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热词
    • 82. 发明专利
    • 物品収納設備
    • 文章存储设施
    • JP2016196360A
    • 2016-11-24
    • JP2015077897
    • 2015-04-06
    • 株式会社ダイフク
    • 森川 靖志
    • B65G1/14H01L21/673B65G1/04
    • B66F9/0755B65G1/0421B65G1/137B66F9/24H01L21/67259H01L21/68H01L21/681B65G2201/0297
    • 【課題】作業者の負担を極力低減しつつ、収納用支持体に対する移動支持体の位置ずれ量を算出して目標停止位置を補正可能な物品保管設備を提供する。 【解決手段】制御部が、撮像装置C1が装着された状態の移動支持体25を、目標停止位置として予め設定された予備目標停止位置まで移動させて停止させる予備移動動作を移動機構に実行させる予備移動処理と、移動支持体25を予備目標停止位置に停止させた状態で撮像装置C1に撮像対象箇所を撮像させる撮像処理と、撮像処理により得られた撮像画像に基づいて適正位置からの移動支持体25の前後方向及び左右方向の位置ずれ量を算出するずれ量算出処理と、ずれ量算出処理により算出した位置ずれ量に基づいて、予備目標停止位置を補正して目標停止位置を設定する補正処理と、を実行するように構成されている。 【選択図】図7
    • 要解决的问题:提供能够通过计算移动支撑件相对于存储支撑件的移动程度来校正目标停止位置的物品存储设备,同时最小化操作者的负担。解决方案:配置控制部件 执行:使移动机构执行预先移动操作的预备移动处理,其中移动到预先设置的预定目标停止位置作为目标停止位置,其中附接有摄像装置C1的移动支撑件25停止 ; 使移动支撑件25保持停止在初步目标停止位置的成像装置C1对成像目标部分成像的成像处理; 基于通过摄像处理得到的拍摄图像,计算移动支撑件25的从适当位置的纵向和横向的位移程度的位移度计算处理; 以及校正处理,其中基于通过位移程度计算处理计算出的位移程度,校正预备目标停止位置以设定目标停止位置。图7
    • 87. 发明专利
    • 荷役車両
    • 货物处理车辆
    • JP2014213955A
    • 2014-11-17
    • JP2013089402
    • 2013-04-22
    • ニチユ三菱フォークリフト株式会社Mitsubishi Nichiyu Forklift Co Ltd
    • KAI KENSUKE
    • B66F9/06B66F9/24
    • B66F9/06B66F9/24
    • 【課題】運転台から落下したオペレータが、救助者を待つことなく、吊り下げられた状態から容易に抜け出すことができる荷役車両を提供する。【解決手段】ピッキングリフト1は、運転台31と、運転台31を昇降させる昇降装置20と、オペレータを吊り下げる安全装置と、走行装置12とを備え、さらに、運転台31からオペレータが落下したことを検出する落下検出部51と、オペレータの落下を検出したことに基づいて昇降装置20で運転台31を下降させる昇降装置制御部と、オペレータの位置を検出するオペレータ位置検出部と、運転台31の下方に存在する障害物の位置を検出する障害物位置検出部と、検出されたオペレータの位置及び障害物の位置に基づき運転台31を下降させるときオペレータが障害物に接触するか否かを判断する接触判断部と、走行装置12で障害物に接触しない位置までオペレータを移動させる走行装置制御部とを備える。【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种货物处理车辆,其允许操作者从控制平台掉下来,以便容易地从暂停状态退出而不等待救援人员。解决方案:拾取升降机1包括:控制平台31; 提升装置20,其上下控制平台31; 一个悬挂操作员的安全装置; 行走装置12.拾取升降机1还包括:下降检测部51,用于检测操作者从控制平台31掉落的情况; 提升装置控制部,其基于提升装置20基于操作者的坠落检测而向下移动控制平台31; 操作者位置检测部,其检测操作者的位置; 障碍物位置检测部,其检测存在于控制平台31下方的障碍物的位置; 接触确定部,其基于操作者和障碍物的检测位置,当控制平台31向下移动时,判定操作者是否与障碍物接触; 以及行驶装置控制部,其使用行驶装置12将操作者移动到操作者不与障碍物接触的位置。
    • 89. 发明专利
    • Work vehicle
    • 空值
    • JP5592026B1
    • 2014-09-17
    • JP2013544043
    • 2013-02-28
    • 株式会社小松製作所
    • 裕司 菊山由孝 小野寺
    • B60L15/20B66F9/24
    • B60W30/18B60L7/14B60L15/20B60L15/2009B60L2200/42B60L2220/12B60L2220/44B60L2240/12B60L2240/14B60L2240/423B60L2240/642B60L2250/28B60L2270/145B66F9/07572B66F9/24Y02T10/645Y02T10/72Y02T10/7275Y02T10/7291Y02T90/16
    • 作業車両は、少なくとも走行用の電動機を備え、前記電動機を制御するための速度指令値を生成し、かつ前記電動機に発生させるトルクの指令値であるトルク指令値と前記作業車両の走行速度との関係に前記作業車両の実走行速度を与えて第1トルク指令値を生成する第1制御部(101)と、第1制御部(101)が生成した前記速度指令値と前記実走行速度とに基づいて第2トルク指令値を生成し、前記作業車両が前進しているときには前記第1トルク指令値と前記第2トルク指令値とのうち小さい方を用いて前記電動機を制御し、前記作業車両が後進しているときには前記第1トルク指令値と前記第2トルク指令値とのうち大きい方を用いて前記電動機を制御する第2制御部(102)と、を含み、第1制御部(101)は、前記走行速度を調整するアクセルの開度と、前記実走行速度と、前記作業車両の実際の進行方向とに基づいて前記速度指令値を決定する。
    • 工作车辆具有运行电动机,并且包括:第一控制器,其生成用于控制电动机的速度指令值,并将作业车辆的实际行驶速度与电动机中的转矩的转矩指令值的关系与运动速度 用于产生第一转矩指令值的作业车辆和基于速度指令值和实际行驶速度产生第二转矩指令值的第二控制器,当工作时使用第一和第二转矩指令值中较小的一个来控制电动机 当车辆向后移动时,车辆向前移动,并且使用其中较大的一个来控制电动机。 第一控制器基于用于调节作业车辆的行驶速度,实际行驶速度和实际移动方向的加速器开度来确定速度指令值。