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1. 发明公开

EP0870138A1 METHOD AND VALVE FOR FILLING FLUID SYSTEM 失效
标题翻译：形式及阀灌装液压系统
公开(公告)号：EP0870138A1
公开(公告)日：1998-10-14
申请号：EP96915564.0
申请日：1996-05-09
申请人： SSI TECHNOLOGIES, INC.
发明人： GRAHAM, Robert, W.
IPC分类号： F16K3 , B60T7 , B62D5 , F01P11 , F15B21 , F16K11 , F25B41 , F25B45
CPC分类号： F15B21/005 , B60T7/206 , B62D5/062 , F01P11/0204 , F16K11/02 , F16K11/065 , F16K11/0655 , F25B41/003 , F25B45/00 , F25B2345/001 , F25B2345/006 , Y10T137/86879
摘要： A power steering fluid system (10) having fluid travelling through a fluid path (12) having first (24) and second (26) directions. The system includes a fluid pump (16) positioned to pressurize fluid in the fluid path, a gear box (18) positioned to receive pressurized fluid in the fluid path, a hydraulic boost (20), and a valve assembly (22) for injecting fluid into the fluid path in substantially only the first direction. The valve assembly includes a housing (32) having a fill port (56), a first orifice (40), and a second orifice (42). The valve assembly further includes a valve member (52) positioned within the housing and movable relative to the housing from a closed position, where the fill port is blocked from communication with the first and second orifices and where the first orifice is in communication with the second orifice, to an open position, where the fill port is in communication with the first orifice and where the second orifice is substantially blocked from communication the the first orifice.

2. 发明授权

EP0462415B1 Innenbacken-Trommelbremse für auflaufgebremste Anhänger mit Rückfahrautomatik 失效
标题翻译：具有自动返回驱动功能的运行式制动拖拉机的内部制动鼓式制动器
公开(公告)号：EP0462415B1
公开(公告)日：1992-10-07
申请号：EP91108367.3
申请日：1991-05-23
申请人： Knott GmbH
发明人： Knott, Valentin , Hofstetter, Hermann
IPC分类号： F16D51/50
CPC分类号： B60T7/206 , F16D51/50

3. 发明授权

EP0021658B1 Internal shoe drum brakes for overrun braking systems 失效
标题翻译：内部制动系统的内部鼓式制动器
公开(公告)号：EP0021658B1
公开(公告)日：1983-07-20
申请号：EP80301874.6
申请日：1980-06-05
申请人： AUTOMOTIVE PRODUCTS PUBLIC LIMITED COMPANY
发明人： Osborne, Duncan William
IPC分类号： F16D51/46
CPC分类号： B60T7/206

4. 发明授权

EP0017203B1 Radbremse, insbesondere Auflauf-Radbremse 失效
标题翻译：轮式制动器，特别是超音速轮胎制动器
公开(公告)号：EP0017203B1
公开(公告)日：1982-12-29
申请号：EP80101696.5
申请日：1980-03-29
申请人： Peitz sen., Josef
发明人： Peitz sen., Josef
IPC分类号： B60T7/20 , F16D51/00
CPC分类号： F16D51/60 , B60T7/206 , F16D2125/56

5. 发明公开

EP2514646A2 Radbremse für ein trommelgebremstes Fahrzeug sowie Spreizschloss für eine Trommelbremse 审中-公开
标题翻译： Radbremsefürein trommelgebremstes Fahrzeug sowie Spreizschlossfüreine Trommelbremse
公开(公告)号：EP2514646A2
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：EP12163283.0
申请日：2012-04-05
申请人： BPW FAHRZEUGTECHNIK GmbH & CO. KG
发明人： Müller, Matthias , Heidrich, Philipp , Kamm, Michael , Klein, Karsten , Morfeld, Alfons
IPC分类号： B60T7/20 , F16D51/48 , F16D65/56
CPC分类号： B60T7/206 , F16D51/20 , F16D65/562
摘要： Vorgeschlagen wird eine Radbremse mit einer Bremstrommel (3), zwei Bremsbacken (2A, 2B), einem durch ein Bremsorgan (1) betätigten, die Bremsbacken (2A, 2B) gegen die Bremstrommel (3) beaufschlagenden Spreizschloss (5), einer Rückfahrautomatik (10) zum zumindest teilweisen Aufheben der Bremsbackenabstützung bei Rückwärtsfahrt des Fahrzeuges, und einer an dem Spreizschloss (5) angeordneten Nachstelleinrichtung für das Lüftspiel (L) zwischen den Bremsbacken (2A, 2B) und der Bremstrommel (3), wobei im Übertragungsweg der Nachstelleinrichtung mindestens angeordnet sind:
- ein mit der Bewegung des Bremsorgans (1) gekoppeltes erstes Antriebsteil (20) mit mindestens einem daran angeordneten ersten Formschlusselement (22),
- ein drehbar am Spreizschloss (5) gelagertes zweites Antriebsteil (30), das zur Kopplung mit dem ersten Antriebsteil (20) mit gleichmäßig über den Umfang verteilten zweiten Formschlusselementen (31) versehen ist,
- ein durch Drehen des zweiten Antriebsteils (30) in Richtung zu einer der Bremsbacken (2A bzw. 2B) schraubbares und an dieser unmittelbar oder mittelbar abgestütztes Nachstellelement (34).
Bei dieser Radbremse ist das erste Antriebsteil (20) über einen ersten Bewegungsabschnitt sowie einen zweiten, versatzlos in Verlängerung hierzu angeordneten Bewegungsabschnitt beweglich. Die Formschlusselemente (22, 31) sind auf dem ersten Bewegungsabschnitt in Eingriff, und auf dem verlängerten Bewegungsabschnitt außer Eingriff. Zwischen dem zweiten Antriebsteil (30) und dem Nachstellelement (34) ist eine Überlastkupplung (45) angeordnet, welche den Übertragungsweg zum Nachstellelement (34) in gekuppeltem Zustand schließt und in entkuppeltem Zustand unterbricht.
Ferner vorgeschlagen wird ein Verfahren zum Nachstellen des Lüftspiels bei einer Radbremse eines trommelgebremsten Fahrzeuges, sowie ein geeignetes Spreizschloss.
摘要翻译：车轮制动器具有制动鼓（3）和两个制动蹄（2A，2B），其中驱动构件可在运动部分上移动，以及在移动部分的延伸部分中布置的替换物。一个或多个成形装配的锁定元件接合在移动部分上，并且还在细长运动部分处接合。过载离合器设置在驱动构件和调节元件之间。包括以下独立权利要求：（1）调节鼓式制动车辆的车轮制动器上的空气播放的方法; 和（2）用于鼓式制动器的扩展锁定。

6. 发明公开

EP0561282A2 Bremse für rücklaufgebremste Anhänger für Strassenfahrzeuge 失效
标题翻译： BremenfürrücklaufgebremsteAnhängerfürStrassenfahrzeuge。
公开(公告)号：EP0561282A2
公开(公告)日：1993-09-22
申请号：EP93103969.7
申请日：1993-03-11
申请人： Schlegl, Franz
发明人： Schlegl, Franz
IPC分类号： B60T7/20 , F16D51/20
CPC分类号： F16D51/20 , B60T7/206
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine neuartige Bremse für auflaufgebremste Anhänger für Straßenfahrzeuge, insbesondere für PKW-Anhänger, mit einer an einer Radachse (1) drehbar gelagerten Bremstrommel (3), mit einer an der Radachse verdrehungssicher befestigten Ankerplatte (6) mit zwei Bremsbacken (4,5), mit einer auf erste Enden der Bremsbacken einwirkenden und im aktivierten Zustand die Bremsbacken spreizenden Betätigungseinrichtung (7) sowie mit einer als Rückfahrautomatik ausgebildeten Abstützautomatik (10) zwischen den Bremsbacken, die ein Rückwärtsfahren des Anhängers ohne ein Bremsen bzw. Blockieren der Räder ermöglicht.
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有超速制动的道路车辆拖车的新型制动器，特别是对于具有可枢转地安装在轮轴上的制动鼓的乘用车拖车，具有固定有两个制动蹄的锚板，使得其不能在车轮上旋转轴，其具有作用在制动蹄的第一端上的致动装置，并且在致动状态下扩大制动蹄，并且具有设计成在制动蹄之间自动反向的自动支撑件，其允许在不制动或锁定车轮的情况下翻转拖车。

7. 发明授权

EP0261660B1 Radbremse für Anhänger 失效
标题翻译：拖车制动轮
公开(公告)号：EP0261660B1
公开(公告)日：1991-10-30
申请号：EP87113906.9
申请日：1987-09-23
申请人： AL-KO KOBER AG
发明人： Schwegler, Helmut , Köhler, Robert, Ing. grad.
IPC分类号： B60T7/20
CPC分类号： B60T7/206

8. 发明授权

EP0208151B1 Fahrgestell für auflaufgebremste Fahrzeuganhänger 失效
标题翻译：带有超音速制动器的拖车的底盘
公开(公告)号：EP0208151B1
公开(公告)日：1988-09-28
申请号：EP86107774.1
申请日：1986-06-06
申请人： Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz & Söhne
发明人： Dowe, Günter , Homann, Hans-Wolfgang, Dr.-Ing. , Johanns, Karl-Heinz , Nöllig, Udo
IPC分类号： B60T7/20 , B60T7/10 , B60T13/08
CPC分类号： B60T11/107 , B60T7/206

9. 发明授权

EP0017762B1 Abstützvorrichtung für eine Trommelbremse 失效
标题翻译：支持组装为一个DRUMBRAKE
公开(公告)号：EP0017762B1
公开(公告)日：1983-09-07
申请号：EP80101321.0
申请日：1980-03-13
申请人： Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz & Söhne
发明人： Gross, Wilhelm , Mollerus, Bernd , Ebbinghaus, Wilfried
IPC分类号： F16D51/46
CPC分类号： B60T7/206

10. 发明公开

EP0011589A1 Auflauf-Radbremse 失效
标题翻译：砂锅轮制动器。
公开(公告)号：EP0011589A1
公开(公告)日：1980-05-28
申请号：EP79710011.2
申请日：1979-11-09
申请人： Peitz, Josef, sen.
发明人： Peitz, Josef, sen.
IPC分类号： B60T7/20 , F16D51/60
CPC分类号： B60T7/206 , F16D51/60 , F16D2125/56
摘要： Die Auflauf-Radbremse ist mit zwei Bremsbacken (2 und 3 in Servo-Anordnung ausgestattet.
Die bei Vorwärtsfahrt auflaufende erste Bremsbacke (2) ist auf zwei Führungsrollen (9, 10) gelagert. Die Führungsrollen (9 und 10) sind an einem Träger (6) befestigt. Der Träger (6) ist durch einen in Auflaufrichtung der ersten Bremsbacke (2) wirkenden Nocken (8) gegen die Bremstrommel (1) spreizbar.
Die erste Bremsbacke (2) ist in ihrem Auflagebereich auf den Führungsrollen (9 und 10) mit Steigbahnen (11 und 12) versehen, die mit der äußeren Krümmung der Bremsbacke (2) jeweils eine sich in Auflaufrichtung verjüngende Keilfläche einschließen.
Die zweite Bremsbackd (3) ist einerseits an einem festen Widerlager (4) abgestützt und über einen Bolzen (5) stützen sich am anderen Ende der zweiten Bremsbacke (3) der Träger (6) und die erste Bremsbacke (2) ab.
Durch Zuspannung des Nockens (8) wird der Träger (6) gegen die Bremstrommel (1) gespreist und in Umfangrichtung verschoben. Dabei verliert die erste Bremsbacke (2) den unmittelbaren Kontakt mit dem Bolzen (5). Durch die Reibung zwischen der Bremsbacke (2) und der Bremstrommel (1) wird die Bremsbacke (2) in Umlaufrichtung mitgenommen, dabei bewegt sich die Bremsbacke (2) über die Steigbahnen (11 und 12) längs der Führungsrollen (9 und 10). Dies hat zur Folge, daß die Bremsbacke (2) entsprechend der Keilform der Steigbahnen (11 und 12) mit hoher Kraft an die Bremstrommel (1) angedrückt wird.
摘要翻译：运行车轮制动器（用伺服装置2和3提供的两个制动蹄前进行驶第一闸瓦期间应计（2）（在两个导向辊9,10）被安装，导向辊（9和10）被安装在一个支撑件（ 6）。该载体（6）是由作用（在第一制动蹄的烘烤方向2）凸轮（8）相对于制动鼓（1）分开。第一制动瓦（2）在（上导辊其支承区域9和10 ）（与立管线11和12），其包括（与制动瓦2的外部曲率）每一个都具有在烘烤方向楔形表面逐渐变细。第二制动器backd（3）是在一方面上的固定支座（4）支撑，并且（通过螺栓 5）在所述第二闸瓦的另一端被支撑（3）支持体（6）和一个第一制动蹄（2），通过该凸轮的制动应用（8）的载体（6）相对于制动鼓（1）是gespreist和圆周方向移动。这已经 rliert用于与所述螺栓（5）直接接触的第一制动蹄（2）。制动瓦（2）和所述制动鼓（1）的制动靴（2）沿循环方向进行，而制动瓦（2）上移动沿导向辊（9和10）的竖立面板（11和12）之间的摩擦。这具有这样的结果，即制动靴（2）是根据攀登通路（11和12）具有高的力施加到制动鼓（1）被按压的楔形形状。

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