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    • 32. 发明专利
    • Handle assembly with controlled light distribution
    • 手柄组装与控制光分配
    • JP2010043524A
    • 2010-02-25
    • JP2009169989
    • 2009-07-21
    • Tyco Electronics Canada Ulcタイコ・エレクトロニクス・カナダ・ユーエルシー
    • GOTO KAZUHIRO
    • E05B1/00B60J5/04B60Q3/02
    • G02B6/0018B60Q3/267B60Q3/64E05B17/10E05B85/12E05B85/14
    • PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent stray light of a handle assembly.
      SOLUTION: The handle assembly 10 includes a bezel 12 having a handle cavity 14 defined by a cavity wall 16 and an open front face providing access to the handle cavity 14. The bezel 12 has a slot 20 through the cavity wall 16, and a lamp assembly 30 is mounted to the bezel 12 in the vicinity of the slot 20. The lamp assembly 30 includes a housing and a light pipe held by the housing, where the light pipe includes a first leg extending along a primary axis and a second leg extending along a secondary axis generally perpendicular with respect to the primary axis. The second leg has a lens along an inner surface of the second leg, wherein light is directed through the light pipe along the primary axis to a primary reflective surface provided at the intersection of the first and second legs. The primary reflective surface directs light along the second leg toward the lens.
      COPYRIGHT: (C)2010,JPO&INPIT
    • 要解决的问题:防止手柄组件的杂散光。 手柄组件10包括具有由空腔壁16限定的手柄腔14和提供到手柄腔14的开口前表面的边框12.边框12具有通过空腔壁16的狭槽20, 并且灯组件30在狭槽20附近安装到边框12.灯组件30包括壳体和由壳体保持的光管,其中光管包括沿主轴延伸的第一腿部和 第二腿沿着大致垂直于主轴线的次轴延伸。 第二腿沿着第二腿的内表面具有透镜,其中光沿着主轴被引导通过光管到设置在第一和第二腿的交叉点处的主反射表面。 主反射表面沿着第二条腿将光沿着透镜引导。 版权所有(C)2010,JPO&INPIT
    • 38. 实用新型
    • スマート型自動車のドアハンドルライト
    • JP3209439U
    • 2017-03-16
    • JP2016006185
    • 2016-12-26
    • 郭 駿 賢
    • 郭 駿 賢
    • B60Q1/50
    • B60Q3/80B60Q1/2669B60Q3/267E05B17/10E05B85/10
    • 【課題】車両挙動に応じて異なる警告モードを生成するスマート型自動車のドアハンドルライトを提供する。 【解決手段】発光ドアハンドル部材は、ドアハンドル本体と、ドアハンドル本体に設けられた発光モジュール12を含む。車両挙動検知ユニット30は、スマート中央処理ユニット20と電気的に接続される。モデルメモリユニット40は、複数発光モデルを供給しスマート中央処理ユニット20に電気的に接続される。パルス幅変調ユニット50は、発光モジュール12とスマート中央処理ユニット20に電気的に接続され、発光モジュール12の輝度と発光周期を制御する。スマート中央処理ユニット20は、車両挙動検知ユニット30の検知信号に基づいて、モデルメモリユニット40から対応する発光モデルを選択することにより、パルス幅変調ユニット50が発光モジュール12の輝度と発光周期を制御する。 【選択図】図3
    • 40. 发明专利
    • スマートエントリシステム
    • 智能进入系统
    • JP2016094723A
    • 2016-05-26
    • JP2014230575
    • 2014-11-13
    • 本田技研工業株式会社
    • 野口 順平山根 克靖森 考司山崎 勝幸サウェーグサップ アカラデード
    • B60R25/24E05B49/00
    • E05B81/58B60R25/24E05B81/77E05B81/78E05B17/0083E05B17/10E05B2047/0067E05B81/01E05B81/04
    • 【課題】車両のドアの解錠および施錠の状態に操作者の意図を適切に反映させる。 【解決手段】スマートエントリシステム10は、運転席アンロックセンサ31aと、集中制御ユニット39と、を備える。運転席アンロックセンサ31aは、車両1の運転席のドアのドアハンドル近傍に設けられて操作者の解錠意志を検出する。集中制御ユニット39は、運転席アンロックセンサ31aが操作されたことを検出し、かつ、車両1の近傍における所定の通信範囲内で操作者が所持する携帯機11との通信が成立したことを検出した場合に、運転席ドアロック40aを解錠させる。集中制御ユニット39は、運転席アンロックセンサ31aに対する所定時間未満の操作を検出した場合には、運転席ドアロック40aのみを解錠させる。集中制御ユニット39は、運転席アンロックセンサ31aに対する所定時間以上の操作を検出した場合には、全てのドアロック40を解錠させる。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:适当地反映操作者对车门锁定和解锁状态的意图。解决方案:智能进入系统10包括驾驶员座椅解锁传感器31a和中央控制单元39.驾驶员座椅解锁 传感器31a设置在车辆1的驾驶员座椅门的门把手附近,并检测驾驶员的解锁意图。 中央控制单元39执行以下操作:在检测到驾驶员座椅解锁传感器31a的操作的情况下解锁驾驶员座椅门锁40a,其中通过在车辆附近的给定通信范围内由操作员握持的便携式设备11建立通信 1; 在驾驶员座椅解锁传感器31a检测出小于给定时间的操作的情况下,仅解锁驾驶员座椅门锁40a; 并且在检测到驾驶员座椅解锁传感器31a等于或超过给定时间的操作的情况下解锁所有门锁40.选择的图示:图1