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71. 发明专利

JP2012163319A Heat exchanger, and air conditioner 有权
标题翻译：热交换器和空调
公开(公告)号：JP2012163319A
公开(公告)日：2012-08-30
申请号：JP2012010629
申请日：2012-01-23
申请人： Daikin Industries Ltd , ダイキン工業株式会社
发明人： SHINDO MASANORI , ORITANI YOSHIO , FUJINO HIROKAZU , KAMATA TOSHIMITSU
IPC分类号： F28F9/02 , F28F9/26
CPC分类号： F28F9/02 , F25B39/00 , F28D1/05391 , F28D2021/0068 , F28F1/126 , F28F9/0209 , F28F9/0275 , F28F2215/12 , F28F2250/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a heat exchanger having a plurality of flat tubes connected between two header/collector tubes, in which heat transfer between among flat tubes is suppressed.SOLUTION: An upper heat exchange region 51 is divided into a plurality of principal heat exchange sections 51a to 51c, while a lower heat exchange region 52 is divided into a plurality of auxiliary heat exchange sections 52a to 52c. A first header tube 60 is partitioned correpondingly to the upper heat exchange region 51 and to the lower heat exchange region 52, and a lower space 62 is further partitioned into communication spaces 62a to 62c corresponding to the auxiliary heat exchange sections 52a to 52c. A second header tube 70 is partitioned into: a communication space 71c jointly corresponding to both of the principal heat exchange section 51a in the lowest position in the upper heat exchange region 51 and the auxiliary heat exchange section 52c in the highest position in the lower heat exchange region 52; and communication spaces 71a, 71b, 71d, 71e corresponding to the rest of the principal heat exchange sections 51b, 51c and the auxiliary heat exchange sections 52a, 52b respectively. The communication spaces 71a and 71d are connected by a communication tube 72, while the communication spaces 71b and 71e are connected by a communication tube 73.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种热交换器，其具有连接在两个集管之间的多个扁平管，其中扁平管之间的热传递被抑制。解决方案：上部热交换区域51被分成多个主要热交换部分51a至51c，而下部热交换区域52被分成多个辅助热交换部分52a至52c。第一集管60相应地分隔到上部热交换区域51和下部热交换区域52，并且下部空间62被进一步分隔成与辅助热交换部分52a至52c相对应的通信空间62a至62c。第二集管70被分割为：与上部热交换区域51中的最低位置的主要热交换部51a和辅助热交换部52c的两者中的低热的最高位置共同对应的连通空间71c 交换区域52; 以及分别对应于其余主要热交换部分51b，51c和辅助热交换部分52a，52b的连通空间71a，71b，71d，71e。通信空间71a和71d通过连通管72连接，通信空间71b和71e通过连通管73连接。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

72. 发明专利

JP2012122471A Waste heat recovery apparatus of vehicle 审中-公开
标题翻译：汽车废热回收装置
公开(公告)号：JP2012122471A
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：JP2011166898
申请日：2011-07-29
申请人： Hyundai Motor Co Ltd , Kia Motors Corp , Sejong Industrial Co Ltd , 世鐘工業株式会社 , 現代自動車株式会社 , 起亞自動車株式会社
发明人： WON JONG SEUNG , SEON JONGHO , KIM JAESAN , CHAE SONG-SOO , PARK JIN-YONG , MOON JONG-YUN , KIM JIN-YONG
IPC分类号： F01N5/02 , F01P3/18 , F01P3/20 , F02G5/02 , F02G5/04
CPC分类号： F01N5/02 , F01M5/001 , F01N2240/02 , F01N2410/00 , F02G5/02 , F28D7/0066 , F28D7/024 , F28D7/103 , F28D21/0003 , F28D2021/0089 , F28F27/02 , F28F2250/06 , F28F2270/00 , Y02T10/16 , Y02T10/166
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a waste heat recovery apparatus of a vehicle, which can further improve the heat exchange performance of an exhaust gas, cooling water and lubricating oil.SOLUTION: The apparatus comprises: a case 10 having an inlet 11 to which the exhaust gas flows in, and an outlet 13 from which the exhaust gas flows out; a heat exchanging part 20 which is constituted in the case, and in which the heat exchange of the exhaust gas, the cooling water and the lubricating oil is performed; a bypass pipe 70 which connects the inlet and the outlet in the case, in which an flow-in hole 73 for making the exhaust gas flow into the heat exchanging part is formed, and which can bypass the exhaust gas without making it pass through the heat exchanging part; and a variable valve 90 which is arranged in the bypass pipe, blocks a flow of the exhaust gas which has passed through the bypass pipe, and can leads the exhaust gas to the heat exchanging part. The heat exchanging part comprises a cooling water distribution member 30 which constitutes a plurality of cooling water passages which are connected to and separated from each other between the bypass pipe and the case, and a lubricating oil distribution member 40 which is arranged at one of the cooling water passages, and in which the lubricating oil flows.
摘要翻译：解决的问题：提供一种能够进一步提高废气，冷却水和润滑油的热交换性能的车辆废热回收装置。解决方案：该装置包括：具有排气流入的入口11的壳体10和排气流出的出口13; 在这种情况下构成的热交换部20，其中执行废气，冷却水和润滑油的热交换; 连接入口和出口的旁通管70，其中形成有用于使废气流入热交换部的流入孔73，并且可以绕过排气而不使其通过热交换部分; 并且配置在旁通管内的可变阀90堵塞已经通过旁通管的排气的流动，并且可以将废气引导到热交换部。热交换部包括构成在旁通管与壳体之间连接并分离的多个冷却水通路的冷却水分配部件30，以及设置在旁通管和壳体之一的润滑油分配部件40 冷却水通道，其中润滑油流动。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

73. 发明专利

JP2011163741A Heat exchanger for air conditioner 有权
标题翻译：空气调节器换热器
公开(公告)号：JP2011163741A
公开(公告)日：2011-08-25
申请号：JP2010030649
申请日：2010-02-15
申请人： Daikin Industries Ltd , ダイキン工業株式会社
发明人： KIKUCHI YOSHIMASA , AKAI KANJI , ORITANI YOSHIO , SAWAMIZU HIDEKI , SHINDO MASANORI , MICHITSUJI ZENJI
IPC分类号： F28D7/10 , F28D1/047
CPC分类号： F28D1/0477 , F24F1/0007 , F24F1/0059 , F24F2001/0037 , F25B13/00 , F28F9/0275 , F28F2250/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a heat exchanger in which a passage length of a refrigerant pipe of the heat exchanger can be finely adjusted for every part of the heat exchanger. SOLUTION: A heat exchanger 71 is provided with a plurality of refrigerant pipes R. A portion of a plurality of capillary tubes 96 of a flow divider 94 is connected to an open edge section E1 on the side of a front tube plate 77, and the remainder of the plurality of capillary tubes 96 is connected to an open edge section E1 on the side of the rear tube plate 79. The plurality of refrigerant pipes R contains even number refrigerant pipes comprising an even number of heat transfer pipe sections P, and odd number refrigerant pipes comprising an odd number of heat transfer pipe sections P. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种热交换器，其中热交换器的制冷剂管的通道长度可以对于热交换器的每一部分进行微调。解决方案：热交换器71设置有多个制冷剂管R.分流器94的多个毛细管96的一部分连接到前管板77侧的开口边缘部分E1 并且多个毛细管96的其余部分连接到后管板79一侧的开口边缘部分E.多个制冷剂管道R包含偶数个制冷剂管道，其包括偶数个传热管段P 以及包含奇数个传热管段P的奇数制冷剂管道。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

74. 发明专利

JP2010505081A Multi-flow type heat exchanger 审中-公开
公开(公告)号：JP2010505081A
公开(公告)日：2010-02-18
申请号：JP2009529655
申请日：2007-09-14
申请人：ヴァレオインコーポレイテッド
发明人：デサイサミア
IPC分类号： F28F9/02
CPC分类号： F28D1/0435 , F28F9/0204 , F28F9/0214 , F28F9/0265 , F28F27/02 , F28F2009/0287 , F28F2250/06
摘要：異なる車両における熱交換に関する異なる要求に対応するため、熱交換器のヘッダタンクの長手方向またはその横切る方向に、仕切壁のような分離手段を設けることにより、同じ熱交換器内に、多くの流体回路を設けて、マルチフロー型熱交換器を形成する。
【課題】自動車の複数個所の温度を管理するシステムとその方法を提供する。
【解決手段】
１つの熱交換器内に、仕切壁を備えるヘッダタンクを使用することにより、流体は、ヘッダタンクの長手方向か、幅方向に流動させられる。熱交換器のヘッダタンクの仕切壁には、流出開口が設けられており、それにより、流体が熱交換器から流出する前に、所望の回路に向けて、流体を分割したり、方向を転換したりして、２つ以上の流体回路を通って流れるようにする。この仕切壁の配列や、流出開口、そして流体の制御装置により、同じ熱交換器内に、異なる流体回路を作ることができ、この異なる流体回路内の流体は、それぞれ異なる流体特性を有する。
【選択図】図１a

75. 发明专利

JP2009114995A Heat recovery apparatus 有权
标题翻译：热回收装置
公开(公告)号：JP2009114995A
公开(公告)日：2009-05-28
申请号：JP2007289954
申请日：2007-11-07
申请人： Futaba Industrial Co Ltd , Iwamoto:Kk , Kandori Kogyo:Kk , Univ Of Tokyo , Waki Seisakusho:Kk , フタバ産業株式会社 , 国立大学法人東京大学 , 有限会社カンドリ工業 , 有限会社和氣製作所 , 株式会社イワモト
发明人： SHIKAZONO NAOKI , MATSUOKA KOJI , KAMITORI ISAMU , IKUTA SHIRO , WAKE TSUNEHITO
IPC分类号： F01N5/02 , F01N13/08 , F01N13/14
CPC分类号： F01N5/02 , F01N2240/02 , F28D7/0041 , F28D7/005 , F28D21/0003 , F28F2250/06 , F28F2265/10 , F28F2265/26 , Y02T10/16
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a small and high performance heat recovery apparatus recovering heat of an internal combustion engine. SOLUTION: A plurality of flat tubes (32) formed as tubes having notches (34, 35) by linearly cutting upper and lower parts from a hollow flat circular doughnut shape are stacked to structure a tube laminate (30). The tube laminate (30) is attached to a case (22) so that a notch (44) aligns with the notch (34) and faces upward by an exhaust inflow end plate (42) and that a notch (55) aligns with the notch (35) and faces downward by an exhaust outflow end plate (52). A cutoff valve (68) is provided at an exhaust outflow end of an exhaust communication tube (60) passing through the center of the tube laminate (30) by heat insulation. While an internal combustion engine is warming up, the cutoff valve (68) is closed to cause the exhaust to flow in gaps of the respective flat tubes (32) from upward to downward as a whole and also a heat exchange medium is caused to flow in the respective flat tubes (32) from downward to upward as a whole to have heat exchanged between the exhaust and the heat exchange medium to recover the exhaust heat. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种回收内燃机的热量的小型高性能热回收装置。解决方案：通过将中空扁平圆环形环形直线切割上下部分而形成为具有凹口（34,35）的多个扁平管（32）被堆叠以构成管叠层（30）。管层叠体（30）附接到壳体（22），使得凹口（44）与凹口（34）对准并且由排气流入端板（42）向上并且凹口（55）与（35），并由排气流出端板（52）向下。在排气连通管（60）的排气流出端设置截流阀（68），该排气连通管（60）通过绝热而穿过管层压体（30）的中心。在内燃机正在升温的同时，关闭截止阀68使得排气在整个平面管32的间隙中从上到下流动，并使热交换介质流动在相应的扁平管（32）中从整体上向下至上，以在废气和热交换介质之间进行热交换以回收废热。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

76. 发明专利

JP2009097784A Piping device, refrigeration cycle device equipped with the same, and method for manufacturing the same 审中-公开
标题翻译：管道装置，具有该装置的制冷循环装置及其制造方法
公开(公告)号：JP2009097784A
公开(公告)日：2009-05-07
申请号：JP2007269435
申请日：2007-10-16
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： YOSHINO MAKOTO
IPC分类号： F25B41/00 , B60H1/32 , F28D7/02 , F28D7/10
CPC分类号： F28D7/106 , B60H1/00342 , B60H1/00571 , B60H2001/006 , F28F1/08 , F28F13/06 , F28F2250/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a piping device capable of preventing transmission of noise and reducing its mounting space. SOLUTION: The piping device having a dual pipe structure carries out heat exchange between high-pressure coolant flowing through an outside flow passage 230 formed outside an inner pipe 220 inside an outer pipe 210 and low-pressure coolant flowing through an inside flow passage 240 formed inside the inner pipe 220. The piping device includes a spiral groove part 222 spirally formed on a pipe wall of the inner pipe 220, a spiral ridge part 223 partitioning the spiral groove part 222, a flow separating pipe 250 provided for a part of and inside the inner pipe 220 in the axial direction, supported by the spiral groove part 222, and forming a flow-separating area 255 for partially separating the inside flow passage 240, a main flow passage 251 formed inside the flow separating pipe 250 for circulating the low-pressure coolant, and a bypass flow passage 252 formed inside the ridge part 223 on the outside of the flow separating pipe 250 for circulating the low-pressure coolant in a path length different from that of the main flow passage 251. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供能够防止噪声传播和减少其安装空间的管道装置。解决方案：具有双管结构的管道装置在流过外管210内的外管220的外侧流动通道230的高压冷却剂之间进行热交换，并且流过内流的低压冷却剂通道240形成在内管220内。管道装置包括螺旋形地形成在内管220的管壁上的螺旋槽部222，分隔螺旋槽部222的螺旋状脊部223，内管220的轴向部分和内部，由螺旋槽部222支撑，形成用于部分分离内部流路240的分流区域255，形成在流量分离管250内的主流路251 用于使低压冷却剂循环;以及旁通流路252，其形成在流动分离管250的外侧的脊部223内部，用于使路径1中的低压冷却剂循环与主要流程251的不同。版权所有（C）2009年，JPO＆INPIT

77. 发明专利

JPWO2007015313A1 作動油冷却器有权
公开(公告)号：JPWO2007015313A1
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：JP2007529168
申请日：2005-08-01
申请人：神威産業株式会社
发明人：幹雄十万 , 幹雄十万
IPC分类号： F15B21/04 , E02F9/00
CPC分类号： F28D1/053 , F28D2021/0049 , F28F27/02 , F28F2250/06 , F28F2265/14
摘要：本発明は、本発明は、油圧機器を制御するための油圧回路に接続して油圧機器の使用により高温化した作動油を冷却する作動油冷却器に関するものであり、油圧機器から圧送される作動油の導入口41を有する入口室4と、作動油の送出口52を有する出口室6との間に複数の導管を並設してなる放熱部11が接続されている作動油冷却器1Aにおいて、入口室4に気体貯留部81を有する緩衝室8を連通配置することにより入口室4内に導入される作動油の脈動および急激な圧力上昇を気体貯留部81に溜めた気体の緩衝作用により吸収可能とした。これにより、作動油冷却器内1Aに導入した戻し作動油の脈動や異常高圧が防止されるので、作動油を安定的に冷却することが可能となる。

78. 发明专利

JP2008516176A Exhaust gas heat transfer body, which is air-cooled, in particular the exhaust gas cooler for motor vehicles 审中-公开
公开(公告)号：JP2008516176A
公开(公告)日：2008-05-15
申请号：JP2007535080
申请日：2005-10-05
申请人：ベールゲーエムベーハーウントコーカーゲー
发明人：ディゲレイェールク , イルムラークラウス , フォンリュッツァウフランク , ゲスケスペーター
IPC分类号： F28F3/02 , F01P1/06 , F28D1/053 , F28F17/00
CPC分类号： F02B29/0418 , F01N3/05 , F02B29/0431 , F02B29/0475 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/24 , F02M26/25 , F02M26/27 , F02M26/28 , F02M26/31 , F02M26/35 , F02M26/50 , F28D1/0443 , F28D1/0461 , F28D1/05366 , F28D1/05383 , F28D21/0003 , F28D2021/0082 , F28F1/128 , F28F27/02 , F28F2009/0287 , F28F2250/06 , Y02T10/146 , Y02T10/20
摘要：【課題】排ガス熱伝達体をその構造およびそれと結びついた、自動車内の組込み可能性に関して改良する。排ガス還流させる配置について、排ガス温度のより激しい低下が可能であるように改良する。
【解決手段】内燃機関の排ガスによって貫流可能な通路（排ガス通路）を有し、前記排ガス通路の間に空気冷却するためのフィンが配置されている、空気冷却される排ガス熱伝達体、特に自動車のための排ガスクーラーにおいて、排ガス通路が、パイプ、特にフラットパイプ（３）として形成されており、フィン（４）が前記フラットパイプと共にフィンパイプブロック（２）を形成し、かつパイプ（３）がパイプ端部（３ａ）を有しており、前記パイプ端部が排ガスのための集合ケース（５）内に収容されている。
【選択図】図１

79. 发明专利

JP2006170608A Heat exchanger in air conditioner 审中-公开
标题翻译：空气调节器换热器
公开(公告)号：JP2006170608A
公开(公告)日：2006-06-29
申请号：JP2005361553
申请日：2005-12-15
申请人： Lg Electronics Inc , エルジー電子株式会社
发明人： RII WON HII , HYUN SEUNG YOUP , SIM JAE HOON , HWANG YOON JEI
IPC分类号： F25B39/00 , F25B1/00 , F25B41/00 , F25B41/04
CPC分类号： F28F27/02 , F25B39/00 , F25B2400/04 , F28F2250/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a heat exchanger in an air conditioner capable of adjusting effectively a cooling or heating capacity corresponding to an external load.
SOLUTION: Bypass passages 72, 76 and on-off valves 74, 78 are provided on tubes 66, 68 forming a coolant passage for circulating a coolant to change the coolant passage, and thereby the passage of the coolant passing in the tubes is changed corresponding to a cooling or heating load, and the flow rate of the coolant subjected to heat exchange is adjusted properly.
COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI

80. 发明专利

JP2006037773A Exhaust gas recirculation control device 审中-公开
标题翻译：排气回送控制装置
公开(公告)号：JP2006037773A
公开(公告)日：2006-02-09
申请号：JP2004215797
申请日：2004-07-23
申请人： Denso Corp , 株式会社デンソー
发明人： KUROKI KATSUHIRO , MAEDA KAZUTO , KOBAYASHI TAKASHI , SHIMANE OSAMU
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F28F27/02 , F02M26/26 , F02M26/28 , F02M26/30 , F02M26/32 , F02M26/33 , F02M26/47 , F28D21/0003 , F28F2250/06
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an exhaust gas recirculation control device which appropriately controls temperature of exhaust gas led to an exhaust system of an engine. SOLUTION: The device is provided with a cooling passage 75 for circulating exhaust gas being cooled, a bypass passage 81 for circulating exhaust gas by bypassing the cooling passage 75, a partition wall 58 for partitioning an outlet 72 of the cooling passage 75 and an outlet 73 of the bypass passage 81, a swing valve 56 for opening/closing respective outlets 72, 73 of the cooling passage 75 and the bypass passage 81, a lead-out port 83 for leading out exhaust gas to an intake system of an engine by communicating to one of the cooling passage 75 and the bypass passage 81 in which one of the outlets 72, 73 is opened. The partition wall 58 is offset to the bypass passage 81 side with respect to the center axial line O of the lead-out port 83. COPYRIGHT: (C)2006,JPO&NCIPI
摘要翻译：要解决的问题：提供一种排气再循环控制装置，其适当地控制引导到发动机的排气系统的废气的温度。解决方案：该装置设有用于循环被冷却的废气的冷却通道75，用于通过绕过冷却通道75循环废气的旁通通道81，用于分隔冷却通道75的出口72的分隔壁58 和旁通通路81的出口73，用于打开/关闭冷却通道75和旁通通道81的各个出口72,73的回转阀56，用于将废气引导到进气系统的出口83 通过与其中一个出口72,73打开的冷却通道75和旁通通道81中的一个连通的发动机。分隔壁58相对于出口83的中心轴线O偏置到旁通通道81侧。（C）2006年，JPO＆NCIPI

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