专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

41. 发明专利

JP4251730B2 Power unit for a vehicle 有权
公开(公告)号：JP4251730B2
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：JP22631799
申请日：1999-08-10
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：昌俊深町 , 眞鍋谷
IPC分类号： B60K17/04 , B60K5/04 , B60K5/12 , B60K11/04 , B60K17/00 , B60K17/02 , B60K17/08 , B60K17/16 , B60K17/22 , B62M7/00 , B62M9/00
CPC分类号： B60K17/16 , B60K5/04 , B60K5/12 , B60K11/04 , B60K17/00 , B60K17/02 , B60K17/08 , B60K17/22 , B60Y2200/124

42. 发明专利

JP2009067371A Bicycle chain ring 审中-公开
标题翻译：自行链环
公开(公告)号：JP2009067371A
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：JP2007264943
申请日：2007-09-10
申请人： Norihiko Ito , 則彦伊藤
发明人： ITO NORIHIKO
IPC分类号： B62M9/00 , B62M3/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To develop a bicycle achieving reduced pedaling resistance for reducing a burden because in the existing normal bicycle, a bottom bracket shaft and a chain ring as a propulsion unit are integrally formed and rotated together, and pedaling force becomes the burden for providing propulsion force by interlocking together the bottom bracket shaft and chain ring.
SOLUTION: In the propulsion unit for the bicycle, by separating the chain ring from the bottom bracket shaft, the chain ring can independently rotate, and can have a structure to which the principle of rotational leverage is applied. The chain ring is interlocked by the projecting part of a right crank, and can apply the propulsion force as driving force to a rear wheel by rotational leverage force capable of reducing the burden when pedaling.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了开发一种减轻踩踏阻力的自行车，因为在现有的普通自行车中，作为推进单元的底托架轴和链环一体地形成并一起旋转，踏力变为通过将底部支架轴和链环联动在一起来提供推进力的负担。解决方案：在用于自行车的推进单元中，通过将链环与底托架轴分离，链环可以独立地旋转，并且可以具有应用旋转杠杆原理的结构。链环由右曲柄的突出部联锁，并且可以通过能够减轻踩踏时的负担的旋转杠杆力将推进力作为驱动力施加到后轮。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

43. 发明专利

JP2009061902A Saddle-riding type tricycle 有权
标题翻译：踩踏类型TRICYCLE
公开(公告)号：JP2009061902A
公开(公告)日：2009-03-26
申请号：JP2007231202
申请日：2007-09-06
申请人： Free Wheel:Kk , 有限会社フリーホイール
发明人： KATAYAMA SHUGO
IPC分类号： B62K5/04 , B62K25/20 , B62M9/00 , B62M9/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a saddle-riding type tricycle wherein a body is stabilized not only during high and low speed travelling but also at stopping for stable cornering during turning. SOLUTION: The bar-handle and saddle-riding type tricycle 1 has two front wheels 2 and one rear wheel 3. For actualizing such a mechanism that driving force is transmitted from an engine 7 to the rear wheel 3, an intermediate shaft 8 is provided between the engine 7 and the rear wheel 3 and a first chain 14 is provided between a first gear 12a of a sprocket member 12 rotatably fitted to the intermediate shaft 8 and the sprocket of an output shaft of a transmission 13. A second chain 15 is provided between a second gear 12b of the sprocket member 12 and the sprocket of an axle 9 of the rear wheel 3, and a swing arm 16 is pivotally mounted coaxially on the intermediate shaft 8 to make the rear wheel 3 rockable. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种鞍式三轮车，其中，不仅在高速和低速行驶期间，而且在停止转弯期间的稳定转弯时，车身都被稳定。解决方案：杆把手和骑乘式三轮车1具有两个前轮2和一个后轮3.为了实现这样的机构，其驱动力从发动机7传递到后轮3，中间轴 8设置在发动机7和后轮3之间，第一链条14设置在可旋转地配合到中间轴8的链轮部件12的第一齿轮12a和变速器13的输出轴的链轮之间。第二链条14 链条15设置在链轮构件12的第二齿轮12b和后轮3的轴9的链轮之间，并且摆臂16同轴地枢转地安装在中间轴8上，以使后轮3摆动。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

44. 发明专利

JP4238048B2 Chain slider structure in a motorcycle 有权
公开(公告)号：JP4238048B2
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：JP2003052807
申请日：2003-02-28
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：俊宏折本
IPC分类号： B62M9/16 , B62J13/00 , B62M9/00

45. 发明专利

JP4236460B2 Power transmission mechanism 有权
公开(公告)号：JP4236460B2
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：JP2002375381
申请日：2002-12-25
申请人：サンデン株式会社
发明人：英之権田 , 英明藤生
IPC分类号： F16H55/36 , B62M9/00 , F16D27/118
CPC分类号： F16D27/118 , F16H2055/366

46. 实用新型

JP3147174U Chain buffer member 失效
公开(公告)号：JP3147174U
公开(公告)日：2008-12-18
申请号：JP2008007027
申请日：2008-10-07
申请人：ユニマテック株式会社
发明人：卓也岸田
IPC分类号： B62M9/00 , F16H7/18
摘要：【課題】チェーンの打撃を吸収できる十分な緩衝能力と耐摩耗性を維持しつつ、チェーンの打撃荷重を均一に分散して偏摩耗を防止するとともに、部材の軽量化と材料費削減によるコストの低減が図れるチェーン緩衝部材を提供する。
【解決手段】スイングアーム１の外面に取付けられて動力伝達用チェーン２と当接してチェーン２を案内する案内部４と、案内部４のスイングアーム１側に設けた緩衝部５とより成るチェーン緩衝部材３において、案内部４と緩衝部５とが耐摩耗性の高分子材料で一体成形されており、緩衝部５が、案内部４の内周面の略中央に位置する接合部６からスイングアーム１側に向って略八の字形状に伸びていることを特徴とする。
【選択図】図１

47. 发明专利

JP2008223916A Chain device, chain drive device and motorcycle equipped with chain drive device 审中-公开
标题翻译：链装置，链驱动装置和装有链驱动装置的电动机
公开(公告)号：JP2008223916A
公开(公告)日：2008-09-25
申请号：JP2007064200
申请日：2007-03-13
申请人： Yamaha Motor Co Ltd , ヤマハ発動機株式会社
发明人： KATO TAKUYA
IPC分类号： F16H55/30 , B62M9/00 , F16G13/06 , F16H7/06 , F16H55/06 , F16H55/14
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a motorcycle equipped with a chain drive device which can enhance the assemblability of a chain while securing noise prevention effect.
SOLUTION: A chain device 19' is provided with a chain 14 to which a plurality of links 15, 16 are coupled, a sprocket body 17 keeping a plurality of teeth 17a for meshing with respective links 15, 16 on the outer periphery and an annular elastomer 18 mounted on a side surface 17c of the sprocket body 17, wherein the elastomer 18 includes a waveform part 18c which allows the circumferential slight relative movement of the links 15, 16 and teeth 17a of the sprocket body 17 of the sprocket body 17 when the links 15, 16 are abutted on the outer periphery 18c' of the elastomer 18 in a state that driving force does not act.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种配备有链条驱动装置的摩托车，其可以在确保防噪声效果的同时增强链条的可组装性。解决方案：链条装置19'设置有链条14，多个连杆15,16联接到该链条14上，链轮主体17保持多个齿17a，用于与外周上的各个连杆15,16相啮合以及安装在链轮主体17的侧面17c上的环状弹性体18，其中弹性体18包括波形部分18c，其允许链节15,16的周向轻微的相对运动和链轮的链轮主体17的齿17a 当链节15,16在驱动力不起作用的状态下抵靠弹性体18的外周18c'时，主体17。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

48. 发明专利

JP2008201397A Crank gear structure of bicycle 审中-公开
标题翻译：起重机齿轮结构
公开(公告)号：JP2008201397A
公开(公告)日：2008-09-04
申请号：JP2007071472
申请日：2007-02-19
申请人： Setsuo Ueda , 節雄上田
发明人： UEDA SETSUO
IPC分类号： B62M3/00 , B62M9/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a pedaling force from being reduced because the position of a pedal is separated from a body center of gravity when pushing the pedal of a bicycle.
SOLUTION: In this crank gear structure, a stationary pulley 12 is interlocked with a planetary pulley 13 so as to make a round movement of a pedal in a linear or oval round trajectory. Therefore, the pedal can be pushed at a position closer to the body center of gravity so as to make the pedaling force large.
COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：当推动自行车的踏板时，由于踏板的位置与身体重心分离，因此防止踩踏力减小。解决方案：在这种曲柄齿轮结构中，固定滑轮12与行星滑轮13联动，以便使踏板以圆形或圆形的轨迹圆形移动。因此，能够将踏板推压到靠近身体重心的位置，以使蹬踏力变大。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

49. 发明专利

JP2008534370A Motor cycle 审中-公开
公开(公告)号：JP2008534370A
公开(公告)日：2008-08-28
申请号：JP2008503595
申请日：2006-03-31
申请人：スピリットモーターサイクルテクノロジーリミテッド
发明人：グラバー、アンソニー、リチャード
IPC分类号： B62J25/00 , B62K11/04 , B62K21/02 , B62K21/18 , B62K25/08 , B62K25/20 , B62K25/24 , B62M9/00
CPC分类号： B62K25/24 , B62J25/00 , B62K11/04 , B62K25/283
摘要：モータサイクルが乗車位置を定め、該位置は走行方向においてエンジンの後部かつ後部タイヤ（２３）の前に位置する乗り手の足部に対して設けられ、これら位置では乗り手の足の内側間の距離が後部タイヤ（２３）の幅よりも小さくなることがある。

50. 发明专利

JP3917699B2 Transmission chain 失效
公开(公告)号：JP3917699B2
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：JP1119797
申请日：1997-01-24
申请人：カンパニョーロ・ソシエタ・ア・レスポンサビリタ・リミタータCampagnolo Societa A Responsabilita Limitata
发明人：カンパニョーロヴァレンティノ
IPC分类号： B62M9/00 , F16G13/06 , B62M9/10
CPC分类号： F16G13/06 , B62M9/10

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式