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1. 发明授权

EP1645502B1 Control assembly for a marine reversing gear 有权
标题翻译：控制用于海上换向齿轮
公开(公告)号：EP1645502B1
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：EP05292076.6
申请日：2005-10-06
申请人： Yanmar Co., Ltd.
发明人： Harada, Kazuyoshi , Terasawa, Yoshiaki , Oga, Naoyuki , Misao, Hideo
IPC分类号： B63H20/20 , B63H23/30 , B63H23/08
CPC分类号： B63H23/30 , B63H20/20 , B63H23/08

2. 发明公开

EP2814727A1 ROTATION AND TRANSLATION CONTROL SYSTEM FOR VESSELS 有权
标题翻译：旋转和平移控制系统船舶
公开(公告)号：EP2814727A1
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：EP12868409.9
申请日：2012-02-14
申请人： CPAC Systems AB
发明人： LINDEBORG, Mathias
IPC分类号： B63H21/21 , B63H25/02 , B63H20/12
CPC分类号： B63H25/42 , B63H20/12 , B63H21/21 , B63H23/08 , B63H25/02 , B63H2020/003
摘要： A marine propulsion control system for controlling a set of propulsion units carried by a hull of a vessel is based on the recognition that simultaneous control of yaw and sway movements can be achieved through a control system for a set of propulsion units where two propulsion units achieve yaw movement and two propulsion units achieve a sway movement.

3. 发明授权

EP2150459B1 CONTRA-ROTATING PROPELLER SUPPORTED ON RUDDER HORN OF SHIP 有权
标题翻译：赛艇船的HORN安装成PROPELLER
公开(公告)号：EP2150459B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：EP08766027.0
申请日：2008-05-30
申请人： Samsung Heavy Ind. Co., Ltd.
发明人： CHOI, Soon Ho , CHO, Hee Sang , RHYU, Seong Sun , OH, Se Myun
IPC分类号： B63H5/10 , B63H23/32 , B63H25/38
CPC分类号： B63H5/10 , B63H23/08 , B63H23/321 , B63H25/381 , B63H2023/0283 , Y02T70/542

4. 发明授权

EP1840027B1 Improved drive unit, particularly for boats 有权
标题翻译：改进的驱动单元，特别是用于船只
公开(公告)号：EP1840027B1
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：EP07005417.6
申请日：2007-03-16
申请人： R.T.N. S.r.l.
发明人： Amici, Alberto
IPC分类号： B63H23/08 , B63H23/30
CPC分类号： B63H23/08 , B63H23/30 , F16H3/145 , F16H63/3026 , Y10T74/1921

5. 发明公开

EP1840027A1 Improved drive unit, particularly for boats 有权
标题翻译： Verbesserte Antriebseinheit，insbesonderefürBoote
公开(公告)号：EP1840027A1
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：EP07005417.6
申请日：2007-03-16
申请人： R.T.N. S.r.l.
发明人： Amici, Alberto
IPC分类号： B63H23/08 , B63H23/30
CPC分类号： B63H23/08 , B63H23/30 , F16H3/145 , F16H63/3026 , Y10T74/1921
摘要： This invention relates to a drive unit of the type comprising a transmission with two coaxial bevel gears (11, 12) fitted opposite one another on the same engine shaft (10), which engage a bevel gear (13) fitted to a shaft (14) perpendicular to the preceding one, and means designed to mesh said engine shaft with one or other of said bevel gears, constituted by clutches (20, 21) housed in the body of said bevel gears (12, 11) and controlled by a pressurised fluid, wherein pipes (24, 25), designed to convey said pressurised fluid, are formed in said engine shaft (10), characterised in that, in order to supply pressurised oil to said pipes (24, 25), an axial inlet pipe (34) is formed in the head of said engine shaft (10), which said axial pipe (34) feeds a distributor (35) constituted by a valve that slides on said engine shaft, which said slide valve (35) can move between two positions in which it places said input pipe (34) in communication with one of said pipes (24, 25).
摘要翻译：本发明涉及一种驱动装置，它包括具有两个相同的发动机轴（10）上彼此相对安装的同轴锥齿轮（11,12）的传动装置，该同轴锥齿轮啮合与轴（14）相配合的锥齿轮（13）），以及被设计成将所述发动机轴与由容纳在所述锥齿轮（12,11）的主体中的离合器（20,21）构成的一个或另一个所述锥齿轮啮合并且由加压流体，其中设计成输送所述加压流体的管道（24,25）形成在所述发动机轴（10）中，其特征在于，为了向所述管道（24,25）供应加压油，轴向入口管（34）形成在所述发动机轴（10）的头部中，所述轴向管（34）供给由在所述发动机轴上滑动的阀构成的分配器（35），所述滑阀（35）可以在所述发动机轴两个位置，其中所述输入管道（34）与所述管道（24,25）中的一个连通。

6. 发明授权

EP1078850B1 DRIVE DEVICE OF INBOARD AND OUTBOARD ENGINES 有权
标题翻译： GEAR国内和舷外马达
公开(公告)号：EP1078850B1
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：EP99910747.7
申请日：1999-03-26
申请人： YANMAR DIESEL ENGINE CO. LTD.
发明人： FUKUOKA, Teruhito, Yanmar Diesel Engine Co., Ltd. , HASHIMOTO, Yuji, Yanmar Diesel Engine Co., Ltd. , SHINADA, Kazuyoshi, Yanmar Diesel Engine Co., Ltd.
IPC分类号： B63H5/125 , B63H21/38 , B63H23/04 , B63H23/08 , B63H20/00
CPC分类号： B63H23/08 , B63B43/00 , B63B2043/006 , B63H5/07 , B63H21/386 , B63H23/04 , B63H23/32 , B63H2005/075
摘要： A drive device of inboard and outboard engines, wherein a drive gear unit (10) meshing with driven gears (25, 26) disposed on the upper end side of a drive shaft (28) disposed generally in vertical direction is formed slidably in a direction perpendicular to the drive shaft (28), whereby the drive gear unit (10) can be operated slidably from the outside of an upper unit (9) located at the top of an outer drive unit (5) disposed inside a hull (1).

7. 发明公开

EP1522491A2 Boat propulsion system 有权
标题翻译： Schiffsantriebssystem
公开(公告)号：EP1522491A2
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：EP04022610.2
申请日：2004-09-22
申请人： KANZAKI KOKYUKOKI MFG. CO., LTD.
发明人： Ohtsuki, Kazuhiko
IPC分类号： B63H23/08 , B63H23/26 , B63H23/06 , B63H23/30 , F16H47/04
CPC分类号： B63H23/26 , B63H23/08 , B63H2023/305 , F16H47/04 , F16H2037/088
摘要： A boat propulsion system (100 or 300) interposed between a prime mover (77) and a propeller shaft (13) comprises a hydro-mechanical transmission (20 or 20') including a hydrostatic transmission part (40 or 40') and a gear transmission part (50 or 50'). The hydrostatic transmission part (40 or 40') includes a variable displacement hydraulic pump (41) having a movable swash plate and a hydraulic motor (42) fluidly connected to the hydraulic pump. The hydraulic pump (41) is driven by the output rotary force of the prime mover (77). The gear transmission part (50 or 50') is drivingly interposed between the hydrostatic transmission part (40 or 40') and the propeller shaft (13) so that the gear transmission part (50 or 50') is driven by the input rotary force of the hydraulic pump (41) with the assistance of the output rotary force of the hydraulic motor (42). A hydraulic clutch system (30) may be interposed between the gear transmission part (50 or 50') of the hydro-mechanical transmission (20 or 20') and the propeller shaft (13) so as to select one of opposite output rotary directions of the propeller shaft (13).
摘要翻译：介于原动机（77）和传动轴（13）之间的船舶推进系统（100或300）包括一个液力 - 机械变速箱（20或20'），包括静液压传动部分（40或40'）和齿轮传输部分（50或50'）。静液压传动部分（40或40'）包括具有可移动斜盘的可变排量液压泵（41）和与液压泵流体连接的液压马达（42）。液压泵（41）由原动机（77）的输出旋转力驱动。齿轮传动部分（50或50'）被驱动地插入在静液压传动部分（40或40'）和传动轴（13）之间，使得齿轮传动部分（50或50'）由输入旋转力在液压马达（42）的输出旋转力的帮助下，进行液压泵（41）的动作。液压离合器系统（30）可以插入在液力 - 机械变速器（20或20'）的齿轮传动部分（50或50'）和传动轴（13）之间，以便选择一个相反的输出旋转方向的传动轴（13）。

8. 发明公开

EP1123865A1 Bootsantrieb 审中-公开
公开(公告)号：EP1123865A1
公开(公告)日：2001-08-16
申请号：EP01102356.1
申请日：2001-02-02
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft
发明人： Amann, Wolfgang
IPC分类号： B63H23/30 , B63H23/08 , B63H23/10 , F16H1/22 , F16H37/06
CPC分类号： F16H1/22 , B63H23/08 , B63H23/10 , B63H23/30 , F16H37/065
摘要： Die Erfindung geht aus von einem Bootsantrieb (1) mit einem über eine Kupplung (13) zuschaltbaren Zusatzmotor (12) zum Antrieb einer Abtriebswelle (11) bei niedrigen Geschwindigkeiten des Boots und mit einem Antriebsmotor (2), der über eine Antriebswelle (3) und ein Wendegetriebe mit zwei lastschaltbaren Kupplungen (15, 16) und mehreren Zahnradstufen (5, 10; 6, 7, 8, 10) die Abtriebswelle (11) antreibt, wobei ein Zahnrad (10) auf der Abtriebswelle (11) mit einem ersten, losen Zahnrad (5) das über eine erste lastschaltbare Kupplung (15) mit der Antriebswelle (3) kuppelbar ist, sowie mit einem ersten Zahnrad (6) auf einer Zwischenwelle (9) kämmt und ein zweites, festes Zahnrad (7) auf der Antriebswelle (3) mit einem zweiten Zahnrad (8) auf der Zwischenwelle (9) kämmt. Es wird vorgeschlagen, daß das erste Zahnrad (6) auf der Zwischenwelle (9) befestigt ist, daß das zweite Zahnrad (8) auf der Zwischenwelle (9) drehbar gelagert und über die zweite lastschaltbare Kupplung (16) mit der Zwischenwelle (9) kuppelbar ist, und daß der Zusatzmotor (12) mit der Zwischenwelle (9) kuppelbar ist. Dadurch ist mit einem geringen Bauaufwand ein Bootsantrieb (1) mit einem Zusatzmotor (12) für die Langsamfahrt zu verwirklichen.
摘要翻译：驱动马达（2）借助于驱动轴（3）和具有两个联轴器（15,16）和几个齿轮台（5,10; 6,7,8,8）的反向齿轮驱动从动轴（11） 10）。第一齿轮（6）固定到中间轴（9）上，第二齿轮（8）通过第二联轴器（16）枢转安装并连接到中间轴。附加的驱动机构具有用于以低速驱动从动轴的附加马达（12）和联轴器（13）。

9. 发明授权

EP0676017B1 BEARING ARRANGEMENT FOR HEAVY DUTY MARINE TRANSMISSION 失效
标题翻译：轴承配置的高性能传输船
公开(公告)号：EP0676017B1
公开(公告)日：1997-04-16
申请号：EP94905346.6
申请日：1993-12-08
申请人： TWIN DISC, INCORPORATED
发明人： BLACK, James, B.
IPC分类号： F16H3/14 , F16H57/02
CPC分类号： F16H57/021 , B63H23/08 , F16H3/08 , Y10T74/19242 , Y10T74/19409
摘要： A bearing arrangement for the drive pinion (82) of a marine transmission (70) mounts the pinion (82) in part on the shaft (80) driving the pinion and in part directly in the transmission housing (76), thus reducing loads imposed on the shaft (80) by the pinion (82). The bearing arrangement includes a first taper roller bearing (114) supporting the input end of the pinion (102) in the housing (76) and a second taper roller bearing (116) supporting the output end of the pinion (82) on the shaft (80). A third taper roller bearing (118) and a needle bearing (120) support the output and input ends of the shaft in the housing (76) and in the pinion (82), respectively. A single shim pack (130) is used to adjust bearing clearance of all three taper roller bearings (114, 116, 118).

10. 发明授权

EP1637448B1 Method to assemble marine drive system, and marine propulsion apparatus 有权
标题翻译：一种用于安装船舶推进系统的方法，和船用推进装置
公开(公告)号：EP1637448B1
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：EP05290489.3
申请日：2005-03-04
申请人： Yanmar Co., Ltd.
发明人： Nakagawa, Shigeaki , Imanaka, Toshio
IPC分类号： B63H21/30 , B63H23/08
CPC分类号： B63H23/08 , B63H21/30 , B63H21/305

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