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31. 发明专利

JPS5627015A DIESEL ENGINE OF LIGHTTOIL LUBRICATION TYPE 失效
公开(公告)号：JPS5627015A
公开(公告)日：1981-03-16
申请号：JP10183379
申请日：1979-08-10
申请人： NISSAN MOTOR
发明人： YASUHARA SHIGEFUMI
IPC分类号： F01M1/00 , F01M1/02 , F01M1/06 , F01M1/12 , F01M9/04 , F01M9/10 , F02B3/06 , F16N15/00
摘要： PURPOSE:To lubricate each part effectively by a method wherein a lubrication system for the moving valve mechanism of a cylinder head and the main motion part, such as a crank shaft, is separated and the engine oil is used as a lubricant for the moving valve system in the device where the light oil for fuel is used as the lubricant for an engine. CONSTITUTION:A lubricant (light oil) sent under pressure by a lubrication pump 5 arranged in a cylinder block 18 is sent, as before, to the main motion part, such as a crank shaft 19, a piston 20 and a timing chain 21, for lubrication of these slidable parts. On the other hand, the moving valve system of a cylinder head 22 is formed separately from the above lubrication system. That is, an oil-gathering chamber 25 composed of a locker cover 23 and a shield plate 24, etc. is formed in the upper part of the cylinder head 22 and filled with an engine oil so that the moving valve mechanism including a cam 26 and a cam shaft 27 is dipped up to a fixed height. Filling and supply of the oil are conducted by removing a filler cap 28.

32. 实用新型

JPS5522165Y2 失效
公开(公告)号：JPS5522165Y2
公开(公告)日：1980-05-27
申请号：JP11286976
申请日：1976-08-25
IPC分类号： F01M3/00 , F01M9/04 , F01M9/10 , F02B49/00 , F02M37/00 , F02M45/00 , F02M61/00 , F02M61/16 , F02M63/00

33. 实用新型

JPS559859U 失效
公开(公告)号：JPS559859U
公开(公告)日：1980-01-22
申请号：JP9248278
申请日：1978-07-05
IPC分类号： F01M9/04 , F02M29/00 , F02M35/10 , F02M37/00 , F02M55/02 , F02M69/10

34. 发明专利

JP2016133104A 内燃機関及び内燃機関の緊急時の潤滑方法审中-公开
标题翻译：内燃机发动机内燃机和润滑方法
公开(公告)号：JP2016133104A
公开(公告)日：2016-07-25
申请号：JP2015010014
申请日：2015-01-22
申请人：いすゞ自動車株式会社
发明人：長田英樹
IPC分类号： F01M11/06 , F01M9/04 , F01M5/04
摘要：【課題】潤滑油の漏れによりオイルパンにおける潤滑油の液面高が低下した緊急時に、潤滑不足による各部の破損を防止しながら最寄りのサービスステーションまで走行可能にする内燃機関及び内燃機関の緊急時の潤滑方法を提供する。【解決手段】エンジン10においては、オイルパン12における潤滑油30の液面高H1が、予め設定された下限値Hminよりも低くなったときに、オイルパン12に燃料19を導入して、オイルパン12の潤滑油30を希釈して、液面高H1を下限値Hmin以上に上昇する液面高上昇手段を備えて構成される。【選択図】図1
摘要翻译：要解决的问题：提供一种内燃机能够在最小的维修站运行，同时防止由于润滑不足导致的每个部件的损坏，这样使得由于润滑剂泄漏而使油底壳中的润滑剂的液位降低以及在内燃机的紧急情况下的润滑方法。发动机10包括液位升高装置，当油盘12中的润滑剂30的液位H1低于预设下限Hmin时，将燃料19引入油盘12将油底壳12中的润滑剂30稀释，将液面H1上升到下限Hmin以上。图示：图1

35. 发明专利

JP4635973B2 Cylinder liner lubrication structure 有权
公开(公告)号：JP4635973B2
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：JP2006183200
申请日：2006-07-03
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：暁生川口 , 浩司森谷
IPC分类号： F01M9/04 , F01M1/08 , F01M1/16 , F02D45/00 , F02M61/04 , F02M61/16 , F02M61/18 , F02M63/00 , F02M69/04

36. 发明专利

JP4248492B2 The diesel engine 有权
公开(公告)号：JP4248492B2
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：JP2004380153
申请日：2004-12-28
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田中央研究所
发明人：俊英大森 , 智幸小野 , 晃山下 , 元一村上 , 浩司森谷
IPC分类号： F01M9/04 , F01M1/12 , F01M1/16 , F01M3/00 , F02M37/00
CPC分类号： F02M63/0001 , F01M9/04 , F02M63/0235

37. 发明专利

JP4239969B2 Engine control unit 有权
公开(公告)号：JP4239969B2
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：JP2004380149
申请日：2004-12-28
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：智幸小野 , 晃山下 , 元一村上 , 宏樹村田 , 功松本 , 佳宜橋本 , 寛真西岡 , 正浩長江 , 太郎青山
IPC分类号： F01M9/04 , F01M1/16 , F01M9/10 , F01M11/02 , F02M37/00
CPC分类号： Y02T10/123

38. 发明专利

JP2008261286A Diesel engine 审中-公开
标题翻译：柴油发动机
公开(公告)号：JP2008261286A
公开(公告)日：2008-10-30
申请号：JP2007104995
申请日：2007-04-12
申请人： Toyota Central R&D Labs Inc , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田中央研究所
发明人： KAWAGUCHI AKIO , MORIYA KOJI , SHIMURA YOSHIO
IPC分类号： F01M9/04 , F01M11/00 , F01M11/04 , F02M37/00
CPC分类号： Y02T10/123
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a diesel engine capable of inhibiting fuel used also as lubrication oil from spurting or leaking to the outside of the engine.
SOLUTION: The diesel engine (1) comprises a fuel supply path (4) for supplying the fuel from a fuel tank (2) to an oil pan (3) with an electric supply pump (6), a lubrication system fuel supply path (8) for supplying the fuel from the oil pan (3) to an engine lubrication system (7) with a lubrication pump (10), and an injection system fuel supply path (13) for supplying the fuel from the oil pan (3) to an injection system (12) with an injection pump (15). The fuel to the oil pan (3) is supplied only from the fuel tank (2). A head cover (21) installed on a cylinder head part (20) has a part (22) closely contacted with the cylinder head part (20) as a single seal part.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够抑制燃料的柴油发动机，也可以作为润滑油喷射或泄漏到发动机的外部。解决方案：柴油发动机（1）包括燃料供给路径（4），用于通过供电泵（6）将燃料从燃料箱（2）供给到油盘（3），润滑系统燃料用于通过润滑泵（10）将来自油盘（3）的燃料供给到发动机润滑系统（7）的供给路径（8）和用于从油盘供给燃料的喷射系统燃料供给路径（13）（3）连接到具有注射泵（15）的注射系统（12）。到油盘（3）的燃料仅从燃料箱（2）供应。安装在气缸盖部分（20）上的头盖（21）具有作为单个密封部分与气缸盖部分（20）紧密接触的部分（22）。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

39. 发明专利

JP2008208832A Device and method for standby lubrication of engine 有权
标题翻译：发动机待机润滑的装置和方法
公开(公告)号：JP2008208832A
公开(公告)日：2008-09-11
申请号：JP2008035631
申请日：2008-02-18
申请人： Snecma , スネクマ
发明人： GALIVEL JEAN-PIERRE
IPC分类号： F02C7/06 , F01D25/18 , F01D25/22 , F01M9/04 , F02C7/00 , F16N7/38
CPC分类号： F01D25/20 , F01M9/04 , F02C9/48 , F05D2260/602 , F05D2270/301 , F16N29/00 , Y02T50/671
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an independent standby lubrication device on one engine provided with a main oil lubrication system when the main oil lubrication system fails. SOLUTION: This invention relates to a standby lubrication method for an engine 1 in an event of a failure of a main lubrication system 2 of the engine 1. When the failure is detected, at least a part of fuel fluid of the engine 1 taken out to lubricate at least one element of the engine 1. The invention also relates to a standby lubrication device 6 for the engine 1 provided with a main lubrication system 2. The standby lubrication device 6 is provided with a means for detecting a failure of the main lubrication system 2, a means 12 taking out at least part of fuel fluid of the engine 1 in order to lead fuel fluid to at least one element of the engine 1 intended to be lubricated, and a control means 15 capable of being connected to the taking out and detection means 12 in order to carry out a standby lubrication method. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：在主油润滑系统发生故障时，在配备有主油润滑系统的一台发动机上提供独立的备用润滑装置。本发明涉及在发动机1的主润滑系统2发生故障的情况下的发动机1的备用润滑方法。当检测到故障时，发动机的至少一部分燃料流体 1用于润滑发动机1的至少一个元件。本发明还涉及一种用于具有主润滑系统2的发动机1的备用润滑装置6.备用润滑装置6设置有用于检测故障的装置主要润滑系统2的一个装置12，取出发动机1的燃料流体的至少一部分以便将燃料流体引导到待润滑的发动机1的至少一个元件的装置12以及能够被连接到取出和检测装置12，以便执行备用润滑方法。版权所有（C）2008，JPO＆INPIT

40. 发明专利

JP2007040167A Diesel engine lubricated with fuel such as light oil 审中-公开
标题翻译：柴油发动机用燃油如轻油润滑
公开(公告)号：JP2007040167A
公开(公告)日：2007-02-15
申请号：JP2005224766
申请日：2005-08-02
申请人： Toyota Central Res & Dev Lab Inc , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , 株式会社豊田中央研究所
发明人： MURAKAMI GENICHI , YAMASHITA AKIRA , MORIYA KOJI
IPC分类号： F02M39/00 , F01M9/04 , F02M61/14 , F02M63/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To lay out injection system parts arranged in an injection system fuel communication passage by employing double use of fuel such as light oil, etc., as lubricating oil and fuel.
SOLUTION: An engine (1) is provided with lubricating system fuel communication passages (8 and 11) to communicate fuel into an engine lubrication system (7) as a lubricating agent, and injection system fuel communication passages (13 and 16) to allow flow of fuel into an injection system (12). Injection parts arranged in the injection system fuel communication passages (13 and 16), i.e., a common rail (12a), an injector (12b), an injection pump (15), and a feed pump (6), etc., are stored in a range (19) formed by an engine block assembled by interposing a seal member and an engine head. The fuel leaking out of the parts stored in the range (19) acts on the lubricating system (7) as the lubricating agent, so that trouble is not caused in the engine (1).
COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：通过双重使用轻油等燃料作为润滑油和燃料，布置在注射系统燃料连通通道中布置的喷射系统部件。解决方案：发动机（1）设置有润滑系统燃料连通通道（8和11），以将燃料作为润滑剂与发动机润滑系统（7）连通，以及喷射系统燃料连通通道（13和16）以允许燃料流入注射系统（12）。配置在注射系统燃料连通通路（13和16）中的喷射部件，即共轨（12a），喷射器（12b），喷射泵（15）和进料泵（6）等存储在由通过插入密封构件和发动机头组装的发动机缸体形成的范围（19）中。从存储在范围（19）中的部件泄漏的燃料作为润滑剂作用在润滑系统（7）上，从而不会在发动机（1）中产生故障。版权所有（C）2007，JPO＆INPIT

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