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61. 发明专利

JP2016506462A ロック機構の外形としての丸めた面を有する自動車ラッチの製造方法审中-公开
标题翻译：用于生产具有圆形表面为锁定机构的外形的机动车辆闩方法
公开(公告)号：JP2016506462A
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：JP2015546852
申请日：2013-12-11
申请人：キーケルトアクツィーエンゲゼルシャフト , キーケルトアクツィーエンゲゼルシャフト
发明人：ソーステンベンデル， , ソーステンベンデル， , ウェルナーポーレ， , ウェルナーポーレ， , トーマスワルドマン， , トーマスワルドマン，
IPC分类号： E05B85/26 , B21D53/38 , E05B77/36
CPC分类号： E05B85/22 , B21D5/00 , B21D22/02 , B21D53/38 , E05B77/36 , E05B77/40 , E05B79/10 , E05B85/26
摘要：本発明は、ロック部(回転式ラッチおよび爪部)を有する自動車ドアロックを製造する方法に関する。そのようなラッチおよび爪部は、回転式ラッチおよび爪部上の対応するラッチ面と共に、垂直またはほぼ垂直な端部を定義する圧延された板金から打ち抜かれ、続いてカバー部が設けられる一方でキャッチ面を保つ。打抜き後、ロック部は主ラッチおよび/または他のラッチの領域で曲げられて、打抜き刻された筋の間隙である外形の形態をもたらし、そうしてロックハウジングボックス内に挿入される。【選択図】図3
摘要翻译：本发明涉及一种制造具有一个锁定部（转动锁和爪部）的机动车辆门锁的方法。与在旋转闩锁和爪部，由轧制金属板冲压限定垂直或基本垂直的端闭锁表面对应这样锁存器和棘爪部，随后的同时被设置在盖部继续保持面。冲压之后，所述锁定部在轮廓的主锁存器和/或其他锁存结果的区域弯曲形成间隙冲压时间是肌肉，因此被插入到锁定容纳箱。点域

62. 发明专利

JP2016505734A ねじられたロック部品エッジを備えた自動車ドア用ラッチを製造する方法审中-公开
标题翻译：制造具有扭曲锁定部的机动车辆门锁的方法边缘
公开(公告)号：JP2016505734A
公开(公告)日：2016-02-25
申请号：JP2015546849
申请日：2013-12-11
申请人：キーケルトアクツィーエンゲゼルシャフト , キーケルトアクツィーエンゲゼルシャフト
发明人：ソーステンベンデル， , ソーステンベンデル， , ヴェルナーポーレ， , ヴェルナーポーレ， , トーマスヴァルドマン， , トーマスヴァルドマン，
IPC分类号： E05B85/26 , E05B77/36
CPC分类号： E05B85/243 , B21D28/16 , B21D53/38 , E05B77/36 , E05B79/10 , E05B85/26
摘要：ロック部品(30,31)、すなわち、モータ車両用ロック(1)の回転ラッチ(2)と爪部(5)と間の滑り摩擦を最小限にするため、製造プロセス中、両方のロック部品(30,31)の異なるラッチ表面(12,13に直線状の溝(17)を有するスタンピング外形(14)と、溝(18’、19’)が斜めであることに特徴付けられたスタンピング外形(11)とが設けられる点で有利である。爪部(5)上のラッチ表面(13)の前記斜めの溝(18’、19’)は、図3に示された位置に配置され、全体の爪部は、その長手方向軸(38)を中心としてねじられている。また、少なくとも2つの重複地点が直線状の溝(17)と斜めの溝(18’、19’)との間に設けられ、両方のロック部品(30,31)は相互接触になり、摩擦を減らす。【選択図】図3
摘要翻译：锁定部件（30，31），即，以最小化旋转闩锁（2）和锁定机动车辆的爪部之间的滑动摩擦（1）和（5），在制造过程中，这两个锁定部件（和冲压轮廓（14），其具有（线性凹槽30（17〜12，13）的不同的闭锁表面，31），凹槽（18”，19' ）的特征在于其倾斜冲压轮廓（ 11），并有利地提供。所述闩锁表面（爪部（5）13）（18的斜槽”，19' ）被设置在图中所示的位置。如图3所示，整体爪被绞合其纵向轴线（38）为中心。另外，至少两个重叠点是第之间直槽（17）和倾斜槽（18”，19' ）提供，无论是锁定部件（30，31）的变相互接触，降低摩擦。方法技术

63. 发明专利

JP2014055402A Door handle device for vehicle 有权
标题翻译：车门操纵装置
公开(公告)号：JP2014055402A
公开(公告)日：2014-03-27
申请号：JP2012199211
申请日：2012-09-11
申请人： Sakae Riken Kogyo Co Ltd , サカエ理研工業株式会社
发明人： KONDO HIDEYUKI , WATANABE YOSHINORI
IPC分类号： E05B1/00
CPC分类号： E05B77/06 , E05B77/36 , E05B85/16
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door handle device for a vehicle which can prevent striking sound generated by collision between a lock pin and a cover body.SOLUTION: A rotation guide part 6 (an operation guide part) of a base member 120 is arranged with a lock pin 24 fittable into a pin fitting hole 19 (a lock pin hole) provided in a shaft part 14 (a restriction member) of a bell crank 4. The base member 120 is provided with a case body 23 (a cover body) slidably supporting the base end 27 of the lock pin 24 while covering the base end 27 from the outside. A soft body 31 (a cushioning material) is interposed between the base end 27 of the lock pin 24 and the bottom 23b of the case body 23 facing the base end 27, in a state being fixed to the base end 27 of the lock pin 24, and when the lock pin 24 is arranged at a normal position, the base end 27 of the lock pin 24 is supported by the bottom 23b of the case body 23 through the soft body 31.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车辆的门把手装置，其能够防止由锁定销和盖体之间的碰撞产生的打击声。解决方案：基部构件120的旋转引导部6（操作引导部）布置有可安装到设置在钟形曲柄4的轴部14（限制构件）中的销装配孔19（锁定销孔）中的锁定销24.基部构件120设置有壳体23（盖子主体）可滑动地支撑锁销24的基端27，同时从外部覆盖基端27。在锁定销24的基端27与壳体23的与基端27相对的底部23b之间插入软体31（缓冲材料），固定在锁定销的基端27的状态如图24所示，并且当锁定销24布置在正常位置时，锁定销24的基端27通过软体31被壳体23的底部23b支撑。

64. 发明专利

JP5237489B1 Vehicle door handle device 有权
公开(公告)号：JP5237489B1
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：JP2012199211
申请日：2012-09-11
申请人：サカエ理研工業株式会社
发明人：秀之近藤 , 佳憲渡邉
IPC分类号： E05B1/00
CPC分类号： E05B77/06 , E05B77/36 , E05B85/16
摘要：【課題】ロックピンとカバー体との衝突による打音の発生を防止し得る車両用ドアハンドル装置を提供する。
【解決手段】ベース部材１２０の回動案内部６（動作ガイド部）には、ベルクランク４の軸部１４（規制部材）に設けられたピン嵌入穴１９（ロックピン穴）に向かって嵌入可能なロックピン２４が配置される。ベース部材１２０には、ロックピン２４の基端部２７を外側から覆いつつ摺動可能に支持するケース体２３（カバー体）が設けられる。ロックピン２４の基端部２７とその基端部２７に対向するケース体２３の底部２３ｂとの間には、ロックピン２４の基端部２７に固定された状態で軟質体３１（クッション材）が介装され、ロックピン２４が通常位置に配置されているときは、ロックピン２４の基端部２７が軟質体３１を介してケース体２３の底部２３ｂに支持されるように構成される。
【選択図】図４

65. 发明专利

JP5056387B2 Vehicle locking device 有权
公开(公告)号：JP5056387B2
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：JP2007317009
申请日：2007-12-07
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：賢治前田 , 琢也水野 , 幸二近藤
IPC分类号： E05B83/00 , E05B77/36 , E05B79/08 , E05B83/18 , E05B85/24
CPC分类号： E05C3/24 , B60N2/01583 , B60N2/2245 , B60N2205/20 , E05B77/36 , E05B83/16 , Y10T70/5889 , Y10T292/1047 , Y10T292/1082
摘要： A lock device for a vehicle includes a base plate (16) provided with an entrance/retracting groove (27) for receiving or retracting a striker (26) and a latch (21) pivotally supported on the base plate by a latch axis (19). The latch includes a lock groove (30) engaging with or disengaging from the striker entering the entrance/retracting groove and rotatable between a lock release position (32) allowing the striker entering into the entrance/retracting groove and a lock position (34) for holding the striker in the entrance/retracting groove by the movement of the striker. A first biasing means (35, 43) is provided for biasing the latch in the rotational direction to the release position to bias the pawl in a rotational direction towards the release preventing position and a second biasing means (49) is provided for biasing the rotation plate in a rotational direction towards the release position of the latch.

66. 发明专利

JP2012524184A Automotive locking device and the anti-theft device 有权
公开(公告)号：JP2012524184A
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：JP2012505128
申请日：2010-04-09
申请人：ヴァレオセキュリテアビタクル
发明人：ペランクリストフ , フェナヨンリュドヴィック
IPC分类号： E05B15/00 , E05B9/08
CPC分类号： E05B9/084 , E05B9/04 , E05B77/36 , E05B77/44
摘要： The invention relates to a lock to be inserted and attached inside an antitheft body (1) for a motor vehicle, including: a stator (3) inside which is a rotatably movable rotor (4), said stator (3) comprising a means for attaching to said antitheft body (1); a cover plate (10) for the rotor (4) attached to the front surface of said stator (3), said cover plate (10) having an opening (14) for a key for engaging with said rotor (4) to pass therethrough; an anti-dismantling means supported by said cover plate (10) and said stator (3) for attaching said cover plate (10) to said stator (3) and axially retaining said rotor (4) in said stator (3), characterised in that said anti-dismantling means is configured so as to axially lock said cover plate (10) on said stator (3) by positioning said cover plate (10) on said stator (3) and then pivoting on said stator (3). The invention also relates to an antitheft device for a motor vehicle, comprising an antitheft body (1) and a lock (2) received in said antitheft body (1) as described above.

67. 发明专利

JP2012149502A Fixing device of vehicle door 有权
标题翻译：车门固定装置
公开(公告)号：JP2012149502A
公开(公告)日：2012-08-09
申请号：JP2011184016
申请日：2011-08-25
申请人： Aisin Seiki Co Ltd , アイシン精機株式会社
发明人： MURAMATSU AKIRA , TSUKAMOTO KOSUKE , OTAKA YOSHIKI
IPC分类号： E05B83/36 , B60J5/00 , E05B77/38 , E05B85/04
CPC分类号： E05B77/36 , E05B85/045 , Y10S292/03 , Y10S292/55 , Y10T16/31 , Y10T16/61 , Y10T16/625 , Y10T292/1014 , Y10T292/1017 , Y10T292/688 , Y10T292/71
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fixing device of vehicle door which can suitably suppress deterioration in moldability of a base plate while preventing inappropriate attitude change of a spring.SOLUTION: A base plate 5 of a movable wedge device is fixed to a cover 31 covering the surrounding of a spring 12, with a storage portion of the spring 12 formed separately from the base plate 5, and the configuration enables prevention of inappropriate attitude change of the spring 12 without complication of shape of the base plate 5.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够适当地抑制基板的成型性劣化的车门的固定装置，同时防止弹簧的不适当的姿态变化。解决方案：可移动楔形装置的基板5固定到覆盖弹簧12的周围的盖31上，弹簧12的存放部分与基板5分开形成，并且该构造能够防止弹簧12的不适当的姿态变化，而不会使基板5的形状复杂化。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

68. 发明专利

JP4935612B2 Vehicle door latch device 有权
公开(公告)号：JP4935612B2
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：JP2007263188
申请日：2007-10-09
申请人：アイシン精機株式会社
发明人：浩輔塚本 , 典夫木本 , 明村松
IPC分类号： E05B77/36 , E05B85/02 , E05B85/24
CPC分类号： E05B85/26 , E05B77/36 , E05B85/02 , E05B2015/041 , Y10T292/1047

69. 发明专利

JP2009138457A Lock device for vehicle 有权
标题翻译：车辆锁定装置
公开(公告)号：JP2009138457A
公开(公告)日：2009-06-25
申请号：JP2007317009
申请日：2007-12-07
申请人： Aisin Seiki Co Ltd , アイシン精機株式会社
发明人： MAEDA KENJI , KONDO KOJI , MIZUNO TAKUYA
IPC分类号： E05B83/00 , E05B77/36 , E05B79/08 , E05B83/18 , E05B85/24
CPC分类号： E05C3/24 , B60N2/01583 , B60N2/2245 , B60N2205/20 , E05B77/36 , E05B83/16 , Y10T70/5889 , Y10T292/1047 , Y10T292/1082
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lock device capable of holding a striker without looseness irrespective of dislocation and diametrical dispersion of the striker with respect to the lock device.
SOLUTION: In a turning range until a latch 21 energized to turn into a release position 32 reaches a locked position 34 from the release position, a pawl 23 maintains a release permitting position 45 permitting the return of the latch into the release position, and when the latch is turned into the locked position, the pawl 23 turns into a release preventing position 46 to prevent the return of the latch into the release position. A turning plate 22 coaxially supported to a latch shaft 19 is detached from a turning lever 24 when the pawl is turned into the release preventing position, and the turning plate 22 is turned in the same direction as the turning direction of the latch into the release position. A thrust plate 25 connected to the turning plate and having an inclined cam surface 55 in a direction to intersect the inserting direction of the striker 26, is moved in a direction to project the inclined cam surface into an in-and-out groove 27, interlocked with turning of the turning plate, and holds the striker.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够保持撞针而不松动的锁定装置，而与撞针相对于锁定装置的位错和直径分散无关。解决方案：在转动范围直到锁定件21通电以转动到释放位置32之前，锁定位置34从释放位置到达锁定位置34时，棘爪23保持释放允许位置45允许闩锁返回到释放位置并且当闩锁转动到锁定位置时，棘爪23变成防脱位置46，以防止闩锁返回到释放位置。当棘爪转动到防脱位置时，同轴地支撑在闩锁轴19上的转动板22从转动杆24分离，并且转动板22沿与闩锁的转动方向相同的方向转动到释放位置位置。与转向板连接并具有与撞针26的插入方向相交的方向的倾斜凸轮表面55的止推板25沿使倾斜凸轮表面突出到凹进槽27的方向移动，与转板的转动互锁，并保持撞针。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

70. 发明专利

JP2009091804A Door latch device for vehicle 有权
标题翻译：车门锁定装置
公开(公告)号：JP2009091804A
公开(公告)日：2009-04-30
申请号：JP2007263188
申请日：2007-10-09
申请人： Aisin Seiki Co Ltd , アイシン精機株式会社
发明人： KIMOTO NORIO , MURAMATSU AKIRA , TSUKAMOTO KOSUKE
IPC分类号： E05B77/36 , E05B85/02 , E05B85/24
CPC分类号： E05B85/26 , E05B77/36 , E05B85/02 , E05B2015/041 , Y10T292/1047
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door latch device for a vehicle enabling unnatural hitting hoise generated when a vehicle door is closed to be suppressed without increasing the size. SOLUTION: This door latch device for a vehicle comprises: a latch 14 which is freely rotatably supported on a housing and to which a striker 10 is fitted; a pole 17 freely rotatably supported on the housing through a shaft part 17b and engageable with the latch 14 to restrain the rotation of the latch 14; a coil spring 19 having a winding part 19a into which the shaft part 17b is inserted and a first locking leg part 19b locked to the pole 17 and a second locking leg part 19c extending further radial outward than the winding part 19a and locked to the housing, and always rotatingly biasing the pole 17 in the direction in which the latch 14 is engaged; and a projecting wall 21 formed in the housing and brought into contact with the outer peripheral surface of the winding part 19a of the coil spring 19. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种用于车辆的门闩装置，其能够在不增加尺寸的情况下在车门关闭时产生的不自然的击球。解决方案：用于车辆的门闩装置包括：闩锁14，其可自由旋转地支撑在壳体上并且撞针10安装在该闩锁上; 杆17通过轴部17b自由旋转地支撑在壳体上并与闩锁14接合以限制闩锁14的旋转; 具有轴部17b插入其中的卷绕部分19a和锁定在杆17上的第一锁定腿部19b的螺旋弹簧19和比卷绕部分19a进一步径向向外延伸并锁定在壳体上的第二锁定腿部19c 并且总是沿着闩锁14接合的方向旋转地偏压杆17; 以及形成在壳体中并与螺旋弹簧19的卷绕部分19a的外周面接触的突出壁21.版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

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