专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

31. 发明专利

JP2017534020A 燃料ランスの回り止め装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017534020A
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：JP2017523967
申请日：2015-11-06
申请人：デルフィ・インターナショナル・オペレーションズ・ルクセンブルク・エス・アー・エール・エル
发明人：エマニュエル・オトゥレ , ファブリツィオ・エー・ボンフィーリ , ジュリアン・ヌリッソン
IPC分类号： F02M55/02
CPC分类号： F02M55/02 , F02M55/002 , F02M2200/852 , F02M2200/855
摘要：本発明は燃料ランス(100)の回り止め装置(120)に関し、燃料ランス(100)は、シリンダのシリンダヘッド(104)を通じて入口開口部(116)から、燃料噴射器(110)を受容するために設けられた穴(108)まで延びたボア(102)内に配置されることが可能であり、ランス(100)は、高圧燃料がランスの入口開口部(106)から、燃料噴射器(110)の入口開口部(126)と係合したランス(100)の出口開口部(124)まで循環することを可能にすることに適しており、燃料ランス(100)は、ボア(102)の入口開口部(116)内にねじ込まれることを目的とされたナット(112)、およびこのナット(112)と噴射器(110)との間で圧縮された管状部材(118)を含み、ランス(100)は、ナット(112)が締め付けられた場合に、管状部材(118)の回転を防止することが可能な回り止め装置(120)も具備しており、回り止め装置(120)は、ナット(112)の回転御開始時点から変形する弾性要素であり、管状部材(118)とボア(102)の内壁との間を係止して、これにより管状部材(118)の回転を防止している。

32. 发明专利

JP2017194008A 燃料配管の保護構造有权
公开(公告)号：JP2017194008A
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：JP2016084439
申请日：2016-04-20
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：田中俊 , 佐藤直樹
IPC分类号： F02M55/02
CPC分类号： F02M55/02 , B60K15/01 , F02M35/10085 , F02M35/104 , F02M61/14 , F02M2200/185 , F02M2200/855 , F02M55/025
摘要：【課題】燃料配管の保護構造において、衝突荷重が燃料配管に加わり難くする。【解決手段】燃料配管45の保護構造75は、吸気側面6Aを前部に備えた内燃機関本体9と、締結部材26、27Aによって吸気側面に締結された吸気マニホールド20と、吸気側面の前方かつ吸気マニホールドの下方を左右に延びた燃料配管45と、燃料配管の前方を覆うブラケット本体部63、及びブラケット本体部の下部から燃料配管の下方を後方に延びて吸気側面に結合されたブラケット脚部64、65を備えた保護ブラケット61とを有し、締結部材は、吸気マニホールドから前方に突出した部分に締結部材突当部27Aを有し、ブラケット本体部は、その上端に、初期状態において締結部材突当部と隙間を介して対向し、ブラケット本体部が後方に変位したときに締結部材突当部に突き当たるブラケット突当部69を有する。【選択図】図3

33. 发明专利

JP2017106322A エンジンの燃料供給装置审中-公开
公开(公告)号：JP2017106322A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：JP2015238194
申请日：2015-12-07
申请人：スズキ株式会社
发明人：阿久津玄
IPC分类号： F02M55/02
CPC分类号： F02M55/005 , F02M55/02 , F02M55/025 , F02M59/44 , F02M61/145 , F02M69/462 , F02M2200/855
摘要：【課題】エンジンの仕様によらず汎用性に富み、ひいては量産効果を発揮しやすく、小ロット生産のエンジンであっても費用対効果の高いエンジンの燃料供給装置を提案する。【解決手段】エンジン1の燃料供給装置12は、燃料を昇圧して吐出する高圧燃料ポンプ26と、複数の燃料噴射装置28と、高圧燃料ポンプ26から吐出される燃料を複数の燃料噴射装置28へ分配する燃料供給配管部45と、を備えている。燃料供給配管部45は、複数の燃料噴射装置28のそれぞれに接続される複数のソケット51と、複数のソケット51のうち隣り合うソケット51の間を繋ぐ中継管52と、複数のソケット51を一体的に連結し、かつエンジン1本体へ固定するステー53と、を備えている。【選択図】図4

34. 发明专利

JP6119446B2 デリバリパイプ有权
公开(公告)号：JP6119446B2
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：JP2013127751
申请日：2013-06-18
申请人：スズキ株式会社
发明人：達矢井上 , 達矢井上 , 大雄粟田 , 大雄粟田
IPC分类号： F02M55/02
CPC分类号： F02M55/025 , F02M69/044 , F02M69/465 , F02M2200/852 , F02M2200/853 , F02M2200/855 , F02M2200/856 , F02M2200/857

35. 发明专利

JP2017057849A インジェクタ取付装置及びフューエルレール有权
公开(公告)号：JP2017057849A
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：JP2016166915
申请日：2016-08-29
申请人：株式会社デンソー , デンソーインターナショナルアメリカインコーポレーテッド
发明人：スティーブローセボースキー , ジャーナーラーマーマーシー
IPC分类号： F02M55/02
CPC分类号： F02M61/14 , F02M55/04 , F02M63/0225 , F02M69/465 , F02M2200/855 , F02M2200/857
摘要：【課題】撓み及び捻じれ変形を許容するように構成されたインジェクタ取付装置を提供する。【解決手段】カップ(40)は、インジェクタ軸(110ax)に沿ってインジェクタ(110)を受け入れるように、有底筒状をなしている。ブラケット(50)が、カップ(40)の側壁(42)から延設される。ブラケット(50)は、少なくとも1つの腕部(70)と1つの本体部(60)とを含んでいる。少なくとも1つの腕部(70)は、本体部(60)をカップ(40)に接続する。本体部(60)は、ねじ軸(160ax)に沿ってねじ(160)を受け入れるように構成されたねじ込み開口を形作る。本体部(60)は、ねじ軸(160ax)の、インジェクタ軸(110ax)とは反対側に、ピボット端(64)を有する。【選択図】図2

36. 发明专利

JP2016145576A 少なくとも1つの燃料噴射ノズルを固定するための装置审中-公开
标题翻译：用于固定至少一个燃料喷射喷嘴的装置
公开(公告)号：JP2016145576A
公开(公告)日：2016-08-12
申请号：JP2016021781
申请日：2016-02-08
申请人：ネアンダーモーターズアクチエンゲゼルシャフト , NEANDER MOTORS Aktiengesellschaft
发明人：クラウスブリュストレ , ルーペアトバインドル
IPC分类号： F02M61/14
CPC分类号： F02M61/14 , F02M2200/855 , F02M2200/856
摘要：【課題】燃料噴射ノズルを、シリンダヘッドに簡単に、確実に、容易に取り付ける。【解決手段】内燃機関用の燃料噴射ノズルを固定するための装置であって、前記燃料噴射ノズルは、ノズル先端部を介して燃料を、燃焼室内に供給しており、前記燃料噴射ノズルは、保持装置と、1つ又は複数の固定ねじとによって前記内燃機関のケーシング部分に位置固定されており、前記保持装置は、前記燃料噴射ノズルを、前記シリンダヘッドの孔内のストッパに対して緊締する。前記保持装置は、前記燃料噴射ノズルを少なくとも部分的に包囲する包囲鉢21を有しており、該包囲鉢21は、前記燃料噴射ノズルを少なくとも軸方向において位置固定するために、一方では取付けフランジ22を有しており、且つ他方では保持スリーブ23を有しており、前記保持装置は、前記取付けフランジ22を介して前記固定ねじを介在させて、前記ケーシング部分に位置固定されている。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：简单地，确实且容易地将燃料喷射喷嘴安装在气缸盖上。解决方案：在用于固定用于内燃机的燃料喷嘴的装置中，燃料喷射喷嘴将燃料供应到燃烧室中喷嘴前端部，燃料喷射喷嘴通过保持装置和一个或多个固定螺钉而被定位并固定在内燃机的壳体部分上，并且保持装置将燃料喷嘴固定在孔中的止动件的气缸盖。保持装置具有用于至少部分地围绕燃料喷射喷嘴的外壳碗21，并且外壳碗21在一侧具有安装凸缘22，在另一侧具有固定套筒23，以将燃料喷嘴至少定位和固定在轴向方向上，保持装置通过固定螺钉穿过安装法兰定位并固定到壳体部分。选择的图示：图3

37. 发明专利

JP5622826B2 燃料配管の取付構造有权
标题翻译：燃料管的安装结构
公开(公告)号：JP5622826B2
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：JP2012246521
申请日：2012-11-08
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：暁夫今北 , 暁夫今北 , 文夫金田 , 文夫金田 , 浩幸小島 , 浩幸小島
IPC分类号： F02M55/02 , F02M37/00
CPC分类号： F02M55/025 , F02M61/14 , F02M69/465 , F02M2200/185 , F02M2200/855 , F02M2200/857

38. 发明专利

JP5315132B2 Mounting structure of a fuel injection valve 有权
公开(公告)号：JP5315132B2
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：JP2009129912
申请日：2009-05-29
申请人：株式会社ケーヒン
发明人：和彦佐藤
IPC分类号： F02M51/06 , F02M69/04
CPC分类号： F02M61/145 , F02M51/061 , F02M55/02 , F02M69/465 , F02M2200/852 , F02M2200/855
摘要： A covering body (10) made of a synthetic resin and including a rear shoulder part (16) oriented toward a fuel inlet part (6) side is formed around an outer periphery of an intermediate portion in an axial direction of a fuel injection valve (I). The rear shoulder part (16) includes: a first semicircular shoulder part (16a) extending over a half periphery of the covering body (10); a second semicircular shoulder part (16b) shifted in the axial direction with respect to the first semicircular shoulder part (16a) and extending over the other half periphery of the covering body (10); and a standing wall (16c) standing to connect the first and second semicircular shoulder parts (16a, 16b). On a front end of a fuel supply cap (20), a semicircular holding surface (28b) holding at least one of the first and second semicircular shoulder parts (16a, 16b) to prevent the fuel injection valve (I) from being fallen off from the mounting hole (2), and a rotation stopper surface (28c) abutting against the standing wall (16c) to prevent rotation of the fuel injection valve (I) are formed. Accordingly, it is possible to provide a fuel injection valve mounting structure including positioning means capable of firmly restricting an orientation of a coupler in a given direction without forming projections on a fuel injection valve and a fuel supply cap.

39. 发明专利

JP2013083258A Clamping claw for fuel injection nozzle 审中-公开
标题翻译：燃油注射喷嘴的夹紧力
公开(公告)号：JP2013083258A
公开(公告)日：2013-05-09
申请号：JP2012223533
申请日：2012-10-05
申请人： Schaeffler Technologies Ag & Co Kg , シェフラーテクノロジーズアクチエンゲゼルシャフトウントコンパニーコマンディートゲゼルシャフトSchaeffler Technologies AG & Co. KG
发明人： CHRISTGEN WOLFGANG , ICHIKAWA JUNICHI , TEICHGRAEBER RALPH , JUERGEN CARIUS , WIEDMANN MARKUS
IPC分类号： F02M61/16 , F02M61/14
CPC分类号： F02M61/14 , F02M2200/03 , F02M2200/803 , F02M2200/8053 , F02M2200/855
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To create a very inexpensive clamping claw which can withstand a high load.SOLUTION: The clamping claw 1 for the fuel injection nozzle of an internal engine is formed of a thin steel plate by blanking and bending work technology and includes two vertically erected sidewalls 2. Upper faces 3 of both sidewalls 2 are bridged by a lateral beam 5 including a screw opening 6 at the section of an intermediate part 4 in the longitudinal direction, and thus, the sectional shape of an inverted U-shape is formed in a cross sectional view. Each of ends 9, 12 is provided to be opened in a fork shape, and the lower face 7 of the sidewall 2 is provided as a fastening face at the end face 8 of the sidewall 2.
摘要翻译：要解决的问题：为了创造一种非常便宜的夹爪，能够承受高负载。解决方案：用于内部发动机的燃料喷射喷嘴的夹紧爪1由薄钢板通过冲切加工技术形成，并且包括两个垂直竖立的侧壁2.两个侧壁2的上表面3由一个横向梁5在纵向方向上包括在中间部分4的部分处的螺纹孔6，并且因此形成倒U形的截面形状。端部9,12设置成以叉状开放，侧壁2的下表面7设置在侧壁2的端面8处的紧固面。版权所有（C）2013 ，JPO＆INPIT

40. 发明专利

JP2012057249A Fuel injector clamp 有权
标题翻译：燃油喷射器夹
公开(公告)号：JP2012057249A
公开(公告)日：2012-03-22
申请号：JP2011120418
申请日：2011-05-30
申请人： Burgess Norton Manufacturing Co Inc , バージェス・ノートン・マニュファクチャリング・カンパニー・インコーポレーテッド
发明人： ENGQUIST JOHN , HENNEN RICHARD S
IPC分类号： B22F3/10 , B22F5/00 , B22F5/10 , C22C38/00 , F02F1/24 , F02M61/14
CPC分类号： F02M61/14 , B22F3/1017 , B22F3/16 , B22F5/10 , C22C33/0264 , C22C33/0278 , F02M61/166 , F02M2200/855 , F02M2200/9092
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method of forming a fuel injector clamp utilizing powder metal techniques.SOLUTION: A powder metal charge comprising, in percent by weight, 0.6-0.9 carbon, 1.5-3.9 copper, 93.2-97.9 iron with the balance other elements, is die-compacted to a density of 7.0-7.1 g/cmand then pre-sintered at 816-871°C, or 1,500-1,600°F, to form a powder metal blank. The powder metal blank is then lubricated and re-compacted to at least 7.3 g/cmand then sintered at 1,121°C, or 2,050°F, to form a final powder metal blank. The fuel injector clamp itself is comprised of a unitary structure of powder metal having a generally cylindrical center portion, with a first wing portion extending laterally from the center portion and a second wing portion extending laterally from the center portion at 180° from the first wing portion.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种利用粉末金属技术形成燃料喷射器夹具的方法。解决方案：粉末金属电荷包含重量百分比为0.6-0.9碳，1.5-3.9铜，93.2-97.9铁，余量为其他元素，被压模成为7.0-7.1g / cm 3的密度 3 ，然后在816-871℃（1500-1,600°F）下预烧结以形成粉末金属坯料。然后将粉末金属坯料润滑并重新压实至至少7.3g / cm 3，然后在1,121℃或2,050°F下烧结以形成最终的粉末金属空白。燃料喷射器夹具本身包括具有大致圆柱形中心部分的粉末金属的整体结构，第一翼部分从中心部分横向延伸，第二翼部分从第一翼部180°从中心部分横向延伸一部分。版权所有（C）2012，JPO＆INPIT

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式