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1. 发明专利

JP6230990B2 ブレーキ液圧装置有权
公开(公告)号：JP6230990B2
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：JP2014508225
申请日：2013-03-29
申请人：オートリブ日信ブレーキシステムジャパン株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：松永吉晃 , 中村元泰 , 村山一昭
IPC分类号： F16K27/00 , B60T13/12 , B60T8/17 , B60T8/34
CPC分类号： B60T8/368 , B60T13/686 , B60T15/028 , B60T17/04 , B60T8/4081

2. 发明专利

JP6275636B2 ボディリザーバ組立体有权
公开(公告)号：JP6275636B2
公开(公告)日：2018-02-07
申请号：JP2014508223
申请日：2013-03-29
申请人：オートリブ日信ブレーキシステムジャパン株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：中村元泰 , 松永吉晃 , 村山一昭
IPC分类号： B60T11/22
CPC分类号： B60T11/22 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T17/06

3. 发明专利

JP6159713B2 マスタシリンダ装置有权
公开(公告)号：JP6159713B2
公开(公告)日：2017-07-05
申请号：JP2014508226
申请日：2013-03-29
申请人：オートリブ日信ブレーキシステムジャパン株式会社 , 本田技研工業株式会社
发明人：松永吉晃 , 中村元泰 , 村山一昭
IPC分类号： B60T13/68 , B60T8/17 , B60T11/20 , B60T8/34
CPC分类号： B60T11/20 , B60T11/16 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T7/042 , B60T8/368 , B60T8/4081

4. 发明专利

JP2017178109A 液圧発生装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017178109A
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：JP2016069774
申请日：2016-03-30
申请人：オートリブ日信ブレーキシステムジャパン株式会社
发明人：松永吉晃
IPC分类号： B60T8/34 , B60T13/138
摘要：【課題】基体を小型化するとともに、電磁弁のレイアウトの自由度を高めることができる液圧発生装置を提供する。【解決手段】液圧発生装置1であって、基体100と、基体100に取り付けられたモータ24と、ブレーキペダルBPに連結されたマスタシリンダ10と、モータ24を駆動源とするスレーブシリンダ20と、を備えている。基体100は、第一シリンダ穴11と、第二シリンダ穴21と、を有している。第一シリンダ穴11の軸線、第二シリンダ穴21の軸線およびモータ24の出力軸の軸線は並列に配置されている。基体100の右側面101d(第一側面)に複数の電磁弁Vが取り付けられ、第一シリンダ穴11は、右側面101dに隣接する基体100の後面101b(第二側面)に開口している。各電磁弁Vは、第一シリンダ穴11よりも上方に全て集約して配置されている。【選択図】図3

5. 发明专利

JP2017178099A 液圧発生装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017178099A
公开(公告)日：2017-10-05
申请号：JP2016069580
申请日：2016-03-30
申请人：オートリブ日信ブレーキシステムジャパン株式会社
发明人：松永吉晃
IPC分类号： B60T13/138 , B60T8/34
CPC分类号： B60T13/745 , B60T11/165 , B60T11/22 , B60T15/36 , B60T8/368 , B60T8/4081
摘要：【課題】リザーバタンクからスレーブシリンダの液圧室に至る補給路にチェック弁を設ける場合にブレーキ液の吸液性を確保しつつ、レイアウト性を向上させることができる液圧発生装置を提供する。【解決手段】液圧発生装置1は、基体100と、モータと、リザーバタンクと、マスタシリンダと、スレーブシリンダ20と、を備える。基体100は、リザーバタンク80からスレーブシリンダ20の圧力室26に至る補給路を有している。該補給路には、リザーバタンク80からスレーブシリンダ20側へのブレーキ液の流入のみを許容するチェック弁75が設けられている。そして、チェック弁75は、スレーブシリンダ20の第二シリンダ穴21に設けられているブレーキ液の吐出口27の近傍に配置されている。【選択図】図10

6. 发明专利

JP6386870B2 車両用ブレーキシステムの入力装置审中-公开
公开(公告)号：JP6386870B2
公开(公告)日：2018-09-05
申请号：JP2014214704
申请日：2014-10-21
申请人：本田技研工業株式会社 , ヴィオニア日信ブレーキシステムジャパン株式会社
发明人：村山一昭 , 松永吉晃
IPC分类号： B60T8/17 , B60T11/16

7. 发明专利

JP5924597B2 制動装置有权
公开(公告)号：JP5924597B2
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：JP2013545940
申请日：2012-11-21
申请人：本田技研工業株式会社 , 日信工業株式会社
发明人：村山一昭 , 松永吉晃 , 中村元泰
IPC分类号： B60T11/20 , B60T11/26 , B60T8/17
CPC分类号： F15B15/02 , B60T11/16 , B60T11/22 , B60T13/146 , B60T13/662 , B60T13/686 , B60T13/745 , B60T17/04 , B60T7/042 , B60T8/368 , B60T8/4081

8. 发明专利

JP2016078767A 車両用ブレーキシステムの入力装置审中-公开
标题翻译：车辆制动系统的输入装置
公开(公告)号：JP2016078767A
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：JP2014214704
申请日：2014-10-21
申请人：本田技研工業株式会社 , 日信工業株式会社
发明人：村山一昭 , 松永吉晃
IPC分类号： B60T8/17 , B60T11/16
摘要：【課題】加工工数、部品点数および組み付け工数を低減することができる入力装置を提供する。【解決手段】入力装置Aであって、シリンダ穴11の開口部の周囲に取付面110が形成された基体100と、シリンダ穴11に挿入されたピストン1bと、基体100の外面に取り付けられた電子制御装置7と、取付面110に取り付けられたガスケット14と、を備えている。取付面110は、ガスケット14を介してダッシュボードBに対向している。基体100の内部には、取付面110に開口するとともに、電子制御装置7のハウジング7a内に通じる位置に開口している通気路13が形成されている。ガスケット14には、シリンダ穴11に対応するシリンダ用穴14aと、通気路13に連通する複数の通気穴14dと、が形成されている。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供可以减少加工工时，部件数量和组装工时的输入装置。解决方案：输入装置A包括：基体100，其具有围绕开口部分形成的安装面110 的气缸孔11; 插入到气缸孔11中的活塞1b; 安装在基体100的外表面上的电子控制装置7; 以及安装在安装面110上的垫片14.安装面110通过垫片14与仪表板B相对。在基体100内形成有通风通道13，该通风通道13向安装面110开口并打开到位置引导到电子控制装置7的壳体7a中。在垫圈14中形成有用于与气缸孔11相对应的气缸的孔14a和与通气通道13连通的多个通气孔14d。图3

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