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    • 7. 发明公开
    • Fahrzeugeinzelradaufhängung
    • EP1118478A3
    • 2004-02-04
    • EP00126563.6
    • 2000-12-12
    • Volkswagen Aktiengesellschaft
    • Winter, Ingo, Dipl.-Ing.
    • B60G3/20B60G3/18B60G3/26B60G3/22
    • B60G7/001B60G3/202
    • Eine Fahrzeugeinzelradaufhängung umfaßt einen Längslenker (1) mit einem Radlager (4), der mit einem ersten, vorderen Ende fahrzeugseitig über ein elastisches Lager schwenkbar abgestützt ist, und einen Querlenker (2), der in überwiegend vertikaler Ausrichtung zur Abstützung eines Sturzmomentes an zumindest zwei voneinander beabstandeten Punkten entlang einer Achse (A) mit dem Längslenker (1) verbunden ist. Zur Schaffung einer Einzelradaufhängung, die bei einer kompakten Bauweise einen hohen Fahrkomfort unter Beibehaltung einer eingestellten Vorspureinstellung erlaubt, ist der Längslenker (1) in Querrichtung biegeweich, in Vertikalrichtung hingegen biegesteif ausgebildet, und weiterhin mit einer Spurstange (3) verbunden, die ihrerseits mit einem anderen Ende an dem Fahrzeugaufbau abgestützt ist.
    • 车轮悬架具有纵向杆(1),其具有车轮轴承(4),用于通过弹性轴承在车辆结构上转动。 纵向杆在横向上弯曲柔软,但在垂直方向上抗弯曲。 它被连接到用于铰接运动到轨道杆(3),轨道杆(3)由其另一端支撑在车辆结构上。 横杆(2)连接到纵向杆上,固定或铰接。