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51. 发明专利

JP2010095069A Vehicle wheel 有权
标题翻译：车轮
公开(公告)号：JP2010095069A
公开(公告)日：2010-04-30
申请号：JP2008266057
申请日：2008-10-15
申请人： Honda Motor Co Ltd , 本田技研工業株式会社
发明人： KAMIYAMA YOICHI , ISHII KATSUSHI , TAKAGI HISAMITSU
IPC分类号： B60B21/02 , B60B21/12
CPC分类号： B60B21/12 , B60B1/08 , B60B3/06 , B60B21/023 , B60B21/026 , B60B21/028
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To suitably reduce a columnar resonance sound, by preventing infiltration of moisture into an sub-air chamber.
SOLUTION: A vehicle wheel 10 has the sub-air chamber member 13 fixed between a first vertical wall surface 15 and a second vertical wall surface 16 formed in a well portion 11c, and is characterized in that a communication hole 13b communicating between the sub-air chamber of the sub-air chamber member 13 and a tire air chamber, is arranged in the sub-air chamber member 13, and the communicating hole 13b is disposed at a position shifted to a discharge port 31 of the air valve 30 for supplying air in the tire air chamber in the wheel circumferential direction X of the well portion 11c and is opened such that fluid discharged from the air valve 30 will not hit the position.
COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：通过防止水分渗透到副空气室中来适当地减小柱状共振声音。解决方案：车轮10具有固定在形成在井部11c中的第一垂直壁表面15和第二垂直壁表面16之间的副气室构件13，其特征在于，连通孔13b 副气室部件13的副气室和轮胎气室配置在副气室部件13内，连通孔13b配置在与空气阀的排出口31相对的位置 30，用于在轮胎气室中在井部11c的轮周方向X上供应空气，并且打开，使得从空气阀30排出的流体不会撞到该位置。版权所有（C）2010，JPO＆INPIT

52. 发明专利

JP4028472B2 Vehicle wheel 有权
公开(公告)号：JP4028472B2
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：JP2003373994
申请日：2003-11-04
申请人：ベーベーエスモータースポーツウントエンジニアリングゲーエムベーハー
发明人：バウムガルトナー、ハインリッヒ
IPC分类号： B60B1/08 , B60B21/02 , B60B3/02 , B60B3/06 , B60B3/10 , B60B21/10
CPC分类号： B60B3/06 , B60B1/08 , B60B3/16 , B60B21/023 , B60B21/026 , B60B21/028 , B60B21/12 , B60B2900/133

53. 发明专利

JPWO2005014201A1 ホイールの製造方法とそのホイール有权
公开(公告)号：JPWO2005014201A1
公开(公告)日：2007-09-27
申请号：JP2005512947
申请日：2004-08-05
申请人：ワシ興産株式会社
发明人：小野　光太郎 , 光太郎小野
IPC分类号： B21K1/32 , B21J9/02 , B22C9/22 , B60B3/02 , B60B3/06
CPC分类号： B22C9/22 , B21J5/008 , B21K1/32 , B60B3/06 , Y10T29/49504
摘要：鍛造法により大径のディスクを有する軽合金製ホイールを小規模のプレス機を用いて製造する方法を提供することを目的とし、完成時にディスク及びリムとなるべき円盤部分3bと肉厚の円筒部3cを備えた鋳造あるいは鍛造製の中間製品3を塑性変形させ易い温度に加熱した後、所定の角度毎に停止するように回転させ、停止時に前記ディスクとなるべき部分の少なくとも一部を金型で押圧して下型の凹部2aへ素材を押出して孔4を付加し、この操作を繰り返して順次行うことにより、前記ディスクとなるべき円盤部の全体に模様を付加したのち、ディスク及びリム部のプレス成形と仕上げ加工を行う。

54. 发明专利

JP2007118684A Wheel of motorcycle and its manufacturing method 审中-公开
标题翻译：摩托车车轮及其制造方法
公开(公告)号：JP2007118684A
公开(公告)日：2007-05-17
申请号：JP2005311274
申请日：2005-10-26
申请人： Yamaha Motor Co Ltd , ヤマハ発動機株式会社
发明人： SEKIGUCHI TAKUO , KATAOKA MASASHI
IPC分类号： B60B1/08 , B60B3/06
CPC分类号： B60B1/00 , B60B3/06 , B60B27/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wheel of a motorcycle for which machining work can be carried out at a time and superior in manufacturing workability.
SOLUTION: This wheel of the motorcycle is furnished with a rim part 11 on which a tire 7 is installed, a hub part 12 through which an axle 8 is passed and having an inner cylinder part 14 and an outer cylinder part 15 and a plurality of spoke parts 13 connecting the rim part 11 and the hub part 12 to each other, a screw hole 22 to mount a damper housing 23 is provided on the outer cylinder part 15 of the hub part 12 and a pair of bearing supporting surfaces 17, 18 is formed on the inner cylinder part 14 of the hub part 12 and on inner peripheral surfaces of its both sides.
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够一次执行加工工作并且制造加工性优异的摩托车的车轮。
解决方案：摩托车的这个车轮具有安装有轮胎7的轮辋部分11，轴8通过的轮毂部分12，具有内筒部分14和外筒部分15，将轮缘部11和轮毂部12彼此连接的多个轮辐部13，在轮毂部12的外筒部15上设置有安装阻尼器壳体23的螺纹孔22，以及一对轴承支承面 17,18形成在轮毂部12的内筒部14上及其两侧的内周面上。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

55. 发明专利

JP2006513091A Wheel, in particular light metal wheel 审中-公开
公开(公告)号：JP2006513091A
公开(公告)日：2006-04-20
申请号：JP2004567327
申请日：2003-12-23
申请人：ベーベーエスモータースポーツウントエンジニアリングゲーエムベーハー
发明人：バウムガルトナー、ハインリッヒ
IPC分类号： B60B21/02 , B22D15/00 , B60B3/02 , B60B3/06 , B60B3/10
CPC分类号： B60B3/06 , B22D15/005 , B60B1/06 , B60B1/08 , B60B3/16 , B60B5/02 , B60B21/023 , B60B21/108 , B60B21/12
摘要：自動車用のホイール、特に軽金属製の自動車用ホイールに関するものであって、ホイールスパイダ(20)とホイールリム(10)とを有している。このホイールリム(10)はそれぞれ内側ホーン(18)を結合している内側基底部(16)と外側ホーン(12)を結合している外側基底部(14)とを備えている。外側基底部(14)の少なくとも１部がプラスチックで形成されており、そのプラスチック(30)がホイール(１)に直接成形されている。

56. 发明专利

JP2003306003A Vehicular wheel and producing method thereof 审中-公开
标题翻译：车轮及其制造方法
公开(公告)号：JP2003306003A
公开(公告)日：2003-10-28
申请号：JP2002136912
申请日：2002-05-13
申请人： Work:Kk , 株式会社ワーク
发明人： TANAKA TAKESHI
IPC分类号： B60B25/02 , B60B3/02 , B60B3/10
CPC分类号： B60B3/02 , B60B3/005 , B60B3/06 , B60B3/10 , B60B25/002 , B60B25/004 , B60B2900/5116 , Y10T29/49499 , Y10T29/49501
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular wheel manufacturable at low cost, exhibiting an excellent design property, and securing sufficient mechanical strength. SOLUTION: The vehicular wheel is divided into an outer rim member 3 constituting an outer rim part 2, and a wheel constituting member 6 comprising an integrally formed body constituting an inner rim part 4 and a disk part 5. A circular fixing part 13 extending inward is formed on an end part of a mounting surface side of the outer rim member 3. An mounting surface 16 is formed on an outer peripheral part of the wheel constituting member 6 on a design surface side in a direction perpendicular to the axial center. The fixing part 13 of the outer rim member 3 is placed on the mounting surface 16 of the wheel constituting member 6 and is fixed by a bolt 18. COPYRIGHT: (C)2004,JPO
摘要翻译：要解决的问题：提供一种低成本制造的车轮，显示出优良的设计性能，并确保足够的机械强度。解决方案：车轮分为构成外轮缘部分2的外轮缘部件3和车轮构成部件6，车轮构成部件6包括构成内缘部分4和盘部分5的整体成型体。圆形固定部分 13形成在外缘构件3的安装面侧的端部上。安装面16形成在轮构成构件6的外周部分的设计表面侧上，该安装面16在与轴向垂直的方向上中央。外轮缘构件3的固定部13被放置在车轮构成构件6的安装面16上，用螺栓18固定。（C）2004，JPO

57. 发明专利

JPS61108002A Separation type disc wheel 失效
标题翻译：分离式碟轮
公开(公告)号：JPS61108002A
公开(公告)日：1986-05-26
申请号：JP22865284
申请日：1984-10-30
申请人： Hitachi Metals Ltd
发明人： FUJITA KENJI , IIZUKA YASUO , YAMAMURA OSAMU
IPC分类号： B60B25/02 , B21D53/30 , B60B3/06 , B60B25/22
CPC分类号： B60B25/22 , B60B3/06
摘要： PURPOSE:To prevent eccentricity due to dispersion of accuracy in assembling, by forming a part from a disc portion to a front flange rim by a cast material of aluminium alloy, and forming another part from a drop portion to a rear flange rim by the same material. CONSTITUTION:A part from a disc portion 1 to a front flange rim 2 is formed of a cast material of aluminium alloy, and another part from a drop portion d to a rear flange rim 10 is formed of the same material. A connecting portion 3 having a recess at an intermediate portion is fastened to a flange 9 of the drop portion d by means of a fastened 6 with a packing 7 sandwiched therebetween, thus assembling a vehicle wheel. With this arrangement, a high accurate roundness of the wheel may be obtained. Further, since a connecting surface does not appear on a design surface, and the design surface is formed of a cast material, a high degree of freedom in design may be obtained.
摘要翻译：目的：为了防止由于铝合金的铸造材料而从圆盘部分向前凸缘边缘部分形成部分，并且由下降部分形成另一部分到后凸缘边缘，因此防止由于组装精度的偏差而引起的偏心材料。构成：从圆盘部分1到前法兰边缘2的部分由铝合金铸造材料形成，从液滴部分d到后凸缘10的另一部分由相同的材料形成。在中间部分具有凹部的连接部分3通过紧固的6固定在液滴部分d的凸缘9上，夹具7夹在其间，从而组装车轮。通过这种布置，可以获得车轮的高精度圆度。此外，由于连接面没有出现在设计表面上，并且设计表面由铸造材料形成，因此可以获得高的设计自由度。

58. 发明专利

JPS58194602A Wheel for automobile 失效
标题翻译：汽车车轮
公开(公告)号：JPS58194602A
公开(公告)日：1983-11-12
申请号：JP7413583
申请日：1983-04-28
申请人： Daimler Benz Ag
发明人： ARUFU MIYURERU , HERUMAN SHIYOTSUBE , BERUNTO REEPERU , HARUTOMUUTO BINNEBUIISU
IPC分类号： B60B3/02 , B60B3/06 , B60B3/12
CPC分类号： B60B3/06

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