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    • 24. 发明专利
    • 空気入りタイヤ
    • 气动轮胎
    • JP2016159694A
    • 2016-09-05
    • JP2015038305
    • 2015-02-27
    • 東洋ゴム工業株式会社
    • 藤岡 剛史
    • B60C11/01B60C11/12B60C11/03
    • B60C11/04B60C11/0332B60C11/1259B60C2011/0334B60C2011/0346B60C2011/0351B60C2011/0362B60C2011/0386B60C2011/039
    • 【課題】リブパターンを採用しながらも、トラクション性や耐横滑り性を確保するとともに耐偏摩耗性を向上できる空気入りタイヤを提供する。 【解決手段】ショルダーリブ21に、タイヤ周方向に連続してジグザグ状に延びる浅溝31が形成され、内側メディエイトリブ23とセンターリブ24に、それぞれタイヤ幅方向に延びてタイヤ周方向に一定間隔で配置された浅溝32が形成される。浅溝31,32の深さは、それぞれ主溝深さの10〜40%に設定される。浅溝32により分断された各区域の壁面が、その区域の中央部に位置する中央壁面51,61と、その中央壁面51,61の一端からタイヤ周方向に延びる第1の壁面52,62と、中央壁面51,61の他端からタイヤ周方向に延びる第2の壁面53,63とを含む。内側メディエイトリブ23とセンターリブ24とが、センター主溝13を挟んで第1の壁面52,62同士を相対させている。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种能够确保牵引性能和侧滑性的充气轮胎,并且在使用肋纹图案时提高不均匀的磨损性能。解决方案:在胎肩肋21上形成在轮胎周向上连续延伸锯齿形的浅槽31, 并且在轮胎宽度方向上延伸并沿轮胎周向以固定间隔布置的浅槽32分别形成在内侧肋23和中心肋24的内侧。每个浅槽31和32的深度设定为10至40 一个大槽的%。 由浅槽32分隔的每个区域的壁面包括:位于该区域的中心部分上的中心壁表面51和61; 从中心面51,61的一端沿轮胎周向延伸的第一壁面52,62; 以及从中心壁面51,61的另一端沿轮胎周向延伸的第二壁面53,63。第一壁面52,62通过内侧的中间肋23夹着中央的主槽13 和中心肋24.SELECTED DRAWING:图1
    • 25. 发明专利
    • 空気入りタイヤ
    • 气动轮胎
    • JP2016088465A
    • 2016-05-23
    • JP2014228990
    • 2014-11-11
    • 東洋ゴム工業株式会社
    • 藤岡 剛史
    • B60C11/03B60C11/01
    • B60C13/02B60C11/0306B60C2011/0339
    • 【課題】装着したタイヤチェーンからの保護性に優れ、又、形成される溝からの排泥性に優れた空気入りタイヤを提供する。 【解決手段】ラグ溝を有するトレッド部1と、トレッド部1に続くサイド部3とを有する。サイド部3に、形状又はサイズの少なくともいずれか一方が相違する突起17を、タイヤ径方向に多段に配置する。突起17を通るタイヤ径方向に延びる直線上に、小ラグ溝16のトレッド部1の両側での開口位置を一致させる。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:提供一种具有优异的防止附着的轮胎链的性能的充气轮胎和从成形槽中去除污泥的性质。解决方案:一种充气轮胎包括具有横向花纹沟的胎面部1和侧部 在侧部3中,在轮胎的径向上以多芯方式布置形状和尺寸中的至少一个不同的突起17。 在胎面部1的两侧的小横向花纹槽16的开口位置对应于在轮胎的径向延伸并穿过突起17的直线。选择的图示:图1
    • 28. 发明专利
    • 空気入りタイヤ
    • 气动轮胎
    • JP2015112957A
    • 2015-06-22
    • JP2013255177
    • 2013-12-10
    • 東洋ゴム工業株式会社
    • 藤岡 剛史
    • B60C11/11B60C11/04B60C11/13B60C11/12
    • 【課題】ブロックの角部での滑りを抑えて滑り音の発生を抑制すると共に、耐摩耗性及び耐クラック性を向上させる。 【解決手段】タイヤ周方向に延びる主溝1と、主溝1に交差する横溝2とによって構成される複数のブロック3を備える。ブロック3は、タイヤ幅方向の中心に対して離れた位置の角部4に、ブロック3の中心と角部4の先端とを結ぶ直線に交差する少なくとも1つのサイプ5を形成される。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:通过抑制块体的拐角部分处的滑动来抑制滑移噪声的产生,并且提高耐磨性和抗裂纹性。解决方案:充气轮胎包括多个块3,其包括主槽1细长 在轮胎的圆周方向上,以及与主槽1相交的横向槽2.在块3中,至少一个刀槽花纹5与穿过块3的中心的直线和与该块3的角部4的尖端交叉的直线 在角部4处,在离开轮胎宽度方向的中心的位置形成有块体3。