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1. 发明专利

JPWO2013190693A1 車両の制御装置有权
标题翻译：一种用于车辆的控制装置
公开(公告)号：JPWO2013190693A1
公开(公告)日：2016-02-08
申请号：JP2014521178
申请日：2012-06-22
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：嘉大生島 , 嘉大生島 , 浩幸下笠 , 浩幸下笠 , 長谷川　弘一 , 弘一長谷川 , 松本　和彦 , 和彦松本 , 真人有元 , 真人有元
IPC分类号： B60K17/348
CPC分类号： B60K23/0808 , B60K17/35
摘要：車両の旋回中において、コーナリングドラッグの影響による車体減速度を求め、その車体減速度が高いほど大きく設定されるプレトルクを後輪73L,73Rに付与するよう電子制御カップリング6を制御する。また、このプレトルクを、前後輪差動回転速度が小さいほど低く設定されるプレトルク上限値によって制限する。このプレトルクを後輪73L,73Rに付与しておくことにより、その後、四輪駆動状態への移行条件が成立した場合には、電子制御カップリング6の締結力を高めるのと略同時に後輪73L,73Rに駆動力を発生させることができ、直ちに四輪駆動状態への移行が完了することになる。これにより、車両の旋回中における四輪駆動状態への移行に応答遅れが生じてしまうことがなくなる。
摘要翻译：在车辆的转弯，确定车辆减速度由于转弯阻力的影响，较高的车辆减速度较大集合是预转矩后轮73L，并且控制电子控制联接件6，以便赋予73R。进一步地，被设置为前轮和后轮的转速差下预转矩，通过预转矩上限限制是小的。后轮73L此预转矩，通过预先赋予73R，然后当建立四轮用于转移到驱动状态的条件下，大约后轮同时增加电子控制联轴器6 73L的啮合力，有可能产生的驱动力至73R，立即转移到四轮驱动状态是完成。因此，在车辆的转弯过程中发生在转变到四轮驱动模式不再响应延迟。

2. 发明专利

JP4788088B2 Of electric car motor unit 有权
公开(公告)号：JP4788088B2
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：JP2001276522
申请日：2001-09-12
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：昌三井上 , 陽三光盛 , 正男児島 , 基生原田 , 真人有元
IPC分类号： B60L11/18 , H02K5/20 , H02K9/19
CPC分类号： Y02T10/641 , Y02T10/7005

3. 发明专利

JP5527681B2 Seat state changing apparatus 有权
公开(公告)号：JP5527681B2
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：JP2009192569
申请日：2009-08-21
申请人：アイシン精機株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：美里前田 , 敏尚和田 , 有二宇藤 , 真人有元 , 和幸柏原
IPC分类号： B60N2/36 , B60N2/06 , B60N2/20 , B60N2/90
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat state-changing device in which a user can recognize that the state of a seat is in the transfer state when the state of the seat is changed. SOLUTION: The seat state-changing device 1 for changing the state of the seat comprising a plurality of seat blocks capable of independently changing respective positions includes an operation switch 11 for changing the state of the seat capable of being operated by the user, having at least one of the plurality of seat blocks becoming visually recognizable at change of the state by the user for performing the operation and arranged at a position where at least one of the plurality of seat blocks becomes visually unrecognizable; and actuators 13, 14 for completing action of the seat block arranged at a position visually unrecognizable from a position of the user during change of the state of the seat block arranged at the position visually recognizable from the position of the user according to the operation of the operation switch 11. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

4. 发明专利

JP4106923B2 Lubrication structure of the motor unit for a vehicle 有权
公开(公告)号：JP4106923B2
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：JP2002045038
申请日：2002-02-21
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：昌三井上 , 陽三光盛 , 正男児島 , 基生原田 , 真人有元
IPC分类号： F16H57/04 , H02K5/15 , H02K7/116
CPC分类号： F16H57/043 , F16H57/0493
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To solve the problem of oil which is not sufficiently provided into a shaft because the strong centrifugal force is generated with the high-speed rotation (10000 rpm or more) of a motor for an electric automobile. SOLUTION: Oil pumped up by an oil pump is fed by pressure from one end of an oil passage 29 formed in a first motor shaft 22, an oil passage 39 formed in a second motor shaft 32, and an oil passage 69 formed in an intermediate shaft 60 through an oil passage 130. These oil passages 29, 39 and 69 are connected to an oil passage for supplying the oil to each bearing part of the first motor shaft 22, the second motor shaft 32 and the intermediate shaft 66, and the oil is securely provided to each bearing part. COPYRIGHT: (C)2003,JPO

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