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81. 发明专利

JP2015227144A 乗物シート用緩衝体有权
标题翻译：车用座椅
公开(公告)号：JP2015227144A
公开(公告)日：2015-12-17
申请号：JP2014114299
申请日：2014-06-02
申请人：株式会社シンダイ
发明人：細江正幸
IPC分类号： A47C7/30 , B60N2/70
CPC分类号： B60N2/7094 , B60N2/72
摘要：【課題】面剛性を確保しシートの硬さを維持したうえで、複数本のスプリング部材に荷重を分散させて適度な沈み込みを付与して、硬すぎる乗り心地を改善することができるとともに、部品点数、重量及び人件費の増加を抑制し、作業者の負担を軽減することができる乗物シート用緩衝体を提供する。【解決手段】乗物シート用緩衝体20を、複数の屈曲部30a、40aを有するスプリング部材30、40と、スプリング部材30、40間を架け渡すように配設される架け渡し部材70と、架け渡し部材70とスプリング部材30、40とを連結する連結部材80と、を備える構成とする。架け渡し部材70が、スプリング部材30、40の屈曲部30a、40aとは異なる位置に配置されてスプリング部材30、40間に架け渡されるとともに、連結部材80がスプリング部材30、40の屈曲部30a、40aを内包しないように形成する。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：为了提供一种确保面部刚性，保持座椅硬度的车辆座垫，此外，将负载分散到多个弹簧构件系列中，施加适当的下沉，从而可以改善乘坐过度的硬感觉同时，抑制了部件数量的增加，重量和人员费用的增加，并且可以减轻操作者的负担。解决方案：车辆坐垫20包括弹簧构件30,40，其具有多个弯曲部分30a，40a，布置成桥接在弹簧构件30,40之间的桥构件70和连接桥构件70和弹簧构件30,40的连接构件80.桥构件70布置在与弯曲部分不同的位置弹簧构件30,40的30a，40a，并且桥接在弹簧构件30,40之间，并且连接构件80形成为不包括弹簧构件30,40的弯曲部分30a，40a。

82. 发明专利

JP2015084867A 乗物用シート有权
标题翻译：车辆座椅
公开(公告)号：JP2015084867A
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：JP2013224377
申请日：2013-10-29
申请人：トヨタ紡織株式会社
发明人：川野健二 , 近藤洋史 , 梅村忠義
IPC分类号： A47C7/30
摘要：【課題】シートパッドに対する支持部材の支持性能を好適に向上させることにある。【解決手段】迂回部26が、一端側で支持部の一側(24)につながるとともに、一端(26a)側から他端(26b)側に向かうにつれて、支持部(24)に対してシートパッド4Pから次第に離間する方向又は近接する方向に傾斜状に屈曲してなり、支持部(22,24)が、シートパッド4Pの荷重を受けて撓みつつそれを支持するに際して、迂回部が、その一端(26a)側と他端(26b)側で捩じれつつ傾斜度合いが小さくなるように撓むことで、支持部の一側(24)が、一側とは異なる支持部の他側(22)よりも大きく撓み変形する構成とした。【選択図】図5
摘要翻译：要解决的问题：适当地改善支撑构件相对于座垫的支撑性能。解决方案：旁路部分26在一端侧连接到支撑构件的一侧（24），并且向逐渐分开的方向倾斜地弯曲从座垫4P或从一个端部（26a）侧朝向另一端（26b）侧相对于支撑构件（24）与座垫4P逐渐接触的方向。当支撑构件（22,24）通过接收座垫4P的负载而变形时支撑座垫4P，因为旁路部分在一端（26a）侧和另一端（26b）侧被扭曲为了使其倾斜度更小，支撑构件的一侧（24）比不同于一侧的支撑构件的另一侧（22）更大程度地变形。

83. 发明专利

JP5567148B2 Seat cushion of the vehicle seat 有权
公开(公告)号：JP5567148B2
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：JP2012549777
申请日：2011-12-16
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：伴紀松本 , 義友岡
IPC分类号： B60N2/70 , A47C7/18 , A47C7/30 , A47C7/35
CPC分类号： B60N2/70 , A47C7/30 , B60N2/7094

84. 发明专利

JP2014068976A seat 有权
标题翻译：座位
公开(公告)号：JP2014068976A
公开(公告)日：2014-04-21
申请号：JP2012219221
申请日：2012-10-01
申请人： Shiroki Corp , シロキ工業株式会社
发明人： KASANO SHINJI
IPC分类号： A47C7/30 , B60N2/54 , B61D33/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a seat, in which a seating feeling of each seat portion is not influenced by an adjacent seat portion so that an excellent seating feeling can be attained no matter whether or not a person might be seated on an adjacent seat portion.SOLUTION: The seat comprises: a seat part cushion body having a plurality of seat portions transversely; and a base frame portion having a front frame body for supporting the front end portion of the seat cushion body. The cushion body has penetration slits which are disposed to continue each other at the front end portions in which the individual adjacent seating portions are supported by the front frame portions and disposed so that the individual adjacent seating portions can be separated at least at their rear end portions.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种座椅，其中每个座椅部分的座椅感觉不受相邻座椅部分的影响，从而可以实现优异的座椅感觉，而不管人是否可以坐在相邻座椅上座椅包括：座部件缓冲体，其横向具有多个座部; 以及具有用于支撑座垫主体的前端部的前框架体的基部框架部。缓冲体具有贯穿狭缝，其设置成在前端部分彼此连续，在前端部分中，各个相邻的底座部分由前框架部分支撑，并且设置成使得各个相邻的底座部分可至少在其后端分开部分。

85. 发明专利

JP5312811B2 seat 有权
公开(公告)号：JP5312811B2
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：JP2008008560
申请日：2008-01-17
申请人：シロキ工業株式会社
发明人：慎二笠野
IPC分类号： A47C7/30 , A47C7/02 , B60N2/90
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain excellent cushion property from the start of sitting to the end of sitting and also during sitting by mitigating a reaction to be added from a seat cushion in the initial stage of start of sitting in a seat in which a seat cushion is supported by a plurality of S springs stretched on cushion frames. SOLUTION: The seat is obtained by elastically supporting a seat cushion 10, which is defined on a specified seating section, by stretching the plurality of S springs SC, SR, SL side by side, where the respective one end parts are locked to a front frame body FF and the other end parts are locked to a rear frame body RF. The height of the S spring SC, which is positioned at the center part among the plurality of S springs SC, SR, SL stretched side by side, is set to be higher than the heights of the S springs SR, SL positioned on both the outer sides. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

86. 发明专利

JP2013103610A Spring engaging tool and vehicular seat 审中-公开
标题翻译：弹簧接合工具和车身座椅
公开(公告)号：JP2013103610A
公开(公告)日：2013-05-30
申请号：JP2011248772
申请日：2011-11-14
申请人： Nhk Spring Co Ltd , 日本発條株式会社 , Suzuki Motor Corp , スズキ株式会社
发明人： KITABAYASHI KENICHI , YAMASHITA YUICHI
IPC分类号： B60N2/72 , A47C7/30
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a spring engaging tool and a vehicular seat that can prevent or suppress generation of abnormal sound and reduce the weight.SOLUTION: A spring engaging tool 10 has a member body 58 to which a seat cushion spring is engaged. The member body 58 is formed to have an open cross-section shape, and is mounted on an outer circumference part of a rear frame 22. A cap part 62 is laid over between one edge part 58A and the other edge part 58B of an opening 60 of the member body 58. Thereby preventing the member body 58 from dropping off from the rear frame 22. The spring engaging tool 10 is made of a resin, and thereby preventing or suppressing generation of abnormal sound, which is caused by rubbing between the spring engaging tool 10 and the rear frame 22, and achieving lightweight.
摘要翻译：要解决的问题：提供可以防止或抑制异常声音的产生并减轻重量的弹簧接合工具和车辆座椅。解决方案：弹簧接合工具10具有构件主体58，座垫弹簧与其接合。构件主体58形成为具有开放的横截面形状，并且安装在后框架22的外周部上。盖部62被放置在开口部的一个边缘部58A和另一边缘部58B之间 60，从而防止构件本体58从后框架22脱落。弹簧接合工具10由树脂制成，从而防止或抑制异常声音的产生，这是由于弹簧接合工具10和后框架22，并且实现轻量化。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

87. 发明专利

JP2012249842A Structure for hanging and holding wire harness 审中-公开
标题翻译：用于挂起和保持线束的结构
公开(公告)号：JP2012249842A
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：JP2011125177
申请日：2011-06-03
申请人： Toyota Boshoku Corp , トヨタ紡織株式会社
发明人： ISHIKAWA TAKUYA
IPC分类号： A47C7/30
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a structure for hanging and holding a wire harness on a fabric formed in a sheet-like shape, without giving a seated person a feeling of a foreign body.SOLUTION: A multiple woven portion 34a (34b) into which at least part of the wire harness W can be inserted is formed on part of the fabric 34 formed in the sheet-like shape. In addition, the wire harness W is inserted into the multiple woven part 34a (34b) and the inserted wire harness W is hung and held on the fabric 34.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于将线束悬挂和保持在形成为片状形状的织物上的结构，而不会给座位的人造成异物的感觉。解决方案：形成有片状形状的织物34的一部分上形成有能够插入线束W的至少一部分的多重编织部34a（34b）。另外，将线束W插入到多重编织部34a（34b）中，将插入的线束W悬挂并保持在织物34上。（C）2013，JPO＆INPIT

88. 发明专利

JP4921208B2 Seat cushion of the seat for the vehicle 有权
公开(公告)号：JP4921208B2
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：JP2007060966
申请日：2007-03-09
申请人：有限会社岡田工業 , 株式会社浅羽製作所
发明人：田豊岡 , 田三郎森
IPC分类号： B60N2/70 , A47C7/30 , A47C7/35

89. 发明专利

JP2010193920A Method for manufacturing seat pad for vehicle 有权
标题翻译：用于制造车辆座椅垫的方法
公开(公告)号：JP2010193920A
公开(公告)日：2010-09-09
申请号：JP2009038667
申请日：2009-02-20
申请人： Hikuma Kk , ヒクマ株式会社
发明人： ISHIGURO TOMOYUKI
IPC分类号： A47C7/30 , A47C7/18
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method for manufacturing a seat pad for a vehicle by which manufacturing cost can be reduced by simplifying manufacturing processes.
SOLUTION: A mold 4 in which an article to be molded comprising a fiber sheet covering a cushion material 3 is placed, is clamped and heated by heaters 5. Polyester fiber present in the outer peripheral part of the article to be molded is gradually fused when the temperature of the heated mold 4 reaches to the melting point of a low-melting fiber material. The heating step is completed after the predetermined time lapses, wherein the mold 4 is cooled to solidify the polyester fiber which remains melted, and thereby the cushion material 3 is prevented from being damaged. The manufacturing processes are simplified, and the manufacturing cost can be reduced by molding the seat pad for the vehicle by heating while covering the cushion material 3.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于制造用于车辆的座垫的方法，通过简化制造过程，可以降低制造成本。解决方案：一种模具4，其中放置包含覆盖缓冲材料3的纤维片的待模制品，由加热器5夹持和加热。待模塑制品的外周部分中存在的聚酯纤维为当加热的模具4的温度达到低熔点纤维材料的熔点时，其逐渐熔化。加热步骤在预定时间过后完成，其中模具4被冷却以固化保持熔化的聚酯纤维，从而防止缓冲材料3被损坏。制造工艺简化，并且通过在覆盖衬垫材料3的同时通过加热模制车辆用座垫来降低制造成本。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

90. 发明专利

JP4398435B2 Chair for railway vehicle 有权
公开(公告)号：JP4398435B2
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：JP2006040518
申请日：2006-02-17
申请人：東急車輛製造株式会社
发明人：忍向殿 , 朝岐藤澤 , 和夫麻生
IPC分类号： B61D33/00 , A47C7/18 , A47C7/30

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