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1. 发明公开

EP3172450A4 ACTUATOR LIMIT CONTROLLER 有权转让
公开(公告)号：EP3172450A4
公开(公告)日：2018-04-11
申请号：EP15824362
申请日：2015-05-12
申请人： GOOGLE LLC
发明人： PERKINS ALEX , BLANKESPOOR KEVIN , RIZZI ALFRED
IPC分类号： F15B15/24 , F15B11/04 , F15B15/08 , F15B15/14 , G05B19/00
CPC分类号： F15B13/021 , F15B9/09 , F15B11/048 , F15B15/28 , F15B15/2815 , F15B21/08 , F15B2211/30575 , F15B2211/6336 , F15B2211/665 , F15B2211/6654 , F15B2211/6656 , F15B2211/6658 , F15B2211/7053 , F15B2211/755 , F15B2211/7653 , F15B2211/8606 , G05B19/00
摘要： In some applications, a piston of a hydraulic actuator may move at high speeds, and large undesired forces may be generated if the piston reaches an end-stop of the hydraulic actuator at a high speed. The undesired forces may, for example, cause mechanical damage in the hydraulic actuator. A controller may receive information indicative of the piston reaching a first position at a first threshold distance from the end-stop, and, in response, may modify a signal to a valve assembly controlling flow of hydraulic fluid to and from the hydraulic actuator. Further, the controller may receive information indicative of the piston reaching a second position at a second threshold distance closer to the end-stop of the hydraulic actuator, and, in response, the controller may further modify the signal to the valve assembly so as to apply a force on the piston in a away from the end-stop.

2. 发明公开

EP2890903A1 HYDRAULIC CONTROL SYSTEM HAVING OVER-PRESSURE PROTECTION 审中-公开
标题翻译：带有压力控制功能液压控制系统
公开(公告)号：EP2890903A1
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：EP13833452.9
申请日：2013-08-29
申请人： Caterpillar Inc.
发明人： PETERSON, Randal, N. , EGELJA, Aleksandar, M. , CESUR, Rustu
IPC分类号： F15B21/08 , F15B13/02 , F15B1/02
CPC分类号： E02F9/2292 , E02F9/2235 , E02F9/2242 , E02F9/226 , E02F9/2296 , F15B11/0423 , F15B20/007 , F15B21/042 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/2656 , F15B2211/3052 , F15B2211/30595 , F15B2211/327 , F15B2211/50536 , F15B2211/62 , F15B2211/6309 , F15B2211/6346 , F15B2211/6652 , F15B2211/6658 , F15B2211/7135 , F15B2211/7142 , F15B2211/85 , F15B2211/8603 , F15B2211/8606
摘要： A hydraulic control system (150) for a machine (10) is disclosed. The hydraulic control system may have a tank (64), a pump (53) configured to draw fluid from the tank and pressurize the fluid, an actuator (49), and a control valve (63) configured to direct fluid from the pump to the actuator and from the actuator to the tank to move the actuator. The hydraulic system may also have a main relief valve (104) movable away from a closed position to pass pressurized fluid to the tank when a pressure of the fluid directed to the actuator exceeds a first threshold pressure, and a controller (112) in communication with the pump. The controller may be configured to selectively reduce a displacement of the pump after the main relief valve has moved away from the closed position when the pressure of the fluid directed to the actuator exceeds a second threshold pressure.

3. 发明公开

EP1750017A1 Traveling system for heavy construction equipment 有权
标题翻译： Fahrsystemfürschwere Baumaschine
公开(公告)号：EP1750017A1
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：EP06016096.7
申请日：2006-08-02
申请人： Volvo Construction Equipment Holding Sweden AB
发明人： Lee, Jae Hoon
IPC分类号： F15B11/16 , F15B11/17 , F15B21/08 , E02F9/22
CPC分类号： F15B11/167 , E02F9/2242 , E02F9/2253 , F15B11/17 , F15B21/082 , F15B2211/20538 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/255 , F15B2211/2652 , F15B2211/3116 , F15B2211/6316 , F15B2211/6654 , F15B2211/6658 , F15B2211/7135 , F15B2211/7142 , F15B2211/75 , F15B2211/8606
摘要： A traveling system for heavy construction equipment is disclosed, which can prevent a flow rate of a hydraulic fluid to be supplied to a traveling spool from being suddenly decreased when a traveling device and a working device are simultaneously operated, and thus can minimize operation shock due to sudden reduction in traveling speed. The traveling system includes a sensing device that detects manipulation of an operation lever of the working device or manipulation of a traveling pedal installed in the operation lever or the traveling pedal and outputs an electric signal to a controller in a specific operation mode. The traveling system also includes first and second variable displacement hydraulic pumps that are driven by an engine and have the same maximum capacity arid a main control valve that controls the flow direction of a hydraulic fluid discharged from the hydraulic pumps.
摘要翻译：公开了一种用于重型施工设备的行驶系统，其可以防止在行驶装置和工作装置同时操作时供给到行驶用卷轴的液压流体的流量突然减小，从而可以最小化操作冲击降低行驶速度。行驶系统包括检测作业装置的操作杆的操作或者操作安装在操作杆或行驶踏板上的行驶踏板的感测装置，并以特定的操作模式向控制器输出电信号。行驶系统还包括由发动机驱动且具有相同最大容量的第一和第二可变排量液压泵，以及控制从液压泵排出的液压流体的流动方向的主控制阀。

4. 发明公开

EP0279315A2 Hydraulische Steuervorrichtung 失效
标题翻译：液压控制装置。
公开(公告)号：EP0279315A2
公开(公告)日：1988-08-24
申请号：EP88101810.5
申请日：1988-02-08
申请人： HEILMEIER & WEINLEIN Fabrik für Oel-Hydraulik GmbH & Co. KG
发明人： Heusser, Martin, Dipl.-Ing.(ETH)
IPC分类号： F15B11/05
CPC分类号： F15B11/05 , F15B2211/40515 , F15B2211/40569 , F15B2211/41563 , F15B2211/426 , F15B2211/428 , F15B2211/46 , F15B2211/465 , F15B2211/47 , F15B2211/7052 , F15B2211/8606
摘要： Bei hydraulischen Steuervorrichtungen mit einem Zweiwege-Stromregler in einer Ablaßleitung zum Tank, bei denen der Stromregler eine Meßblende (9) und eine Druckwaage (12) mit einem Regelkolben aufweist, dessen Kolbenenden in Steuerkammern mit Steuerdrücken beaufschlagbar sind, läßt sich bei Betätigung einseitig gegen eine Last beaufschlagbarer Hydromotoren ein Schaltruck häufig nicht vermeiden, weil der Regelkolben zur Verstellung ein bestimmtes Volumen an Druckmittel verbraucht, oder sind aufwendige bauliche und schaltungstechnische Maßnahmen nötig, den Schaltruck zu minimieren.
Um den Schaltruck mit baulich geringem Aufwand zu vermeiden, ist das dem Lastdruck ausgesetzte Kolbenende des Regelkolbens als Schließelement ausgebildet, das mit einem zugeordneten Ventilsitz als den Lastdruck haltendes Sitzvenitl wirkt, und ist ein Sperrglied (A, Aʹ) in der Ablaßleitung vorgesehen, das den Lastdruck vom Durchgang der Druckwaage (12) fernhält. Bei Aufgabe der Absperrstellung wird der Schaltruck vermieden, weil das Sitzventil in der Druckwaage mit dem Sperrglied die Last ohne Druckmittelverlust hält und wegen des in der Absperrstellung gehaltenen Regelkolbens zum Aufsteuern der Regelblende keine verlorene Druckmittelmenge zu ergänzen ist.
Die hydraulische Steuervorrichtung eignet sich aufgrund des einfachen Aufbaus und ruckfreien Steuerverhaltens zur Hubsteuerung einseitig beaufschlagbarer Hydromotoren.
摘要翻译：与在排出管线到罐的双向流量调节器，其中所述电流调节器具有孔口板（9）和具有一个控制活塞的压力平衡（12）的液压控制装置，在活塞两端分别与控制压力控制室作用时，可以是在针对一个致动片面负载作用于液压马达常常不能避免换档冲击，因为用于移动一定体积的控制活塞消耗压力介质，或需要广泛的结构和电路措施，减少变速冲击。以防止与结构很少的努力，其被暴露到所述控制活塞的负载压力活塞端部被设计成一个闭合元件，其具有相关联的阀座保持负载压力Sitzvenitl行为，并且在排出管路的锁定部件（A，A“）设置在换档冲击，其保持从压力平衡（12）的通道的负载压力。在任务避免了切断变速冲击，因为与锁定构件的座阀中压力平衡保持无压力介质的损失负载，并且由于在截止控制活塞保持用于吸入ROL控制孔口压力介质的没有丢失的数量必须完成。液压控制装置是适合的，因为结构简单，无冲击的控制行为以作用于液压马达的冲程控制端。

5. 发明授权

EP2664538B1 Hydraulic strut assembly for semi-levered landing gear 有权
公开(公告)号：EP2664538B1
公开(公告)日：2018-08-15
申请号：EP13167496.2
申请日：2013-05-13
申请人： The Boeing Company
发明人： Lindahl, Gary M , Nelson, Eric Howard , Mellor, Mitchell Loren Ray
IPC分类号： B64C25/22 , F15B15/16
CPC分类号： B64C25/58 , B64C25/22 , F15B11/036 , F15B11/072 , F15B15/16 , F15B2211/50518 , F15B2211/5158 , F15B2211/528 , F15B2211/6306 , F15B2211/6653 , F15B2211/7057 , F15B2211/85 , F15B2211/8606 , F15B2211/8855 , F16F9/063
摘要： A hydraulic strut assembly, for use in a semi-levered landing gear in an aircraft, comprising an actuator and a manifold associated with the actuator. The actuator comprises a housing, a first piston (116), a second piston (118), and a third piston (130). The first piston (116) is positioned between outer and inner cylindrical structures of the housing. The outer and inner cylindrical structures and first piston (116) form an outer chamber that receives a first fluid. The inner cylindrical structure, the first piston (116), and the second piston (118), which is nested within the first piston, form an inner chamber, which holds a second fluid comprising a gas. A volume of the inner chamber changes when at least one of the first and second pistons (116,118) moves. The third piston (130) is positioned between the outer cylindrical structure and the first piston (116). The first, second, and third pistons move in a direction parallel to an axis through the housing.

6. 发明公开

EP3334906A1 METHOD FOR CONTROLLING A VALVE AND CORRESPONDING VALVE APPARATUS 有权
公开(公告)号：EP3334906A1
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：EP15754385.1
申请日：2015-08-14
申请人： Woodward, Inc.
发明人： KAMPHAUS, Richard L. , MOLENAAR, Gregory A. , BRITT, Tena K.
IPC分类号： F01D17/14 , F15B11/048
CPC分类号： F01D17/145 , F15B11/048 , F15B2211/6336 , F15B2211/75 , F15B2211/853 , F15B2211/8606 , F16K1/2007 , F16K31/00 , F16K31/122 , F16K31/521 , F16K37/0041
摘要： The subject matter of this specification can be embodied in, among other things, a method for controlling a valve includes providing a valve having an actuator configured to move a valve member between an open valve position and a closed valve position, moving by the actuator and at a first valve closure rate the valve member away from the open valve position and toward a threshold valve position away from the closed valve position, and moving by the actuator and at a second valve closure rate the valve member from the threshold valve position toward the closed valve position. A corresponding valve apparatus is also provided.

7. 发明公开

EP2664538A3 Hydraulic strut assembly for semi-levered landing gear 有权
标题翻译：用于半摇臂起落架的液压支柱组件
公开(公告)号：EP2664538A3
公开(公告)日：2017-07-12
申请号：EP13167496.2
申请日：2013-05-13
申请人： The Boeing Company
发明人： Lindahl, Gary M , Nelson, Eric Howard , Mellor, Mitchell Loren Ray
IPC分类号： B64C25/22 , F15B15/16
CPC分类号： B64C25/58 , B64C25/22 , F15B11/036 , F15B11/072 , F15B15/16 , F15B2211/50518 , F15B2211/5158 , F15B2211/528 , F15B2211/6306 , F15B2211/6653 , F15B2211/7057 , F15B2211/85 , F15B2211/8606 , F15B2211/8855 , F16F9/063
摘要： A hydraulic strut assembly, for use in a semi-levered landing gear in an aircraft, comprising an actuator and a manifold associated with the actuator. The actuator comprises a housing, a first piston (116), a second piston (118), and a third piston (130). The first piston (116) is positioned between outer and inner cylindrical structures of the housing. The outer and inner cylindrical structures and first piston (116) form an outer chamber that receives a first fluid. The inner cylindrical structure, the first piston (116), and the second piston (118), which is nested within the first piston, form an inner chamber, which holds a second fluid comprising a gas. A volume of the inner chamber changes when at least one of the first and second pistons (116,118) moves. The third piston (130) is positioned between the outer cylindrical structure and the first piston (116). The first, second, and third pistons move in a direction parallel to an axis through the housing.
摘要翻译：液压支柱组件，用于飞机中的半摇臂起落架，包括致动器和与致动器相关的歧管。致动器包括壳体，第一活塞（116），第二活塞（118）和第三活塞（130）。第一活塞（116）位于壳体的外部和内部圆柱形结构之间。外圆筒结构和内圆筒结构以及第一活塞（116）形成接收第一流体的外室。嵌套在第一活塞内的内圆柱形结构，第一活塞（116）和第二活塞（118）形成内室，该内室容纳包含气体的第二流体。当第一和第二活塞（116,118）中的至少一个移动时，内腔的体积改变。第三活塞（130）位于外圆柱结构与第一活塞（116）之间。第一，第二和第三活塞在平行于穿过壳体的轴线的方向上移动。

8. 发明授权

EP2256351B1 Hydraulic system with improved complex operation 有权
标题翻译：液压系统具有改进的复杂的操作
公开(公告)号：EP2256351B1
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：EP10161871.8
申请日：2010-05-04
申请人： Volvo Construction Equipment Holding Sweden AB
发明人： Son, Young Jin
IPC分类号： F15B11/17 , E02F9/22 , E02F3/96
CPC分类号： F15B11/17 , E02F3/965 , E02F3/966 , E02F9/2207 , E02F9/2242 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/30595 , F15B2211/329 , F15B2211/355 , F15B2211/6316 , F15B2211/6355 , F15B2211/665 , F15B2211/7142 , F15B2211/8606

9. 发明公开

EP2664802A1 Regeleinrichtung zum geregelten Einstellen eines hydraulischen Stellgliedes 审中-公开
公开(公告)号：EP2664802A1
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：EP12167859.3
申请日：2012-05-14
申请人： Siemens Aktiengesellschaft
发明人： Felkl, Hans-Joachim , Kotzian, Daniel , Tautz, Wilfried
IPC分类号： F15B11/028
CPC分类号： F15B11/006 , F15B2211/30575 , F15B2211/328 , F15B2211/505 , F15B2211/511 , F15B2211/513 , F15B2211/527 , F15B2211/6306 , F15B2211/6313 , F15B2211/665 , F15B2211/7052 , F15B2211/7053 , F15B2211/851 , F15B2211/853 , F15B2211/8606 , F15B2211/8609
摘要： Eine Regeleinrichtung (2) zum geregelten Einstellen eines hydraulischen Stellgliedes (1) weist ein erstes und ein zweites Hydraulikventil (3, 4) und eine Steuereinrichtung (5) auf. Einem ersten Arbeitsraum (7) des hydraulischen Stellgliedes (1) ist über das erste Hydraulikventil (3) und eine Hydraulikpumpe (6) eine Hydraulikflüssigkeit (8) zuführbar ist. Die Hydraulikflüssigkeit (8) ist über das zweite Hydraulikventil (4) aus dem ersten Arbeitsraum (7) in einen Tank (9) ableitbar. Die Steuereinrichtung (5) ermittelt zum geregelten Einstellen des hydraulischen Stellgliedes (1) für das erste und das zweite Hydraulikventil (3, 4) jeweils ein eigenes Steuersignal (C1, C2) und gibt das jeweilige Steuersignal (C1, C2) an das jeweilige Hydraulikventil (3, 4) aus.
摘要翻译：装置（2）具有上下液压阀（3,4）和控制单元（5）。液压流体（8）从液压致动器（1）的工作室（7）通过上液压阀和液压泵（6）供给。液压流体通过下液压阀从工作室送入罐（9）。控制单元用自己的控制信号（C1，C2）控制上下液压阀的液压执行机构的设定，并将各控制信号输出到各液压阀。软件模块包含独立声明。

10. 发明公开

EP2664538A2 Hydraulic strut assembly for semi-levered landing gear 有权
标题翻译： Hydraulische Strebenanordnungfüreinen halb angehobenen Landesteg
公开(公告)号：EP2664538A2
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：EP13167496.2
申请日：2013-05-13
申请人： The Boeing Company
发明人： Lindahl, Gary M , Nelson, Eric Howard , Mellor, Mitchell Loren Ray
IPC分类号： B64C25/22 , F15B15/16
CPC分类号： B64C25/58 , B64C25/22 , F15B11/036 , F15B11/072 , F15B15/16 , F15B2211/50518 , F15B2211/5158 , F15B2211/528 , F15B2211/6306 , F15B2211/6653 , F15B2211/7057 , F15B2211/85 , F15B2211/8606 , F15B2211/8855 , F16F9/063
摘要： A hydraulic strut assembly, for use in a semi-levered landing gear in an aircraft, comprising an actuator and a manifold associated with the actuator. The actuator comprises a housing, a first piston (116), a second piston (118), and a third piston (130). The first piston (116) is positioned between outer and inner cylindrical structures of the housing. The outer and inner cylindrical structures and first piston (116) form an outer chamber that receives a first fluid. The inner cylindrical structure, the first piston (116), and the second piston (118), which is nested within the first piston, form an inner chamber, which holds a second fluid comprising a gas. A volume of the inner chamber changes when at least one of the first and second pistons (116,118) moves. The third piston (130) is positioned between the outer cylindrical structure and the first piston (116). The first, second, and third pistons move in a direction parallel to an axis through the housing.
摘要翻译：用于飞机中半起落架起落架的液压支柱组件，包括致动器和与致动器相关联的歧管。致动器包括壳体，第一活塞（116），第二活塞（118）和第三活塞（130）。第一活塞（116）定位在壳体的外圆柱形结构和内圆柱形结构之间。外部和内部圆柱形结构和第一活塞（116）形成容纳第一流体的外部室。嵌在第一活塞内的内圆柱形结构，第一活塞（116）和第二活塞（118）形成内室，其保持包括气体的第二流体。当第一和第二活塞（116,118）中的至少一个移动时，内腔的容积变化。第三活塞（130）位于外圆柱形结构和第一活塞（116）之间。第一，第二和第三活塞在平行于轴线的方向上通过壳体移动。

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