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1. 发明专利

JP2014219037A 多段式自動変速機の油圧制御装置审中-公开
标题翻译：用于多级自动变速器的液压控制装置
公开(公告)号：JP2014219037A
公开(公告)日：2014-11-20
申请号：JP2013097691
申请日：2013-05-07
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , Aisin Aw Co Ltd , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： ISHIKAWA KAZUNORI , NODA KAZUYUKI , MAKINO KOJI , KOJIMA KAZUTERU , ICHIKAWA SHINYA , ITO SHINICHI , GOTO SHINTARO , MORISE MASARU
IPC分类号： F16H61/16 , F16H61/00
CPC分类号： F16H61/00 , F16H61/16
摘要：【課題】複数のリニアソレノイドバルブに万一オールオンフェールが発生した場合でも、摩擦係合要素の正常でない同時係合の発生を抑制できる多段式自動変速機の油圧制御装置を提供する。【解決手段】油圧供給部21と、油圧PLを調圧して油圧サーボ31〜36に供給自在なリニアソレノイドバルブSL1〜SL6と、複数の摩擦係合要素のうちで、前進レンジを形成する際に少なくともいずれか1つが常に係合される少なくとも2つの摩擦係合要素C−1,C−2の各油圧サーボ31,32と、複数のリニアソレノイドバルブのうちで、各油圧サーボ31,32にそれぞれ連結される少なくとも2つのリニアソレノイドバルブSL1,SL2と、の間の少なくとも2本の油路a4〜a7に設けられると共に、油路a4〜a7を連通する第1の位置と油路a4〜a7を遮断する第2の位置とに切り換え自在な第1の切換えバルブ24と、を備える。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于多级自动变速器的液压控制装置，即使在多个线性电磁阀中发生全失效的情况下，也能够限制摩擦接合元件的不规则同时接合的发生。本发明包括油压供给部21，线性电磁阀SL1〜SL6，其能够调节油压PL并向液压伺服机构31〜36供油; 每个用于至少两个摩擦接合元件C-1，C-2的液压伺服机构31,32，其中当形成前进范围时，多个摩擦接合元件中的至少任一个总是接合; 以及第一转换阀24，其布置在至少两个连接到多个线性电磁阀中的每个液压伺服机构31,32的线性电磁阀SL1，SL2之间的至少两个液压通道a4至a7中，并且可以改变一直到油路a4〜a7连通的第一位置，油路a4〜a7的第二位置被切断。

2. 发明专利

JP2014190369A Hydraulic control device for vehicle drive device and vehicle drive device 审中-公开
标题翻译：用于车辆驱动装置和车辆驱动装置的液压控制装置
公开(公告)号：JP2014190369A
公开(公告)日：2014-10-06
申请号：JP2013064317
申请日：2013-03-26
申请人： Aisin Aw Co Ltd , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人： ISHIKAWA KAZUNORI , NODA KAZUYUKI , MAKINO KOJI , KOJIMA KAZUTERU , ICHIKAWA SHINYA
IPC分类号： F16H61/12
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic control device for a vehicle drive device and the vehicle drive device capable of detecting sticking of a plurality of valves while suppressing increase in the number of components.SOLUTION: A hydraulic control device for a vehicle drive device includes a plurality of changeover valves 22, 23 and 24 freely changing over a plurality of oil passages a1-a5 between a communicated state and a cut-off state and having different changeover timing, and a hydraulic switch 29 connected to a downstream side of a connection oil passage 25 formed by connecting the oil passages a1-a5 of the changeover valves 22, 23 and 24 in series and turned on or off by changing over oil pressure from an oil pressure supply section 21 between the communicated state and the cut-off state by the changeover valves 22, 23 and 24.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车辆驱动装置的液压控制装置和能够在抑制部件数量增加的同时检测多个阀的粘附的车辆驱动装置。解决方案：一种用于车辆驱动装置的液压控制装置包括在连通状态和切断状态之间自由地切换多个油路a1-a5并具有不同的切换定时的多个切换阀22,23和24以及连接到下游侧的液压开关29 连接油通路25，其通过在连通状态和截止状态之间切换来自油压供给部21的油压而使切换阀22,23和24的油路a1-a5串联连接而开闭状态由切换阀22,23和24。

3. 发明专利

JP2012207722A Hydraulic control device 有权
标题翻译：液压控制装置
公开(公告)号：JP2012207722A
公开(公告)日：2012-10-25
申请号：JP2011074004
申请日：2011-03-30
申请人： Aisin Aw Co Ltd , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人： ISHIKAWA TOMOKI , MAKINO KOJI , TSUCHIDA KENICHI , FUKAYA NAOYUKI , ISHIKAWA KAZUNORI
IPC分类号： F16H61/12 , F16H61/00 , F16H61/686
CPC分类号： F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/1224 , F16H2061/1264 , Y10T137/86928
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent hydraulic pressure from the other hydraulic pressure source from being supplied to a frictional engaging element in a normal supply time of the hydraulic pressure from a pressure adjusting valve while supplying the hydraulic pressure from the other hydraulic pressure source to the frictional engaging element corresponding to the pressure adjusting valve in a supply abnormal time of the hydraulic pressure from the pressure adjusting valve.SOLUTION: A C1-switching valve 80 forms a first supply state capable of supplying C1-solenoid pressure Pslc1 to a clutch C1 when line pressure PL is supplied as holding pressure, modulator pressure Pmod is supplied as the holding pressure and B1-solenoid pressure Pslb1 is not supplied, forms a second supply state capable of supplying the line pressure PL to the clutch C1 when the modulator pressure Pmod is supplied as the holding pressure and the B1-solenoid pressure Pslb1 is supplied, and supplies the modulator pressure Pmod to the C1-switching valve 80 as the holding pressure in the supply abnormal time of the C1-solenoid pressure Pslc1.
摘要翻译：要解决的问题：为了防止来自压力调节阀的液压的正常供给时间内的来自另一个液压源的液压供应到摩擦接合元件，同时从另一个液压供应液压在来自压力调节阀的液压的供给异常时间中，与压力调节阀对应的摩擦接合元件源。解决方案：当提供线路压力PL作为保持压力时，C1切换阀80形成能够向离合器C1供应C1电磁阀Ps1c1的第一供给状态，调节器压力Pmod被提供作为保持压力，并且B1- 当不提供电磁阀压力Pslb1时，形成第二供给状态，当提供调制压力Pmod作为保持压力并且提供B1电磁阀压力Pslb1时，能够向离合器C1供给管路压力PL，并且提供调节器压力Pmod 作为C1电磁阀Ps1c1的供给异常时的保持压力，作为C1切换阀80。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP2014101947A Hydraulic control device of transmission for vehicle 有权
标题翻译：液压变速器变速器液压控制装置
公开(公告)号：JP2014101947A
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：JP2012254689
申请日：2012-11-20
申请人： Aisin Aw Co Ltd , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人： ISHIKAWA TOMOKI , ICHIKAWA SHINYA , MAKINO KOJI , TSUCHIDA KENICHI , ISHIKAWA KAZUNORI , HYODO YOSHIMITSU , KOJIMA KAZUTERU , NODA KAZUYUKI
IPC分类号： F16H57/04
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic control device of a transmission for a vehicle having an inexpensive configuration that can supply a stable quantity of a lubricant to a lubrication region even if there occurs a valve stick.SOLUTION: A lubricant flow-rate switching valve 21 comprises: an input port 21b; an output port 21c communicating with an oil passage c1 that communicates with a lubrication circuit 50; a drain port 21d capable of discharging secondary pressure Pinputted to the input port 21b; a spool 21p; a spring 21s for energizing the spool 21p to one direction; and a working fluid chamber 21a for inputting SLT (linear solenoid valve) pressure Pthat presses the spool 21p to the another direction. Then, the output port 21c is formed into a shape having a prescribed opening area S in a small flow-rate state that is blocked to the utmost by a cylindrical land part 21pb of the spool 21p. The land part 21pb can be formed into a cylindrical shape, thereby, for example, even if there occurs valve stick, the output of a lubricant quantity from the prescribed opening area S is secured.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于具有廉价构造的用于车辆的变速器的液压控制装置，即使发生阀杆，也可以向润滑区域提供稳定量的润滑剂。解决方案：润滑剂流量切换阀21包括：输入端口21b; 与与润滑回路50连通的油路c1连通的输出口21c; 排出口21d，其能够排出二次压力，并输出到输入端口21b; 阀芯21p; 用于将线轴21p向一个方向通电的弹簧21s; 以及用于输入SLT（线性电磁阀）压力Pth的工作流体室21a将阀芯21p按压到另一个方向。然后，输出端口21c形成为具有规定的开口面积S的形状，其流量状态较小，最大程度上被卷轴21p的圆柱形陆部21pb阻挡。陆部21pb可以形成为圆筒状，因此，即使发生阀棒，也可以确保从规定的开口面积S输出润滑剂量。

5. 发明专利

JP2013245770A Hydraulic control device 审中-公开
标题翻译：液压控制装置
公开(公告)号：JP2013245770A
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：JP2012120174
申请日：2012-05-25
申请人： Aisin Aw Co Ltd , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人： ICHIKAWA SHINYA , ISHIKAWA KAZUNORI , NODA KAZUYUKI , MAKINO KOJI
IPC分类号： F16H61/12 , F16H61/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To more improve fail safe performance of a hydraulic control device which brings a transmission into a state corresponding to a shift position by controlling a pressure regulation valve or a signal pressure output valve.SOLUTION: A first selector valve 70 forms a C2 supply state where an oil pressure from a second linear solenoid valve SL2 can be supplied to a clutch C2 when a signal pressure P2 is input from a normally open second signal pressure output valve S2, forms a B2 supply state where the oil pressure from the second linear solenoid valve SL2 can be supplied to a brake B2 when a signal pressure P3 is input from a normally closed third signal pressure output valve S3 and when the signal pressures P2, P3 are not input, can supply a held pressure to a line pressure supply cutoff valve 60 while the C2 supply state is formed by the signal pressure P2 and the B2 supply state is formed by the signal pressure P3, and cancels the supply of the held pressure while the C2 supply state is formed as the signal pressures P2, P3 are not output.
摘要翻译：要解决的问题：通过控制压力调节阀或信号压力输出阀，更好地提高液压控制装置的故障安全性能，其使变速器进入与变速档位相对应的状态。解决方案：第一选择阀70形成当从常开的第二信号压力输出阀S2输入信号压力P2时，来自第二线性电磁阀SL2的油压可以供给到离合器C2的C2供给状态形成B2供给状态，当从常闭的第三信号压力输出阀S3输入信号压力P3时，第二线性电磁阀SL2可以被提供给制动器B2，并且当不输入信号压力P2，P3时，可以将保持的压力提供给管路压力供给截止阀60，同时由信号压力P2形成C2供给状态，并且通过信号压力P3形成B2供给状态，并且消除保持压力的供给，同时 C2输出状态形成为不输出信号压P2，P3。

6. 发明专利

JP2009085306A Pressure control valve 审中-公开
标题翻译：压力控制阀
公开(公告)号：JP2009085306A
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：JP2007254538
申请日：2007-09-28
申请人： Aisin Aw Co Ltd , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人： MAKINO KOJI , SUZUKI AKITOMO , ISHIKAWA KAZUNORI
IPC分类号： F16K31/06 , F16F1/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress generation of a side pressure on a reciprocating plunger, and to provide a long-term stable characteristic. SOLUTION: In a substantially drum-shaped coil spring 8 wherein a spool side end in a side attached to a spool driven by the plunger, and an opposite spool side end in an opposite side are larger than a diameter of a middle position, since a line connecting cross sectional faces of element wires in a longitudinal direction of the coil spring 8 is a shape conforming to a hyperbolic equation, compression force acting in the longitudinal direction of the coil spring 8 changes in a center inward direction. When the coil spring 8 is compressed and expanded, at least, contact of the coil spring 8 to other components in its inside and outside is eliminated, the characteristic of the coil spring 8 is constantly stabilized, and the pressure control valve is operated by the long-term stable characteristic. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：抑制往复式柱塞产生侧压，并提供长期稳定的特性。解决方案：在基本上鼓形的螺旋弹簧8中，其中安装到由柱塞驱动的线轴的侧面中的线轴侧端部和相对侧的相对的线轴侧端部大于中间位置的直径由于连接螺旋弹簧8的长度方向的元件丝的横截面的线是与双曲线方程一致的形状，因此沿螺旋弹簧8的长度方向作用的压缩力向内侧方向变化。当螺旋弹簧8被压缩和膨胀时，至少消除了螺旋弹簧8与其内部和外部的其他部件的接触，螺旋弹簧8的特性始终保持稳定，并且压力控制阀由长期稳定的特点。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP2014199123A 自動変速機の油圧制御装置审中-公开
标题翻译：自动变速箱液压控制器
公开(公告)号：JP2014199123A
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：JP2013075277
申请日：2013-03-29
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , Aisin Aw Co Ltd
发明人： ISHIKAWA KAZUNORI , NODA KAZUYUKI , MAKINO KOJI , ISHIKAWA TOMOKI , KITA YASUHIRO , ICHIKAWA SHINYA
IPC分类号： F16H61/00
摘要：【課題】マニュアルバルブを用いることなく、EMOP回路の開放回路を形成できる自動変速機の油圧制御装置を提供する。【解決手段】電動オイルポンプ23と、ソレノイドバルブ25と、電動オイルポンプ23に連通されると共に、第1油圧を油圧サーボ22に供給可能とする第1の位置と、油圧サーボ22に第1油圧が供給されないようにする第2の位置とに切り換え自在であり、ソレノイドバルブ25から第1油圧が供給されることにより第2の位置に切り換わる第1の切換えバルブ27と、を備え、エンジンの停止時かつ第1クラッチC−1を解放する時に、ソレノイドバルブ25が第1油圧を連通させる状態に切り換わり、電動オイルポンプ23から第1油圧が供給された場合でも、該第1油圧が第1の切換えバルブ27を第2の位置に切り換え、該第1の切換えバルブ27により電動オイルポンプ23と油圧サーボ22との間の油圧を排出する。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在不使用手动阀的情况下形成EMOP电路的开路的自动变速器液压控制器。解决方案：一种自动变速器液压控制器，包括：电动油泵23; 电磁阀25; 以及与电动油泵23连通的第一切换阀27，其能够在允许向液压伺服机构22供给第一液压的第一位置与禁止第一液压油供给的第二位置之间切换并且当第一液压从第一切换阀25供给到第一切换阀27时，切换到第二位置。当发动机停止并且第一离合器C-1脱离时，电磁阀25 切换到与第一液压相通的状态。即使从电动油泵23供给第一液压，第一液压将切换阀27切换到第二位置，第一切换阀27能够使电动油泵23与液压伺服机构22之间的液压被释放

8. 发明专利

JP2014126080A Hydraulic control device of vehicular transmission device 审中-公开
标题翻译：车辆变速器液压控制装置
公开(公告)号：JP2014126080A
公开(公告)日：2014-07-07
申请号：JP2012281772
申请日：2012-12-25
申请人： Aisin Aw Co Ltd , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人： ISHIKAWA TOMOKI , ICHIKAWA SHINYA , MAKINO KOJI , TSUCHIDA KENICHI , ISHIKAWA KAZUNORI , HYODO YOSHIMITSU , KOJIMA KAZUTERU , NODA KAZUYUKI
IPC分类号： F16H61/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic control device of a vehicular transmission device, which can optimize a lubrication flow rate to lubricated parts and prevent durability of the lubricated parts from being affected even when abnormality occurs in a valve regulating the lubrication flow rate.SOLUTION: A hydraulic control device 1 of an automatic transmission 3 supplies lubricating oil from a lubrication oil pressure generating source 22 to a lubrication circuit 50. The hydraulic control device comprises: a lubrication flow regulating valve 21 which has an input port 21b, an output port 21c, a drain port 21d, a spool 21p, a hydraulic oil chamber 21a, and a compensation oil pressure input port 21e, and can regulate a flow rate of the lubricating oil from the output port 21c; a first solenoid valve 25 capable of inputting hydraulic oil pressure to the hydraulic oil chamber 21a; and a compensation oil pressure input mechanism 25 outputting compensation oil pressure to the compensation oil pressure input port 21e to output the same from the output port 21c when communication between the input port 21b and the output port 21c is cut off by failure.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种车辆传动装置的液压控制装置，即使在调节润滑流量的阀发生异常时，也能够使润滑部件的润滑流量最优化，并且防止润滑部件的耐久性受到影响。解决方案：自动变速器3的液压控制装置1将润滑油从润滑油压力发生源22供给到润滑回路50.液压控制装置包括：润滑流量调节阀21，其具有输入端口21b，输出端端口21c，排水口21d，阀芯21p，液压油室21a和补偿油压输入口21e，并且可以调节来自输出口21c的润滑油的流量; 能够向液压油室21a输入液压油压的第一电磁阀25; 以及补偿油压输入机构25，当输入端口21b和输出端口21c之间的连接被故障切断时，将补偿油压输出到补偿油压输入端口21e，以从输出端口21c输出补偿油压。

9. 发明专利

JP2012207721A Hydraulic control device 有权
标题翻译：液压控制装置
公开(公告)号：JP2012207721A
公开(公告)日：2012-10-25
申请号：JP2011074003
申请日：2011-03-30
申请人： Aisin Aw Co Ltd , アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
发明人： ISHIKAWA TOMOKI , MAKINO KOJI , TSUCHIDA KENICHI , FUKAYA NAOYUKI , ISHIKAWA KAZUNORI
IPC分类号： F16H61/12
CPC分类号： F16H63/3026 , F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/1204 , Y10T137/8733 , Y10T477/73
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To further properly suppress the simultaneous engagement of a plurality of hydraulic frictional engaging elements which are not simultaneously engaged with one another in a normal time.SOLUTION: This hydraulic control device 50 cuts off the supply of C2-solenoid pressure Pslc2 to a brake B3 when the brake B3 is not engaged without supplying the C2-solenoid pressure Pslc2 from a C2-linear solenoid valve SLC2 to the brake B3 which is not simultaneously engaged with a brake B1 in a normal time, supplies line pressure PL to a B3-switching valve 70 as signal pressure for forming a cut-off discharge state capable of discharging hydraulic pressure from the brake B3, and supplies modulator pressure Pmod of lower pressure than the line pressure PL to the B3 switching valve 70 as signal pressure for forming a communicating state capable of supplying the C2-solenoid pressure Pslc2 to the brake B3 when engaging the brake B3 by supplying the C2-solenoid pressure Pslc2 to the brake B3.
摘要翻译：要解决的问题：为了进一步适当地抑制在正常时间内不同时接合的多个液压摩擦接合元件的同时接合。解决方案：该液压控制装置50在不将C2线圈电磁阀SLC2向制动器C2供给C2电磁阀Ps1c2的制动器B3未接合时切断向制动器B3的C2电磁阀压力Ps1c2的供给 B3在正常时间不与制动器B1同时接合，将作为用于形成能够从制动器B3排出液压的切断排出状态的信号压力的管路压力PL提供给B3切换阀70，并且向调节器作为用于形成能够通过提供C2电磁阀Ps1c2与制动器B3接合而将C2电磁阀压力Ps1c2提供给制动器B3的连通状态的信号压力的信号压力作为用于作为B3切换阀70的管路压力PL的压力的压力Pmod 到制动器B3。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

10. 发明专利

JP2014199098A リニアソレノイドバルブ审中-公开
标题翻译：线性电磁阀
公开(公告)号：JP2014199098A
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：JP2013074438
申请日：2013-03-29
申请人：アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 , Aisin Aw Co Ltd
发明人： ISHIKAWA KAZUNORI , NODA KAZUYUKI , MAKINO KOJI , UMEMOTO YUICHIRO
IPC分类号： F16K31/06 , F16K35/00 , F16K35/02
摘要：【課題】消費電力を低減可能でかつ、簡単な構成でリニアソレノイドバルブのスプールの位置をロック可能なリニアソレノイドバルブを提供する。【解決手段】リニアソレノイドバルブ11は、プランジャ15を非ロック時に駆動する第1制御領域よりも第1方向側の第2制御領域まで駆動させて、スプール21の突出部31をソレノイド部側からバルブ部側へと移動させると、第1爪部321と突出部31のバルブ部側の端面215との当接によりスプール21の第2方向への移動を規制することができる。このため、第1爪部321と突出部31のバルブ部側の端面215との引っ掛りと、スプリング24からの第2方向への付勢力とによって、ソレノイド部10に電流を供給せずともスプール21を軸方向所定の位置にロックすることが可能となる。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够以简单的结构降低电力消耗并能够锁定线性电磁阀的阀芯的位置的线性电磁阀。解决方案：线性电磁阀1，当将柱塞15驱动到第二控制区域比第一控制区域更靠近第一控制区域，用于在非锁定期间驱动以将线轴21的突起31从螺线管部分侧移动到阀部分侧，从而可以调节阀芯的运动 21通过第一爪部321与突起31的阀部侧的端面215的接触而沿第二方向接触。因此，通过在第一爪部321的阀部分侧的端面215上抓住第一爪部321 突起31并且通过从弹簧24施加的朝向第二方向的偏压力，可以将线轴21锁定在预定的轴向位置，而不向螺线管部件10提供电流。

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