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31. 发明专利

JP2004090841A Pod propeller 有权
公开(公告)号：JP2004090841A
公开(公告)日：2004-03-25
申请号：JP2002257294
申请日：2002-09-03
申请人： Kawasaki Heavy Ind Ltd , 川崎重工業株式会社
发明人： FUNENO ISAO
IPC分类号： B63H1/28 , B63H5/125 , B63H5/16
CPC分类号： B63H1/28 , B63H5/125 , B63H5/16 , B63H2005/1254 , Y02T70/542 , Y02T70/545
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To solve the problem wherein swirling flows flowing out of each blade of a propeller concentrate in a rear end of a pod to form a strong spiral swirling flow in the rear of the pod and a large energy loss is generated.
SOLUTION: The pod 3 is installed on a strut 2 provided downward from the hull 6, and the propeller 4 is arranged on the bow side of the pod 3, and the rear end 7 of the pod 3 is provided with a fin 8 having an aerofoil section for generating the forward propelling force by preventing the concentration of the swirling flow 9, in the slip stream of the propeller 4, to the rear end 7 of the pod. The fin 8 provided in the rear end 7 of the pod gives the propelling force to the pod propeller 1 to recover the swirling energy.
COPYRIGHT: (C)2004,JPO

32. 发明专利

JP3509903B2 Ship propulsion device 失效
公开(公告)号：JP3509903B2
公开(公告)日：2004-03-22
申请号：JP23525693
申请日：1993-09-22
申请人：ジャパン・ハムワージ株式会社
发明人：幸雄冨田
IPC分类号： B63H1/20 , B63H1/26
CPC分类号： B63H1/28 , B63H2001/283

33. 发明专利

JPS5957092A Reducer for propeller exciting force 失效
标题翻译：减速机用于螺旋桨起重力
公开(公告)号：JPS5957092A
公开(公告)日：1984-04-02
申请号：JP16936982
申请日：1982-09-28
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd
发明人： NAMIKAWA SHIYUNICHIROU
IPC分类号： B63H5/07 , B63B1/38 , B63H1/28
CPC分类号： B63H1/28 , Y02T70/547
摘要： PURPOSE:To reduce generation of a propeller exciting force, by controlling wakes directed to a propeller, through injection of water through a large number of openings formed in the outer plate surface of the rear of a ship hull. CONSTITUTION:A large number of openings 2 are provided in an outer plate surface 1 of the rear of a ship hull, and water from a pump 4 is injected therefrom through feed water pipes 3. This controls wakes directed to a propeller P in uniform distribution, whereby uneven distribution of the wakes by which a propeller-exciting force is caused, is prevented from occurring, resulting in the ability to reduce generation of the exciting force.
摘要翻译：目的：为了减少螺旋桨激振力的产生，通过控制引导到螺旋桨的醒来，通过在船体后部的外板表面中形成的大量开口注入水。构成：在船体后部的外板表面1中设置有大量开口2，并且通过给水管3将来自泵4的水从其中注入。这控制了以均匀分布的方式引导到螺旋桨P的醒来由此，防止发生螺旋桨激励力的发动机的不均匀分布，从而能够减少激励力的产生。

34. 发明专利

JPS58183382A Propeller that will be induced to be rotated 失效
标题翻译：将被推荐旋转的螺旋桨
公开(公告)号：JPS58183382A
公开(公告)日：1983-10-26
申请号：JP6395582
申请日：1982-04-19
申请人： Nippon Kokan Kk
发明人： KOMATSU YASUO , KISHIMOTO MASAHIRO
IPC分类号： B63H1/28 , B63H5/08
CPC分类号： B63H5/08 , B63H1/28 , B63H2001/283
摘要： PURPOSE:To take up efficiently the energy of outflow vortex as thrust or rotational energy, by attaching before or after a propeller an additional freely rotatable propeller that will be induced to be rotated. CONSTITUTION:After the propeller 1, the inducible propeller 5 is attached freely rotatably through a thrust bearing 6. The inducible propeller 5 can be induced to be rotated by the rotation of the propeller 1 in front thereof, and the induced rotation gives a forward thrust. In this mechanism, a double reverse mechanisms is not required, further in the design, the setting of reversal rotational frequency is not required, and care is not so required about the pitch angle.
摘要翻译：目的：为了有效地吸收流出涡流的能量作为推力或旋转能量，通过在螺旋桨之前或之后安装一个将被诱导旋转的附加的可自由旋转的螺旋桨。构成：在推进器1之后，可推动螺旋桨5通过推力轴承6可自由旋转地安装。通过推进器1在其前方的旋转，可诱导螺旋桨5可被感应旋转，并且感应旋转产生向前推力。在该机构中，不需要双反向机构，而且在设计中，不需要设定反转转速，关于俯仰角不需要关心。

35. 发明专利

JP2016520474A 船舶の所要駆動力を減らすための装置审中-公开
标题翻译：一种用于减少船舶所要求的驱动力
公开(公告)号：JP2016520474A
公开(公告)日：2016-07-14
申请号：JP2016512256
申请日：2014-03-31
申请人：ベッカーマリンシステムズゲーエムベーハーウントコーカーゲーbecker marine systems GmbH&Co.KG , ベッカーマリンシステムズゲーエムベーハーウントコーカーゲーbecker marine systems GmbH&Co.KG
发明人：レーマンディルク , レーマンディルク , メヴィスフリードリッヒ , メヴィスフリードリッヒ
IPC分类号： B63H5/16
CPC分类号： B63H1/28 , B63H5/16 , F04D29/40 , Y02T70/542
摘要：本発明は、少なくとも1つ第1フィン(20)が突出する流れ案内面部(10)を備える船舶の所要駆動力を低減するための装置に関連している。前記第1フィンの第1端部は流れ案内面部(10)に固定されており、第1フィンの第2端部(23)は自由端として実現される。【選択図】図11
摘要翻译：本发明涉及设备用于减少船的要求驱动力与气流引导面的至少一个第一翼片（20）突出（10）。所述第一片的所述第一端固定至所述气流引导面（10），第一翅片（23）被实现为一个自由端的第二端。 .The 11

36. 发明专利

JP5705486B2 船舶の空気潤滑システム有权
标题翻译：空气润滑系统的一般
公开(公告)号：JP5705486B2
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：JP2010216137
申请日：2010-09-27
申请人：三菱重工業株式会社
发明人： ▲高▼野真一 , 溝上宗二 , 日笠靖司郎 , 川北千春 , 川淵信
IPC分类号： B63B1/38
CPC分类号： B63B1/38 , B63H1/28 , B63B2001/387 , B63H2001/286 , Y02T70/122

38. 发明专利

JP2014148639A Two component type primer, primer coated film, laminate antifouling coated film and antifouling method of base material 有权
标题翻译：两种组件类型，PRIMER涂层膜，层压防胶涂层和基材抗反射方法
公开(公告)号：JP2014148639A
公开(公告)日：2014-08-21
申请号：JP2013019513
申请日：2013-02-04
申请人： Chugoku Marine Paints Ltd , 中国塗料株式会社
发明人： NIIMOTO JUNJI
IPC分类号： C09D5/00 , B32B27/00 , B32B27/38 , C09D5/16 , C09D7/12 , C09D157/02 , C09D163/00 , C09D163/02 , C09D163/04 , C09D183/04 , C09D201/00
CPC分类号： C09D163/04 , B05D7/14 , B05D7/544 , B05D7/546 , B32B13/02 , B32B13/042 , B32B15/08 , B63H1/28 , C08G59/50 , C08G59/5033 , C08K3/0033 , C08K3/013 , C08K3/30 , C08K2003/3045 , C08L63/00 , C08L63/04 , C09D5/00 , C09D5/08 , C09D5/16 , C09D5/1693 , C09D7/40 , C09D163/00 , Y10T428/31511 , Y10T428/31529
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a two component type primer good in adhesiveness to a base material, especially nonferrous metal and excellent in curing ability without containing a chromium compound.SOLUTION: There is two component primer containing an epoxy resin, an MXDA (meta-xylenediamine) Mannich modified curing agent, a gypsum (excluding a crystal gypsum) and a pigment (excluding gypsum), and having pigment volume concentration in a dry coated film formed from the primer of 40 to 50%.
摘要翻译：要解决的问题：提供对基材特别是有色金属具有良好的粘合性的双组分型底漆，并且在不含铬化合物的情况下具有优异的固化能力。解决方案：有两种组分底漆含有环氧树脂，MXDA（元 - 异戊二烯）曼尼希改性固化剂，石膏（不含结晶石膏）和颜料（不含石膏），并且由底漆形成的干涂膜中的颜料体积浓度为40〜50％。

39. 发明专利

JP5524496B2 Propulsion of the ship equipment and ships equipped with it 有权
公开(公告)号：JP5524496B2
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：JP2009066834
申请日：2009-03-18
申请人：株式会社三井造船昭島研究所 , 株式会社商船三井 , 商船三井テクノトレード株式会社
发明人：規夫石井 , 校優木村 , 正竹谷 , 洋一清水 , 格内田 , 修一西 , 良和田中 , 武生野尻 , 隆寛高
IPC分类号： B63H1/28 , B63H1/20
CPC分类号： B63H1/20 , B63H1/28 , B63H2001/283

40. 发明专利

JP2012071633A Air lubricating system of ship 有权
标题翻译：船用空气润滑系统
公开(公告)号：JP2012071633A
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：JP2010216137
申请日：2010-09-27
申请人： Mitsubishi Heavy Ind Ltd , 三菱重工業株式会社
发明人： TAKANO SHINICHI , MIZOGAMI MUNEJI , HIKASA YASUSHIRO , KAWAKITA CHIHARU , KAWABUCHI MAKOTO
IPC分类号： B63B1/38
CPC分类号： B63B1/38 , B63B2001/387 , B63H1/28 , B63H2001/286 , Y02T70/122
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an out-fitting type air lubricating system for a ship superior in efficiency.SOLUTION: An air collecting device 8 includes a collection side chamber 12 installed at the ship's bottom on the stern side to an air blowout device 7 for supplying bubbles to the ship's bottom 4 of the ship and having an air intake hole on a surface opposed to the lower side to the ship's bottom, and a collecting part for collecting air in the collection side chamber. Push-out pressure is generated by storing the bubbles taken in from the air intake hole once in the collection side chamber, and the air can be smoothly collected from the collecting part.

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