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    • 4. 发明公开
    • Dispositif de détection de sous-vitesse, système de ventilation et véhicule associés
    • 一种用于检测低速,适当的通风和对应的车辆的设备
    • EP2903120A1
    • 2015-08-05
    • EP15153031.8
    • 2015-01-29
    • TECHNOFAN
    • Toutain, PascalLongere, XavierBonnard, Samuel
    • H02J5/00G01P3/487
    • G01P3/56B64D13/08G01P3/4802G01P3/487G01P3/60H02J5/00H02J5/005
    • L'invention concerne un dispositif (2) de détection de sous-vitesse d'un moteur (4) comportant un stator et un rotor mobile par rapport au stator, le dispositif de détection (2) comprenant des moyens (12) de détection propres à générer un signal électrique (i r ) de rotation représentatif de la vitesse de rotation du rotor, et des moyens électroniques (20) d'analyse propres à analyser le signal de rotation (i r ) pour détecter une situation de sous-vitesse, caractérisé en ce que le dispositif de détection (2) comporte en outre des moyens de conversion (18) propres à convertir une partie (i p ) du signal électrique de rotation (i r ) en un courant (i al ) d'alimentation des moyens d'analyse (20), et des moyens pour appliquer le courant d'alimentation (i al ) aux moyens d'analyse (20) pour leur alimentation électrique.
    • 本发明涉及一种在根据速度检测装置(2)为一个马达(4),包括定子和转子能够相对于所述定子,所述检测装置(2)包括检测装置(12),其能够生成在电动旋转信号(IR )表示转子的旋转速度,以及电子分析装置(20),其能够分析该旋转信号(IR)在速度情况下进行检测,其特征在于DASS模检测装置(2)还包括转换装置(18),其能够 到电动旋转信号(IR)的一部分(IP)转换为电源电流(IAL)的分析装置(20),以及用于将电源电流(IAL)到分析装置(20),用于其 电力供应。
    • 5. 发明公开
    • Road grip detection method and vehicle having a road grip detector
    • 一种用于确定道路和车辆用Haftbeiwertsdetektor的密合性的系数法。
    • EP0621155A1
    • 1994-10-26
    • EP94200992.9
    • 1994-04-12
    • Selectiebedrijf Kooi Beheer B.V.
    • Kooi, Eeuwe Durk
    • B60K28/16B60T8/00G01P3/60
    • G01P3/60B60T8/172B60T2210/12B60W2510/0671B60W2510/1005B60W2530/10
    • The invention relates to a method for indicating to a driver of a vehicle (1) the grip of the travelling vehicle on a road surface. The method comprises determining the revolutions of a driven wheel (7), determining the revolutions of a free-running wheel (8) and generating and providing to the driver a signal corresponding with the difference between these revolutions. The invention further relates to a vehicle (1) comprising a chassis and a number of wheels (7,8) mounted on the chassis. At least one of the wheels is driven by a drive device (3) supported by the chassis and at least one wheel is a free-running wheel. Revolution sensors (13,15) are coupled to the driven wheel (7) and the free-running wheel (8) and coupled to the revolution sensors (13,15) and an output device (18) is a processing device which defines a revolution difference value and activates the output device in accordance with this value.
    • 本发明涉及一种用于指示在车辆(1)的行驶中的车辆的路面上把手的驾驶员的方法。 该方法包括确定采矿从动轮(7),确定性采矿革命的转数的自由运行轮(8)和产生和提供给驱动器与合成转之间的差相应的A信号的。 本发明还涉及一种包括一个底座和一个数量的轮(7,8)的车辆(1)安装在底盘上。 (3)由所述底盘支持的至少一个轮子由驱动装置驱动和至少一个车轮是一个自由运行的轮子。 转速传感器(13,15)联接到从动轮(7)和所述自由运行轮(8)和连接到所述旋转传感器(13,15)和输出装置(18)是限定了一个处理装置 转差值和激活与这个值雅舞蹈输出设备。
    • 6. 发明公开
    • Schaltungsanordnung zur Bestimmung der Spannung eines Keilriemens
    • Schaltungsanordnung zur Bestimmung der Spannung eines Keilriemens。
    • EP0086433A2
    • 1983-08-24
    • EP83101150.7
    • 1983-02-07
    • SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
    • Kron, Jürgen, Dipl.-Ing.Otte, Hans-Henning, Dr.Pilz, Robert
    • G01L5/10G01M13/02G01P3/60
    • G01P3/60G01L5/10G01M13/023
    • Verfahren zur Bestimmung der Spannung eines Keilriemens zwischen zwei mit Wellen einer antreibenden bzw. einer angetriebenen Einheit verbundenen Keilriemenscheiben, wobei zur objektiven Ermittlung von mit vorgegebenen Werten vergleichbaren Meßwerten eine Schlupfmessung zwischen antreibender und angetriebener Einheit während eines Beschleunigungszustandes des Aggregats durchgeführt wird.
      Die Erfindung wird angewandt bei der Kraftfahrzeug-Diagnose.
    • 1.一种用于确定两个V形带盘(1,3)之间的V形带的张力的电路,其连接到相应的驱动和从动单元的轴,并且包括在驱动和驱动单元上的速度成比例的脉冲发生器 其输出脉冲通过脉冲形成器(5,9)和至少一个计数器(7,8)分析,以便确定滑差,其特征在于 - 转速计(6)和第一计数器(6)的输入 7)通过第一脉冲形成器(5)以与驱动单元的速度成比例的脉冲速率连接到第一脉冲发生器(4)的输出端。 - 转速计(6)的输出连接到第一计数器(7)的控制输入端,并以这样一种方式控制第一计数器(7),使得它仅对从第一脉冲发生器(4)发出的脉冲进行计数 ), - 第二计数器(8)的计数输入连接到具有与从动单元的速度成比例的脉冲速率的第二脉冲发生器(10),借助于第二脉冲形成器(9 ),其中在第一计数器(7)中累积预定数量的脉冲期间,后者将用于对脉冲计数的信号馈送到第二计数器(8)的启动/停止输入,并且第二计数器 计数器(8)连接到计算单元(11),该计算单元从测量的图形和理论图计算出滑移。
    • 8. 发明公开
    • Anordnung zur Ermittlung des Schlupfes bzw. der Keilriemenspannung bei einem Verbrennungsmotor
    • 装置,用于确定在内燃机的皮带张力的滑动或
    • EP1111394A1
    • 2001-06-27
    • EP00125946.4
    • 2000-11-28
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • Kutteruf, Karl-MartinLehmann, Siegfried
    • G01P3/56G01P3/60G01L5/10
    • G01P3/60G01L5/10
    • Die Erfindung beschreibt eine Anordnung und ein Verfahren zur Ermittlung des Schlupfes bzw. der Keilriemenspannung bei einem Verbrennungsmotor (1), an welchen ein elektrischer Generator (7) über einen Keilriemen (4) antriebsmäßig angekoppelt ist. Ein Drehzahlsensor (8) misst die Drehzahl des Verbrennungsmotors und Mittel (10) zur Feststellung der Drehzahl des Generators geben dessen Drehzahl an. Beide Drehzahlen werden einem Mittel zur Vergleichsberechnung (12) zugeführt, in welchem zur Vergleichsberechnung entweder eine Auswertung aufgrund einer Veränderung der Last am Generator oder aufgrund einer Veränderung der Drehzahl am Verbrennungsmotor vorgenommen wird, um den Schlupf bzw. die Keilriemenspannung zu messen. Der gemessene Wert kann auf einer Anzeige (15) angezeigt werden. Bei der Auswertung aufgrund von Lastveränderung führt das Mittel (12) zur Vergleichsberechnung eine erste Auswertung bei einer ersten Last des Generators und eine zweite Auswertung bei einer zweiten Last des Generators durch, wobei in beiden Fällen der Verbrennungsmotor gleiche Drehzahl aufweist. Bei der Auswertung aufgrund von Drehzahlveränderung führt das Mittel (12) zur Vergleichsberechnung eine erste Auswertung bei einer ersten Drehzahl des Verbrennungsmotors und eine zweite Auswertung bei einer zweiten Drehzahl des Verbrennungsmotors durch, wobei in beiden Fällen der Generator mit gleicher Last beaufschlagt ist. Statt der vom Drehzahlsensor gemessenen Drehzahl kann alternativ eine von der Motorsteuerung vorgegebene Drehzahl verwendet werden.
    • 传动带张力检测装置具有用于比较所述发动机(1)和发电机(7)的用于使用所述发电机负载变化或发动机转速变化量计算传动皮带打滑的检测转速的所检测到的转速的比较器(12) 中,用于控制滑动或驱动皮带张力显示器(15)。 因此用于发电机传动带张力检测方法的独立权利要求被包括。