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    • 8. 发明公开
    • Schmierölkreislauf für die Verbrennungskraftmaschine eines Fahrzeugs
    • Vermrenölkreislauffürdie Verbrennungskraftmaschine eines Fahrzeugs
    • EP1304452A1
    • 2003-04-23
    • EP02015301.1
    • 2002-07-10
    • DR. SCHRICK GMBH
    • Schrick, Peter, Dr. Ing.Hanula, Barna, Dr. Ing.Wildemann, Roger
    • F01M11/08
    • F01M11/08B01D19/0052B01D19/0057F01M1/10F01M1/20F01M11/064F16N39/002
    • Der für die Verbrennungskraftmaschine eines Fahrzeugs, insbesondere einen Serienmotor bestimmte Schmierölkreislauf ist durch eine Ölwanne (3), eine Ansaugleitung (1), eine als Ölpumpe benutzte Flügelzellenpumpe (20), einen Filter (6) und einen Kühler (7) gekennzeichnet, wobei die Flügelzellenpumpe (20) eine Baueinheit mit einem Druckregelventil (10) bildet. Von dem Druckregelventil (10) führt eine Rückführleitung (11) zurück zu der Ölwanne (3). Die Flügelzellenpumpe (20) ist mit der Maßgabe ausgestaltet, dass diese über zwei, auf unterschiedlichen radialen Niveaus befindliche Austragsöffnungen verfügt, so dass infolge der innerhalb der Pumpe gebildeten Rotationsströmung eine Zerlegung des Ölstroms zumindest in eine luftärmere und eine luftreichere Fraktion gegeben ist, wobei die luftreichere Fraktion über die Rückführleitung (11) der Ölwanne (3) erneut zugeführt wird und wobei die luftärmere Fraktion dem Schmierölkreislauf zu Schmierungs- und Kühlzwecken zugeführt wird. Der Schmierölkreislauf beinhaltet keinen Tank und ermöglicht stabile Schmier- und Kühlverhältnisse auch bei starken Horizontalbeschleunigungen, ohne dass es zu einer übermäßigen Aeration des Ölstromes des Schmierölkreislaufs kommt. Der konstruktive Aufwand zur Anwendung des Erfindungsgegenstands bei standardmäßigen Schmierölkreisläufen von Serienmotoren kann durch den Einbau lediglich einer modifizierten Pumpeneinheit charakterisiert sein und ist auf diesem Wege außerordentlich kostengünstig durchführbar.
    • 用于车辆内燃机的润滑回路具有油泵(20),油泵(20)将油流分成富含空气的部分和空气低的馏分。 富含空气的馏分通过回流通道(11)返回到油底壳(3)。 油泵通过吸入通道(1)连接到油底壳,并且具有两个用于分离部分的流出开口。 油分流器也可以是在油底壳和油过滤器(6)之间的旋风分离器,或者在径向内侧分离分支流的弯曲油流通道,或者是从电动机直接驱动的离心机 。 压力控制阀(10)与油分流系统组合,形成部件单元。