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1. 发明公开

EP4422908A1 POSITIONIEREINHEIT FÜR EINE LADESTATION UND VERFAHREN ZUR KONTAKTIERUNG 审中-公开
公开(公告)号：EP4422908A1
公开(公告)日：2024-09-04
申请号：EP21801076.7
申请日：2021-10-25
申请人： Schunk Transit Systems GmbH
发明人： FUHR, Alexander , LEIB, Holger , SCHNEIDER, Lothar , DOMES, Matthias , STAUBACH, Timo
IPC分类号： B60L5/24 , B60L5/26 , B60L5/36 , B60L5/42 , B60L53/16 , B60L53/14
CPC分类号： B60L5/24 , B60L5/26 , B60L5/36 , B60L5/42 , B60L53/16 , B60L53/14 , Y02T10/7072 , Y02T10/70

2. 发明公开

EP2664481A4 CIRCUIT BREAKER UNIT, AND ROLLING STOCK PROVIDED THEREWITH 审中-公开
标题翻译：断路器单元和如此装备的轧制
公开(公告)号：EP2664481A4
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：EP11855580
申请日：2011-01-14
申请人： KAWASAKI HEAVY IND LTD , SWCC SHOWA CABLE SYS CO LTD
发明人： KAWASAKI HIROYUKI , SAKURAI HIROYUKI , NEGI RYOJI , IMANISHI SHIN , SEMA NOBUYUKI , SEKIGUCHI KENJI
IPC分类号： B60L5/00 , B60L3/04 , B60L5/26 , B60L9/00 , B61C3/00 , B61G5/10
CPC分类号： B60L5/00 , B60L3/04 , B60L5/26 , B60L9/00 , B60L2200/26 , B60L2220/46 , B60L2240/12 , B60L2260/28 , B61C3/00 , B61G5/10

3. 发明公开

EP2664481A1 CIRCUIT BREAKER UNIT, AND ROLLING STOCK PROVIDED THEREWITH 审中-公开
标题翻译： LEISTUNGSSCHALTEREINHEIT UND DAMIT AUSGESTATTETES WALZGUT
公开(公告)号：EP2664481A1
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：EP11855580.4
申请日：2011-01-14
申请人： Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha , Swcc Showa Cable Systems Co., Ltd.
发明人： KAWASAKI, Hiroyuki , SAKURAI, Hiroyuki , NEGI, Ryoji , IMANISHI, Shin , SEMA, Nobuyuki , SEKIGUCHI, Kenji
IPC分类号： B60L5/00 , B60L9/00 , B61G5/10
CPC分类号： B60L5/00 , B60L3/04 , B60L5/26 , B60L9/00 , B60L2200/26 , B60L2220/46 , B60L2240/12 , B60L2260/28 , B61C3/00 , B61G5/10
摘要： A railcar includes: a power collector configured to collect electric power through overhead contact lines; a circuit breaking unit connected to the power collector and arranged on a roof of a car; and a plurality of electric power cables connected to the circuit breaking unit. The circuit breaking unit includes: a circuit breaker arranged above the roof and connected to a circuit connected to the power collector; and a branch joint which is integrally connected to a terminal portion of the circuit breaker and arranged under the circuit breaker and to which the plurality of electric power cables are connected.
摘要翻译：轨道车包括：配置成通过架空接触线收集电力的集电器; 断路单元，连接到集电器并布置在汽车的屋顶上; 以及连接到断路单元的多个电力电缆。断路单元包括：断路器，布置在屋顶上方并连接到与集电器连接的电路; 以及分支接头，其一体地连接到断路器的端子部分并且设置在断路器下方并且多个电力电缆连接到该分支接头。

4. 发明公开

EP2607145A1 Pantographe de véhicule ferroviaire 有权转让
标题翻译： PantograffürSchienenfahrzeug
公开(公告)号：EP2607145A1
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：EP12199181.4
申请日：2012-12-21
申请人： ALSTOM Transport SA
发明人： Cornic, Daniel , Dumas, Bernard
IPC分类号： B60L5/20 , B60L5/26 , B60L5/19
CPC分类号： B60L5/19 , B60L5/20 , B60L5/26 , B60L2200/26
摘要： Ce pantographe (16) de véhicule ferroviaire est du type comprenant :
- un bras articulé déployable de support,
- un archet (22) monté à l'extrémité du bras articulé, lequel archet comporte un support rigide porté à l'extrémité du bras, et au moins une bande de frottement (15A, 15B, 15C) portée par le support.
Selon un aspect de l'invention, l'archet (22) comporte au moins une paire de cornes (30) isolantes prolongeant de part et d'autre chaque bande de frottement (15A, 15B, 15C), chaque corne (30) isolante étant mobile par rapport au support (28) de l'archet (22), et des moyens d'actionnement (46) de chaque corne (30) par rapport au support (28).
摘要翻译：受电弓（16）具有安装在可部署的铰接支撑臂的端部处的弓（22）。弓包括在臂的端部承载的刚性支撑件（28）和由支撑件承载的接触条（15C）。一对绝缘喇叭（30）在每个接触条的两侧延伸，每个绝缘喇叭相对于弓的支撑可移动。在每个喇叭上设置有气动千斤顶（46），用于相对于支架移动喇叭并且独立于缩放仪的位置。

5. 发明公开

EP2457764A1 Stromabnehmer für ein Schienenfahrzeug 审中-公开
标题翻译： Stromabnehmerfürein Schienenfahrzeug
公开(公告)号：EP2457764A1
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：EP10405224.6
申请日：2010-11-24
申请人： Richard AG, Murgenthal
发明人： Richard, Käser , Hanspeter, Jutzi
IPC分类号： B60L5/20 , B60L5/26
CPC分类号： B60L5/20 , B60L5/26 , B60L2200/26
摘要： Ein Stromabnehmer für ein Schienenfahrzeug zur Kontaktierung einer Oberleitung umfasst eine Schere (70) mit einem Unterarm (74) und einem gelenkig daran befestigten Oberarm (71), eine am Oberarm (71) befestigte Wippe (1) mit mindestens zwei Schleifleisten (10) zur Kontaktierung des Fahrdrahts und eine regelbare Einrichtung zum Einstellen einer Anpresskraft der Wippe (1) mit den Schleifleisten (10) an den Fahrdraht. Dabei ist das Übergangsstück, welches den Oberarm (71) mit der Wippe (1) verbindet, einteilig und verformbar ausgebildet. Der Stromabnehmer umfasst zudem einen Sensor, womit eine Verformung des Übergangsstücks als Mass für die aktuelle Anpresskraft messbar ist. Die Messung dieser Anpresskraft ermöglicht eine für den optimalen Betrieb des Stromabnehmers notwendige Korrektur der Anpresskraft. Eine optimale Anpresskraft des Stromabnehmers erlaubt eine Minimierung des Verschleisses an Schleifleisten 10) und Oberleitung.
摘要翻译：集电器具有下臂和上臂的剪切，其可枢转地附接到下臂，其中补偿器（1）用两个用于接触接触线位置的研磨条（10）固定在上臂上。过渡件（20）将上臂与补偿器连接，其中设置有用于测量过渡件的变形的传感器。

6. 发明公开

EP0841207A2 Stromabnehmer 失效
标题翻译：受电弓
公开(公告)号：EP0841207A2
公开(公告)日：1998-05-13
申请号：EP97119085.5
申请日：1997-10-31
申请人： SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Düll, Hans-Jürgen, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60L5/26
CPC分类号： B60L5/26 , B60L5/19 , B60L2200/26
摘要： Stromabnehmer, der mittels einer Stellvorrichtung (2, 3) entgegen der Neigung eines Wagenkastens (4) um einen Stellwinkel (γ) rückführbar ist, wobei die Stellvorrichtung (2, 3) wenigstens einen Stellantrieb (9, 19) sowie wenigstens zwei isolierte Lenkerstangen (5 - 7, 15 - 18) umfaßt, wobei der Stellantrieb (9, 19) eine isolierte Antriebsstange (10, 20) aufweist, die mit ihrem freien Ende direkt an einer der Stirnseiten des Stromabnehmergestells (1), vorzugsweise an der breiten Stirnseite, angelenkt ist, und der Stellantrieb (9, 19) mit seinem Gehäuse (11, 21) direkt am Dach (8) des Wagenkastens (4) angelenkt ist, und wobei die isolierten Lenkerstangen (5 - 7, 15 - 18) zu beiden Seiten der Längsachse des Wagenkastens (4) an gegenüberliegenden Ecken des Stromabnehmergestells (1) angeordnet sind und jeweils mit ihrem einen Ende direkt am Stromabnehmergestell (1) und mit ihrem anderen Ende direkt am Dach (8) des Wagenkastens (4) angelenkt sind.
摘要翻译：可溯源集电体由调节装置（2，3）计数器到车体（4）的倾斜通过一个调整角度（γ），其中所述调整装置的装置（2，3）至少一个致动器（9，19）和绝缘的至少两个转向杆（ 5-7，15-18），其特征在于，所述致动器（9,19）的绝缘驱动杆（10，20），直接（用它的自由端上的集电框架1）的端面中的一个，优选地在宽面侧，被铰接，并且致动器（9,19），其位于屋顶壳体（11，21）（8）的车体（4）铰接，并且其中在两侧上的分离的转向杆（5-7，15-18）车体（4）的在集电体框架（1）的对角的纵向轴线被布置并分别直接（1）和直接通过它的另一端连接到所述顶部（8）的车体（4）的铰接具有其一端与集电框。

8. 发明授权

EP2756980B1 Ice breaking pantograph 有权
标题翻译：破冰熨衣服
公开(公告)号：EP2756980B1
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：EP14150961.2
申请日：2014-01-13
申请人： Tesmec SpA
发明人： Nitti, Antonio
IPC分类号： B60L5/02 , B60L5/26
CPC分类号： B60L5/24 , B60L5/02 , B60L5/26 , B60L2200/26 , Y02A30/38 , Y02T90/16
摘要： An ice breaking pantograph comprises a sliding element (2) moveable between an operative position wherein it is engaged to an overhead train or tram power line and a non-operative position wherein it is separated from said overhead power line; at least one arm (5), having a first end (5a) which can be hinged to a train or tram vehicle and a second end (5b) connected to said sliding element (2); an active actuator on said arm (5) to move it so as to move said sliding element (2) between said operative position and said non-operative position; a vibrator (10) operating on the sliding element (2) and activatable in the operative position of the sliding element (2) to remove ice and/or snow from said overhead power line.

9. 发明授权

EP2404777B1 A device for monitoring condition of a railway supply 有权转让
标题翻译：一种用于监测铁路供给的状况的装置
公开(公告)号：EP2404777B1
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：EP10305756.8
申请日：2010-07-07
申请人： ALSTOM Transport Technologies
发明人： Tanarro Marquez, Francesc , Gratacos Marti, Pau , Sanchez Pujadas, Francisco Javier , Jimenez Minguell, Joan Ramon , Antens, Jacobus , Sala i Esteva, Enric
IPC分类号： B60L5/26 , B60M1/28
CPC分类号： B60M1/28 , B60L5/26 , B60L2200/26

10. 发明公开

EP2586645A2 Pantograph 审中-公开
标题翻译： Stromabnehmer
公开(公告)号：EP2586645A2
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：EP12461537.8
申请日：2012-08-23
申请人： EC Engineering Sp. z o.o.
发明人： Kania, Sebastian , Gularek, Leszek , Bar, Marcin
IPC分类号： B60L5/26 , B60L5/30
CPC分类号： B60L5/26 , B60L5/30 , B60L2200/26
摘要： A pantograph for an electric-driven vehicle includes frame (1) electrically insulated from the vehicle where on eccentric shaft (3) girder (4) is mounted pendulously and the said girder is connected by means of an articulated joint with at least upper arm (6) equipped with the slide unit coupled with it. The pantograph is equipped with electric lifting drive (13) electrically insulated from the vehicle and from girder (4) and equipped with at least one tension spring (18) coupled with girder (4).
By means of electric insulator (15) and double-arm drive lever (17) mounted pendulously in frame (1), drive (13) is coupled with one end of the tension string (18), whereas the other end of spring (18) is coupled with girder (4), preferably by a non-circular return strand transmission with open strand (23) whose axis of rotation corresponds to the axis of rotation of girder (4) in relation to frame (1).
摘要翻译：用于电动车辆的缩放器包括与车辆电绝缘的框架（1），其中偏心轴（3）梁（4）被垂直地安装，并且所述梁通过至少上臂的铰接接头 6）配备有与其连接的滑动单元。受电弓配备有与车辆和梁（4）电绝缘的电动起重驱动器（13），并且配备有与梁（4）联接的至少一个拉力弹簧（18）。通过电动绝缘子（15）和双臂驱动杆（17），它们摆放在框架（1）中，驱动器（13）与张紧绳（18）的一端相连，而弹簧（18）的另一端）与梁（4）联接，优选地通过具有开口股（23）的非圆形返回绳股传动装置，其转动轴线相对于框架（1）对应于梁（4）的旋转轴线。

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