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1. 发明专利

JP2014227928A 内燃機関およびそれを備えた自動二輪車审中-公开
标题翻译：内燃机和电机循环
公开(公告)号：JP2014227928A
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：JP2013108646
申请日：2013-05-23
申请人：ヤマハ発動機株式会社 , Yamaha Motor Co Ltd
发明人： SHIRAOYA TAKEHIKO , FUJIKURA KYOHEI , HOSOKAWA TADAKATSU , MITSUYOSHI NOBUYUKI
IPC分类号： F02B67/06 , F01M9/10 , F02B61/02 , F16H7/08
CPC分类号： F16H7/08 , F01L1/022 , F01L1/46 , F01M9/10 , F01M9/106 , F01M11/02 , F16H7/0848 , F16H2007/0806 , F16H2007/0812 , F16H2007/0857 , F16H2007/0859 , F16H2007/0893
摘要：【課題】簡単な構造でチェーンテンショナに十分なオイルを供給することができる内燃機関を提供すること。【解決手段】内燃機関は、カムチェーン47と、カムチェーン47をガイドするチェーンガイド200と、を収容するカムチェーン室46と、ケース本体212と、ケース本体212内を摺動するプランジャ214と、プランジャ214を介してチェーンガイド200をカムチェーン47に向けて付勢するコイルばね216と、プランジャ214の表面に形成された係止歯218と、係止歯218に係合し、プランジャ214がチェーンガイド200から離れる方向に移動することを抑制する係合部220と、を有するチェーンテンショナ210と、シリンダヘッド80の内壁80Wおよびシリンダボディ70の内壁70Wに形成され、オイルをチェーンテンショナ210に供給するオイル供給通路80P、70Pとを備える。【選択図】図5
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够以简单的结构向链条张紧器供应足够的油的内燃机。解决方案：内燃机包括：凸轮链室46，用于容纳凸轮链47和导向件200的导轨200 凸轮链47; 壳体212; 具有在壳体212中滑动的柱塞214的链条张紧器210，通过柱塞214将链条引导件200向凸轮链条47供能的螺旋弹簧216，形成在柱塞214的表面上的锁定齿218和接合与锁定齿218接合的部分220，并且限制柱塞214沿远离链条导向件200的方向移动; 以及形成在气缸盖80的内壁80W和气缸体70的内壁70W上的供油通路80P，70P，并将油供给到链条张紧器210。

2. 发明专利

JP2011031873A Motorcycle 审中-公开
标题翻译：摩托车
公开(公告)号：JP2011031873A
公开(公告)日：2011-02-17
申请号：JP2010022360
申请日：2010-02-03
申请人： Yamaha Motor Co Ltd , ヤマハ発動機株式会社
发明人： KURIHARA KOJI , MITSUYOSHI NOBUYUKI
IPC分类号： B62J9/00 , B62J1/12 , B62J25/00 , B62J99/00 , B62M7/02
CPC分类号： F02M35/162 , B62J1/12 , B62K19/46 , B62K2202/00
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To suppress intrusion of water or dust into an air cleaner without deteriorating occupant comfort; and to ensure the capacity of a storage box in a motorcycle including a footboard. SOLUTION: The air cleaner 30 is disposed below a front section of a seat 3 and above a cylinder head 8c. When viewed from side, an air suction passage of an engine 8 extends substantially rearward from the air cleaner 30 and then curves downward, and further curves substantially forward. The storage box includes a box front section and a box rear section. At least a part of a bottom surface of the box rear section is located below a bottom surface of the box front section. A concave portion hollowed upward is formed at a bottom section of the storage box, and a part of the air suction passage is disposed below the concave portion so that the storage box and the part of the air suction passage are overlapped with each other when viewed from side. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：抑制水或灰尘进入空气滤清器而不会降低乘客舒适度; 并且确保包括脚踏板的摩托车中的存储箱的容量。解决方案：空气滤清器30设置在座椅3的前部和气缸盖8c之上。当从侧面观察时，发动机8的空气吸入通道从空气滤清器30基本向后延伸，然后向下弯曲，并进一步曲线向前。储物盒包括盒前部和盒后部。盒后部的底面的至少一部分位于盒前部的底面的下方。在收纳箱的底部形成有向上方突出的凹部，并且吸入通道的一部分设置在凹部下方，使得收纳箱和空气吸入通道的一部分在观察时彼此重叠从一边。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

3. 发明专利

JP2009035177A Straddle type vehicle 审中-公开
标题翻译：梯型车
公开(公告)号：JP2009035177A
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：JP2007202181
申请日：2007-08-02
申请人： Yamaha Motor Co Ltd , ヤマハ発動機株式会社
发明人： MITSUYOSHI NOBUYUKI
IPC分类号： B62J99/00 , B62J1/20
CPC分类号： B60K11/04 , B60Y2200/126 , B62K2202/00 , B62M7/02
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a straddle type vehicle capable of enhancing cooling ability of a heat exchanger unit by more certainly leading external air taken-in by a fan to a core part of the heat exchanger.
SOLUTION: The straddle type vehicle has a radiator 60 having a plate-like radiator core 61 contacted with the external air; the fan 92 arranged so as to be opposed to the radiator core 61 and taking-in the external air; and a fan case 30 covering the fan 92 and arranged on the radiator with a predetermined gap. An opening 31 opposed to the radiator core 61 is formed on the fan case 30. The fan case 30 has an edge 32 surrounding an outer edge of the opening 31; and a closure part 50 for closing a gap of the edge 32 and the radiator 60.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够通过更多地将由风扇吸入的外部空气引导到热交换器的核心部分来提高热交换器单元的冷却能力的跨骑式车辆。解决方案：跨骑式车辆具有散热器60，散热器60具有与外部空气接触的板状散热器芯61; 风扇92被布置成与散热器芯61相对并且接收外部空气; 以及风扇壳体30，其以预定间隙覆盖风扇92并布置在散热器上。在风扇壳体30上形成有与散热器芯61相对的开口31.风扇壳体30具有围绕开口31的外缘的边缘32; 以及用于封闭边缘32和散热器60的间隙的封闭部分50.权利要求：（C）2009，JPO＆INPIT

4. 发明专利

JP2011031872A Motorcycle 审中-公开
标题翻译：摩托车
公开(公告)号：JP2011031872A
公开(公告)日：2011-02-17
申请号：JP2010022352
申请日：2010-02-03
申请人： Yamaha Motor Co Ltd , ヤマハ発動機株式会社
发明人： KURIHARA KOJI , MITSUYOSHI NOBUYUKI
IPC分类号： B62J99/00 , B62J9/00 , B62K11/10
CPC分类号： B62K11/10 , B62K2202/00 , F02M35/162
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To increase the volume of a storage box under a seat, while suppressing permeation of water or dust into an air cleaner in a motorcycle including a unit swing type power unit. SOLUTION: The power unit 7 includes an engine with a cylinder 8a, and is disposed below the storage box 50. The power unit 7 is slidably supported on a vehicle body frame through a pivot shaft 18 disposed below the cylinder 8a. The pivot shaft 18 is disposed below a front end 8f of a lower surface 8e of the cylinder 8a. The air cleaner 30 is disposed above the cylinder 8a and below the storage box 50, and slides together with the power unit 7. COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：为了增加座椅下方的储物箱的体积，同时抑制水或灰尘渗透到包括单元摆动式动力单元的摩托车中的空气净化器中。动力单元7包括具有气缸8a的发动机，并且设置在存储箱50的下方。动力单元7通过设置在气缸8a下方的枢轴18可滑动地支撑在车体框架上。枢轴18设置在气缸8a的下表面8e的前端8f的下方。空气滤清器30设置在气缸8a上方并在储存箱50的下方，并与动力单元7一起滑动。版权所有（C）2011，JPO＆INPIT

5. 发明专利

JP2009215997A Saddle riding type vehicle 审中-公开
标题翻译：踩踏式车辆
公开(公告)号：JP2009215997A
公开(公告)日：2009-09-24
申请号：JP2008061352
申请日：2008-03-11
申请人： Yamaha Motor Co Ltd , ヤマハ発動機株式会社
发明人： MORITA KYOJI , MITSUYOSHI NOBUYUKI
IPC分类号： F01N3/34 , B62J99/00
CPC分类号： F01N3/30 , B62J37/00 , F01N1/02 , F01N3/005 , F01N3/2885 , F01N2270/10 , F01N2590/04 , F02M35/04 , F02M35/08 , F02M35/1288 , F02M35/14 , Y02A50/2322 , Y02T10/20
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a saddle riding type vehicle having a secondary supply passage capable of inhibiting moisture from collecting.
SOLUTION: The saddle riding type vehicle 1000 comprises an engine 130, an air cleaner 20, an exhaust passage 30 discharging exhaust gas of the engine 130 and the secondary air passage 50 which connects the air cleaner 20 and the exhaust passage 30 to supply secondary air to the exhaust passage 30, wherein a one-way valve 55 is provided in the middle of the secondary air passage 50, a resonator part 10 brunching from the secondary air passage 50 and having a closed space 14 is provided between the air cleaner 20 and the one-way valve 55 and a water drain part 11 is provided in the closed space 14 of the resonator part 10.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种具有能够抑制水分收集的二次供给通道的骑马式车辆。解决方案：骑马式车辆1000包括发动机130，空气滤清器20，排放发动机130的排气的排气通道30和将空气滤清器20和排气通道30连接的二次空气通道50连接到向排气通道30供给二次空气，其中在二次空气通道50的中间设置有单向阀55，在空气通道50之间设置从二次空气通道50突出并具有封闭空间14的共振器部分10 清洁器20和单向阀55和排水部分11设置在谐振器部分10的封闭空间14中。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

6. 发明专利

JP2014227924A 内燃機関およびそれを備えた自動二輪車审中-公开
标题翻译：内燃机和具有相同功能的摩托车
公开(公告)号：JP2014227924A
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：JP2013108642
申请日：2013-05-23
申请人：ヤマハ発動機株式会社 , Yamaha Motor Co Ltd
发明人： MITSUYOSHI NOBUYUKI
IPC分类号： F02F7/00 , B62M7/02 , F01M1/06
CPC分类号： F01M11/02 , F01M1/00 , F01M13/0416 , F02B61/02 , F02F7/0058
摘要：【課題】内燃機関の大型化を抑制しつつ、内燃機関内でのオイルの循環性能に優れる内燃機関を提供すること。【解決手段】内燃機関では、上下クランクケース50、60は、クランク室45と、クランク室45と連通するクラッチ室105と、カムチェーン室46と、を備え、上クランクケース50は、カムチェーン室46とクラッチ室105とを仕切る第2上仕切り壁52を備え、下クランクケース60は、カムチェーン室46とクランク室45とを仕切る第1下仕切り壁61と、カムチェーン室46とクラッチ室105とを仕切る第2下仕切り壁62と、を備え、カムチェーン室46とクランク室45とを連通するオイル通路64が第1下仕切り壁61に形成され、カムチェーン室46とクラッチ室105とを連通する第1通路53、63が第2上仕切り壁52の下面52Aおよび第2下仕切り壁62の上面62Aに形成されている。【選択図】図15
摘要翻译：要解决的问题：提供一种内燃机的油的润滑性能优异的内燃机，同时抑制内燃机的扩大。解决方案：在内燃机中，上下曲轴箱50， 60包括：曲柄室45; 与曲柄室45连通的离合器室105; 上部曲轴箱50包括：分隔凸轮链室46和离合器室105的第二上分隔壁52，下曲轴箱60包括：第一下分隔壁61，其分隔凸轮链槽室46和曲柄室45; 以及分隔凸轮链室46和离合器腔105的第二下分隔壁62.在第一下分隔壁61处形成有使凸轮链室46和曲轴室45相互连通的油路64，并且在第二分隔壁52的下表面52A和第二分隔壁62的上表面62A上形成有使凸轮链室46和离合器室105相互连通的第一通道53,63。

7. 发明专利

JP2009132356A Vehicle 审中-公开
标题翻译：车辆
公开(公告)号：JP2009132356A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：JP2008014258
申请日：2008-01-24
申请人： Yamaha Motor Co Ltd , ヤマハ発動機株式会社
发明人： KURIHARA KOJI , MITSUYOSHI NOBUYUKI , KAWAKAMI SATOSHI
IPC分类号： B62J99/00 , B62J23/00
CPC分类号： B60K11/04 , B60K11/08 , B60Y2200/126 , B62K2202/00 , B62M7/12 , F01P11/04 , F01P2050/16 , F01P2070/52
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicle capable of suppressing a hose from being interfered with other parts even when a unit swing engine is pivoted. SOLUTION: The motorcycle 1 (vehicle) is provided with the unit swing engine 11 pivoted in a vertical direction with a rear wheel 28; a radiator 23 for cooling the unit swing engine 11; a radiator cover 26 arranged so as to cover the radiator 23; the hose 24 having one end connected to the radiator 23; and a hose retaining claw 26p provided on the radiator cover 26 and fixing the hose 24. COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：即使当单元摆动发动机枢转时，也能够提供能够抑制软管与其他部件的干扰的车辆。解决方案：摩托车1（车辆）设置有在垂直方向上与后轮28枢转的单元摆动发动机11; 用于冷却单元摆动发动机11的散热器23; 布置成覆盖散热器23的散热器罩26; 软管24的一端连接到散热器23; 以及设置在散热器盖26上并固定软管24的软管保持爪26p。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

8. 发明专利

JP2009132355A Radiator cover for saddle-riding type vehicle, and saddle-riding type vehicle provided with it 审中-公开
标题翻译：用于梯形式车辆的散热器盖，以及提供的梯形式车辆
公开(公告)号：JP2009132355A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：JP2008014254
申请日：2008-01-24
申请人： Yamaha Motor Co Ltd , ヤマハ発動機株式会社
发明人： KAWAKAMI SATOSHI , MITSUYOSHI NOBUYUKI
IPC分类号： B62J23/00 , B62J99/00
CPC分类号： B60K11/04 , B60K11/08 , B60Y2200/126 , B62K2202/00 , B62M7/12 , F01P11/04 , F01P2050/16 , F01P2070/52
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a radiator cover for a saddle-riding type vehicle capable of sufficiently cooling coolant of a radiator.
SOLUTION: The radiator cover 26 for the saddle-riding type vehicle is provided with a body cover part 26b arranged relative to the radiator 23 in which a core surface 23a is arranged toward an arrow R direction side (side of vehicle body) so as to cover an outer side (arrow R direction side) of the core surface 23a; and a cap cover part 26d provided on an upper end surface 26c of a body cover part 26b and arranged so as to cover a cap 23d provided above the radiator 23. Near a border part of the body cover part 26b and the cap cover part 26d, a through-hole 26r penetrated from the radiator 23 side (arrow L direction side) to an outer surface side (arrow R direction side) of the cap cover part 26d is provided.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT
摘要翻译：要解决的问题：提供一种能够充分冷却散热器的冷却剂的鞍式车辆的散热器罩。解决方案：用于鞍式车辆的散热器罩26设置有相对于散热器23布置的主体盖部26b，其中芯表面23a朝向箭头R方向侧（车体侧）以覆盖芯表面23a的外侧（箭头R方向侧）; 以及设置在主体罩部26b的上端面26c上并且设置成覆盖设置在散热器23上方的盖23d的盖罩部26d。在主体罩部26b和盖罩部26d的边界部分附近设置从散热器23侧（箭头L方向侧）穿过盖罩部26d的外表面侧（箭头R方向侧）的贯通孔26r。版权所有（C）2009，JPO＆INPIT

9. 发明专利

JP2008284992A Radiator cover for straddle-type vehicle and straddle-type vehicle equipped with the radiator cover 审中-公开
标题翻译：散热器盖用于散装式散热器和散热器类型的车辆
公开(公告)号：JP2008284992A
公开(公告)日：2008-11-27
申请号：JP2007131630
申请日：2007-05-17
申请人： Yamaha Motor Co Ltd , ヤマハ発動機株式会社
发明人： KAWAKAMI SATOSHI , MITSUYOSHI NOBUYUKI
IPC分类号： B62J23/00 , B62J39/00
CPC分类号： F01P11/10 , B62K2202/00 , B62M7/12 , F01P5/06 , F01P2050/16
摘要： PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a radiator cover for straddle-type vehicle that can improve an air intake efficiency.
SOLUTION: This radiator cover 24 (radiator cover for a straddle-type vehicle) is disposed such that it covers the outside of a core face 23a (on the side of an arrow direction R), a radiator 23 being provided with the core face 23a which is disposed in the arrow direction R (side of the vehicle body). The radiator cover 24 is formed so that it opposes the core face 23a and includes a plurality of ventilation ports (a front ventilation port 24b, a rear ventilation port 24c, and a lower ventilation port 24d) that open to different directions.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPIT

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