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1. 发明专利

JP2014206383A ろう付け物品の打音検査方法及びその装置有权
标题翻译：破坏性物品的声音检测方法及其装置
公开(公告)号：JP2014206383A
公开(公告)日：2014-10-30
申请号：JP2013082303
申请日：2013-04-10
申请人：福岡県 , Fukuoka Prefecture , 新日本非破壊検査株式会社 , Shin Nippon Hihakai Kensa Kk , 株式会社昭和テックス , Showa Tekkusu:Kk
发明人： ITOHIRA KEIICHI , YAMAMOTO KEIICHIRO , WAKIBE YASUHIKO , IWAMOTO MIKIO , YOSHINAGA KENICHI
IPC分类号： G01N29/12
摘要：【課題】物品の剥離の有無を、短時間かつ高精度で検査可能なろう付け物品の打音検査方法及びその装置を提供する。【解決手段】基体12にろう材を介して接合された物品13を打撃した際の打音の周波数解析を行って、物品13の剥離を判定するろう付け物品の打音検査方法であって、打音を、マイクロフォン16を用いて設定した期間に亘って集音して打音波形データを作成する工程と、打音波形データの周波数解析を行って周波数解析データを求める工程と、非剥離の物品を打撃した際の打音の周波数解析を行って最大振幅に対応する最大振幅周波数より高周波数側に閾周波数を設定し、周波数解析データの最大振幅Aa及び閾周波数以上の可聴周波数領域に存在する最大振幅Abを求め、最大振幅比Ab/Aaを算出して判別値とする工程と、判別値と設定した判別閾値とを比較し、判別値が判別閾値未満では非剥離、判別値が判別閾値以上では剥離と判定する工程とを有する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供能够在短时间内高精度地检查制品中有无脱落的钎焊制品的锤击声检查方法及其装置。解决方案：一种锤击声检查方法钎焊制品被配置为通过在制品13被撞击的情况下分析锤击声的频率来确定通过钎焊材料结合到基底12的物品13的剥离。该方法包括以下步骤：通过使用麦克风16收集预定时段的锤击声来产生锤击声波形数据; 通过分析锤击声波形数据的频率来找到频率分析数据; 通过分析在非剥离物品被撞击的情况下的锤击声的频率，设定比与最大振幅对应的最大振幅频率更靠近高频侧的阈值频率，求出频率分析数据的最大振幅Aa 并且最大振幅Ab存在于等于或高于阈值频率的可听频域中，计算最大振幅比Ab / Aa并将其定义为鉴别值; 以及将所述鉴别值与预设鉴别阈值进行比较，在所述鉴别值小于所述鉴别阈值的情况下，确定不剥离，并且在所述鉴别值等于或大于所述鉴别阈值的情况下确定剥离。

2. 发明专利

JP2009043695A Method of joining railroad rail to current carrying cable terminal 有权
标题翻译：将铁路轨道接合到电流电缆终端的方法
公开(公告)号：JP2009043695A
公开(公告)日：2009-02-26
申请号：JP2007232054
申请日：2007-08-10
申请人： Showa Tekkusu:Kk , 株式会社昭和テックス
发明人： YOSHINAGA KATSUMI , TATSUKUCHI YASUFUMI , TOKUNAGA TATSUYA
IPC分类号： H01R4/64 , B23K1/00 , H01R4/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a joining method for preventing the fall-off of a current carrying cable terminal while improving the adhesion of a railroad rail to the current carrying cable terminal.
SOLUTION: Via a joint between the railroad rails longitudinally placed on ties arrayed in the travelling direction of an electric vehicle, a side face joint portion of each railroad rail and the joint face of the current carrying cable terminal are conductively connected to each other with a molten adhesive alloy material melted therebetween which contains silver as well as either zinc or copper in a small amount and ruthenium in a small amount, as required, and tin in the rest.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于防止载流电缆端子脱落的接合方法，同时提高铁路轨道与载流电缆端子的粘附性。解决方案：通过纵向放置在电动车辆行进方向上的绑带上的铁轨之间的接头，每个铁路轨道的侧面接合部分和载流电缆端子的接合面导电地连接到每个其它熔融粘合剂合金材料在其间熔融，其中包含银以及少量的锌或铜以及少量的钌，以及其余的锡。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JP2008171567A Bond, and joining method of bond 审中-公开
标题翻译： BOND，AND JOINING METHOD OF BOND
公开(公告)号：JP2008171567A
公开(公告)日：2008-07-24
申请号：JP2005122491
申请日：2005-04-20
申请人： Showa Tekkusu:Kk , 株式会社昭和テックス
发明人： YOSHINAGA KATSUMI , IWANAGA TADAYUKI
IPC分类号： H01R4/64 , B23K1/00 , B23K1/14 , B23K3/00 , B23K101/26 , B61L1/18
CPC分类号： B61L1/02 , B23K1/0008 , B23K3/087 , B23K2201/26
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a bond capable of joining against a vehicular rail with a high joining strength, and to provide a joining method of the bond capable of joining the bond against the vehicular rail with a high joining strength.
SOLUTION: A solder 13 is fused and adhered to a joining face of a terminal 2 of a rail bond and a side face of the outside of a rail head part 6A of the rail 6 to which the terminal is joined. Then, the terminal 2 is attached to the side face of the outside of the rail head part 6A to which the solder is adhered so that its inclined face is positioned at the upper side, and while heating the solder, against the side face of the outside of the rail head part 6A, by a pressing means 8 of a cramp device 7 constituted of the pressing means 8, a pressing adjustment screw 9, a support column 10, a fixing screw 11, and a cramp 12, the terminal 2 is pressed and crimped. The height of this cramp device 7 is lower than that of the rail 6. Then, while heating the solder, it is packed between the inclined face and the side face of the rail head part.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供能够以高接合强度与车辆导轨接合的接合，并且提供能够以高接合强度将能够与车辆轨道接合的接合的接合方法。解决方案：焊料13熔接并粘接到轨道接合的端子2的接合面和轨道6的轨道头部6A的外侧的端面接合的侧面。然后，端子2被安装在轨道头部6A的外侧，焊料粘附到其侧面，使得其倾斜面位于上侧，并且在将焊料加热到通过由按压装置8构成的夹紧装置7的按压装置8，按压调节螺钉9，支撑柱10，固定螺钉11和夹持器12，在轨头部6A外部，端子2是压制和卷曲。该夹紧装置7的高度低于导轨6的高度。然后，在加热焊料的同时，将其填充在倾斜面与轨道头部的侧面之间。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP2006063637A Rail and rail treating method 审中-公开
标题翻译：轨道和轨道处理方法
公开(公告)号：JP2006063637A
公开(公告)日：2006-03-09
申请号：JP2004247173
申请日：2004-08-26
申请人： Showa Tekkusu:Kk , 株式会社昭和テックス
发明人： YOSHINAGA KATSUMI
IPC分类号： E01B5/02 , B23K1/00 , B23K35/30 , B23K101/26 , B23K103/04 , C22C30/06 , E01B31/18
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rail capable of suppressing the generation of rusting and having sufficient strength, and a rail treating method capable of suppressing the lowering of the strength of the rail and reducing a treatment time more than that in a conventional method.
SOLUTION: This rail 1 comprises a head part 1a in contact with the wheel of a rail vehicle. A silver solder 2 is deposited into a groove 3 formed in the head part 1a.
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够抑制生锈和具有足够强度的轨道，以及能够抑制轨道强度降低并且减少治疗时间的轨道处理方法比在常规方法。解决方案：该导轨1包括与轨道车辆的车轮接触的头部1a。银焊料2沉积在形成在头部1a中的槽3中。版权所有（C）2006，JPO＆NCIPI

5. 发明专利

JP2013221350A Rail surface treatment method and rail 有权
标题翻译：铁路表面处理方法和铁路
公开(公告)号：JP2013221350A
公开(公告)日：2013-10-28
申请号：JP2012094580
申请日：2012-04-18
申请人： Showa Tekkusu:Kk , 株式会社昭和テックス
发明人： YOSHINAGA KATSUMI , IWANAGA TADAYUKI
IPC分类号： E01B5/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rail surface treatment method and a rail which can maintain sufficient electrical conductivity for a long period of time regardless of the kind of a rail and the kind of a railroad.SOLUTION: In a rail surface treatment method, a groove 3 is formed on the head surface of a rail 1, which comes into contact with a wheel of a train, under at least one condition of a predetermined width, a predetermined depth, and a predetermined shape. A brazing metal material 10 mainly containing silver is filled into and welded to the groove 3 under a predetermined temperature condition and a predetermined time condition, the welded brazing metal material 10 is spontaneously cooled, and the cooled brazing metal material 10 is polished so as to project from the head surface by a height equal to of less than a predetermined height.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种轨道表面处理方法和轨道，其能够长时间保持足够的导电性，而不管轨道的种类和铁路的种类如何。解决方案：在轨道表面处理方法中，在预定宽度，预定深度和预定形状的至少一个条件下，在与列车的车轮接触的轨道1的头表面上形成有槽3。主要含有银的钎焊金属材料10在预定的温度条件和预定时间条件下填充并焊接到槽3中，焊接的钎焊金属材料10自发冷却，并且将冷却的钎焊金属材料10抛光，以便从头表面突出一个等于小于预定高度的高度。

6. 发明专利

JP2013214423A Rail-bond 有权
标题翻译：铁路绑架
公开(公告)号：JP2013214423A
公开(公告)日：2013-10-17
申请号：JP2012084354
申请日：2012-04-02
申请人： Showa Tekkusu:Kk , 株式会社昭和テックス , Fukuoka Prefecture , 福岡県
发明人： YOSHINAGA KENICHI , EGASHIRA TAKAKI , YOSHIMURA KENJI , YAMAMOTO KEIICHIRO , TAKAMIYA YOSHIHIRO
IPC分类号： H01R4/64 , B23K1/00 , B23K1/14 , B23K101/26
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a rail-bond ensuring high durability and reliability for the vibration caused by running of a train.SOLUTION: A rail-bond 1 includes a conductor 2 for electrically connecting rails adjoining separately, a terminal 3 being connected electrically with the conductor 2 and welded to the side face of the rail, and a termination 4 where the conductor 2 is connected with the terminal 3. The terminal 3 has a weld region 5 being welded to the side face of the rail, and in a direction substantially perpendicular to the side face of the rail, the weld region 5, the terminal 3, the termination 4 and the conductor 2 have a predetermined relation in at least one of the position, mutual shape, lamination relation and lamination structure.
摘要翻译：要解决的问题：提供轨道结合，确保由列车行驶引起的振动的高耐用性和可靠性。解决方案：轨道接合1包括用于电连接彼此分开的轨道的导体2，端子3电连接导体2焊接到导轨的侧面，以及端子4，其中导体2与端子3连接。端子3具有焊接到轨道的侧面的焊接区域5，并且在方向基本上垂直于轨道的侧面，焊接区域5，端子3，端子4和导体2在位置，相互形状，层叠关系和层叠结构中的至少一个方面具有预定的关系。

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