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1. 发明授权

EP3209832B1 VERFAHREN ZUR MESSUNG UND DARSTELLUNG DER GLEISGEOMETRIE EINER GLEISANLAGE 有权
公开(公告)号：EP3209832B1
公开(公告)日：2018-06-27
申请号：EP15793683.2
申请日：2015-10-19
申请人： HP3 Real GmbH
发明人： LICHTBERGER, Bernhard
IPC分类号： B61L23/04 , B61K9/08 , E01B33/02 , E01B33/06 , E01B35/06 , G01C7/04 , G06T15/20
CPC分类号： E01B35/06 , B61K9/08 , B61L23/047 , B61L23/048 , E01B33/02 , E01B33/06 , E01B2203/012 , E01B2203/10 , E01B2203/16 , G01C7/04 , G06T7/74 , G06T15/205

2. 发明公开

EP0189621A1 Rail-borne apparatus for measuring and recording the parameters of the roadway track or of the carrier vehicle, the position of trolley wires and the roadway clearance, and for correcting the position of the track 失效
标题翻译：用于测量和的矿井火车轨道或载体赋形剂，接触导线和路由的明确的横截面的位置，的参数的测试和用于校正轨道几何形状有轨设备。
公开(公告)号：EP0189621A1
公开(公告)日：1986-08-06
申请号：EP85300581.7
申请日：1985-01-29
申请人： W.H. Dunn & Son Ltd.
发明人： Kirtland, Dennis Alfred
IPC分类号： E21F13/02 , B60M1/28 , B61K9/08 , E01B33/02 , G01C7/06 , G01D9/38 , G01S15/88
CPC分类号： B61D15/10 , B60M1/28 , B61K9/08 , E01B33/02 , E01B35/06 , E01B2203/16 , G01C7/06 , G01D9/38 , G01P15/00 , G01S15/88
摘要： As well as monitoring line, cant and gauge of a roadway track, the apparatus is adapted to survey the position of a trolley wire by monitoring the displacements of a trolley pole structure biased into contact with the wire.
Chart recorders can be switched over to record the pulses derived from the non-driven running wheels of the carrier vehicle and proportional to the rate of movement along the track, which pulses normally control the drive of the recording chart, the chart now being moved at a constant speed. This provides for checking, e.g., stopping distances of the drive vehicles after braking.
For monitoring clearance in the roadway, there is provided, in a housing (24), a plurality of sonar pulse producing components arranged and adapted to reveal encroachments on the required free section.
For correcting the position of the track, the vehicle is provided with rail gripping clamps, lateral lifting rams (40) and horizontal slewing rams (52).
摘要翻译：以及监控线，倾斜和道路轨道的轨距，所述设备是angepasst通过监测偏压成与导线接触的手推车极结构的位移调查架空线的位置。图表记录器可以切换到记录从运载车辆和正比于移动的沿轨道的速率，其通常脉冲控制记录图表的驱动器的非驱动行进轮获得的脉冲，该图表现在在移动以恒定的速度。这提供了检查，E. G.，制动后停止驱动车辆的距离。对于在道路监视间隙，还有在一个壳体（24），布置为和适合声纳脉冲生产部件的多元性揭示所要求的自由部分侵占设置。用于校正磁道的位置，所述车辆设置有导轨把持夹具，横向提升柱（40）和水平回转闸板（52）。

3. 发明公开

EP2503059A2 Automatic machine for leveling and alignment of ballastless railway, prior to concreting. 有权
标题翻译： Automatische Maschine zum Ausgleichen und Ausrichten schotterloser Schienenstrecke vor dem Betonieren
公开(公告)号：EP2503059A2
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：EP12382094.6
申请日：2012-03-15
申请人： Tecsa Empresa Constructora, S.A.
发明人： AGUIRRE FERNANDEZ, José Mª
IPC分类号： E01B29/00 , E01B29/04
CPC分类号： E01B29/04 , E01B29/005 , E01B33/02
摘要： Automatic machine for leveling and alignment of ballastless railway, prior to concreting, having a structure (1) that moves along the track, provided with fastening elements to, once located in the track section to be positioned, firmly grab both lanes (10) keeping the track in suspension while it performs millimetric movements of displacement until placing it in the desired final position, both in plant and height of the lanes and cant; said machine has a measuring system, which includes tilt sensors (11) and a total station (12) of GPS or topographic type, that allow to identify the actual position of the track, in real-time. It also has a control system that includes process software of the position data acquired by the measuring devices (11-12), from which it determines the required movements to be carried out to achieve the desired final position of the track.
摘要翻译：用于无碴铁路的平整和对准的自动机器，在混凝土之前具有沿着轨道移动的结构（1），其具有紧固元件，一旦位于待定位的轨道部分中，牢固地抓住两条车道（10），保持轨道在悬挂状态下进行位移的毫米运动，直到将其置于所需的最终位置，无论是车道和车道的高度; 所述机器具有测量系统，其包括实时地识别轨道的实际位置的倾斜传感器（11）和GPS或地形类型的全站仪（12）。它还具有包括由测量装置（11-12）获取的位置数据的处理软件的控制系统，从而确定要执行的所需运动以实现轨道的期望最终位置。

4. 发明授权

EP4239125B1 DEVICE FOR AUTOMATIC TRACK POSITIONING IN BALLASTLESS TRACK SYSTEMS 有权
公开(公告)号：EP4239125B1
公开(公告)日：2024-07-24
申请号：EP22159834.5
申请日：2022-03-02
IPC分类号： E01B29/04 , E01B33/02 , E01B29/00 , E01B35/00 , E01B1/00
CPC分类号： E01B29/04 , E01B35/00 , E01B1/002 , E01B29/005 , E01B33/02

5. 发明公开

EP3112534A1 DEVICE FOR POSITIONING AND SQUARING RAILWAY SLEEPERS AND MACHINE COMPRISING THIS DEVICE 有权
标题翻译：设备定位和铁路枕木的排列和机器与此设备
公开(公告)号：EP3112534A1
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：EP15715323.0
申请日：2015-02-19
申请人： Ferrovial Agromán S.A.
发明人： BARTOLOMÉ ASENSIO, Carlos , MORENO PÉREZ, Rodolfo
IPC分类号： E01B29/13
CPC分类号： E01B29/13 , E01B29/06 , E01B29/10 , E01B33/02
摘要： The purpose of the invention is a railway track (3) sleeper (2) squaring device and the machine which carries this device. The device comprises a first and a second positioning element (1) adapted to be located between pairs of sleepers (2) and for locating at opposite ends of the sleepers (2) and parallel to the direction of the railway track (3) where these positioning elements (1) can be extended in that direction with the first and second positioning element (1) being configured such that on extending them simultaneously to a pre-set value they push the sleepers (2) so as to produce squaring of these sleepers (2).
摘要翻译：本发明的目的是铁路轨道（3）轨枕（2）平方装置和携带该设备的机器。该装置包括一个第一和一个第二定位元件（1）angepasst以位于轨枕对（2）之间，并用于在枕木（2）和平行的相对端部定位的铁路轨道的方向（3）其中，论文上同时扩展他们到一个预先设定的值的定位元件（1）可被扩展，DASS方向与所述第一和第二定位元件（1）被配置成搜索做他们推动枕木（2），以便产生毕业论文轨枕的平方（2）。

6. 发明公开

EP3209832A1 VERFAHREN ZUR MESSUNG UND DARSTELLUNG DER GLEISGEOMETRIE EINER GLEISANLAGE 有权
公开(公告)号：EP3209832A1
公开(公告)日：2017-08-30
申请号：EP15793683.2
申请日：2015-10-19
申请人： HP3 Real GmbH
发明人： LICHTBERGER, Bernhard
IPC分类号： E01B35/08 , E01B35/10 , B61L23/04 , B61K9/08
CPC分类号： E01B35/06 , B61K9/08 , B61L23/047 , B61L23/048 , E01B33/02 , E01B33/06 , E01B2203/012 , E01B2203/10 , E01B2203/16 , G01C7/04 , G06T7/74 , G06T15/205
摘要： The invention relates to a method for measuring and displaying the track geometry of a track system by means of a track-drivable superstructure machine having a control measurement system for measuring the track position to be corrected before a lifting/lining device, an acceptance measurement system for measuring the corrected track position after the lifting/lining device, and associated output units for displaying the measured values. The lifting/lining device is controlled in accordance with the measured values of the control measurement system and of the acceptance measurement system for the purpose of achieving a specified track target geometry. In order to create advantageous lining conditions, according to the invention, first a three-dimensional position image (figures 6, 7) is calculated from the curvature image (k
(s) , 2), the longitudinal height image (h
(s) , 4), and the crosslevel image (u
(s) , 3) of the track target geometry, the three dimensional position image (19) is put into a perspective display and is displayed by means of the output unit, and the measured error curves for the track parameters of track direction (39), crosslevel (23), twist (49), and longitudinal height (20) are added to the perspective position image.
摘要翻译：本发明涉及一种用于通过轨道可驱动的上部结构机器来测量和显示轨道系统的轨道几何形状的方法，所述轨道可驱动的上部结构机器具有用于测量在升降/衬砌装置之前待校正的轨道位置的控制测量系统，用于测量升降/内衬装置之后的修正轨道位置，以及用于显示测量值的相关输出单元。根据控制测量系统和验收测量系统的测量值来控制升降/衬砌装置，以达到指定的轨迹目标几何形状。为了产生有利的衬砌条件，根据本发明，首先根据曲率图像（k（s），2），纵向高度图像（h（s））计算三维位置图像（图6,7），4）和轨迹目标几何图形的交叉图像（u（s），3），三维位置图像（19）被放入透视显示器中，并通过输出单元显示，并且测量的误差轨迹方向（39），交叉水平（23），扭曲（49）和纵向高度（20）的轨迹参数的曲线被添加到透视位置图像。

7. 发明公开

EP3205771A1 PROCÉDÉ DE DÉTERMINATION DE RIPAGES D'UN RAIL D'UNE VOIE FERRÉE EN DOMAINE ABSOLU 有权转让
标题翻译：确定绝对场轨迹轨迹裂纹的方法
公开(公告)号：EP3205771A1
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：EP17155780.4
申请日：2017-02-13
申请人： LEYFA Measurement
发明人： LEYMARIE, Alban , FAURE, Julien
IPC分类号： E01B33/02 , E01B35/06
CPC分类号： E01B35/06 , E01B33/02
摘要： L'invention concerne un procédé de détermination de ripages d'un rail de voie ferrée en domaine absolu, ledit rail étant échantillonné en des points de contrôle successifs en lesquels ont été obtenues des flèches au moyen de fonctions de transfert distinctes entre elles. En outre le procédé comporte des étapes de :
- de modélisation du rail par un signal dit profil absolu estimé au moyen desdites flèches obtenues,
- décomposition du profil absolu estimé en un premier sous-signal dit tracé visé du rail et représentatif de la trajectoire du rail telle qu'adaptée à satisfaire des conditions améliorées d'exploitation du rail, ainsi qu'en un deuxième sous-signal dit dressage du rail et représentatif des déformations subies par ledit tracé visé du rail au cours du temps,
- détermination auxdits points de contrôle de ripages de sorte qu'en chaque point de contrôle la somme dudit ripage et dudit dressage du rail est nulle.
摘要翻译：本发明涉及一种用于确定铁路轨道在绝对区域中的移动的方法，所述轨道在连续的控制点处被采样，其中借助于彼此不同的传递函数来获得箭头。此外，该方法包括以下步骤： - 使用所述获得的箭头通过信号轨建模所述估计绝对轮廓， - 由第一子信号估计的绝对轮廓的分解说当然描述的路径的导轨和有代表性的导轨适合于满足改进的轨道的操作条件，以及所述矫直由所述轨所指绘制随时间经受的变形的轨道和代表第二子信号 - 确定所述点的控制换档，使得在每个检查点，所述换档和所述轨道敷料的总和为零。

8. 发明授权

EP2503059B1 Automatic machine for leveling and alignment of ballastless railway, prior to concreting. 有权
标题翻译：自动机用于调平及混凝土浇筑之前对准镇流器少铁路线
公开(公告)号：EP2503059B1
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：EP12382094.6
申请日：2012-03-15
申请人： Tecsa Empresa Constructora, S.A.
发明人： AGUIRRE FERNANDEZ, José Mª
IPC分类号： E01B29/00 , E01B29/04 , E01B33/02
CPC分类号： E01B29/04 , E01B29/005 , E01B33/02

9. 发明公开

EP2503059A3 Automatic machine for leveling and alignment of ballastless railway, prior to concreting. 有权
标题翻译：自动机用于调平及混凝土浇筑之前对准镇流器少铁路线
公开(公告)号：EP2503059A3
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：EP12382094.6
申请日：2012-03-15
申请人： Tecsa Empresa Constructora, S.A.
发明人： AGUIRRE FERNANDEZ, José Mª
IPC分类号： E01B29/00 , E01B29/04 , E01B33/02
CPC分类号： E01B29/04 , E01B29/005 , E01B33/02
摘要： Automatic machine for leveling and alignment of ballastless railway, prior to concreting, having a structure (1) that moves along the track, provided with fastening elements to, once located in the track section to be positioned, firmly grab both lanes (10) keeping the track in suspension while it performs millimetric movements of displacement until placing it in the desired final position, both in plant and height of the lanes and cant; said machine has a measuring system, which includes tilt sensors (11) and a total station (12) of GPS or topographic type, that allow to identify the actual position of the track, in real-time. It also has a control system that includes process software of the position data acquired by the measuring devices (11-12), from which it determines the required movements to be carried out to achieve the desired final position of the track.

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