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    • 8. 发明专利
    • 耐摩耗往復動ピストン燃焼機関
    • 抗摩擦活塞式活塞式燃烧发动机
    • JP2016053369A
    • 2016-04-14
    • JP2015227324
    • 2015-11-20
    • ヴェルトジィレ シュヴァイツ アクチェンゲゼルシャフト
    • コンラッド ラスジョルグ ミュラーマティアス ベルヒトルト
    • F16J9/26F16J10/00F02F1/00F02F5/00
    • F02F1/004F16J10/04F02F2007/0097F02F2200/06F05C2201/0439F05C2203/04
    • 【課題】少なくとも1つのシリンダを有した往復動ピストン燃焼機関、特に、大きなディーゼル機関において、往復動ピストン燃焼機関の耐摩耗性を改善すること。 【解決手段】少なくとも1つのシリンダを有した往復動ピストン燃焼機関、特に、大きなディーゼル機関に関し、往復動作のために各シリンダがその中にシリンダライナ30及びピストンを配置させた機関に関する。ピストン5は、少なくとも1つのピストンリング20をそのジャケット表面上に有する。シリンダライナ30、及び、シリンダライナ30の軸受面35上で可動なピストン5のピストンリング20の材料は、理想的には、摩耗に対する耐性に関して互いに調和され、ピストンリング20は、少なくともシリンダライナ30の軸受面35に向かって面した表面上にクロムセラミックスから作製される被覆物を有し、シリンダライナ30は、均一に分布された0.01から1.99%の硬質相の割合を含んでいる。 【選択図】図1
    • 要解决的问题:为了提高具有至少一个气缸,特别是大型柴油发动机的往复式活塞式内燃机的抗摩擦特性。解决方案:本发明涉及一种往复式活塞式内燃机,其具有至少一个气缸 特别是大型柴油发动机,以及具有气缸套30和其中用于往复运动的活塞的气缸的发动机。 活塞5在其护套表面上具有至少一个活塞环20。 在气缸套30的支承表面35上可移动的活塞5的气缸套30和活塞环20的材料理想地相对于穿着耐久性相互协调。 活塞环20在面向气缸套30的轴承面35的表面上至少具有由铬陶瓷制成的覆盖材料,气缸套30包括以0.01〜1.99%的均匀分布的硬质材料。 选择图:图1