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    • 30. 发明专利
    • 作業車
    • 工作车辆
    • JP2016185132A
    • 2016-10-27
    • JP2015067610
    • 2015-03-27
    • 株式会社クボタ株式会社斎藤農機製作所
    • 小林 孝徳南方 佑輔中村 太郎出井 義人坂本 健太福岡 和樹黒見 晃志斎藤 博紀
    • A01D34/76
    • 【課題】車体の大型化及び安定性の低下を抑制しながら、車体の操作性を向上させる。 【解決手段】操舵輪として機能する前後の駆動輪3,4と、前後の駆動輪3,4に縦向きの駆動軸及びベベルギアを介して伝動する左右向きの前後の伝動軸29Aと、原動機からの動力を前後の伝動軸29Aに伝達する無端回動帯式の伝動装置28とを備え、伝動装置28の駆動回転体28aを前後の駆動輪3,4の間に入り込ませた状態で、伝動装置28を操舵輪の操舵領域の上方に配備し、伝動装置28は、駆動回転体28aからの動力を前側の伝動軸29Aに伝達する無端回動帯式の第1伝動機構28Bと、駆動回転体28aからの動力を後側の伝動軸29Aに伝達する無端回動帯式の第2伝動機構28Cとを備えている。 【選択図】図7
    • 要解决的问题:为了提高车身的操作性,同时抑制车身的尺寸增大和稳定性的劣化。作业车辆包括:作为方向盘的前后驱动轮3,4; 前传动轴29A和后传动轴29A,用于通过垂直驱动轴和锥齿轮将动力传递到前驱动轮3,4和后驱动轮4; 以及用于将动力从电动机传递到前后传动轴29A的无级转动带式传动装置28。 在使传动装置28的驱动转子28a进入前驱动轮3,4和后驱动轮4之间的状态下,传动装置28设置在方向盘的转向区域的上方。传动装置28包括无端车轮 用于将动力从驱动转子28a传递到前传动轴29A的带式第一传动机构28B和用于将动力从驱动转子28a传递到后传动轴29A的环形转动带式第二传动机构28C。 :图7