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1. 发明专利

JP2014200808A スピニング加工方法およびスピニング加工装置有权
标题翻译：纺丝方法和纺丝装置
公开(公告)号：JP2014200808A
公开(公告)日：2014-10-27
申请号：JP2013077844
申请日：2013-04-03
申请人：株式会社クニテック , Kunitekku:Kk , 株式会社クニテック , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： KUNIMOTO YUKITAKA , SHIONOYA SATORU , YAMAMOTO HIROSHI
IPC分类号： B21D22/18 , B21D22/16
CPC分类号： B21B23/00 , B21D22/16
摘要：【課題】筒状のワークのスピニング加工方法において、ワークの外形を超えた成形(ワークの外形の範囲内に制限されることなく任意の方向に成形する加工)を行えるようにする。【解決手段】ワーク4のスピニング加工時に、ワーク4の加工部4bの内部に挿入した心金13を加工部4bの内周面に接触させる。この状態で、この加工部4bをワーク支持台3側に対して相対的に移動させることにより、この加工部4bにおける管軸が任意の方向に向く成形加工を施す。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种圆柱形工件纺丝方法，该方法能够在超过工件外形的情况下进行模制（在任意方向上不受限于在工件的外部形状范围内）。解决方案：在旋转工件4，插入到工件4的处理部分4b中的心轴13与处理部分4b的内周表面接触。在这种状态下，处理部分4b相对于工件支撑基座3移动，从而在处理部分4b中的管轴指向任意方向进行模制加工。

2. 发明专利

JP2014200809A スピニング加工方法およびスピニング加工装置有权
标题翻译：纺丝方法和纺丝装置
公开(公告)号：JP2014200809A
公开(公告)日：2014-10-27
申请号：JP2013077845
申请日：2013-04-03
申请人：株式会社クニテック , Kunitekku:Kk , 株式会社クニテック , トヨタ自動車株式会社 , Toyota Motor Corp
发明人： KUNIMOTO YUKITAKA , SHIONOYA SATORU , YAMAMOTO HIROSHI
IPC分类号： B21D22/14
CPC分类号： B21D22/14
摘要：【課題】筒状のワークのスピニング加工方法において、ワークの外形を超えた成形(ワークの外形の範囲内に制限されることなく任意の方向に成形する加工)を行えるようにする。【解決手段】ワーク4のスピニング加工時に、第1ローラ12Aの公転面PL1に対して公転面PL2がスピニングヘッド7のスピンドル10の回転軸CT1方向において異なる位置に設けられた第2ローラ12Bと、第1ローラ12Aとが協働してワーク4を抱えるように保持する。この状態で、これらの第1ローラ12Aおよび第2ローラ12Bを公転させつつワーク4に押し付けるとともに、ワーク支持台3側をスピニングヘッド7側に対して相対的に移動させることにより、この加工部4bにおける管軸が任意の方向に向く成形加工を施す。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够在超过工件外形的情况下进行模制（在任意方向上不受限于工件外形的范围内）的圆筒形工件纺丝方法。解决方案：在纺丝时间工件4的第二辊12B，其具有设置在与旋转头7的主轴10的旋转轴CT1的方向不同的第一辊12A的转动面PL1的位置处的旋转面PL2，第二辊12B，第一辊12A协作以保持工件4.在该状态下，第一辊12A和第二辊12B被旋转地推压到工件4上，并且工件支撑基座3相对于工件4的侧面移动旋转头7，从而在处理部4b的管轴指向任意方向的同时进行成型加工。

3. 外观设计

JPD1650222S モーターシャフト有权
公开(公告)号：JPD1650222S
公开(公告)日：2020-01-20
申请号：JPD201917954
申请日：2019-08-09
申请人：株式会社クニテック
设计人：国本幸孝

4. 发明专利

JP6061762B2 スピニング加工方法およびスピニング加工装置有权
公开(公告)号：JP6061762B2
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：JP2013077845
申请日：2013-04-03
申请人：株式会社クニテック , トヨタ自動車株式会社
发明人：国本幸孝 , 塩野谷哲 , 山本啓史
IPC分类号： B21D22/14
CPC分类号： B21D22/14

5. 发明专利

JP4708837B2 Oil jet 有权
公开(公告)号：JP4708837B2
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：JP2005115824
申请日：2005-04-13
申请人：光精工株式会社 , 株式会社クニテック
发明人：統津田 , 憲一西村 , 貴幸馬場
IPC分类号： F01M1/08 , F01M1/16

6. 发明专利

JP4514539B2 Pipe cutting apparatus and cutting method 有权
公开(公告)号：JP4514539B2
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：JP2004218473
申请日：2004-07-27
申请人：株式会社クニテック
发明人：幸孝国本 , 正次松尾
IPC分类号： B23D21/14 , B23D21/00 , B23D21/02 , B26D1/02

7. 发明专利

JP2009299595A Branch pipe joint of multi-cylinder engine 审中-公开
标题翻译：多缸发动机分支管接头
公开(公告)号：JP2009299595A
公开(公告)日：2009-12-24
申请号：JP2008155576
申请日：2008-06-13
申请人： Kunitekku:Kk , 株式会社クニテック
发明人： KUNIMOTO YUKITAKA , MATSUO MASAJI
IPC分类号： F01N13/10 , B01D53/86 , F01N3/24 , F01N3/28
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a compact exhaust pipe of a multi-cylinder engine with a simple structure. SOLUTION: The exhaust pipe of the multi-cylinder engine is provided with a corn part, a catalyzer part, and a connection part between the cone part and the catalyzer part, wherein the cone part and the connection part are integrally formed. In the exhaust pipe, the cone part, the connection part and the catalyst part are formed integrally. In the exhaust pipe, one end of the cone part has one first opening part connected to a plurality of exhaust ports of the multi-cylinder engine, and the one first opening part is formed to surround all of the plurality of the exhaust ports. COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供具有简单结构的多缸发动机的紧凑型排气管。解决方案：多缸发动机的排气管设置有玉米部分，催化剂部分和锥体部分和催化剂部分之间的连接部分，其中锥形部分和连接部分一体形成。在排气管中，锥体部分，连接部分和催化剂部分一体地形成。在排气管中，锥形部的一端具有连接到多气缸发动机的多个排气口的一个第一开口部，并且一个第一开口部形成为围绕所有多个排气口。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

8. 外观设计

JPD1524176S 内燃機関用排気管有权
公开(公告)号：JPD1524176S
公开(公告)日：2015-05-25
申请号：JPD201417229
申请日：2014-08-07
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社クニテック
设计人：塩野谷哲山本啓史小鶴哲史

9. 发明专利

JP5221910B2 Pipe expanding method 有权
公开(公告)号：JP5221910B2
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：JP2007219740
申请日：2007-08-27
申请人：株式会社クニテック
发明人：幸孝國本 , 正次松尾
IPC分类号： B21D41/02 , B21D41/04

10. 发明专利

JP5059504B2 Flanged pipe junction structure 有权
公开(公告)号：JP5059504B2
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：JP2007185548
申请日：2007-07-17
申请人：株式会社クニテック
发明人：幸孝國本 , 正次松尾
IPC分类号： F16L23/024 , B21D39/06 , F16L23/026 , F16L23/028

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