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11. 发明专利

JP2014519579A Method of manufacturing a brake disc and the brake disk 有权
标题翻译：空值
公开(公告)号：JP2014519579A
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：JP2014509640
申请日：2012-03-14
申请人：ローベルトボッシュゲゼルシャフトミットベシュレンクテルハフツング
发明人：ペーター・シュルック , ミヒャエル・ホーナー , トーマス・キエドロフスキ
IPC分类号： F16D65/12 , B23K26/352 , C23C4/02
CPC分类号： F16D65/127 , B05D1/02 , B23K26/0066 , B23K26/0078 , B23K26/0081 , B23K26/0084 , B23K26/352 , C23C4/02 , C23C4/10 , F16D65/125 , F16D2065/1304 , F16D2065/132 , F16D2069/005 , F16D2200/0013 , F16D2250/0038 , F16D2250/0046
摘要：ブレーキディスク（１）およびブレーキディスク（１）の製造方法において、ブレーキディスク（１）は、摩耗層（３０）が被着されている少なくとも１つの接触面（１２）を備えた本体（１０）を有している。前記摩耗層（３０）と前記本体（１０）とを結合させるため、前記本体（１０）の前記少なくとも１つの接触面（１２）は前処理されている。前記本体（１０）の前処理された前記少なくとも１つの接触面（１２）は、レーザー光線によって修正した、少なくとも１つの所定のパラメータを備える表面微細構造部を有している。
【選択図】図１
摘要翻译：制动盘包括具有至少一个接触表面的基体，所述至少一个接触表面具有涂覆在其上的磨损涂层。基体的至少一个接触表面被预处理以实现耐磨衣和基体之间的粘合。基体的至少一个预处理的接触表面具有通过激光照射而被修改并具有至少一个预定参数的表面形貌。一种方法产生制动盘。

12. 发明专利

JP2013174261A Disc rotor 审中-公开
标题翻译： DISC转子
公开(公告)号：JP2013174261A
公开(公告)日：2013-09-05
申请号：JP2012037695
申请日：2012-02-23
申请人： Advics Co Ltd , 株式会社アドヴィックス , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社 , Asahi Chiyoda Kogyo Kk , 旭千代田工業株式会社
发明人： HARADA TAKASHI , MIZUNO MASAHITO , ABE KENJI , HAMAZAKI KOICHI
IPC分类号： F16D69/00 , C23C8/02 , C23C8/32 , F16D69/02
CPC分类号： F16D65/125 , C23C8/02 , C23C8/28 , C23C8/34 , C23C8/80 , C23C28/04 , F16D65/12 , F16D2065/132 , F16D2200/0013 , F16D2250/0046
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a disc rotor made of graphite-containing cast iron and having high corrosion resistance.SOLUTION: A disc rotor made of graphite-containing cast iron, is a disc rotor obtained by successively stacking a nitride layer 4 and an oxynitride layer 3 on a surface by gas soft nitriding processing, after removing graphite near the surface by denitriding processing. The graphite of the disc rotor surface is sufficiently coated with the nitride layer 4 and the oxynitride layer 3. Accordingly, water hardly reach the graphite of the disc rotor surface even when the disc rotor is exposed to the water, thus rusting can be prevented and corrosion resistance is improved.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种由含石墨的铸铁制成的具有高耐腐蚀性的圆盘转子。解决方案：由含石墨的铸铁制成的圆盘转子是通过将氮化物层4和通过气体软氮化处理在表面上形成氧氮化物层3，然后通过脱氮处理除去表面附近的石墨。圆盘转子表面的石墨被氮化物层4和氮氧化物层3充分地涂覆。因此，即使当盘转子暴露于水时，水几乎不能到达盘转子表面的石墨，因此可以防止生锈。耐腐蚀性得到改善。

13. 发明专利

JP2013148215A Brake disc for bicycle 有权
标题翻译：制动盘自行车
公开(公告)号：JP2013148215A
公开(公告)日：2013-08-01
申请号：JP2012209063
申请日：2012-09-24
申请人： Yao-Hui Yu , 耀輝游
发明人： YU YAO-HUI
IPC分类号： F16D65/12 , B62L1/00
CPC分类号： F16D65/12 , F16D2065/132 , F16D2065/1324 , F16D2069/004 , F16D2200/0034 , F16D2200/0039 , F16D2200/0052
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a brake disc for a bicycle having high wear resistance, high temperature resistance, and low thermal conductivity.SOLUTION: A brake disc for a bicycle includes one inner side disc 10, two outer side discs 20, and a multiple brake units 30. The brake units 30 are used for rubbing against a brake disc pad, and the outer side discs 20 do not rub against the brake disc pad. The brake unit 30 is a small projecting object, and can be easily manufactured by a material with high wear resistance, high temperature resistance, and low thermal conductivity, and sufficient strength can be maintained. By using a material with such characteristics, the brake disc for a bicycle is not easily deformed by heat, and an adhesive between the outer side discs 20 and the inner side disc 10 is not easily melted by heat from the outer side discs 20. Since the brake units 30 are used for rubbing and are independent from the outer side discs 20, the outer side discs 20 can be made of a lightweight material, and the overall weight is reduced as well.
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有高耐磨性，耐高温性和低导热性的自行车制动盘。解决方案：一种用于自行车的制动盘包括一个内侧盘10，两个外侧盘20和多个制动单元30.制动单元30用于摩擦制动盘垫，并且外侧盘20不摩擦制动盘垫。制动单元30是小的突出物体，并且可以容易地由具有高耐磨性，耐高温性和低导热性的材料制造，并且可以保持足够的强度。通过使用具有这种特性的材料，用于自行车的制动盘不容易由于热而变形，并且外侧盘20和内侧盘10之间的粘合剂不容易被来自外侧盘20的热量熔化。由于制动单元30用于摩擦并且独立于外侧盘20，外侧盘20可以由轻质材料制成，并且整体重量也减小。

14. 发明专利

JP4979145B2 Brake system for a vehicle 有权
公开(公告)号：JP4979145B2
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：JP2009127625
申请日：2009-05-27
申请人：ドクターエンジニールハーツェーエフポルシェアクチエンゲゼルシャフトDr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft
发明人：プラストアレクサンダー
IPC分类号： F16D66/02 , F16D65/12
CPC分类号： F16D65/12 , F16D2065/132 , F16D2200/0039 , F16D2200/006

15. 发明专利

JP2010521636A Brake disks for magnetic brake 有权
公开(公告)号：JP2010521636A
公开(公告)日：2010-06-24
申请号：JP2010500116
申请日：2008-03-19
申请人：レックスインダストリー−プロダクトグラフフォンレックスゲーエムベーハー
发明人：ウルリッヒヘンゼ , ヴィルヘルムロザ
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： G06F3/046 , F16D65/12 , F16D2065/1316 , F16D2065/132 , F16D2065/1344 , F16D2121/20
摘要：本発明はブレーキディスク（９）に関し、特に、緊急停止ブレーキおよび／または動的ブレーキとして使用される電磁ブレーキ用のブレーキディスク（９）に関する。ブレーキディスク（９）は、重量が軽くても、磁界を発生による摩擦部品間の作用力を確実に強くする。ブレーキディスク（９）は、摩擦材から成る支持部（１０）と、支持部（１０）に同心状に設けられる金属リング（１１、１１'）とを有する。

16. 发明专利

JP3837183B2 Disc brake system 失效
公开(公告)号：JP3837183B2
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：JP11627196
申请日：1996-05-10
申请人：株式会社曙ブレーキ中央技術研究所
发明人：幸雄村田
IPC分类号： F16D65/18 , F16D65/00 , F16D65/12 , F16D65/14 , F16D65/22 , H01L41/12
CPC分类号： F16D65/0012 , F16D65/12 , F16D2065/132 , F16D2121/28
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a brake control system suitable for intelligenting, can be downsized, and highly responsive. SOLUTION: A disc rotor 2 comprises a pair of rotor members 2a, 2b, in which a super magnetostrictive element 12 is inserted therebetween, so that when a magnet coil 14 fixedly installed in a brake caliper 10 extends the super magnetostrictive element in the disc rotor, can enlarge the thickness of the disc rotor and causes the disc rotor 2 to press the friction pad 3.

17. 发明专利

JPS6141026A Brake disc 失效
标题翻译：制动盘
公开(公告)号：JPS6141026A
公开(公告)日：1986-02-27
申请号：JP16406484
申请日：1984-08-03
申请人： Dia Hitoko Konpojitsuto Kk
发明人： HITOMI KEIICHI , KIKUCHI SHIGERU
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/12 , F16D2065/132 , F16D2065/1392
摘要： PURPOSE:To improve brake performance, suppressing the increase of cost, by arranging two friction side-plates made of carbon-carbon composite onto the both sides of a disc and installing a mechanism for restraining the revolution movement which is connected with a bell mouth inside. CONSTITUTION:Two friction side-plates made of carbon-carbon composite are arranged onto the both sides of the conventional metal disc 4, and the both are connected through a spline 6 installed at the top edge of a bell mouth 1. Further, an end plate 7, front plate 5, and a front-plate pressing bolt 3 are installed. Since the carbon-carbon composite is used only for the surface part of the disc 4, the brake performance can be improved, suppressing the increase of cost.
摘要翻译：目的：为了提高刹车性能，抑制成本上涨，通过在盘的两侧配置由碳 - 碳复合材料制成的两个摩擦侧板，并安装用于限制与喇叭口连接的旋转运动的机构。构成：将由碳 - 碳复合材料制成的两个摩擦侧板布置在传统金属盘4的两侧，并且两者通过安装在喇叭口1的顶部边缘处的花键6连接。此外，端部板7，前板5和前板按压螺栓3。由于碳 - 碳复合物仅用于盘4的表面部分，因此可以提高制动性能，抑制成本的增加。

18. 发明专利

JPS5962738A Brake disc 失效
标题翻译：制动盘
公开(公告)号：JPS5962738A
公开(公告)日：1984-04-10
申请号：JP16973582
申请日：1982-09-30
申请人： Yamaha Motor Co Ltd
发明人： KUBOTA KAZUHIRO
IPC分类号： F16D65/12 , F16D69/00
CPC分类号： F16D65/12 , F16D2065/132 , F16D2069/004 , F16D2250/0076
摘要： PURPOSE:To prevent the creation of a chromium carbide layer and as well to enhance the mechanical strength and durability of a brake disc, by copper-brazing a stainless steel disc to a carbon containing steel base disc annularly nickel-plated. CONSTITUTION:A base disc 34 made of middle or high carbon steels or alloyed steels containing a large amount of carbon, is formed with serveral noches 38 in the outer peripheral part of the disc 34 to be substantially formed in a comb- like shape, and is nickel-plated on the left and right surfaces of the disc 34. A friction plate 36 annularly formed with stainless steels is copper-brazed to the comb-like section of the base disc 34 with the use of a predetermined thickness copper foil which is compressed and heated. A part of notches 38 is opened to the inner diameter section side so that centrifugal ventilation is carried out upon rotation to enhance its cooling capacity. Chromium contained in the friction plate 36 is dissolved into a copper layer 42, and therefore, is precipitated on the outer surface of the nickel-plate layer 40 so that a chromium layer 44 is formed. Carbon contained in the base disc 34 is prevented by the chromium layer from being diffused, and therefore, is not bound with chromium so that no chromium carbide which is fragile is created. Nickel is diffused into the base disc 34 and the copper layer 42 and is alloy therewith so that strong binding may be obtained.
摘要翻译：目的：为了防止碳化铬层的产生，以及通过将不锈钢盘铜钎焊到环形镀镍的含碳钢基盘上，可以提高制动盘的机械强度和耐久性。构成：在中间或高碳钢或含有大量碳的合金钢中制成的基盘34在盘34的外周部分中形成有服务端38，以基本形成为梳状，并且在盘34的左右表面上镀镍。用不锈钢环形地形成的摩擦板36使用预定厚度的铜箔铜基钎焊到基盘34的梳状部分压缩和加热。切口38的一部分向内径部侧开口，从而在旋转时进行离心通风，以提高其冷却能力。包含在摩擦板36中的铬溶解在铜层42中，因此在镍板层40的外表面析出，从而形成铬层44。通过铬层被扩散来防止基盘34中所含的碳，因此不与铬结合，从而不产生易碎的碳化铬。镍扩散到基盘34和铜层42中并与其合金，从而可以获得强烈的结合。

19. 发明专利

JPS5162261A Enbanbureekyoenban 失效
公开(公告)号：JPS5162261A
公开(公告)日：1976-05-29
申请号：JP11760675
申请日：1975-09-29
申请人： Girling Ltd
发明人： ANSONII UIRIAMU HAARISON
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/128 , F16D65/123 , F16D2065/1316 , F16D2065/132 , F16D2065/1328 , F16D2065/1348 , F16D2065/136 , F16D2065/1392

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