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    • 1. 发明专利
    • エア有無検出装置
    • JP2018024369A
    • 2018-02-15
    • JP2016158432
    • 2016-08-12
    • トヨタ自動車株式会社
    • 三矢 駿
    • B60T13/135B60T8/17B60T8/40
    • 【課題】マスタシリンダの加圧ピストンの後方の背面室に接続された背面液圧制御装置を含む上流側部と、加圧ピストンの前方の加圧室に接続されたホイールシリンダを含む下流側部とのエアの有無を区別して検出可能とする。 【解決手段】上流側のエア有無が検出された(S4)後、上流側部のサーボ圧遅れ時間Tsに基づいて下流側部のエア有無の検出に用いる下流側判定時間Twthが決定され(S5)、その決定された下流側判定時間Twthを用いて下流側部のエアの有無が検出される(S6)。サーボ圧遅れ時間は、上流側部にあるエアの量が多い場合は長くなる時間である。そのため、下流側部におけるエアの有無の検出に、下流側判定時間が用いられることにより、上流側部にあるエアの量を考慮して、下流側部のエアの有無を良好に検出することができる。 【選択図】図3