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1. 发明专利

JP2018040005A ブロー成形された熱可塑性組成物审中-公开
公开(公告)号：JP2018040005A
公开(公告)日：2018-03-15
申请号：JP2017186459
申请日：2017-09-27
申请人：ティコナ・エルエルシー
发明人：ルオ,ロン , チャオ,シンユー , グレンシ,ジョゼフ・ジェイ
IPC分类号： C08J5/00 , C08J3/20 , C08G59/14 , C08L23/26 , C08L81/02
CPC分类号： C08L81/04 , B32B1/08 , B32B27/286 , B32B2307/3065 , B32B2307/54 , B32B2307/546 , B32B2307/558 , B32B2307/7242 , B32B2307/7265 , B32B2439/40 , B32B2597/00 , B32B2605/08 , B60K15/03177 , B60K15/04 , B60K2015/03039 , B60K2015/0458 , C08L63/00 , C08L2205/06 , C08L2207/04 , Y10T428/1352 , Y10T428/139 , Y10T428/1393
摘要：【課題】過酷な作業環境での使用に耐えることができるブロー成形部品の提供。【解決手段】ポリアリーレンスルフィドの中にくまなく分散された耐衝撃性改良剤を包含する組成物の動的加硫を包含するブロー成形部品。耐衝撃改良剤を分散させた後、架橋剤を組成物の他の成分と混和し、架橋剤は耐衝撃性改良剤と反応して、耐衝撃性改良剤のポリマー鎖内及びポリマー鎖間に架橋を形成し、極端な温度において優秀な物理的特性を示すことができ、パイプ及びホース及び繊維などの管状部材を製造するのに使用することができるブロー成形用熱可塑性組成物。【選択図】図1

2. 发明专利

JP6160871B2 車両用給油装置有权
公开(公告)号：JP6160871B2
公开(公告)日：2017-07-12
申请号：JP2014101911
申请日：2014-05-16
申请人：豊田合成株式会社
发明人：鬼頭宏明 , 平松義也
IPC分类号： F02M37/00 , F16L3/12 , B60K15/04
CPC分类号： B60K15/04 , F02M37/0017 , B60K2015/0458 , B60K2015/0474 , F16L3/12

3. 发明专利

JP5907028B2 燃料タンクの開閉装置有权
标题翻译：燃料箱开闭装置
公开(公告)号：JP5907028B2
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：JP2012215342
申请日：2012-09-28
申请人：豊田合成株式会社
发明人：波賀野博之 , 榎本健太郎 , 大植剛
IPC分类号： B60K15/04
CPC分类号： B60K15/05 , B60K15/04 , B60K2015/03552 , B60K2015/0429 , B60K2015/0458 , B60K2015/0461

4. 发明专利

JP2015178353A 燃料供給装置有权
标题翻译：燃油供应系统
公开(公告)号：JP2015178353A
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：JP2014171074
申请日：2014-08-26
申请人：豊田合成株式会社
发明人：鬼頭宏明 , 平松義也
IPC分类号： F02M37/00 , B60K15/04
CPC分类号： B60K15/04 , B60K2015/0346 , B60K2015/03538 , B60K2015/0438 , B60K2015/0458 , B60K2015/047 , Y10T29/49826
摘要：【課題】フィラーネックを容易に、かつ精度よく形成することができる燃料供給装置を提供する。【解決手段】燃料給油ノズルから吐出される燃料を燃料タンクに供給する燃料供給装置であって、樹脂製のフィラーネック本体29と、金属製のリテーナ30と、を含むフィラーネック20を備え、フィラーネック本体29は、燃料給油ノズルが挿入される開口部21Fを形成する開口端21Eを備える筒状に形成され、リテーナ30は、フィラーネック本体29の開口端21Eの少なくとも一部を覆い、フィラーネック本体29の少なくとも一部において、熱溶着にてフィラーネック本体29と接合されている。【選択図】図2
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够以高精度容易地形成填充颈部的燃料供给系统。解决方案：燃料供给系统将从燃料供给喷嘴排出的燃料供给到燃料箱，并且包括填充口20，其包括树脂填料颈部本体29和金属保持器30.填充颈部主体29形成为包括开口部21E的圆筒形状，形成开放部21F，燃料供给喷嘴插入该开口部21F。保持器30覆盖填充颈部主体29的开口端21E的至少一部分，并且通过在填充颈部主体29的至少一部分中进行热焊接而与填充颈部主体29接合。

5. 发明专利

JP2014080040A The fuel inlet 有权
标题翻译：燃油入口
公开(公告)号：JP2014080040A
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：JP2012227046
申请日：2012-10-12
申请人： Futaba Industrial Co Ltd , フタバ産業株式会社
发明人： KATO MAKOTO , OZAKI YUKIO
IPC分类号： B60K15/04 , B60K15/035 , F02M37/00
CPC分类号： B60K15/04 , B60K15/035 , B60K2015/03453 , B60K2015/0346 , B60K2015/03538 , B60K2015/0458 , B60K2015/047
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To inhibit fuel splashes occurring in an inlet pipe from flying to the exterior.SOLUTION: A fuel inlet includes: an inlet pipe 2 for guiding a fuel to a fuel tank; a breather tube 3 for guiding vapor in the fuel tank to the tip side of the inlet pipe 2; and a retainer 5 provided at a tip portion of the inlet pipe 2. In the retainer 5, a screw 514 for attaching/detaching a filler cap, a regulation hole 523 for regulating a tip position of an oil feed gun, and an air bleeding hole 53 for passing the vapor supplied from the breather tube 3 to the tip side of the inlet pipe 2 are formed. The retainer 5 includes a first component 51 and a second component 52. The air bleeding hole 53 is a space formed between the first component 51 and the second component 52.
摘要翻译：要解决的问题：为了抑制在入口管中发生的燃料飞溅飞行到外部。解决方案：燃料入口包括：用于将燃料引导到燃料箱的入口管2; 用于将燃料箱中的蒸汽引导到入口管2的末端侧的通气管3; 以及设置在入口管2的尖端部分的保持器5.在保持器5中，用于安装/拆卸加注帽的螺钉514，用于调节给油枪的尖端位置的调节孔523和排气口形成用于将从通气管3供给的蒸气通入入口管2的前端侧的孔53。保持器5包括第一部件51和第二部件52.排气孔53是形成在第一部件51和第二部件52之间的空间。

6. 发明专利

JP2012240443A Structure for mounting vehicle inlet box 有权
标题翻译：安装车辆入口箱的结构
公开(公告)号：JP2012240443A
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：JP2011109342
申请日：2011-05-16
申请人： Toyota Auto Body Co Ltd , トヨタ車体株式会社 , Toyota Motor Corp , トヨタ自動車株式会社
发明人： TAMAOKI TERUYOSHI , MATSUDA YASUHIRO , IKUTA HIROSHIGE
IPC分类号： B60K1/04 , B60K6/22 , B60K15/04
CPC分类号： H02G3/08 , B60J5/00 , B60K1/04 , B60K15/05 , B60K2015/0458 , B60K2015/0507 , B60K2015/053 , B60K2015/0553 , E06B7/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To improve screwing efficiency of an inlet box when screwing the inlet box from the inner side of an outer panel to the outer panel, and to prevent replacement or the like of the inlet box from getting difficult by improving the screwing efficiency.SOLUTION: In a structure for mounting a vehicle inlet box, on the outer peripheral surface of the inlet box 20, an engaging pawl 220 is formed which is engaged with the peripheral edge 2f of the hole 2j of the outer panel 2 from the inner side of the outer panel 2 while the flange 21f of the inlet box 20 is set to the peripheral edge 2f of the hole 2j from the outer side. The engaging pawl 220 is configured to be detached from the peripheral edge 2f of the hole 2j by a disengaging operation from the inner side of the outer panel 2.
摘要翻译：要解决的问题：为了提高将入口箱从外板的内侧旋转到外板的入口箱的拧紧效率，并且通过改进来防止入口箱的更换等变得困难拧紧效率。解决方案：在用于安装车辆入口箱的结构中，在入口箱20的外周面上形成有接合爪220，其与外板2的孔2j的周缘2f接合，进口箱20的凸缘21f从外侧设置在孔2j的周缘2f上，而外板2的内侧。接合爪220构造成通过与外板2的内侧的分离操作从孔2j的周缘2f分离。版权所有（C）2013，JPO＆INPIT

7. 发明专利

JP2018075851A 燃料供給装置审中-公开
公开(公告)号：JP2018075851A
公开(公告)日：2018-05-17
申请号：JP2016216845
申请日：2016-11-07
申请人：豊田合成株式会社 , トヨタ自動車株式会社
发明人：関原敦史 , 鈴木智 , 下川晋治
IPC分类号： F02M37/00 , B60K15/04
CPC分类号： B60K15/035 , B60K15/04 , B60K2015/03538 , B60K2015/03552 , B60K2015/0458
摘要：【課題】燃料供給装置において外力が加えられた際に燃料蒸気ポートの可塑変形および分岐部の損傷を抑制する。【解決手段】燃料供給装置(500)は、燃料供給口(FC)から燃料タンク(FT)までの燃料通路の一部を構成するフィラーネック(20)であって、燃料通路の一部を構成する内部通路を有するフィラーネック本体(21)と、フィラーネック本体から分岐してフィラーネック本体の内部通路と連通する燃料蒸気ポート(22)と、を有するフィラーネックと、燃料タンクと燃料蒸気ポートとにそれぞれ接続されて燃料タンク内の燃料蒸気をフィラーネック本体の内部通路に供給する燃料蒸気パイプ(35)と、フィラーネック本体における分岐部(29)の近傍において、フィラーネック本体と燃料蒸気ポートとの間に、自身の少なくとも一部が配置されている緩衝部材(10)と、を備える。【選択図】図2

8. 发明专利

JP6314745B2 燃料供給装置有权
公开(公告)号：JP6314745B2
公开(公告)日：2018-04-25
申请号：JP2014171074
申请日：2014-08-26
申请人：豊田合成株式会社
发明人：鬼頭宏明 , 平松義也
IPC分类号： F02M37/00 , B29C65/02 , B60K15/04
CPC分类号： B60K15/04 , B60K2015/0346 , B60K2015/03538 , B60K2015/0438 , B60K2015/0458 , B60K2015/047 , Y10T29/49826

9. 发明专利

JP2017110202A 燃料注入管用ポリアミド複合樹脂組成物审中-公开
公开(公告)号：JP2017110202A
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：JP2016237650
申请日：2016-12-07
申请人：現代自動車株式会社 , HYUNDAI MOTOR COMPANY , シンイルケミカルインダストリーカンパニーリミテッド , コリアエフティ株式会社
发明人：尹智ヨン , 柳東烈 , 李東チョル , 權ボラム , 金基弘 , 徐今錫 , 崔チョル圭
IPC分类号： C08L77/06 , C08L51/06 , C08K3/34 , C08K5/09 , C08K5/05 , C08K5/20 , C08L101/00 , C08K3/16 , C08K5/13 , C08K5/18 , C08L35/00 , C08L63/00 , F02M37/00 , B60K15/04 , C08L23/26 , C08L77/02
CPC分类号： C08L77/02 , B29B13/065 , B29B7/20 , B29B7/88 , B60K15/04 , C08K3/04 , C08K3/346 , C08K5/005 , C08K5/20 , C08L51/04 , C08L51/06 , C08L63/00 , C08L77/06 , B29B7/002 , B29B9/06 , B29K2077/00 , B60K2015/03493 , B60K2015/0458 , C08L2201/14 , C08L2203/18 , C08L2205/03
摘要：【課題】燃料注入管用複合樹脂からブロー成形が容易くて、低温衝撃及び引張強度の機械的物性に優れるとともに気体遮断性を大幅に向上させることができる燃料注入管用ポリアミド複合樹脂組成物を提供する。【解決手段】燃料注入管用ポリアミド複合樹脂組成物は、ポリアミド6 41〜77重量%;メタ−キシレンジアミン(MXD)系変性ポリアミド5〜15重量%;無水マレイン酸がグラフトされたエチレン−オクテン共重合体、無水マレイン酸がグラフトされたエチレン−プロピレン−ジエン−モノマーまたはこれらの混合物14〜30重量%;及び混合クレイ3〜10重量%を含む。【選択図】図1

10. 发明专利

JPWO2015037707A1 廉価で塩害耐食性に優れた自動車用部材および給油管审中-公开
标题翻译：汽车零件和油供给管具有优异的盐害腐蚀便宜
公开(公告)号：JPWO2015037707A1
公开(公告)日：2017-03-02
申请号：JP2015536643
申请日：2014-09-12
申请人：新日鐵住金ステンレス株式会社
发明人：裕史浦島 , 俊治坂本 , 慎一寺岡 , 利男田上
IPC分类号： B60K15/04 , C22C38/00 , C22C38/28 , C22C38/60 , C23F13/02 , C23F13/16
CPC分类号： C22C38/60 , B60K15/04 , B60K2015/0346 , B60K2015/03538 , B60K2015/0458 , B60K2015/047 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/004 , C22C38/008 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/30 , C22C38/32 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C23C2/12 , C23C2/26 , C23F13/16 , C23F2213/32 , C25D7/04 , C25D9/00 , C25D13/12 , C25D13/14 , F02M37/0017 , F16L3/237 , F16L58/00 , F16L58/08
摘要：廉価で塩害耐食性に優れた自動車用部材および給油管を提供することを課題とする。質量%で、C:≦0.015%、N:≦0.015%、Cr:10.5〜18.0%、Si:0.01〜0.80%、Mn:0.01〜0.80%、P≦0.050%、S:≦0.010%、Al:0.010〜0.100%、を含有し、更に、Ti:0.03〜0.30%およびNb:0.03〜0.30%の1種または2種を含有するフェライト系ステンレス鋼を素材とした部材と、部材に取り付けられるAlめっきステンレス鋼板から成型された金具部品との間において、塩害環境に曝される隙間構造部を有し、隙間構造部の隙間部に当たる面における金具部品のAlめっき付着量が20g/m2以上150g/m2以下であり、隙間部以外の部材および金具部品の表面が厚み5〜35μmのカチオン電着塗膜で被覆されている自動車用部材又は給油管である。
摘要翻译：并提供一种汽车构件并且具有优异的盐害腐蚀便宜填充管。以质量％计，C：≦0.015％，N：≦0.015％以下，Cr：10.5〜18.0％以下，Si：0.01〜0.80％以下，Mn：0.01〜0.80％，P≦0.050％，S：≦0.010％以下，Al：为0.010〜0.100％的，包含，进一步以下，Ti：0.03〜0.30％和Nb：铁素体不锈钢和含有一个或两个0.03〜0.30％的Al的材料制成的构件电镀附着到构件在由不锈钢模制的金属部件之间，间隙结构暴露于盐害环境，在其对应于所述间隙结构的空隙部分的面的金属成分的铝涂层重量为20克/米2以上为150g /米2 下文中，并且是汽车构件或填料管构件和配合比间隙部分以外的部分的表面涂覆有具有厚度为5阳离子电沉积涂膜至35微米。

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