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51. 发明专利

JP5995682B2 内燃機関の制御装置有权
公开(公告)号：JP5995682B2
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：JP2012257085
申请日：2012-11-26
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：太古無限 , 尾崎貴裕
IPC分类号： F02D43/00 , F02P11/04

52. 发明专利

JP2016113972A 予混合燃焼を行う車両审中-公开
标题翻译：车辆执行PREMIX COMBUSTION
公开(公告)号：JP2016113972A
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：JP2014253750
申请日：2014-12-16
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：太古無限
IPC分类号： F02D41/06 , F02D41/34 , F02D17/00
摘要：【課題】予混合燃焼方式を採用するエンジンの始動性および燃費を改善すること。【解決手段】車両10は、アイドルストップ条件の成立に応答してエンジン12を停止しかつアイドルスタート条件の成立に応答してエンジン12を再始動させる機能と、予混合燃焼のために吸気通路34に燃料を噴射する機能とを有する。これを踏まえて、エンジン12の再始動時における燃料噴射時期は、エンジン12の停止時間が長いほどを遅延される。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提高使用预混合燃烧方法的发动机的起动性和燃料消耗。解决方案：车辆10包括响应于怠速停止条件的满足而停止发动机12并且重新起动发动机12的功能响应于空转启动条件的满足，以及将燃料喷射到用于预混燃烧的进气通道34中的功能。基于这种情况，随着发动机12的停止时间变长，发动机12重启时的燃料喷射正时延迟。图1

53. 发明专利

JP5885540B2 エンジン制御方法有权
标题翻译：发动机控制方法
公开(公告)号：JP5885540B2
公开(公告)日：2016-03-15
申请号：JP2012044747
申请日：2012-02-29
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：太古無限
IPC分类号： F02D41/06

54. 发明专利

JP2016011635A 制御装置审中-公开
标题翻译：控制装置
公开(公告)号：JP2016011635A
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：JP2014133585
申请日：2014-06-30
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：太古無限 , 竹田正朗
IPC分类号： F02D29/02 , F02D45/00 , F02D29/06
摘要：【課題】大気圧が低い環境下における、内燃機関のアイドル回転数のハンチングを抑止する。【解決手段】内燃機関から回転トルクの伝達を受けて稼働する補機を制御するものであって、内燃機関のアイドル運転中、現在のエンジン回転数及び大気圧に基づいて当該補機の内燃機関に対する負荷の出力を調整する制御装置を構成した。これにより、低大気圧の環境下において、アイドル回転の維持に必要なトルクを超える余剰のエンジントルクを補機の稼働に費やし、アイドル回転の加速を抑制することができる。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：在大气压低的环境中抑制内燃机的怠速转数的振荡。解决方案：一种用于控制辅助机器的控制装置，其通过接收来自一个内燃机根据当前的发动机转速和内燃机的怠速运转时的大气压，调整辅机的负荷相对于辅机的内燃机的输出。通过这种结构，在大气压低的环境下，为辅助机器的运转而花费超过维持怠速转矩所需要的转矩的剩余发动机扭矩，能够抑制怠速转速的加速。

55. 发明专利

JP2015143480A 制御装置审中-公开
标题翻译：控制装置
公开(公告)号：JP2015143480A
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：JP2014016371
申请日：2014-01-31
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：太古無限
IPC分类号： F02D29/02 , F02D45/00 , F02D43/00 , F02P5/15 , F02D41/06
摘要：【課題】アイドルストップした内燃機関の再始動のより一層の迅速化を図る。【解決手段】アイドルストップした内燃機関を再始動する際、その始動のためのクランキングを開始してから待機時間が経過した時点で複数の気筒に一斉に燃料を噴射する非同期噴射を行うものとし、待機時間の長さを、アイドルストップ時における各気筒の推定のピストン停止位置に応じて変更するようにした。また、非同期噴射後に最初に実行する火花点火のタイミングを、アイドルストップ時における各気筒の推定のピストン停止位置に応じて変更するようにした。【選択図】図8
摘要翻译：要解决的问题：要加快内燃机的重起已经经历到空闲stop.SOLUTION：当在已经经受内燃机怠速停止重新启动时，用于同时喷射燃料到多个气缸的非同步喷射是在时间点开始为起动起动后，当等待时间过去，并且等待时间根据在怠速停止各气缸的估计活塞停止位置改变进行。另外，非同步喷射根据在怠速停止各气缸的估计活塞停止位置改变之后的火花点火的正时，首先执行。

56. 发明专利

JP2015135087A 内燃機関の制御装置审中-公开
标题翻译：内燃机控制装置
公开(公告)号：JP2015135087A
公开(公告)日：2015-07-27
申请号：JP2014007125
申请日：2014-01-17
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：太古無限
IPC分类号： F02D13/02
CPC分类号： Y02T10/18
摘要：【課題】エンジントルクの低下をできるだけ回避しつつ、ノッキング等の異常燃焼を抑止する。【解決手段】エンジン回転数が所定以下の低回転かつ負荷が所定以上の高負荷の運転領域において、吸気バルブタイミングの遅角補正量を、そのときの気筒へのデポジットの堆積量に応じて調整するものとし、推定されるデポジットの堆積量が多いほど吸気バルブタイミングを大きく遅角することとした。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：为了抑制异常燃烧，例如敲击，同时避免发动机扭矩的降低，可能会降低。解决方案：在发动机转速不高于预定速度，负载为低的低转速和高负载运行区域不低于预定负荷时，根据此时积存在气缸上的沉积物量来调节进气门正时延迟的校正量。进气门正时的延迟较大，因为其上累积的沉积物的估计量较大。

57. 发明专利

JP2015121136A 内燃機関の制御装置审中-公开
标题翻译：内燃机控制装置
公开(公告)号：JP2015121136A
公开(公告)日：2015-07-02
申请号：JP2013264989
申请日：2013-12-24
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：太古無限
IPC分类号： F02D41/34 , F02D45/00 , F02D41/06
摘要：【課題】始動時の燃料消費を有効に抑え且つ燃焼を安定させ得る内燃機関の制御装置を提供する。【解決手段】内燃機関が停止する前に所定回転数に至ったときのクランク角を検出し、検出したクランク角から停止時のクランク角を推定し、検出したクランク角及び推定したクランク角から停止した後の始動時に気筒判別を経て燃料を同期噴射するまで吸気行程を経ない気筒を特定し、特定した気筒以外の気筒に対し始動時に気筒判別が終了する前に燃料を非同期噴射することを特徴とする。【選択図】図6
摘要翻译：要解决的问题：提供一种内燃机的控制装置，其可以有效地抑制起动时的功率消耗，并且可以稳定燃烧。解决方案：内燃机的控制装置在内燃机到达时检测曲柄角度在内燃机停止之前的规定转数估计从检测到的曲柄角度起的停止时的曲轴转角，指定在停止之后开始时经由气缸确定同时喷射燃料而不通过进气冲程的气缸，检测到的曲轴角度和估计的曲轴角度，并且在起始处完成气缸确定之前将燃料非同步地喷射到除了指定气缸之外的气缸。

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