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1. 发明授权

EP2755880B1 GAS ACTUATED RETARDER SYSTEM FOR RAILWAY CAR 有权
公开(公告)号：EP2755880B1
公开(公告)日：2019-05-08
申请号：EP12831357.4
申请日：2012-09-13
申请人： Trackside Services, Inc.
发明人： KICKBUSH, Gregory, F.
IPC分类号： B61K7/02 , B60T8/00 , B60T10/02 , B61K7/08

2. 发明公开

EP2865578A1 Schallemissionsgeminderter Bremsbalken für Elektrodynamische Gleisbremsen 有权
标题翻译：降低制动的声发射的光束用于电动轨道制动器
公开(公告)号：EP2865578A1
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：EP14003550.2
申请日：2014-10-17
申请人： FEW Fahrzeug- und Entwicklungswerk Blankenburg GmbH
发明人： Becker, Dietmar
IPC分类号： B61K7/02
CPC分类号： B61K7/10
摘要： Die Erfindung geht aus von einem schallemissionsgeminderten Bremsbalken von Elektrodynamischen Gleisbremsen, bestehend aus einem Grundkörper mit einer Bremsfläche sowie sich in Längsrichtung des Grundkörpers erstreckenden schalldämmenden Materialien mit hoher innerer Dämpfung.
Erfindungsgemäß bestehen die sich in Längsrichtung des Bremsbalkens (1) erstreckenden schalldämmenden Materialien aus einer Einlage (4), die zurückgesetzt von der Bremsfläche (2) innerhalb des Grundkörpers des Bremsbalkens (1) angeordnet ist.
Dadurch, dass der Grundkörper des Bremsbalkens lediglich genutet ist und das Dämmmaterial in diese Nuten eingepresst wird, entfallen die Bremsleisten oder - klötze, die zur Aufnahme der schalldämmenden Materialien an den aus dem Stand der Technik bekannten Balkengleisbremsen befestigt sind. Zudem entfallen jegliche Schraubverbindung zur Aufnahme der Einlagen. Somit ist die Herstellung der erfindungsgemäßen schallemissionsgeminderten Bremsbalken wesentlich einfacher und damit auch kostengünstiger.
摘要翻译：本发明是基于一个声音发射受损制动梁电动轨道制动器，其由基体的与制动面和在具有高内部阻尼延伸吸音材料的基体的纵向方向。根据本发明，有在制动梁的纵向方向（1）延伸的吸音材料从制动梁（1）布置的基体中设置从制动表面（2）背面的插入件（4）延伸。其特征在于，制动梁的基体仅开槽，并且所述绝缘材料被压入这些槽中，从而消除制动带或 - 堵塞，从而附连，用于接收在从现有技术梁阻滞剂已知的方法的吸音材料。此外，任何螺丝账户接收存款。因此，生产根据本发明的声音发射减小的制动梁的要简单得多，因而更便宜。

3. 发明授权

EP1159181B1 METHOD AND DEVICE FOR DECREASING BRAKING NOISE LEVEL 有权
标题翻译：方法和设备，为削减SOUND刹车
公开(公告)号：EP1159181B1
公开(公告)日：2004-12-29
申请号：EP00909883.1
申请日：2000-03-10
申请人： Pavcnik, Bojan
发明人： Pavcnik, Bojan
IPC分类号： B61K7/02
CPC分类号： B61K7/02
摘要： Method according to this invention comprises in application (or deposition) of chosen medium, most commonly in fluid form such as liquid or mixture of liquid and air, with an applicator on predetermined sections or points on the braking surface (7) of a rail brake section or plurality thereof. Said medium and quantity of said medium are chosen such that their use may not significantly impede braking characteristics and/or significantly decrease friction factor between the brake and the wheel (8) which the braking surface (7) engages and applies friction to it. A device according to this invention comprises signal generating means, at least one proximity sensor or switch (6), signal analyzing or processing means, at least one controlling unit (5), metering means for applying correct amount of said medium to delivering means, a controlled-volume pump or pumping device, distributing means for delivering of said medium and medium application means, such as a nozzle (4).

4. 发明公开

EP0637535A1 Gleisbremsanlage für Rangierbahnhöfe 失效
标题翻译： GleisbremsanlagefürRangierbahnhöfe。
公开(公告)号：EP0637535A1
公开(公告)日：1995-02-08
申请号：EP94111615.4
申请日：1994-07-26
申请人： THYSSEN INDUSTRIE AG
发明人： Roth, Bernd, Dipl.-Ing. , Grass, Kurt
IPC分类号： B61K7/02
CPC分类号： B61K7/025
摘要： Die Erfindung betriffl eine Gleisbremsanlage für Rangierbahnhöfe mit zumindest einer Gruppe aus mehreren hintereinander am Schienensteg befestigten Bremselementen (5), die mit einer elektrischen Steuerung aus einer inaktiven Grundstellung in eine aktive Bremsstellung bewegbar sind, wobei zumindest eine allen Bremselementen (5) gemeinsame Steuerleitung vorgesehen ist, an die den Bremselementen (5) zugeordnete Stellemente (9) angeschlossen sind. Die elektrische Anschlußleistung einer derartigen Gleisbremsanlage wird dadurch wesentlich reduziert, daß eine Verriegelungsleitung (V) und eine Entriegelungsleitung (E) vorgesehen sind, daß jedem Stellelement (9) ein davon betätigbarer, in der Verriegelungsleitung (V) angeordneter Verriegelungsschalter (II) sowie ein davon betätigbarer, in der Entriegelungsleitung (E) angeordneter Entriegelungsschalter (I) zugeordnet ist, und daß die Stellelemente (9) elektrisch in die von den Schaltern zu einer Rückleitung (R) führenden Stromkreise derart geschaltet sind, daß die Stellelemente (9) kaskadenartig nacheinander betätigt werden. Alternativ sieht die Erfindung vor, daß die Stellelemente (9) an zugeordneten Verriegelungselementen (8) angreifen, die zwischen einer Ruhestellung, bei der sie sich außer Eingriff mit den Bremselementen (5) befinden, und einer Verriegelungsstellung, bei der sie die Bremselemente (5) in der inaktiven Grundstellung halten, bewegbar sind.
摘要翻译：本发明涉及一种用于编组场的轨道制动系统，其具有至少一组制动元件（5），该组制动元件（5）一个接一个地附接到轨道腹板上，并且可以使用设置有电气控制装置，连接有至少一个与所有制动元件（5）共同的控制线，并且分配给制动元件（5）的致动器元件（9）连接到该控制线。通过提供锁定线（V）和解锁线（E），通过向每个致动器元件（9）分配由其驱动并布置的锁定开关（II），这种轨道制动系统的电连接功率被大大减小在锁定线（V）中，以及由此而被致动并布置在解锁线（E）中的解锁开关（I），并且通过将致动器元件（9）电连接到从开关引出的回路中返回到（R），使得致动器元件（9）以级联方式连续地致动。或者，本发明提供致动器元件（9）接合在相关联的锁定元件（8）上，所述相关联的锁定元件（8）可以在它们与制动元件（5）脱离的静止位置之间移动，以及锁定位置将制动元件（5）保持在非工作位置。

5. 发明授权

EP0252153B1 VERFAHREN UND ANORDNUNG ZUR REGELUNG DER GESCHWINDIGKEIT VON BAHNFAHRZEUGEN 有权
标题翻译：用于控制轨道车辆速度的方法和装置
公开(公告)号：EP0252153B1
公开(公告)日：1989-10-04
申请号：EP86901281.5
申请日：1985-12-17
申请人： ROSTOVSKY INSTITUT INZHENEROV ZHELEZNODOROZHNOGO TRANSPORTA
发明人： ZHUKOV, Vasily Pavlovich , IGNATKIN, Vladimir Ivanovich , FOMISHIN, Valery Nikolaevich
IPC分类号： B61K7/02 , B61K7/08 , B61J3/06
CPC分类号： B61J3/06 , B61K7/08
摘要： A method and a device for controlling the speed of rail vehicles are used for deceleration and acceleration of vehicles at hunting yards. During the process of controlling the speed a pressure element (1) is introduced into an annular hollow (3) of the wheel (2), which is formed by the disk of the wheel (2), by the hub (5) and by the inner radial surface (6) of the wheel's rim and which is located on the inner or outer side of the wheel, so as to apply a force effect to any point of one of the two areas (7) of the inner radial surface of the wheel's rim which are located on both sides of an imaginary plane (a-a) passing through the axis of the wheel and its point (B) of contact with the rail. The pressure element (1) is so shaped as to ensure its free entry into the annular hollow and is mounted on a carriage displaceable along the railway line. In this way, the value of the force effect of the pressure element is not limited by the weight of the vehicle.

6. 发明公开

EP0252153A1 VERFAHREN UND ANORDNUNG ZUR REGELUNG DER GESCHWINDIGKEIT VON BAHNFAHRZEUGEN 有权
标题翻译： VERFAHREN UND ANORDNUNG ZUR REGELUNG DER GESCHWINDIGKEIT VON BAHNFAHRZEUGEN。
公开(公告)号：EP0252153A1
公开(公告)日：1988-01-13
申请号：EP86901281.5
申请日：1985-12-17
申请人： ROSTOVSKY INSTITUT INZHENEROV ZHELEZNODOROZHNOGO TRANSPORTA
发明人： ZHUKOV, Vasily Pavlovich , IGNATKIN, Vladimir Ivanovich , FOMISHIN, Valery Nikolaevich
IPC分类号： B61K7/02 , B61K7/08 , B61J3/06
CPC分类号： B61J3/06 , B61K7/08
摘要： Das Verfahren zur Geschwindigkeitsregelung von schienengebundenen Transportmitteln und die Einrichtung zur Durchführung desselben werden zur Verlangsamung oder Beschleunigung von Transportmitteln in Rangierbahnhöfen angewendet. Im Prozess der Geschwindigkeitsregelung führt man in einen Hohlraum (3) eines Rades (21, welcher durch die Scheibe des Rades (2), die Nabe (5) und die radiale Innenfläche (6) der Radfelge gebildet ist und sich an der Innen-oder Aussenseite des Rades befindet, ein Druckelement (I) ein, das eine Krafteinwirkung auf einen beliebigen Punkt eines von zwei Bereichen (7) der radialen Innenfläche der Radfelge ausübt, weiche Bereiche sich zu beiden Seiten einer imaginären Ebene (a-a) befinden, die durch die Achse des Rades und den Punkt (B) seiner Berührung mit der Schiene geht. Das Druckelement (I) weist eine Form auf, die seinen freien Eintritt in den Ringraum gestattet, und ist auf einerentlang dem Gleis bewegbar angeordneten Laufkatze montiert. Hierdurch wird es möglich, die Grösse der Krafteinwirkung des Druckelementes auf das Rad nicht durch das Gewicht des Waggons zu beschränken.
摘要翻译：用于控制轨道车辆速度的方法和装置用于在狩猎场的车辆的减速和加速。在控制速度的过程中，将压力元件（1）引入由轮（2）的盘形成的轮（2）的环形空心（3）中，由轮毂（5）和所述车轮轮缘的内径向表面（6）位于所述车轮的内侧或外侧上，以便对所述车轮的内径向表面的两个区域（7）中的一个区域位于通过车轮的轴线的虚拟平面（aa）的两侧的轮缘，以及与轨道接触的点（B）。压力元件（1）成形为确保其自由进入环形中空部并安装在沿铁路线移动的滑架上。以这种方式，压力元件的力效应的值不受车辆重量的限制。

7. 发明公开

EP1785331A3 Gleisbremse für Schienenfahrzeuge 有权
标题翻译：铁刹车的轨道车辆
公开(公告)号：EP1785331A3
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：EP06117470.2
申请日：2006-07-19
申请人： ThyssenKrupp Präzisionsschmiede GmbH
发明人： Meuters, Günter
IPC分类号： B61K7/02 , B61K7/04
CPC分类号： B61K7/04
摘要： Die Erfindung betrifft eine Gleisbremse für Schienenfahrzeuge mit mindestens einem Bremsbalken (6), der mit mehreren über seine Länge verteilt angeordneten Bremssegmenten (7, 8, 9, 10, 11, 12) bestückt ist. Um die Kreischgeräusche beim Bremsen zu vermindern, sind die Bremsflächen (7 c, 9 c) dieser Bremssegmente 7, 9 in unterschiedlichen Höhen angeordnet.

8. 发明公开

EP1159181A1 METHOD AND DEVICE FOR DECREASING BRAKING NOISE LEVEL 有权
标题翻译：方法和设备，为削减SOUND刹车
公开(公告)号：EP1159181A1
公开(公告)日：2001-12-05
申请号：EP00909883.1
申请日：2000-03-10
申请人： Pavcnik, Bojan
发明人： Pavcnik, Bojan
IPC分类号： B61K7/02
CPC分类号： B61K7/02
摘要： Method according to this invention comprises in application (or deposition) of chosen medium, most commonly in fluid form such as liquid or mixture of liquid and air, with an applicator on predetermined sections or points on the braking surface (7) of a rail brake section or plurality thereof. Said medium and quantity of said medium are chosen such that their use may not significantly impede braking characteristics and/or significantly decrease friction factor between the brake and the wheel (8) which the braking surface (7) engages and applies friction to it. A device according to this invention comprises signal generating means, at least one proximity sensor or switch (6), signal analyzing or processing means, at least one controlling unit (5), metering means for applying correct amount of said medium to delivering means, a controlled-volume pump or pumping device, distributing means for delivering of said medium and medium application means, such as a nozzle (4).

9. 发明公开

EP1060097A1 GLEISBREMSE, INSBESONDERE GEFÄLLEAUSGLEICHSBREMSE 有权
标题翻译：轨制动，尤其是斜坡补偿BRAKE
公开(公告)号：EP1060097A1
公开(公告)日：2000-12-20
申请号：EP99910273.4
申请日：1999-02-24
申请人： Thyssen Krupp Automotive AG
发明人： MEUTERS, Günter , QUAST, Holger
IPC分类号： B61K7/02
CPC分类号： B61K7/025
摘要： The invention relates to a rail brake, especially a holding brake, for braking rail vehicles. Said rail brake comprises at least one piston rail brake which is positioned on a running rail, and an actuator-controlled device which causes the piston rail brakes to switch from an active position to an inactive position. The invention is characterised in that said device is configured as a lowering device. The lowering device has a section which extends along the piston rail brakes (4) and to which straight lug link plates (8) are attached, said plates acting upon the piston rail brakes (4).

10. 发明授权

EP0069099B1 A railway car retarder for shunting purposes 有权
标题翻译：用于分流目的的铁路车辆延迟器
公开(公告)号：EP0069099B1
公开(公告)日：1985-12-18
申请号：EP82850139.5
申请日：1982-06-21
申请人： Carlfors Bruk E. Björklund & Co. Kommanditbolag
发明人： Danieli, Sten Henrik
IPC分类号： B61K7/02
CPC分类号： B61K7/02

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