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1. 发明公开

EP2990325A1 FLOSSENSTABILISATOR, VERFAHREN UND WASSERFAHRZEUG 有权转让
标题翻译： FLOSSENSTABILISATOR，VERFAHREN UND WASSERFAHRZEUG
公开(公告)号：EP2990325A1
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：EP15179815.4
申请日：2015-08-05
申请人： SKF Blohm + Voss Industries GmbH
发明人： Zollenkopf, Michael , Buechler, Dirk , Danneberg, Kai , Elsken, Thomas , Knippschild, Lothar , Siebrecht, Thomas , Spardel, Holger
IPC分类号： B63B39/06 , B63H25/38
CPC分类号： B63B39/06 , B29D99/0028 , B63H25/381
摘要： Offenbart ist ein Flossenstabilisator zur Stabilisierung eines Wasserfahrzeugs, mit zumindest einer Flosse, die eine Hybridstruktur aus Metall und Kunststoff aufweist, wobei die Hybridstruktur eine Versteifungsstruktur mit einer metallbasieiten Zentralstruktur und mit einer kunststoffbasierten Wickelstruktur aufweist, wobei die Zentralstruktur eine Verbindungseinrichtung zur Herstellung einer Wirkverbindung mit einem wasserfahrzeugseitigen Flossenantrieb und zur Drehmomenteneinleitung hat, ein Herstellungsverfahren sowie ein Wasserfahrzeug.
摘要翻译：本发明公开了一种用于稳定水箱的容器翅片稳定器。翅片稳定器至少具有由金属和塑料形成的混合结构的翅片，其中所述混合结构具有金属基中心结构和塑料基绕组结构的加强结构，并且所述中心结构具有用于通过在船舶端的翅片驱动装置建立有效的连接和导电扭矩。本发明还公开了一种制造翅片稳定器和水容器的方法。

2. 发明公开

EP2964517A1 RUDDER 有权
标题翻译：罗德
公开(公告)号：EP2964517A1
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：EP14760099.3
申请日：2014-03-07
申请人： Rolls-Royce Marine AS
发明人： ELVESTAD, Stig , BRYANT, Ashley , SALEEM, Adil , ELLINGSEN, Marte , GIELESEN, Peter , ROGA, Maciej , BOLSTAD, Lars Rune
IPC分类号： B63H25/38
CPC分类号： B63H25/38 , B63H25/381 , B63H2025/066 , B63H2025/388
摘要： A rudder for a ship is described, comprising a rudder blade (10) which is fastened via a rudder stock (32) to the aft end (16) of the ship, where the rudder blade (10) is a rudder blade of the suspension type, comprising a first rudder blade part (12) and a second rudder blade part (14), arranged above and below each other, respectively, the rudder stock (32) is mounted and fastened to the rudder blade (10) and extends up into the aft end (16) of the ship, where the rudder stock is coupled at the upper end to a steering gear (20) arranged at the aft end (16) of the ship. An outer tube (34) is arranged about the rudder stock (32) where the outer tube (34) is fastened in the first, upper rudder blade part (12) and the aft end (16) of the ship, respectively, and that the rudder stock (32) extends through the outer tube (34) and down into the second, lower rudder blade part (14).
摘要翻译：描述了用于船的方向舵，其包括舵叶（10），其通过舵杆（32）紧固到船的后端（16），其中舵叶（10）是悬架的舵叶类型，包括第一舵叶部分（2）和第二舵叶部分。（14），分别布置在彼此之上和之下，舵杆（32）被安装并紧固到舵叶（10）并且向上延伸到船的后端（16），其中舵杆被联接在上端设置在船舶的后端（16）处的舵机（20）。外管（34）围绕舵杆（32）布置，其中外管（34）分别紧固在船的第一，上舵叶部分（12）和后端（16）中，并且舵杆（32）延伸穿过外管（34）并向下延伸到第二下舵叶部分（14）中。

3. 发明授权

EP2630029B1 RUDDER FOR A VESSEL 有权
标题翻译：控制方向舵的船只
公开(公告)号：EP2630029B1
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：EP11785306.9
申请日：2011-10-18
申请人： Á Bakkanum SP/F
发明人： HEINESEN, Levi
IPC分类号： B63H25/38
CPC分类号： B63H25/381

4. 发明公开

EP2279940A2 Anlenkeinrichtung für Flossenruder für Wasserfahrzeuge 有权转让
标题翻译： AnnekeinrichtungfürFlossenruderfürWasserfahrzeuge
公开(公告)号：EP2279940A2
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：EP10170650.5
申请日：2010-07-23
申请人： becker marine systems GmbH & Co. KG
发明人： Nagel, Manfred , Hiesener, Jörg
IPC分类号： B63H25/38
CPC分类号： B63H25/381 , Y10T29/49826
摘要： Um eine Anlenkeinrichtung (50) für Flossenruder (100) für Wasserfahrzeuge, insbesondere Schiffe, die ein erstes Lagergehäuse (51), in welchem ein Gleitkolben (52) und ein erstes Lager (56), insbesondere ein Gleitlager, angeordnet sind, und ein zweites Lagergehäuse (53), in welchem ein Anlenkzapfen (54) und gegebenenfalls ein zweites Lager (57), insbesondere ein Gleitlager, angeordnet sind, anzugeben, die eine erhöhte Sicherheit gegen hohe Belastungen aufweist und die einfach aufgebaut ist, weisen das erste und das zweite Lagergehäuse (51, 53), und/oder der Gleitkolben (52) und der Anlenkzapfen (54), und/oder gegebenenfalls das erste und das zweite Lager (56, 57) jeweils einen im Wesentlichen gleichen Durchmesser (512, 513, 533, 534, 522, 542, 561, 571) und/oder eine im Wesentlichen gleiche Breite und Höhe auf.
摘要翻译：驱动单元（50）具有两个轴承座（51,53），滑动活塞（52）和驱动丝锥（54）。驱动单元在每种情况下都有两个相同直径的轴承，基本上类似于宽度和高度。后者的轴承由非金属材料制成，特别是塑料或陶瓷。驱动单元套件还包括用于生产驱动单元的独立权利要求。

5. 发明授权

EP2102059B1 FLOSSENRUDER 有权
标题翻译： FINS赛艇
公开(公告)号：EP2102059B1
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：EP07847314.7
申请日：2007-11-23
申请人： Van Der Velden Barkemeyer GmbH
发明人： DAHLWEG, Eckhard
IPC分类号： B63H25/38
CPC分类号： B63H25/381

6. 发明公开

EP0811552A1 Ruder für Seeschiffe 失效
标题翻译： RuderfürSeeschiffe
公开(公告)号：EP0811552A1
公开(公告)日：1997-12-10
申请号：EP96115518.1
申请日：1996-09-27
申请人： Willi Becker Ingenieurbüro GmbH
发明人： Plappert, Dieter
IPC分类号： B63H25/38
CPC分类号： B63H25/381
摘要： Um bei einem Ruder für Seeschiffe, bestehend aus einem Hauptruder und einer an diesem angelenkten, durch das Hauptruder zwangsgeführten Flosse (10), die mit einer Gleitkolbenanlenkung aus einem an der Flosse ausgebildeten Gleitlager für einen Schwenkkolben (11) versehen ist, den Verschleiß aller das Gesamtsystem bildenden Teile und einen auftretenden Kantendruck im Lagerinneren zu minimieren und alle Teile so miteinander zu verbinden, daß Bewegungen der Teile mit ausreichenden Freiheitsgraden möglich sind, ist auch der Anlenkungsbolzen als ein in einem Gleitlager (16,17) ausgebildeter Kolben (15)s ausgebildet.
摘要翻译：方向舵具有主舵体（20），其具有铰接到其上并由其引导的突片（10）。突片安装在滑动活塞铰链（11,13）上，滑动活塞铰链（11,13）具有安装在突片上的滑动轴承，并且还具有枢转活塞（11）。铰链销为可在轴承（16,17）中滑动的活塞（15）的形式，并且两个活塞可以通过销（14）彼此连接。它们也可以由高级钢制成，并且可以滑动在具有由青铜合金制成的衬里的轴承中。

7. 发明授权

EP2964517B1 RUDDER 有权
标题翻译：舵
公开(公告)号：EP2964517B1
公开(公告)日：2018-05-09
申请号：EP14760099.3
申请日：2014-03-07
申请人： Rolls-Royce Marine AS
发明人： ELVESTAD, Stig , BRYANT, Ashley , SALEEM, Adil , ELLINGSEN, Marte , GIELESEN, Peter , ROGA, Maciej , BOLSTAD, Lars Rune
IPC分类号： B63H25/38
CPC分类号： B63H25/38 , B63H25/381 , B63H2025/066 , B63H2025/388
摘要： A rudder for as ship is described, comprising a rudder blade (10) which is fastened via a rudder stock (32) to the aft end (16) of the ship, where the rudder blade (10) is a rudder blade of the suspension type, comprising a first rudder blade part (12) and a second rudder blade part (14), arranged above and below each other, respectively, the rudder stock (32) is mounted and fastened to the rudder blade (10) and extends up into the aft end (16) of the ship, where the rudder stock is coupled at the upper end to a steering gear (20) arranged at the aft end (16) of the ship. An outer tube (34) is arranged about the rudder stock (32) where the outer tube (34) is fastened in the first, upper rudder blade part (12) and the aft end (16) of the ship, respectively, and that the rudder stock (32) extends through the outer tube (34) and down into the second, lower rudder blade part (14).

8. 发明授权

EP2990325B1 FLOSSENSTABILISATOR, VERFAHREN UND WASSERFAHRZEUG 有权转让
标题翻译： FLOSS稳定剂，方法和水车
公开(公告)号：EP2990325B1
公开(公告)日：2017-10-11
申请号：EP15179815.4
申请日：2015-08-05
申请人： SKF Blohm + Voss Industries GmbH
发明人： Zollenkopf, Michael , Buechler, Dirk , Danneberg, Kai , Elsken, Thomas , Knippschild, Lothar , Siebrecht, Thomas , Spardel, Holger
IPC分类号： B63B39/06 , B63H25/38
CPC分类号： B63B39/06 , B29D99/0028 , B63H25/381

9. 发明授权

EP2150459B1 CONTRA-ROTATING PROPELLER SUPPORTED ON RUDDER HORN OF SHIP 有权
标题翻译：赛艇船的HORN安装成PROPELLER
公开(公告)号：EP2150459B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：EP08766027.0
申请日：2008-05-30
申请人： Samsung Heavy Ind. Co., Ltd.
发明人： CHOI, Soon Ho , CHO, Hee Sang , RHYU, Seong Sun , OH, Se Myun
IPC分类号： B63H5/10 , B63H23/32 , B63H25/38
CPC分类号： B63H5/10 , B63H23/08 , B63H23/321 , B63H25/381 , B63H2023/0283 , Y02T70/542

10. 发明授权

EP1194330B2 VEHICLE CONTROL SYSTEM AND METHOD EMPLOYING CONTROL SURFACE AND GEARED TAB 有权
标题翻译：车辆控制系统以及使用控制区域的分析方法与翻译中的辅助控制区
公开(公告)号：EP1194330B2
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：EP00945146.9
申请日：2000-07-05
申请人： The Boeing Company
发明人： BRISLAWN, Mark, G.
IPC分类号： B64C9/04 , B64C9/10 , B63H25/38
CPC分类号： B64C9/04 , B63H25/381 , B64C9/10
摘要： A trailing edge control surface (12) is pivotal about a pivot axis (16) fixed relative to the vehicle and is deflected to create control forces, and a tab (24) is pivotally mounted to an aft end of the control surface. An aft end of a linkage (28) is connected to the tab spaced from the tab pivot axis (26), and the linkage extends forward to a forward end (22) that is coupled to fixed vehicle structure, such that deflection of the control surface causes a deflection of the tab as long as the forward end of the linkage does not lie in line with the control surface pivot axis. A gearing control actuator is coupled to the linkage and is operable to position the forward end of the linkage at selectively variable distances on one or the other side of the neutral position. An alternative control system includes a backup tab actuator for providing tab deflection upon failure of the actuator system that deflects the control surface such that the tab can be used for moving the control surface, or as a mini control surface by locking the control surface in a fixed position.

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