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11. 发明专利

JP2018135970A 圧力容器审中-公开
公开(公告)号：JP2018135970A
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：JP2017031637
申请日：2017-02-23
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：大坪弘和
IPC分类号： F17C1/08
CPC分类号： F17C13/04 , F17C1/02 , F17C2201/0109 , F17C2203/011 , F17C2203/0604 , F17C2203/0643 , F17C2203/066 , F17C2205/0305 , F17C2205/0323 , F17C2205/0391 , F17C2221/012 , F17C2270/0184 , Y02E60/321
摘要：【課題】圧力容器の内部空間からの放熱を促進すること。【解決手段】内部空間Sに充填された水素が保持する熱は、露出面123において、金属部12に伝導する。金属部12に伝導した熱は、接触面121を介して、突起部33に伝導する。突起部33に伝導した熱は、円筒部36に伝導するか、バルブ50に伝導する。円筒部36に伝導した熱は、円筒部36のうち外部に露出した面から外部に放出される。バルブ50に伝導した熱は、バルブ50のうち、外部に露出した面から外部に放出される。上記に説明した経路は、全て金属製の部材によって構成されている。【選択図】図2

12. 发明专利

JP2018135551A 水素製造装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018135551A
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：JP2017029519
申请日：2017-02-20
申请人：株式会社神戸製鋼所
发明人：藤澤彰利 , 名倉見治 , 三浦真一 , 谷口行伸 , 木下繁
IPC分类号： C01B3/00 , C25B1/04 , C25B9/00 , F17C7/00 , H01M8/0606 , H01M8/04746 , H01M8/04 , H01M8/04701 , C25B15/08
CPC分类号： Y02E60/321 , Y02E60/324 , Y02E60/366 , Y02E70/10 , Y02E70/20 , Y02P20/133 , Y02P70/56
摘要：【課題】電解法により水素ガスを製造する際の効率を高めることができる水素製造装置を提供することを目的とする。【解決手段】本発明の水素製造装置は、電解法により水素ガスを生成する水電解器と、昇圧後の上記水素ガスを貯留する蓄圧器とを備える水素製造装置であって、上記水電解器及び上記蓄圧器間の流路中に直列に連結され、上記水電解器で生成された水素ガスを段階的に昇圧する2以上の圧縮機又は多段圧縮可能な圧縮機と、段階的に昇圧中の上記水素ガスから凝縮する水を排出する1以上の排水機構と、段階的に昇圧中又は昇圧後の上記水素ガスに含まれる水分を取り除く1以上の除湿器とを備える。当該水素製造装置が、上記流路に付設され、上記圧縮機で昇圧された水素ガスを冷却する冷却器を備え、上記排水機構が、上記冷却器で冷却された上記水素ガスから凝縮した水を排出するとよい。【選択図】図2

13. 发明专利

JP6378603B2 水素ガス充填カプラ用ホルダー审中-公开
公开(公告)号：JP6378603B2
公开(公告)日：2018-08-22
申请号：JP2014211902
申请日：2014-10-16
申请人：タキゲン製造株式会社
发明人：城添昭彦
IPC分类号： B60S5/02 , H01M8/0606 , H01M8/04 , H01M8/00 , B60L11/18 , F17C5/06
CPC分类号： Y02E60/321

14. 发明专利

JPWO2017158762A1 水素管理システムおよび統合水素管理装置审中-公开
公开(公告)号：JPWO2017158762A1
公开(公告)日：2018-08-09
申请号：JP2016058337
申请日：2016-03-16
申请人：株式会社東芝 , 東芝エネルギーシステムズ株式会社
发明人：秋葉剛史 , 山根史之
IPC分类号： G06Q50/06 , G06Q10/04 , H01M8/04 , H01M8/04992 , H01M8/0606 , B60L11/18 , G06Q50/10
CPC分类号： B60L11/18 , F17C5/06 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06Q50/10 , H01M8/04 , Y02E60/321
摘要：実施形態の水素管理システムは、燃料電池車両に水素を充填するための水素ステーションを複数の事業所で共用する水素供給システムに適用される水素管理システムであって、各事業所の燃料電池車両の水素需要予測を生成する複数の水素管理手段と、前記複数の水素管理手段により生成された各事業所の燃料電池車両の水素需要予測および各事業所の燃料電池車両の水素の充填が可能な充填可能時間帯の情報に基づき、当該充填可能時間帯を複数の単位時間に分け、前記複数の単位時間の中から水素の充填を実施する充填実施時間を事業所間での重複が抑制されるように決定する演算を行い、当該演算により決定した各事業所の燃料電池車両の充填実施時間の情報を含む水素需要予測を生成する統合水素管理手段とを具備する。

15. 发明专利

JP2018123878A 液化ガス供給方法有权
公开(公告)号：JP2018123878A
公开(公告)日：2018-08-09
申请号：JP2017015892
申请日：2017-01-31
申请人：大陽日酸株式会社
发明人：今井建一 , 曽根大介
IPC分类号： F17C13/02 , F17C7/00
CPC分类号： Y02E60/321
摘要：【課題】コストアップを招くことなく、容器の表面温度の過度な上昇を抑制しつつ、効率よく容器内の液化ガスを加熱することができ、大流量で液化ガスを供給することが可能な液化ガス供給方法を提供する。【解決手段】液化ガス容器1の表面を加熱することで、液化ガス容器1内に収容された液相部を気化して気相部に相転移させるとともに、気相部を昇圧してガス状の液化ガスを外部に向けて供給する方法であり、液化ガス容器1の表面が複数の加熱領域S1,S2に区分されており、これら複数の加熱領域S1,S2は、液化ガス容器1内において、液化ガスの供給中は常に液相部となる位置の温度に基づいて、同時に加熱又は加熱停止することで温度制御され、且つ、液化ガス容器1内における液相部の液面の位置が第2加熱領域S2に達したときに、気相部を含む位置に対応した第2加熱領域S2の加熱を停止する。【選択図】図1

16. 发明专利

JP6369163B2 燃料ガス充填システム及び燃料ガス充填方法审中-公开
公开(公告)号：JP6369163B2
公开(公告)日：2018-08-08
申请号：JP2014130773
申请日：2014-06-25
申请人：日産自動車株式会社
发明人：内田浩司
IPC分类号： F17C5/06 , B60S5/02 , F17C13/02
CPC分类号： Y02E60/321 , Y02T10/7005

17. 发明专利

JP6365793B2 複合容器蓄圧器用ライナー、複合容器蓄圧器、および複合容器蓄圧器用ライナーの製造方法有权
公开(公告)号：JP6365793B2
公开(公告)日：2018-08-01
申请号：JP2017559486
申请日：2017-08-01
申请人： JFEスチール株式会社
发明人：岡野拓史 , ▲高▼木周作
IPC分类号： C22C38/06 , C22C38/58 , C21D9/08 , F17C1/04 , F17C1/00 , F16J12/00 , C22C38/00
CPC分类号： C21D9/08 , C22C38/00 , C22C38/06 , C22C38/58 , F16J12/00 , F17C1/02 , Y02E60/321

18. 发明专利

JP2018112201A 高圧容器及び高圧容器製造方法审中-公开
公开(公告)号：JP2018112201A
公开(公告)日：2018-07-19
申请号：JP2017001347
申请日：2017-01-06
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：澤井統
IPC分类号： F16J12/00 , F16J13/00 , F17C1/06
CPC分类号： F17C1/02 , F17C1/00 , F17C1/06 , F17C1/14 , F17C1/16 , F17C13/06 , F17C13/083 , F17C13/084 , F17C2201/0104 , F17C2201/0109 , F17C2201/0119 , F17C2201/0138 , F17C2201/0166 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2203/012 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0621 , F17C2203/0646 , F17C2203/066 , F17C2203/0663 , F17C2203/0665 , F17C2203/0668 , F17C2205/0142 , F17C2205/0146 , F17C2205/0157 , F17C2205/0323 , F17C2205/0394 , F17C2209/2154 , F17C2209/234 , F17C2221/012 , F17C2221/035 , F17C2223/0123 , F17C2223/0153 , F17C2223/036 , F17C2260/018 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , Y02E60/321
摘要：【課題】車両スペースを効率的に利用しながら簡素な構成とすることができる高圧容器及び高圧容器製造方法を得る。【解決手段】車両の空いているスペースに合わせた径の胴体部20、42、70を複数設けることで、車両のキャビン空間やラゲッジ空間へ与える影響を最小限にしながら必要な流体の量を確保できる。また、複数の胴体部20、42、70の開口は、複数の胴体部20、42、70の内部をそれぞれ連通する連通流路48等が設けられた口金28、34、76によって一体に閉塞されている。つまり、口金28、34、76によって複数の胴体部20、42、70の開口を全て塞ぐことができるため、開口を個別に塞ぐ部材が不要となる。これにより、車両スペースを効率的に利用しながら簡素な構成とすることができる。【選択図】図1

19. 发明专利

JP2018513915A 電力および熱の併給用のシステムを熱的に管理するための方法ならびに関連するシステム审中-公开
公开(公告)号：JP2018513915A
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：JP2017549307
申请日：2016-03-18
申请人：エレクトリシテ・ドゥ・フランス
发明人：アナベル・ブリス , チンシ・フ
IPC分类号： C25B15/08 , C25B1/10 , H01M8/00 , H01M8/04701 , H01M8/0656
CPC分类号： H01M16/003 , C25B1/04 , C25B9/206 , C25B15/08 , H01M8/04208 , H01M8/04216 , H01M8/04276 , H01M8/04291 , H01M8/186 , H01M2250/405 , Y02B90/16 , Y02E60/321 , Y02E60/366 , Y02E60/528
摘要：本発明は、エネルギーの貯蔵ならびに電力および熱の併給用に意図されたシステムを熱的に管理するための方法およびこのシステムに関するものである。このシステムが備える燃料電池は、発熱反応によって電力および熱を生成することができ、吸熱反応によって水素を生成することができる。このシステムには、水素を貯蔵するときに熱を生成し、熱の存在下で水素を放出するように構成された材料を備える、水素の貯蔵および放出用の装置も備わっている。燃料電池が吸熱反応によって動作するとき、放出された水素は材料へ運搬される。材料からの熱は、水の供給源を所定の温度にするために水の供給源に伝えられる。燃料電池は、加水分解反応のために前記水および電力を受け取る。

20. 发明专利

JP2018085802A 燃料電池車両审中-公开
公开(公告)号：JP2018085802A
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：JP2016226185
申请日：2016-11-21
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：藤田敬祐
IPC分类号： H01M8/00 , H01M8/04746 , F17C7/00 , F17C13/00 , B60K8/00 , B60K1/04 , B60L11/18
CPC分类号： G01L27/005 , B60L11/1881 , B60L11/1887 , B60L2270/14 , B60W10/28 , F17C13/025 , Y02E60/321 , Y02T90/34
摘要：【課題】騒音を発生せずに、圧力センサの校正処理を行うことのできる燃料電池車両を提案する。【解決手段】圧力センサの校正開始条件が燃料電池車両の走行中に成立すると(ステップ202;YES)、燃料電池車両は、二次電池から供給される電力により走行を開始する(ステップ203)。燃料電池車両は、水素タンクの遮断弁を閉弁し(ステップ204)、減圧弁の上流の水素圧力と減圧弁の下流の水素圧力とが略同一になるまで水素ガス流路を排気した後に(ステップ205)、減圧弁の下流の水素ガス流路の水素圧力に基づいて圧力センサを校正する(ステップ207)。圧力センサが校正されている最中に、燃料電池車両は、二次電池から供給される電力により走行するため、騒音を発生せずに、圧力センサの校正処理を行うことができる。【選択図】図2

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