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1. 发明专利

JP2015522159A 第１物体と第２物体の間の相互位置を確定するための方法及び位置センサー組立体有权
标题翻译：方法和位置传感器组件，用于确定所述第一和第二对象之间的相对位置
公开(公告)号：JP2015522159A
公开(公告)日：2015-08-03
申请号：JP2015520120
申请日：2013-06-25
申请人：フリーバルブ・アクチボラグ
发明人：ヘグルント，アンデルス
IPC分类号： G01D5/20
CPC分类号： G01B7/003 , F01L2201/00 , F01L2820/045
摘要：本発明は第1物体と第2物体の間の相互位置を確定するための方法及び位置センサー組立体に関する。位置センサー組立体は、第1本体と、コイルと、制御ユニットと、センサー回路と、を備えており、当該第1本体は当該コイルに対して軸方向に往復変位可能である。センサー回路自体は、当該コイルとパワースイッチと測定抵抗を互いに直列に連結して備える第1枝路へ接続されているコンパレーターを備えている。【選択図】図2
摘要翻译：本发明涉及一种方法，以及用于确定所述第一和第二对象之间的相对位置的位置传感器组件。位置传感器组件包括：第一主体，线圈，设置有传感器电路的控制单元，与所述第一本体往复的轴向相对于所述线圈移动。传感器电路本身包括连接到所述第一分支中的比较器包括由测量电阻与线圈并相互串联电源开关连接。 .The

2. 发明专利

JP6382300B2 対象物の軸方向変位用アクチュエータ审中-公开
公开(公告)号：JP6382300B2
公开(公告)日：2018-08-29
申请号：JP2016505435
申请日：2014-03-27
申请人：フリーバルブ・アクチボラグ
发明人：ヘグルント,アンデルス
IPC分类号： F01L9/02 , F15B15/14 , F15B15/22
CPC分类号： F01L9/02 , F01L9/026 , F01L2009/0451 , F01L2820/01 , F16K31/122

3. 发明专利

JP2018513952A 多方弁およびこの種の多方弁を含むアクチュエータ审中-公开
公开(公告)号：JP2018513952A
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：JP2018506075
申请日：2016-04-15
申请人：フリーバルブ・アクチボラグ
发明人：ヘグルント,アンデルス , カールソン,ウルバン
IPC分类号： F16K11/048 , F16K11/056 , F16K31/06
CPC分类号： F16K11/24 , F16K11/048 , F16K31/0637
摘要：本発明は、第1の態様によると、多方弁に関し、この多方弁は、制御圧チャネル(5)と、第1の開口部(12)と上記の制御圧チャネル(5)との間に延びる第1の制御流体チャネル(11)と、第2の開口部(14)と上記の制御圧チャネル(5)との間に延びる第2の制御流体チャネル(13)と、上記の第1の制御流体チャネル(11)および上記の第2の制御流体チャネル(13)に配置されている弁体装置(15)と、駆動部材(7)および電機子(8)を有する電気制御装置(6)とを含む。電機子は、上記の駆動部材(7)の作用で、非作動位置と作動位置との間を前後に変位可能であり、ここでは、多方弁(1)が、電機子(8)が非作動位置から作動位置まで移動することによって、第1の制御流体チャネル(11)が閉止しかつ第2の制御流体チャネル(13)が開口している作動位置まで弁体装置(15)を変位させるように構成されており、電気制御装置(6)が、上記の電機子(8)に接続されている駆動本体(17)と、電機子(8)と上記の駆動本体(17)との間に配置されているばね部材(18)とをさらに備える。多方弁は、電機子(8)が作動位置にある場合、駆動本体(17)が弁体装置(15)および圧縮状態にあるばね部材(18)に当接するように構成されていることを特徴とする。第2の態様によると、本発明は、この種の多方弁を含むアクチュエータに関する。【選択図】図2

4. 发明专利

JP2017534796A 燃焼エンジンおよび該燃焼エンジンを使用するエンジンブレーキのための方法审中-公开
公开(公告)号：JP2017534796A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：JP2017520896
申请日：2015-10-12
申请人：フリーバルブ・アクチボラグ
发明人：ヘグルント，アンデルス , カールソン，ウルバン
IPC分类号： F02D13/04 , F01L9/04 , F01L13/00
CPC分类号： F02D13/04 , F01L9/02 , F01L13/06 , F02B21/00 , F02B37/22 , F02B75/02 , F02B2075/025 , F02D13/0203 , F02D13/0253 , F02D13/0257 , F02D13/0276 , F02D13/028
摘要：本発明は、燃焼エンジン、さらには、そのような燃焼エンジン内でのエンジンブレーキのための方法に関連し、この燃焼エンジンが、シリンダ容積(6)を有する少なくとも1つのシリンダ(2)および上記シリンダ(6)内で変位可能であるピストンと、第1の圧力P1を有する吸気チャンネル(9)と、吸気チャンネル(9)とシリンダ容積(6)との間に配置される第1の入口バルブ(7)と、第2の圧力P2を有する排気チャンネル(10)と、シリンダ容積(6)と排気チャンネル(10)との間に配置される第1の出口バルブ(8)と、上記第1の圧力P1および上記第2の圧力P2より高い第3の圧力P3を有する貯蔵リザーバ(11)であって、貯蔵リザーバ(11)がシリンダ容積(6)に制御可能に流体連通されるように配置される、貯蔵リザーバ(11)と、を備える。この方法が、2ストロークサイクル中に行われることを特徴とし、上死点から下死点へピストンを変位させるステップと、上死点から下死点へピストンが変位させられる時間の少なくとも一部において第1の入口バルブ(7)を開いた状態で維持するステップと、ピストンを下死点から上死点へ変位させるステップと、下死点から上死点へピストンが変位させられる時間の少なくとも一部において貯蔵リザーバ(11)とシリンダ容積(6)との間の流体連通を開いた状態で維持するステップとを含む。【選択図】図2

5. 发明专利

JP6422962B2 燃焼機関审中-公开
公开(公告)号：JP6422962B2
公开(公告)日：2018-11-14
申请号：JP2016524062
申请日：2014-10-08
申请人：フリーバルブ・アクチボラグ
发明人：ヘグルント,アンデルス , カールソン,ウルバン , ヴォン・ケーニッグゼグ,クリスチャン
IPC分类号： F02F1/24 , F01L9/02
CPC分类号： F01L9/02 , F01K5/02 , F01L9/026 , F02F1/24

6. 发明专利

JP6159399B2 第1物体と第2物体の間の相互位置を確定するための方法及び位置センサー組立体有权
公开(公告)号：JP6159399B2
公开(公告)日：2017-07-05
申请号：JP2015520120
申请日：2013-06-25
申请人：フリーバルブ・アクチボラグ
发明人：ヘグルント,アンデルス
IPC分类号： G01D5/20
CPC分类号： G01B7/003 , F01L2201/00 , F01L2820/045

7. 发明专利

JP2017503166A 第１物体と第２物体の相互の場所を決定するための方法及び位置センサ配列审中-公开
标题翻译：用于确定所述第一对象和所述第二对象的相互位置的方法和位置传感器装置
公开(公告)号：JP2017503166A
公开(公告)日：2017-01-26
申请号：JP2016541642
申请日：2014-12-19
申请人：フリーバルブ・アクチボラグ
发明人：ヘグルント，アンデルス
IPC分类号： G01D5/20 , H03K17/95
CPC分类号： G01D5/2006
摘要：本発明は、第1物体(1)と第2物体(2)との間の相互位置を決定するための方法及び位置センサアセンブリに関する。位置センサアセンブリは、第1本体(3)と、第2本体(4)と、制御ユニットと、センサ回路(6)と、を有し、第1本体(3)及び第2本体(4)は、互いに対して相互に変位可能であり、第2本体(4)は第1本体(3)と第2本体(4)との間の各相互位置のための一義的なインダクタンス値を提示する。センサ回路は、互いに直列に接続される第2本体(4)、電源スイッチ、及び測定抵抗を有する第1枝に接続されたコンパレータを有する。【選択図】図1
摘要翻译：本发明涉及一种方法，以及用于确定第一对象（1）所述第二对象（2）之间的相互位置的位置传感器组件。位置传感器组件包括：第一主体（3），第二主体（4），控制单元，传感器电路（6）具有第一主体（3）和第二本体（4）是是相互相对于彼此移动，所述第二主体（4）呈现出独特的电感值对所述第一主体（3）和第二主体之间的每一个的相对位置（4）。传感器电路具有一第二主体（4），电源开关，以及连接到在具有串联连接的彼此的测量电阻器上的第一个分支比较。点域1

8. 发明专利

JP2016519743A 対象物の軸方向変位用アクチュエータ审中-公开
标题翻译：所述对象的轴向位移的致动器
公开(公告)号：JP2016519743A
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：JP2016505435
申请日：2014-03-27
申请人：フリーバルブ・アクチボラグ
发明人：ヘグルント，アンデルス
IPC分类号： F15B15/22 , F01L9/02 , F15B15/14
CPC分类号： F01L9/02 , F01L9/026 , F01L2009/0451 , F01L2820/01 , F16K31/122
摘要：本発明は対象物の軸方向変位用のアクチュエータに関し、アクチュエータ(1)が、アクチュエータ・ピストン・ロッド(7)を有するアクチュエータ・ピストン(4)を備え、アクチュエータ・ピストン(4)が軸方向に変位可能で、油圧循環路(20)が液体充填室(21)を備え、アクチュエータ・ピストン・ロッド(7)の第1の端部(8)が、液体充填室(21)内で軸方向に変位され、軸方向に伸長する凹部(22)が、液体充填室(21)に開口し、アクチュエータ・ピストン・ロッド(7)の第1の端部(8)を受けるように配置される。アクチュエータが特徴とされるのは、第1の端部(8)の領域のアクチュエータ・ピストン・ロッド(7)が円筒状包絡面(24)を呈し、凹部(22)が、合わさる形状を有する円筒状内面(25)を呈し、アクチュエータが、円筒状包絡面(24)および円筒状内面(25)が重なる構成に配置されるときに凹部(22)と液体充填室(21)との間に延在する通路を備え、通路が、円筒状包絡面(24)と円筒状内面(25)との間の増加する重なりの関数として、制動重なり区分で減少する断面積(A)を呈する。【選択図】図3
摘要翻译：本发明涉及用于物体的轴向位移的致动器，致动器（1）包括（4），其具有致动器的活塞杆（7），致动器活塞（4）在轴向方向位移的致动器活塞可能的话，液压循环路径（20）是一个充有液体的腔室包括（21），致动器的活塞杆（7）（8），在轴向一个充满液体的腔室位移的第一端（21）（7）和（8）是在轴向方向（22）延伸的凹部，开到填充有液体的腔室（21）被定位成接收致动器的活塞杆的第一端。致动器功能是，在第一端部（8）的致动器区域活塞杆（7）是圆柱形的形状的包络表面（24），凹部（22），具有配合形状的圆筒展出乔内表面（25），致动器，所述凹部之间延伸（22），当圆柱形包络表面（24）和一圆柱形内表面（25）被布置在重叠充满液体的腔室的结构（21）包括用于站立的通道，通道展品增加圆柱形包络表面（24）和所述圆柱形内表面（25），在制动重叠分区减小的横截面面积之间的重叠功能的（a）。点域

9. 发明专利

JP2018513316A 物体の軸方向変位のためのアクチュエータ审中-公开
公开(公告)号：JP2018513316A
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：JP2018506074
申请日：2016-04-15
申请人：フリーバルブ・アクチボラグ
发明人：ヘグルント,アンデルス , カールソン,ウルバン
IPC分类号： F01L9/02
CPC分类号： F01L9/026 , F01B21/02
摘要：本発明は、物体の軸方向変位のためのアクチュエータに関する。アクチュエータは、第1部分(6)を有するシリンダ容積と、休止位置と動作位置との間で、シリンダ容積内を軸方向に往復に変位可能なアクチュエータピストンディスク(5)と、を有し、入口チャネル(11)は、圧力流体入口(12)とシリンダ容積の第1部分(6)との間に延び、第1入口バルブ本体(15)が入口チャネル(11)内に配置され、出口チャネル(13)がシリンダ容積の第1部分(6)と圧力流体出口(14)との間に延び、出口バルブ本体(27)が出口チャネル(13)内に配置される。アクチュエータは、スレイブピストン(17)が休止位置と動作位置との間をボア(18)内で往復に変位可能であり、第1入口バルブ本体(15)が入口チャネル(11)が閉じられる休止位置を有するシートバルブ本体によって構成され、スレイブピストン(17)が休止位置から動作位置へのその動作の間第1入口バルブ本体(15)と衝突して、入口チャネル(11)が開かれる動作位置に第1入口バルブ本体(15)を変位させ、出口バルブ本体(27)はスレイブピストン(17)と接続され且つこれと連帯して変位可能である、ことに特徴づけられる。【選択図】図1

10. 发明专利

JP2016534271A 燃焼機関及びそのためのマントルアセンブリ有权
标题翻译：内燃机和对地幔总成
公开(公告)号：JP2016534271A
公开(公告)日：2016-11-04
申请号：JP2016524124
申请日：2014-10-08
申请人：フリーバルブ・アクチボラグ
发明人：ヘグルント，アンデルス , カールソン，ウルバン , ヴォン・ケーニッグゼグ，クリスチャン
IPC分类号： F02F1/24 , F01L9/02 , F02F7/00
CPC分类号： F01L9/02 , F02F1/24 , F02F2001/245
摘要：第1の態様によると、本発明は、燃焼機関(1)内に含まれる燃焼チャンバ(7)を選択的に開閉するように配置された制御可能な第1エンジンバルブ(8)を有するシリンダヘッド(6)と、第1エンジンバルブ(8)に動作可能に接続された第1バルブアクチュエータ(10)であって、第1バルブアクチュエータ(10)は圧力流体のための少なくとも一つの入口開口(11)と圧力流体のための少なくとも一つの出口開口(12)を有する、第1バルブアクチュエータ(10)と、閉じた圧力流体回路とを有し、第1バルブアクチュエータ(10)は閉じた圧力流体回路に配置された、燃焼機関に関する。燃焼機関は、さらに、閉じた圧力流体回路の部分を形成し且つシリンダヘッド(6)及び少なくとも第1シリンダヘッドマントル(17)によって区切られるシリンダヘッドチャンバ(16)を有し、第1バルブアクチュエータ(10)の少なくとも一つの出口開口(12)はシリンダヘッドチャンバ(16)と流体連通する。第2の態様によると、本発明は、燃焼機関のシリンダヘッドのためのマントルアセンブリに関する。【選択図】図1
摘要翻译：根据第一个方面，本发明提供一种具有内燃发动机（1）第一发动机阀可控制布置成选择性地打开和关闭燃烧室（7）容纳在气缸盖中的（8）和（6），第一阀致动器（10），用于所述第一阀致动器，至少一个入口开口（11（10）是可操作地连接到第一发动机阀的压力流体（8）），并具有用于压力流体的至少一个出口开口（12），第一阀致动器（10），封闭和压力流体回路，第一阀致动器（10）是封闭的压力流体回路有关安排内燃机。燃烧发动机还包括一封闭的压力流体被形成的电路部和所述气缸盖（6）和至少一个第一汽缸盖室由气缸盖罩（17），（16），所述第一阀致动器（分隔至少一个出口开口10）（12）与所述气缸盖室（16）流体连通。根据第二个方面，本发明涉及一种用于内燃机的气缸盖中的罩组件。点域1

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