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21. 发明专利

JP6374552B1 無段変速環状ベース部の駆動機構有权
公开(公告)号：JP6374552B1
公开(公告)日：2018-08-15
申请号：JP2017040229
申请日：2017-03-03
申请人：摩特動力工業股▲ふん▼有限公司 , MOTIVE POWER INDUSTRY CO.,LTD.
发明人：程信霖 , ▲とう▼景忠
IPC分类号： F16H15/28
摘要：【課題】無段変速環状ベース部の駆動機構を提供することを課題とする。【解決手段】無段変速環状ベース部の駆動機構であって、円環形溝を備え、円環形溝が円環形底壁と2つの円環形側壁とを備え、円環形底壁が複数の軸方向ガイド孔を備え、軸方向ガイド孔が無段変速ロッドを収容する円柱基台と、円環形底壁及び2つの円環形側壁に枢設され、円環形溝内から一部露出する複数のローラーと、円環形溝に収容され、その内円環形面が円環形底壁のローラーに接触し、その両側円環形面が2つの円環形側壁のローラーに接触し、且つ複数の斜めガイド孔を備え、無段変速円環体が円柱基台に対して回転した時、斜めガイド孔が該無段変速ロッドをガイドして円柱基台の軸方向に沿って移動する無段変速円環体と、を含む。これを介して、本発明の摩擦摩損が低く且つ変速効率が高くなる。【選択図】図1

22. 发明专利

JP2017193324A オートバイ車速制御の可変式連動ブレーキシステム审中-公开
公开(公告)号：JP2017193324A
公开(公告)日：2017-10-26
申请号：JP2017032251
申请日：2017-02-23
申请人：摩特動力工業股▲ふん▼有限公司 , MOTIVE POWER INDUSTRY CO.,LTD.
发明人：鄭凱文
IPC分类号： B60T8/26 , B60T8/1755
CPC分类号： B60T8/261 , B60T8/1706 , B60T8/17551 , B60T8/17554 , B60T8/241 , B60T8/265 , B60T8/58 , B62L3/08
摘要：【課題】オートバイのブレーキをかけたときの安定性を高める、オートバイ車速制御の可変式連動ブレーキシステムを提供する。【解決手段】オートバイ車速制御の可変式連動ブレーキシステムは、マスターシリンダ1、油圧比率可変式弁体2、前ブレーキユニット3、後ブレーキユニット4、油圧比率制御器5、オートバイ車速センサ6及びブレーキスイッチ8を備える。油圧比率可変式弁体2は、油路11を介してマスターシリンダ1に接続される。前ブレーキユニット3は、第1の油路31を介して油圧比率可変式弁体2に接続される。後ブレーキユニット4は、第2の油路41を介して油圧比率可変式弁体2に接続される。油圧比率制御器5は、油圧比率可変式弁体2の油圧分配比率を制御する。オートバイ車速センサ6は、オートバイ車速61を油圧比率制御器5へ電気的に伝送する。【選択図】図1

23. 发明专利

JP2017075672A リニア変速機構有权
公开(公告)号：JP2017075672A
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：JP2015204584
申请日：2015-10-16
申请人：モーティブパワーインダストリーカンパニーリミテッド , MOTIVE POWER INDUSTRY CO. LTD.
发明人：チェン,シン−リン , テン,チン−チュン
IPC分类号： F16H15/24
摘要：【課題】構造が簡素かつ小型であり、リニア変速領域が広く、伝達ロスが少なく、変速するときにジャークが発生することを防ぐリニア変速機構を提供する。【解決手段】リニア変速機構は、支持回転体1、複数の伝動球体2、複数の駆動円杆3、変速部4、軸方向動力入力回転体5及び軸方向動力出力回転体6を備える。伝動球体2は、互いに間隔をおいて支持回転体1の外円周面上に移動可能に配置される。伝動球体2には、径方向で円柱状凹槽21がそれぞれ形成される。駆動円杆3の内方端は、支持回転体1の径方向で円柱状凹槽21内にそれぞれ移動可能に配置される。変速部4には、駆動円杆3の外方端が可動的に連結されるとともに、支持回転体1の径方向を起点として支持回転体1の軸方向に至るまで駆動円杆3が偏心回転される。軸方向動力入力回転体5は、内傾斜動力入力環状面を有する。【選択図】図1

24. 发明专利

JP2016222236A 自転車の後輪クイックリリース構造有权
标题翻译：自行车车轮快速释放结构之后
公开(公告)号：JP2016222236A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：JP2016094738
申请日：2016-05-10
申请人：摩特動力工業股▲ふん▼有限公司 , MOTIVE POWER INDUSTRY CO.,LTD.
发明人：程信霖 , ▲てん▼ 景忠
IPC分类号： B62M17/00 , B62K25/02
CPC分类号： B60B27/026 , B60B27/0015 , B60B27/04 , B62K25/02 , B60B2320/10 , B60B2900/541 , B62K2206/00 , B62M17/00
摘要：【課題】容易かつ迅速に後輪を外すことができる自転車の後輪クイックリリース構造を提供する。【解決手段】自転車の後輪クイックリリース構造は、リアハブ100、ハブ接続ベース200、クイックベース300、複数のクイックピン400及び固定部材500を備える。リアハブ100は、後輪駆動アセンブリ1が収容される収容空間を有する筒状を呈するとともに、一側に端板110を有し、他側に開口部が形成される。端板110には、中心孔111と、複数の第1の位置決め孔112とが形成される。中心孔111の位置は、後輪駆動アセンブリ1の軸心に対応する。第1の位置決め孔112は、中心孔111を取り囲むようにその周囲に形成される。ハブ接続ベース200は、リアハブ100中に収容されるとともに、軸柱210と、複数の第2の位置決め孔220とを有する。ハブ接続ベース200は、後輪駆動アセンブリ1と結合される。【選択図】図1
摘要翻译：本发明的一个目的是自行车，它可以容易地除去，并迅速后轮之后提供车轮快速释放结构。一种自行车后轮快速释放结构，设置有一后轮毂100，该毂连接基座200，快速基座300，多个快速销400和固定部件500。后轮毂100，以及表现出具有容纳空间后轮驱动组件1的圆柱状被容纳，在一侧上具有端板110，形成在另一侧的开口。端板110，一个中心孔111，多个第一定位孔112的形成。中心孔111的位置对应于后轮驱动组件1的轴线。从而围绕中心孔111中的第一定位孔112的周围形成。毂安装基座200具有在，容纳在后轮毂100，轴柱210，和多个第二定位孔220。毂安装基座200连接到后轮驱动组件1。点域1

25. 发明专利

JP5952459B1 車輪の懸垂機構有权
公开(公告)号：JP5952459B1
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：JP2015091933
申请日：2015-04-28
申请人：摩特動力工業股▲ふん▼有限公司 , MOTIVE POWER INDUSTRY CO.,LTD.
发明人： ▲とう▼景忠 , 程信霖
IPC分类号： B62K25/08 , B60G21/073
摘要：【課題】車両がサスペンション機能を備えるとともに、路面の傾きに応じて車両を横方向で支えて転倒することを防ぐ、車輪の懸垂機構を提供する。【解決手段】車輪の懸垂機構は、左外筒体1、右外筒体2、左サスペンション3、右サスペンション4及び制御バルブ5を備える。左外筒体1は、上端に形成された左接続口11と、下端に形成された左サスペンション接続口12とを有し、フレームに枢着するために用いる。右外筒体2は、上端に形成された右接続口21と、下端に形成された右サスペンション接続口22とを有し、フレームに枢着するために用いる。左サスペンション3は、下端が左車輪フレームに枢着される。左車輪フレームは、フレームに枢着される。左サスペンション3の上部外側の側壁面は、左サスペンション接続口12を介して左外筒体1の下部内面の側壁面に可動自在に係合される。【選択図】図1

26. 发明专利

JP2019143799A 無段変速機の双方向坂道式動力伝達機構审中-公开
公开(公告)号：JP2019143799A
公开(公告)日：2019-08-29
申请号：JP2019012889
申请日：2019-01-29
申请人：摩特動力工業股▲ふん▼有限公司 , MOTIVE POWER INDUSTRY CO.,LTD.
发明人：程信霖
IPC分类号： F16H25/06 , F16H15/00
摘要：【課題】無段変速機の動力入力側から動力出力側へ動力を伝達することができる上、無段変速機の動力出力側から動力入力側へも動力を伝達することができる無段変速機の双方向坂道式動力伝達機構を提供する。【解決手段】無段変速機の双方向坂道式動力伝達機構は、第1の回転体1、第2の回転体2及び円環体3を備える。第1の回転体1は、複数の第1の凹溝11を有する。第1の凹溝11は、円環状に配列される。第1の凹溝11は、左右に配置されるとともに、互いに滑らかに接続した2つの第1の弧形状坂道111を有する。第2の回転体2は、複数の第2の凹溝21を有する。第2の凹溝21は、円環状に配列される。第2の凹溝21は、左右に配置されるとともに、互いに滑らかに接続した2つの第2の弧形状坂道211を有する。円環体3は、複数のローラ31及び位置決め円環体32を有する。【選択図】図1

27. 发明专利

JP6538941B2 持続出力の無段変速機有权
公开(公告)号：JP6538941B2
公开(公告)日：2019-07-03
申请号：JP2018139034
申请日：2018-07-25
申请人：摩特動力工業股▲ふん▼有限公司 , MOTIVE POWER INDUSTRY CO.,LTD.
发明人：程信霖
IPC分类号： F16H37/02

28. 发明专利

JP6408088B1 ローリング車両の無段変速制御システム有权
公开(公告)号：JP6408088B1
公开(公告)日：2018-10-17
申请号：JP2017145214
申请日：2017-07-27
申请人：摩特動力工業股▲ふん▼有限公司 , MOTIVE POWER INDUSTRY CO.,LTD.
发明人：程信霖 , 呉奕寰
IPC分类号： B62M11/16 , F16H9/18 , F16H59/08 , F16H59/24 , F16H59/42 , F16H59/40 , F16H61/02 , F16H15/52
摘要：【課題】ローリング車両の無段変速制御システムを提供することを課題とする。【解決手段】ローリング車両の無段変速制御システムであって、伝動ベルト式無段変速機又はボール式無段変速機に連接する変速駆動手段に電気的に接続する電気制御装置を含み;該伝動ベルト式無段変速機は、駆動輪と従動輪と伝動ベルトとを備え、該伝動ベルトが該駆動輪及び該従動輪に遊嵌され;該ボール式無段変速機は、変速ケースと複数の変速手段と円環状の駆動体と2つの傾斜支持手段と動力入力回転体と動力出力回転体とを備える。これにより、本発明に係るローリング車両の無段変速制御システムは、電気制御装置及び無段変速機を通じて変速性能を高めることができる。【選択図】図1

29. 发明专利

JP2018146005A 無段変速環状ベース部の駆動機構有权
公开(公告)号：JP2018146005A
公开(公告)日：2018-09-20
申请号：JP2017040229
申请日：2017-03-03
申请人：摩特動力工業股▲ふん▼有限公司 , MOTIVE POWER INDUSTRY CO.,LTD.
发明人：程信霖 , ▲とう▼景忠
IPC分类号： F16H15/28
摘要：【課題】無段変速環状ベース部の駆動機構を提供することを課題とする。【解決手段】無段変速環状ベース部の駆動機構であって、円環形溝を備え、円環形溝が円環形底壁と2つの円環形側壁とを備え、円環形底壁が複数の軸方向ガイド孔を備え、軸方向ガイド孔が無段変速ロッドを収容する円柱基台と、円環形底壁及び2つの円環形側壁に枢設され、円環形溝内から一部露出する複数のローラーと、円環形溝に収容され、その内円環形面が円環形底壁のローラーに接触し、その両側円環形面が2つの円環形側壁のローラーに接触し、且つ複数の斜めガイド孔を備え、無段変速円環体が円柱基台に対して回転した時、斜めガイド孔が該無段変速ロッドをガイドして円柱基台の軸方向に沿って移動する無段変速円環体と、を含む。これを介して、本発明の摩擦摩損が低く且つ変速効率が高くなる。【選択図】図1

30. 发明专利

JP2018136011A 無段変速機構审中-公开
公开(公告)号：JP2018136011A
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：JP2017032790
申请日：2017-02-24
申请人：摩特動力工業股▲ふん▼有限公司 , MOTIVE POWER INDUSTRY CO.,LTD.
发明人：程信霖 , ▲とう▼景忠
IPC分类号： F16H15/32
摘要：【課題】無段変速機構を提供することを課題とする。【解決手段】無段変速機構であって、複数の収容孔と複数の十字形ガイド溝と複数のガイド溝とを備えた変速ケースと、各々変速球体と変速ロッドと変速スライダーとを備えた複数の変速ユニットと、傾斜支持環体と円錐台形ボール環体と傾斜支持体とを各々備え、各該傾斜支持環体は外方傾斜支持環面を有し、それら外方傾斜支持環面が各々それら収容孔の両開放側からそれら変速球体を支持する2つの傾斜支持ユニットと、内方傾斜の動力入力挟持環面を有する動力入力回転体と、内方傾斜の動力出力挟持環面を有し、該内方傾斜の動力入力挟持環面及び該内方傾斜の動力出力挟持環面が各々それら収容孔の両開放側からそれら変速球体を挟持する動力出力回転体と、を含む。【選択図】図10

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