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1. 发明公开

EP3524839A2 DRIVE SYSTEM FOR INTERMITTENT ROTATION OUTPUT 有权
公开(公告)号：EP3524839A2
公开(公告)日：2019-08-14
申请号：EP18201577.6
申请日：2018-10-19
申请人： Deere & Company
发明人： Lang, Eric R. , Roth, Darin L.
IPC分类号： F16D11/14 , A01F15/00 , B60K17/28 , F16D43/202 , F16D43/26
摘要： An intermittent drive system (22) includes a rotatable output component (32), a rotating input component (28) with a driving engagement element (72), a synchronizing ring (82) and a decoupling ring (96). The synchronizing ring (82) is coupled to the output element (32) to rotate therewith. The synchronizing ring (82) has a driven engagement element (92) configured to selectively engage with the driving engagement element (72). The synchronizing ring (82) has an alignment feature (134) configured to rotationally align the driving engagement element (72) with the driven engagement element (92) and has a decoupling feature (112) configured to selectively disengage the driving engagement element (72) from the driven engagement element (92). The decoupling ring (96) is selectively coupled to the input component (28) and has a decoupling feature (110) configured to selectively engage the decoupling feature (112) of the synchronizing ring (82). The driving engagement element (72) engages the driven engagement element (92) only when both the alignment feature (134) is rotationally oriented to align the driving engagement element (72) with the driven engagement element (92) and the decoupling features (110, 112) are rotationally oriented to allow the driving engagement element (72) to engage the driven engagement element (92).

2. 发明授权

EP2840275B1 CLUTCH UNIT 有权
公开(公告)号：EP2840275B1
公开(公告)日：2018-10-10
申请号：EP13778896.4
申请日：2013-03-29
申请人： NTN Corporation
发明人： ISODA, Kouji , SAITO, Takahide , KAWAI, Masahiro , HIBI, Yasumasa , MINENO, Yumiko
IPC分类号： F16D43/26 , B60N2/16 , F16D41/08 , F16D63/00 , B60N2/18
CPC分类号： F16D67/02 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/168 , B60N2/169 , B60N2/1814 , B60N2/1882 , B60N2/1892 , B60N2/1896 , F16D41/105 , F16D41/18
摘要： Provided is a clutch unit, including: a lever-side clutch section (11) provided on an input side, for controlling transmission and interruption of a rotational torque to be input through lever operation; and a brake-side clutch section (12) provided on an output side, for transmitting the rotational torque from the lever-side clutch section (11) to the output side, and interrupting a rotational torque to be reversely input from the output side. The brake-side clutch section (12) has a two-layer structure, in which two one-way clutches (50) and (51) are arranged side by side in an axial direction. The one-way clutch (50) on one side is configured to interrupt a rotational torque in a forward direction, which is reversely input from the output side, through meshing of serrated projection and depression portions (23a) and (27a), whereas the one-way clutch (51) on another side is configured to interrupt a rotational torque in a backward direction, which is reversely input from the output side, through meshing of serrated projection and depression portions (33a) and (37a) arranged in an opposite direction to that of the projection and depression portions (23a) and (27a). Accordingly, the brake-side clutch section (12) serves as a two-way clutch.

3. 发明公开

EP2965877A3 VERFAHREN UND ANTRIEB FÜR EINE VORRICHTUNG ZUM BESCHLEUNIGEN EINES AUF BLOCK FAHRENDEN GETRIEBEZUGES 审中-实审
标题翻译：过程和驱动器为加速设备上的块传输移动的列车
公开(公告)号：EP2965877A3
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：EP15001970.1
申请日：2015-07-02
申请人： Zimmer, Günther , Zimmer, Martin
发明人： Zimmer, Günther , Zimmer, Martin
IPC分类号： B25J15/02 , F16D3/10 , F16D43/26
CPC分类号： B25J15/026 , B25J15/028
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein Antrieb für eine Vorrichtung zum Beschleunigen eines auf Block fahrenden Getriebezuges einer Brems-, Klemm- oder Greifvorrichtung. Die das Verfahren realisierende Vorrichtung hat einen Antrieb, der in einem Gehäuse mindestens einen Elektromotor und mindestens zwei Getriebe lagert, wobei der Elektromotor ein Abtriebsglied hat, das über die Getriebe auf einen Hubschlitten wirkt. Der motornahe Teil des Getriebezugs ist zeitlich vor dem motorfernen Teil dieses Getriebezugs beschleunigbar. Dazu wird eine nichtschaltbare drehspielbehaftete Wellenkupplung oder eine longitudinalspielbehaftete Schubkupplung in den Getriebezug integriert.
Mit der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Beschleunigen eines auf Block fahrenden Getriebezuges einer Brems-, Klemm- oder Greifvorrichtung entwickelt, die bei großer Brems-, Klemm- oder Greifkraft, geringem Bauraumbedarf und einer langen Lebensdauer eine hohe Dynamik bei geringem Energiebedarf aufweist.

4. 发明公开

EP1967751A3 Übertragungsvorrichtung zur Übertragung eines Drehmoments 有权
标题翻译：用于传输转矩传递装置
公开(公告)号：EP1967751A3
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：EP08101754.3
申请日：2008-02-19
申请人： Kirchner Elektrotechnik GmbH
发明人： Pletea, Tiberiu
IPC分类号： F16D7/02 , F16D43/26
CPC分类号： F16D43/26 , F16D41/22 , F16D2300/18
摘要： Es wird eine Übertragungsvorrichtung zur Übertragung eines Drehmoments zwischen einer Antriebswelle und einer Abtriebswelle vorgeschlagen, mit:
- einer Antriebswelle (1), welche einen Spindelwellenabschnitt (4) aufweist;
- einer Spindelmutter (5), welche auf dem Spindelwellenabschnitt (4) translatorisch bewegbar ist;
- einem Abtriebselement (9, 10), welches eine Abtriebswelle (10) aufweist und welches mit der Spindelmutter (5) rotatorisch in Eingriff steht; und
- einer Dämpfungseinrichtung (3, 8; 30, 31; 35, 36), welche zur elastischen Dämpfung der translatorischen Bewegung der Spindelmutter (5) auf dem Spindelwellenabschnitt (4) vorgesehen ist.

5. 发明授权

EP3524839B1 DRIVE SYSTEM FOR INTERMITTENT ROTATION OUTPUT 有权
公开(公告)号：EP3524839B1
公开(公告)日：2021-03-03
申请号：EP18201577.6
申请日：2018-10-19
发明人： Lang, Eric R. , Roth, Darin L.
IPC分类号： F16D11/14 , A01F15/00 , B60K17/28 , F16D43/202 , F16D43/26

6. 发明公开

EP1668267A4 CRANKSHAFT DECOUPLER 有权
标题翻译：曲轴分离器
公开(公告)号：EP1668267A4
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：EP04761852
申请日：2004-09-22
申请人： LITENS AUTOMOTIVE INC
发明人： MEVISSEN BERT , DELL JAMES W , ANTCHAK JOHN
IPC分类号： F16D13/10 , B62M9/00 , F16D7/02 , F16D13/12 , F16D41/20 , F16D43/26 , F16F15/123 , F16F15/129 , F16H55/36
CPC分类号： F16H55/14 , F16D7/022 , F16D13/12 , F16D43/26 , F16F15/123 , F16H55/36 , F16H2055/366
摘要： A decoupler assembly (20) is provided for transferring rotational torque between a drive shaft (16) and a drive belt (18) of an automotive engine. The decoupler assembly includes a drive hub (40) configured to be fixedly secured to the drive shaft. A pulley (22) is rotatably coupled to the drive hub (40) and adapted to be drivingly engaged with the belt (18). A spring shell (70, 100) is operatively coupled between the drive hub and the pulley for selective rotation therewith and a biasing member (130) is operatively coupled between the spring shell and the drive hub for isolating oscillatory vibrations between the drive hub and the pulley caused by rotation of the drive shaft. A clutch element (140) is seated between the spring shell (70, 100) and the pulley (22) for selectively transferring rotational torque from the drive hub to the pulley. The pulley (22) includes an inner clutch surface (26) and the clutch element includes a plurality of coils in frictional engagement with the inner clutch surface and an end coupled to the spring shell for expanding the coils against the inner clutch surface upon rotation of the spring shell with the drive hub to selectively transfer torque between the drive hub (40) and the pulley (22).

7. 发明公开

EP0291655A1 Warenschaltung für Textilmaschinen 失效
标题翻译：纺织机械去过电路。
公开(公告)号：EP0291655A1
公开(公告)日：1988-11-23
申请号：EP88103932.5
申请日：1988-03-12
申请人： GEBRÜDER SULZER AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Zollinger, Hans
IPC分类号： D03D49/20 , F16D43/26
CPC分类号： D03D49/20 , F16D43/26
摘要： Die Warenschaltung mit einer von einem Steuersignal gesteuerten, einzelschussweise schaltbaren Warenschaltsperre weist einen auf einer Ausgangswelle (23) verschiebbar geführten Schiebekeil (20) mit einer Rückzugfeder (27) und einer in beiden Drehrichtungen formschlüssig dem Schiebekeil angepassten Schaltnut (10) in einer Eingangswelle (13) auf, sowie ein durch ein Steuersignal (90, 91) unbelastet schaltbares Riegelelement (50). Dieses Riegelelement verriegelt bzw. entriegelt einen Ausrückhebel (30), welcher durch ein Antriebselement (60) angetrieben, den Schiebekeil betätigt. Ein Schlagreduktionselement kann z.B. ein Verzögerungsgetriebe oder eine elastische Dämpfungseinlage sein. Eine beim Ausrücken des Schiebekeils auf die Ausgangswelle wirkende Bremse (40) weist eine Positionierungsstelle auf. Sowohl als Stellglieder, wie auch als Antriebselement können frei ansteuerbare Elektromagnete eingesetzt werden. Dies ermöglicht ein genau definiertes, sicheres Schalten bzw. Sperren der Warenschaltung in beliebig wählbarem Rhythmus bei sehr hohen Drehzahlen.
摘要翻译：与由控制信号控制的产品电路，从个人镐切换产品换挡联锁装置包括一个在输出轴（23）可移动地引导滑动楔（20），复位弹簧（27）和形状锁定适于在输入轴花键换档槽（10）的两个旋转方向（13 ），其中，以及一个（通过控制信号90，91）可移位卸载锁闩构件（50）。该锁定元件以锁定或解锁，其通过一个驱动部件（60）被驱动的释放杆（30），操作滑动楔。一种吹塑减少元件可以例如是一个滞后齿轮或弹性阻尼插入。作用在输出轴上的滑动楔形制动器（40）的分离过程中的力具有一定位点。既作为致动器，以及驱动元件可控和电磁铁可以使用。这允许良好定义的，安全开关或在非常高的速度禁用电路货物任何可选择的节奏。

8. 发明授权

EP0071501B1 Embrayage à entraînement angulaire limité, pour coupler à un arbre moteur un moyen de commande auxiliaire à deux positions suivant le sens de rotation de l'arbre 失效
标题翻译：有限公司的旋转离合器，用于连接一个辅助控制装置，具有由轴转动确定的两个位置的驱动轴
公开(公告)号：EP0071501B1
公开(公告)日：1985-09-18
申请号：EP82401289.2
申请日：1982-07-08
申请人： MORS
发明人： Baguena, Manuel
IPC分类号： F16D43/26 , F16D41/10 , G01P13/02
CPC分类号： F16D41/105 , F16D43/26 , G01P13/04

10. 发明公开

EP2840275A1 CLUTCH UNIT 有权
标题翻译： KUPPLUNGSEINHEIT
公开(公告)号：EP2840275A1
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：EP13778896.4
申请日：2013-03-29
申请人： NTN Corporation
发明人： ISODA, Kouji , SAITO, Takahide , KAWAI, Masahiro , HIBI, Yasumasa , MINENEO, Yumiko
IPC分类号： F16D43/26 , B60N2/16 , F16D41/08 , F16D63/00
CPC分类号： F16D67/02 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/168 , B60N2/169 , B60N2/1814 , B60N2/1882 , B60N2/1892 , B60N2/1896 , F16D41/105 , F16D41/18
摘要： Provided is a clutch unit, including: a lever-side clutch section (11) provided on an input side, for controlling transmission and interruption of a rotational torque to be input through lever operation; and a brake-side clutch section (12) provided on an output side, for transmitting the rotational torque from the lever-side clutch section (11) to the output side, and interrupting a rotational torque to be reversely input from the output side. The brake-side clutch section (12) has a two-layer structure, in which two one-way clutches (50) and (51) are arranged side by side in an axial direction. The one-way clutch (50) on one side is configured to interrupt a rotational torque in a forward direction, which is reversely input from the output side, through meshing of serrated projection and depression portions (23a) and (27a), whereas the one-way clutch (51) on another side is configured to interrupt a rotational torque in a backward direction, which is reversely input from the output side, through meshing of serrated projection and depression portions (33a) and (37a) arranged in an opposite direction to that of the projection and depression portions (23a) and (27a). Accordingly, the brake-side clutch section (12) serves as a two-way clutch.
摘要翻译：提供一种离合器单元，包括：设置在输入侧的杠杆侧离合器部分（11），用于控制通过杠杆操作输入的转矩的变速器和中断; 以及设置在输出侧的用于将来自杠杆侧离合器部分（11）的旋转扭矩传递到输出侧的制动器侧离合器部分（12），并且中断从输出侧反向输入的旋转扭矩。制动侧离合器部（12）具有双轴结构，其中两个单向离合器（50）和（51）沿轴向并排布置。一侧的单向离合器（50）被配置为通过锯齿形突起和凹陷部分（23a）和（27a）的啮合来中断从输出侧反向输入的向前方向上的旋转扭矩，而另一侧的单向离合器（51）被构造成通过与布置在相反的方向上的锯齿形突起和凹部（33a）和（37a）的啮合来中断从输出侧反向输入的向后方向上的旋转扭矩方向相对于突起和凹陷部分（23a）和（27a）的方向。因此，制动器侧离合器部12用作双向离合器。

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