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11. 发明专利

JP2021120240A 自動二輪車のカバー構造审中-公开
公开(公告)号：JP2021120240A
公开(公告)日：2021-08-19
申请号：JP2020013526
申请日：2020-01-30
申请人：スズキ株式会社
发明人：神谷淑慧 , 徳永勝彦
IPC分类号： B62J23/00 , B62J35/00
摘要：【課題】車両の大型化及び外観性の悪化を抑えつつ、燃料タンクを効果的に保護する。【解決手段】自動二輪車のカバー構造は、車両側方に最も膨らんだ膨出部(19)を含む燃料タンク(17)を保護しており、膨出部を露出させた状態で燃料タンクを側方から覆うサイドカバーと、サイドカバーの内側で燃料タンクの前部を側方から覆うプロテクタ(60)と、を備えている。燃料タンクに対するプロテクタの固定部は膨出部を避けた位置に設けられている。【選択図】図4

12. 发明专利

JP6916227B2 鞍乗型車両有权
公开(公告)号：JP6916227B2
公开(公告)日：2021-08-11
申请号：JP2019031968
申请日：2019-02-25
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：坂根泰樹 , 鈴木敬哉 , 三上孝雄
IPC分类号： B62J23/00 , B62J6/025 , B62J50/26

13. 发明专利

JPWO2020045393A1 車車間通信用アンテナ搭載リーン車両、及びリーン車両に搭載されるように構成された車車間通信用アンテナ审中-公开
公开(公告)号：JPWO2020045393A1
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：JP2019033438
申请日：2019-08-27
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：橋本康史 , 瀬戸賢治
IPC分类号： B62J23/00 , B62J45/00 , H01Q1/32 , H01Q1/22 , B62J11/00
摘要：車車間通信の通信性能を確保しつつ,フロントカバー前傾斜面の設計自由度を高め,フロントカバー内の空間利用効率を向上できるリーン車両を提供するため,車車間通信用アンテナを,シート前端より前かつ車輪上端よりも上において,非金属製フロントカバーの前傾斜面の少なくとも一部を構成するようにリーン車体に設け,車車間通信装置に電気的に接続された板状の金属製基板アンテナ部を,非金属製フロントカバーの前傾斜面において視認されないように樹脂母材内に埋設する。

14. 发明专利

JP2021104749A 自転車及びドライブユニット审中-公开
公开(公告)号：JP2021104749A
公开(公告)日：2021-07-26
申请号：JP2019237073
申请日：2019-12-26
申请人：パナソニックIPマネジメント株式会社
发明人：米田優也 , 加茂広之 , 栗原博志
IPC分类号： B62J23/00 , B62M6/40 , B62J99/00
摘要：【課題】使用者が自転車を運転する際に通信ユニットを邪魔になりにくくする。【解決手段】自転車1は、自転車本体10と、通信ユニット12と、を備える。自転車本体10には、ハンドル22及びサドル17が取り付けられる。通信ユニット12は、外部装置2との間で通信を行う。通信ユニット12は、自転車本体10に設けられている。【選択図】図1

15. 发明专利

JP6890391B2 鞍乗り型車両の車体カバー構造有权
公开(公告)号：JP6890391B2
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：JP2016177145
申请日：2016-09-09
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：松尾朋弥 , 野口祐示 , 長崎仁暢
IPC分类号： B62J17/00 , B62J23/00

16. 发明专利

JPWO2019202784A1 鞍乗型電動車両有权
公开(公告)号：JPWO2019202784A1
公开(公告)日：2021-06-17
申请号：JP2019000224
申请日：2019-01-08
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：岡部貞隆 , 中林俊一 , 長谷川潤子 , 佐藤央 , 西田翔吾
IPC分类号： B62J23/00 , B62J45/00 , B62J50/30 , B62J43/16
摘要：スペース効率および冷却効率が高められる位置にPCU等の電装部品を配設した鞍乗型電動車両を提供する。操向ハンドル(2)とシート(23)との間に低床フロア(25)を有すると共に、モータ(M)によって後輪(WR)を駆動する電動二輪車(1)において、モータ(M)に電力を供給するメインバッテリ(B1)をシート(23)の下方に配設する。高圧バッテリ(B1)の車体後方側で、かつ後輪(WR)の車軸(S)より車体前方の位置にPCU(60)を配設する。シート(23)の下方に、メインバッテリ(B1)を収納するバッテリケース(50)を配設し、バッテリケース(50)の車幅方向外側に走行風を導入するスリット(22)を設けたシート下カウル(24)を配設する。バッテリケース(50)の後方に、PCU(60)車体後方に臨ませる開口(41)を有するカバー部材(40)を配設する。

17. 发明专利

JP6880088B2 鞍乗り型車両有权
公开(公告)号：JP6880088B2
公开(公告)日：2021-06-02
申请号：JP2019011719
申请日：2019-01-25
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：山岸融 , 青木宏次
IPC分类号： B62J17/10 , B62J50/30 , B62J23/00 , B62K11/04 , B62J27/30

18. 发明专利

JP2021066290A 鞍乗型電動車両有权
公开(公告)号：JP2021066290A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：JP2019192187
申请日：2019-10-21
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：森井保宏
IPC分类号： B62J23/00 , B62M7/12 , B62J6/022 , B62J9/00
摘要：【課題】設計の自由度を向上させることを目的とする。【解決手段】鞍乗型電動車両は、開口38を閉じる状態で車幅方向に離れた一対の外側エッジ46を含む外形になっており、一対の外側エッジ46は車幅方向に最も離れた一対の離隔外端部48を含み、一対の外側エッジ46は一対の離隔外端部48からそれぞれ下方向にあるほど相互に接近する一対の外側下方傾斜部52を含むリッド40と、フロントカウル34の傾斜領域36に発光面56を有し、発光面56は一対の外側エッジ46にそれぞれ対向する一対の内側エッジ58を含む外形になっており、一対の内側エッジ58は車幅方向に最も離れた一対の離隔内端部60を含み、一対の内側エッジ58は一対の離隔内端部60からそれぞれ下方向にあるほど相互に接近する一対の内側下方傾斜部64を含むライト54と、を含む。【選択図】図3

19. 发明专利

JP2021066230A 車両审中-公开
公开(公告)号：JP2021066230A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：JP2019190768
申请日：2019-10-18
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：成岡翔平 , 山東雅也 , 澁田祐
IPC分类号： B60K11/04 , B62J50/30 , B62J41/00 , B60K11/06 , F01P11/10 , B62J23/00
摘要：【課題】エンジンの温度上昇を抑制する。【解決手段】車両は、エンジンユニット7と、ラジエータ35と、第1通路51と、第2通路52と、を備える。エンジンユニット7は、シリンダヘッド、シリンダブロック24、及び、少なくともシリンダヘッドよりも下方に設けられて潤滑油が供給される下側被供給部25を有する。ラジエータ35は、エンジンユニット7の前方に配置される。第1通路51は、ラジエータ35に対して対向するように前方に配置された第1開口部56を有し、第1開口部56からラジエータ35へ主走行風W1を導く。第2通路52は、第1開口部56に対して仕切られた状態で車幅方向外側に配置された第2開口部57を有し、副走行風W2を第2開口部57から下側被供給部25の周囲へ導く。【選択図】図5

20. 发明专利

JP2021054259A 鞍乗型車両有权
公开(公告)号：JP2021054259A
公开(公告)日：2021-04-08
申请号：JP2019179146
申请日：2019-09-30
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：中西孝文 , 大久保克幸
IPC分类号： B62J9/00 , B62J23/00 , B62J11/00
摘要：【課題】収納ケースに対して着脱が容易で、かつ収納ケースに対するバッテリの保持力を高めることができる鞍乗型車両を提供する。【解決手段】バッテリ(B)を収納ケース(60)に保持するための樹脂製のバンド部材(70)とを含む鞍乗型車両(1)において、バンド部材(70)が、バッテリ(B)の上面(B1)に当接する第1延伸部(71)と、該第1延伸部(71)の一端部から下方に向けて延設してバッテリ(B)の側面(B2)に当接する第2延伸部(74)とを含む。第1延伸部(71)の他端部に締結部材(76)を用いて収納ケース(60)に締結される締結部(73)を設ける。第2延伸部(74)の下端部に、収納ケース(60)に形成された係合開口(62a)に係合する係合突起(77)を設ける。第1延伸部(71)および第2延伸部(74)に、バッテリ(B)に向けて突出する押圧部(78,75)を形成する。【選択図】図8

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