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    • 6. 发明授权
    • HANDLE DEVICE FOR VEHICLE
    • EP3006653B1
    • 2018-08-15
    • EP14801133.1
    • 2014-05-13
    • Alpha Corporation
    • UEMURA, IsamuITO, NoriakiIGETA, Makoto
    • E05B79/20E05B79/22E05B85/12E05B79/06
    • E05B53/005E05B79/06E05B79/20E05B85/13
    • The purpose of the present invention is to provide a handle device configured so as to enable easier connection of a cable device. A handle device for a vehicle is provided with: an operating section (2) connected to a handle base (1) so that the operating section (2) is capable of being rotated and operated; a cable device (8) formed by inserting in a slidable manner an inner cable (4), which has a connection section (3) provided at the front end thereof, into an outer cable (5), the cable device (8) being configured in such a manner that the connection section (3) of the inner cable (4) is fitted to a cable connection hole (6), which is formed in the operating section (2), to enable operating force applied to the operating section (2) to be transmitted to a door lock device (7) on the vehicle side; and a connection aid (9) connected to the front end of the outer cable (5) and mounted on the handle base (1) while holding the connection section (3) of the inner cable (4) in a movable manner. The inner cable (4) is configured in such a manner that, when the connection aid (9) is mounted, the connection section (3) is fitted into the cable connection hole (6) with the free end thereof entering first, and the movement of the inner cable (4) in the direction of fitting and removal thereof is restricted by a restriction wall (10) formed on the connection aid (9).
    • 7. 发明公开
    • ELEKTROSCHLOSS MIT BETÄTIGUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUGSCHLOSS
    • EP3334879A1
    • 2018-06-20
    • EP16754173.9
    • 2016-07-26
    • Kiekert AG
    • SCHIFFER, Holger
    • E05B81/14E05B77/10E05B81/06E05B79/20E05B81/34
    • E05B77/10E05B79/20E05B81/06E05B81/14E05B81/34
    • The aim of the invention is to be able to constantly open a locking mechanism of an electrically actuated lock of a motor vehicle with sufficiently large force, without having to provide an excessively large electric motor and/or an excessively large gearing transmission ratio for this purpose. In order to solve the problem, a lock for a motor vehicle comprises a locking mechanism (3) and an actuator device for opening the locking mechanism (3). The actuation device comprises a rotatable actuator (1) which can be rotated by a motorised drive (15), in particular by an electric drive. A rotating of the actuator (1) brings about an unlocking, i.e. an opening, of the locking mechanism (3). The locking mechanism (3) can be opened independently of the direction of rotation of the actuator (1). Opening of the locking mechanism (3) is therefore not dependent upon a defined direction of rotation. The force with which the locking mechanism (3) is opened depends on the direction of rotation of the actuator (1). Opening can therefore be achieved with different force depending on the direction of rotation. In this way, in regular operation opening is possible with a lower force compared to a case requiring a greater force for opening. In regular operation, in which a conventional force is used for opening the locking mechanism (3), opening is achieved quickly and with low expenditure of energy. However, it is still possible, if necessary, albeit with delay, to be able to open with greater force for this purpose.
    • 10. 发明公开
    • BOWDENZUGABDICHTUNG FÜR SCHLOSSMODUL
    • BOWDEN TURN封条CASTLE MODULE
    • EP3296579A1
    • 2018-03-21
    • EP17191456.7
    • 2017-09-15
    • Brose Schliesssysteme GmbH & Co. KG
    • Häger, OleFaust, Rene
    • F16C1/10E05B79/20E05B85/02
    • E05B79/20E05B79/08E05B85/02F16C1/101F16C1/107F16C1/145
    • Die vorliegende Erfindung befasst sich mit einem Kraftfahrzeug-Verstellmodul und einer Kraftfahrzeug-Verstellanordnung sowie einem Verfahren zur Herstellung einer Abdichtung eines Kraftfahrzeug-Verstellmoduls. Um eine Abdichtung zur Verfügung zu stellen, die möglichst einfach angefertigt und eingebaut werden kann und kostengünstig ist, ist ein Kraftfahrzeug-Verstellmodul (10) zur Betätigung einer verstellbaren Fahrzeugkomponente vorgesehen, das ein Verstellelement und einen Bowdenzug (12) mit einer Bowdenzughülle (14) und einer Seele (16) aufweist, die in der Bowdenzughülle zur Übertragung einer Verstellkraft beweglich geführt ist. Die Seele ist an einem ersten Ende mit dem Verstellelement verbunden ist. Die Bowdenzughülle ist wenigstens an einem ersten Ende (18) in einem Endstück aufnehmbar. Außerdem ist eine einstückige Abdichtung (20) vorgesehen, die in einem ersten Bereich (22) das erste Ende der Bowdenzughülle umschließt, und die sich in einem zweiten Bereich (24) über einen aus der Bowdenzughülle austretenden Bereich der Seele erstreckt und an der Seele abdichtend anliegt. Die Abdichtung ist ausgebildet, um in einem in einem Endstück aufgenommenen Zustand in dem ersten Bereich von einem Endstück an die Bowdenzughülle angedrückt zu werden.
    • 本发明涉及一种车辆定位模块和车辆调节组件以及用于制造机动车辆调整模块的密封的方法。 为了提供密封是可用的可以尽可能制成并安装为简单和廉价,机动车辆的定位模块(10)被提供用于与鲍登线缆致动的可移动车辆部件,调节元件和鲍登线(12)(14) 并且其在鲍登线可移动地引导,用于发送的调整力的芯部(16)。 灵魂被连接在第一端处的调节元件。 鲍登线缆套筒处于端件账款至少在第一端部(18)。 另外,单件式密封件(20)设置,其包围在第一区域(22),所述鲍登线的第一端,和在第二区域(24)延伸过一个离开所述芯和在所述芯密封波顿缆绳包皮层区域 应用。 所述密封件适于在在鲍登线的端件的第一区域记录在结束状态被按下。