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11. 发明专利

JP3640733B2 All-wheel drive vehicle 失效
公开(公告)号：JP3640733B2
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：JP10993796
申请日：1996-04-30
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：正彦竹中
IPC分类号： B62M17/00
CPC分类号： B62M23/00 , B62M17/00

12. 发明专利

JP2004210074A Electric two wheeler 有权
公开(公告)号：JP2004210074A
公开(公告)日：2004-07-29
申请号：JP2002381178
申请日：2002-12-27
申请人： Yamaha Motor Co Ltd , ヤマハ発動機株式会社
发明人： OOSEIJI SHIGERU , TERADA JIYUNJI , NISHIYAMA MUNEKUNI , YAGI KEIMEI , MIYAKOZAWA DAIKI
IPC分类号： B62J23/00 , B60L11/18 , B62J9/00
CPC分类号： B60L11/1801 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B62J35/00 , B62K2204/00 , B62K2208/00 , B62M17/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To electrify an engine driving type motorcycle on which a fuel tank is positioned between a steering handlebar and a seat. SOLUTION: A covering member 16 formed in the same shape as the fuel tank of the engine driving type motorcycle and to cover parts for the electric tow wheeler is provided between the steering handlebar 5 and the seat 15. An opening part is formed on an upper end part of this covering member 16, and a covering body 18 formed in the same shape as a covering body for the fuel tank of the engine driving type motorcycle is provided on this opening part free to open and close. A connector 20 for electric charge is provided at a portion to be exposed by removing the covering body 18 on the covering member 16. COPYRIGHT: (C)2004,JPO&NCIPI

13. 发明专利

JP2017501920A 同速回転のオートバイの動力伝達装置、及び動力伝達装置を備えたオートバイ有权
标题翻译：动力传递装置的摩托车的快速旋转，并且包括动力传递装置摩托车
公开(公告)号：JP2017501920A
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：JP2016530204
申请日：2014-10-10
申请人：ピアッジオ・アンド・シー.・エス.ピー.エー.Piaggio & C. S.P.A. , ピアッジオ・アンド・シー.・エス.ピー.エー.Piaggio & C. S.P.A.
发明人：ソアッティ、ピエーロ , ボッシエロ、マッシミリアーノ
IPC分类号： B62M17/00 , B62K25/20 , F16D3/18 , F16D3/227
CPC分类号： B62M17/00 , F16D3/06 , F16D3/22 , F16D3/223 , F16H1/125 , F16H1/14
摘要：オートバイの動力伝達装置(4)は、揺動軸(X−X)を規定している、オートバイのシャーシへの1つの枢支端部(12)から、ホイール(20)への1つの接続端部(16)へと延びた揺動アーム(8)と、枢支端部(12)の側の同速回転ジョイント(36)と、接続端部(16)の側のギアカップリング(40)とを有し、同速回転ジョイント(36)は、動力取り出し部に接続されたインプットシャフト(48)の第1の端部(44)と、ギアカップリング(40)に機械的接続されたアウトプットシャフト(56)の第2の端部(52)とを、互いに、運動学的に往復動可能に接続し、ギアカップリング(40)は、動きをホイール(20)に伝達する。同速回転ジョイント(36)は、第1と第2との端部(44,52)間の瞬時で一定の伝達比を果たし、同速回転ジョイント(36)は、揺動アーム(8)の枢支端部(12)に、ホイール(20)の支持面(P)に垂直な垂直方向(Y−Y)でオフセットし、揺動軸(X−X)に平行な、ストロークスタート及びエンド間のアウトプットシャフト(56)の揺動を可能にしている。【選択図】図1
摘要翻译：动力传递装置（4）的摩托车限定摆动轴线（X-X）中，从摩托车底盘（12）中的一个枢转端，一个连接端部到轮（20）份（16）到所述摆动臂（8）延伸，枢转端部和上（12）的一侧的速度旋转接头（36），所述齿轮联轴节连接端部的侧（16）（40）有，输出速度旋转接头（36），连接到所述动力输出（48）和（44）输入轴，其机械地连接到一个齿轮耦合的第一端部（40） Toshafuto的第二端（56）和（52），到彼此，运动学相互连接，所述齿轮联轴节（40）将运动传递到所述轮（20）。速度旋转接头（36），第一和玩的端部（44，52）固定的传动比第二瞬时之间，快速旋转接头（36），所述摆动臂（8）枢转端（12），由轮支撑表面（20）（P）垂直的垂直方向（Y-Y）偏移，平行于振荡轴线（X-X），所述行程开始和结束之间它使所述轴（56）的输出摆动。点域1

14. 发明专利

JP2016222236A 自転車の後輪クイックリリース構造有权
标题翻译：自行车车轮快速释放结构之后
公开(公告)号：JP2016222236A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：JP2016094738
申请日：2016-05-10
申请人：摩特動力工業股▲ふん▼有限公司 , MOTIVE POWER INDUSTRY CO.,LTD.
发明人：程信霖 , ▲てん▼ 景忠
IPC分类号： B62M17/00 , B62K25/02
CPC分类号： B60B27/026 , B60B27/0015 , B60B27/04 , B62K25/02 , B60B2320/10 , B60B2900/541 , B62K2206/00 , B62M17/00
摘要：【課題】容易かつ迅速に後輪を外すことができる自転車の後輪クイックリリース構造を提供する。【解決手段】自転車の後輪クイックリリース構造は、リアハブ100、ハブ接続ベース200、クイックベース300、複数のクイックピン400及び固定部材500を備える。リアハブ100は、後輪駆動アセンブリ1が収容される収容空間を有する筒状を呈するとともに、一側に端板110を有し、他側に開口部が形成される。端板110には、中心孔111と、複数の第1の位置決め孔112とが形成される。中心孔111の位置は、後輪駆動アセンブリ1の軸心に対応する。第1の位置決め孔112は、中心孔111を取り囲むようにその周囲に形成される。ハブ接続ベース200は、リアハブ100中に収容されるとともに、軸柱210と、複数の第2の位置決め孔220とを有する。ハブ接続ベース200は、後輪駆動アセンブリ1と結合される。【選択図】図1
摘要翻译：本发明的一个目的是自行车，它可以容易地除去，并迅速后轮之后提供车轮快速释放结构。一种自行车后轮快速释放结构，设置有一后轮毂100，该毂连接基座200，快速基座300，多个快速销400和固定部件500。后轮毂100，以及表现出具有容纳空间后轮驱动组件1的圆柱状被容纳，在一侧上具有端板110，形成在另一侧的开口。端板110，一个中心孔111，多个第一定位孔112的形成。中心孔111的位置对应于后轮驱动组件1的轴线。从而围绕中心孔111中的第一定位孔112的周围形成。毂安装基座200具有在，容纳在后轮毂100，轴柱210，和多个第二定位孔220。毂安装基座200连接到后轮驱动组件1。点域1

15. 发明专利

JP2016536186A 車両牽引装置および車両牽引装置を装備した車両审中-公开
标题翻译：车辆装配有车辆牵引装置和车辆牵引装置
公开(公告)号：JP2016536186A
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：JP2016518171
申请日：2014-09-25
申请人：ビーワイエムインヘニェーロスエス.エル. , ビーワイエムインヘニェーロスエス.エル.
发明人：グラシア，フランシスコホセブラスコ , グラシア，フランシスコホセブラスコ , グラシア，ウリセスブラスコ , グラシア，ウリセスブラスコ
IPC分类号： B62M25/02 , B60K17/06 , B60L15/00 , B62M7/02
CPC分类号： B62M17/00 , B60K1/00 , B60K1/02 , B60K1/04 , B60K5/00 , B60K5/06 , B60K11/06 , B60K17/08 , B60K2001/006 , B60K2001/0422 , B60Y2200/12 , B62K11/04 , B62K2204/00 , B62K2208/00 , B62M7/06
摘要：モータ(1)およびトランスミッションを備える種類の陸上車両に主として用いられる車両牽引装置であり、モータは、電動モータのように、中心軸回り回転体を有することが好ましく、モータ回転軸(2)は、トランスミッションの主軸(3)と同一平面上にあって主軸と一体回転し、主軸(3)が、トランスミッションの出力軸(4)と同軸に設けられて、出力軸が、主軸と互いに重なり合って主軸の両端から外側に向かって延在するようになる。【選択図】図1
摘要翻译：主要是用于与陆地车辆包括电机（1）和变速器，电动机，作为电动机的类型中使用的车辆牵引装置中，优选具有中心轴线旋转马达轴（2）有在同一平面上的主轴（3）的传输来与主轴一体地旋转，所述主轴（3）上设置有所述变速器的输出轴（4）同轴，所述输出轴，所述主轴和主轴彼此重叠所以从两端延伸向外。点域1

16. 发明专利

JP2016186343A シャフトドライブ式車両有权
标题翻译：轴驱动型车
公开(公告)号：JP2016186343A
公开(公告)日：2016-10-27
申请号：JP2015066666
申请日：2015-03-27
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：高橋義樹 , 牧田宏之
IPC分类号： B60K17/04 , B62M17/00 , F16H57/021 , F16H57/04
CPC分类号： F16H57/0495 , B62M17/00 , B62M7/04 , F16D3/223 , F16H1/006 , F16H1/14 , F16H57/038 , F16H57/0424 , F16H57/043 , F16H57/0457 , B62L1/005
摘要：【課題】ドライブシャフトと最下流のベベルギアと噛合するギアとの間の伝達構造を軽量化に有利な構成にしつつ、スプライン結合の箇所を良好に潤滑可能なシャフトドライブ式車両を提供する。【解決手段】ピニオンギア33及びベベルギア35を回転自在に収容するとともにオイルを収容するファイナルギアボックス31を備え、ドライブシャフト29の下流端に、ピニオンギア軸部33Aの上流端が入る凹部29Hを備え、凹部29Hとピニオンギア軸部33Aの上流端とは、ドライブシャフト29及びピニオンギア33を一体に回転自在、且つ軸方向に相対移動自在にスプライン結合され、ピニオンギア33と凹部29Hとの間に、ドライブシャフト29とピニオンギア33との間の軸方向の移動を許容する空間部S1を備える。また、ピニオンギア33に、当該ピニオンギア33を軸方向に貫通してオイルを空間部S1に導く中空部33Xを設ける。【選択図】図3
摘要翻译：要解决的问题：提供一种在驱动轴和与最下游侧的锥齿轮啮合的齿轮之间形成传动结构的轴驱动型车辆，有利于减轻重量并且可以精细地润滑一部分花键联轴器。解决方案：轴驱动型车辆配备有可旋转地存储小齿轮33和锥齿轮35的最终齿轮箱31，并储存油。在驱动轴29的下游端设置有设置有小齿轮轴部33A的上游端的凹部29H。凹部29H和小齿轮轴部33A的上游端花键连接，以一体地旋转驱动轴29和小齿轮33并沿轴向相对移动。在小齿轮33和凹部29H之间设置允许在驱动轴29和小齿轮33之间沿轴向移动的空间部S1。小齿轮33设置有沿轴向贯穿小齿轮33的中空部33，并将油引导到空间部S1。图3

17. 发明专利

JP5908316B2 シャフトドライブ式車両のパワーユニット有权
标题翻译：所述轴驱动型车辆的动力单元
公开(公告)号：JP5908316B2
公开(公告)日：2016-04-26
申请号：JP2012073963
申请日：2012-03-28
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：村尾雅也 , 寺田幸司 , 渡辺純也
IPC分类号： B62M17/00
CPC分类号： F16H1/12 , B62M17/00 , F16F7/06 , Y10T74/19693

19. 发明专利

JP4580205B2 Motorcycles 有权
公开(公告)号：JP4580205B2
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：JP2004286807
申请日：2004-09-30
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：俊一中島 , 裕山倉 , 岳郎渋川 , 慎一郎石田
IPC分类号： B62K25/20 , B62M17/00
CPC分类号： B62M17/00 , B62K25/20

20. 发明专利

JP4459002B2 Motorcycles 有权
公开(公告)号：JP4459002B2
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：JP2004286736
申请日：2004-09-30
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：裕山倉 , 岳郎渋川
IPC分类号： B62K11/04 , B62K25/20 , B62M17/00
CPC分类号： B62K25/283 , B62M17/00

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