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1. 发明公开

EP1361965A1 VEHICLE HAVING INTERCONNECTED SUSPENSIONS 审中-公开
标题翻译：车辆相关的停权
公开(公告)号：EP1361965A1
公开(公告)日：2003-11-19
申请号：EP02701481.0
申请日：2002-02-22
申请人： Ribi Design (US)
发明人： RIBI, Valentino
IPC分类号： B60G21/00 , B60G11/32
CPC分类号： B60G21/00 , B60G11/32 , B60G2202/10 , B60G2204/80 , B60G2204/83
摘要： The invention relates to a vehicle for carrying persons and/or cargo. This vehicle comprises an automotive frame having at least two wheels (2), which are disposed on opposite sides of the vehicle with reference to the longitudinal axis, or substantially aligned along the longitudinal axis of the vehicle, and are provided with elastic suspensions, which are driven by any type of kinematic system, composed by at least one elastic element (103, 105) of any type. The vehicle is characterized in that the suspensions of the individual wheels are connected with each other by means of any mechanical, hydraulic, pneumatic, electrical or magnetic system or any combination thereof, at least one elastic element (105) acting thereon, and in that the reaction to the stress exerted by one of the connected wheels transfers, at least partly, a stress on the corresponding connected wheel/s and in that elastic opposing elements (103) are provided on each wheel.

2. 发明公开

EP1142733A3 Vehicle wheel suspension 审中-公开
标题翻译：车辆悬架
公开(公告)号：EP1142733A3
公开(公告)日：2003-08-06
申请号：EP01303210.7
申请日：2001-04-05
申请人： Harvey Bailey Engineering Limited
发明人： Harvey-Bailey, Rhoderick McIntyre , Greenwood, Steven Michael
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/02 , B60G11/32 , B60G3/02
CPC分类号： B60G11/64 , B60G11/18 , B60G11/32 , B60G17/0152 , B60G17/02 , B60G2202/132 , B60G2202/134 , B60G2202/152 , B60G2202/1524 , B60G2206/911 , B60G2206/99 , B60G2500/20 , B60G2600/182
摘要： A vehicle 10 has wheels 12, each associated with a stub axle 14, the outermost end of which will rise and fall relative to the car 10. A mechanical or gas spring 16 provides resilience to resist this movement. In some vehicles, the resilience of the spring 16 is adjustable, and set automatically by a control system in order to accommodate differences in driving conditions, techniques or the like. An algorithm used to control the resilience will assume an expected weight of the car 10. If the weight of the car changes significantly, such as by the addition of protection in the form of armour plating, armoured glass or the like, the same algorithm will no longer be appropriate for setting the spring 16. Thus, additional springs 20 and/or torsion bars 22 are used to provide preloading to the suspension arrangement so that the spring 16 is then required only to support the unmodified weight of the car 10, allowing existing control arrangements and algorithms to be used without modification.

3. 发明公开

EP0520928A1 Suspension pour véhicules utilisant deux raideurs, destinées respectivement à l'obtention d'un bon niveau de confort et d'un bon niveau de comportement 失效
标题翻译：车辆悬架过程，其中使用了两个刚度，一个用于舒适的良好水平，另一个用于车辆行为的良好水平。
公开(公告)号：EP0520928A1
公开(公告)日：1992-12-30
申请号：EP92480090.7
申请日：1992-06-23
申请人： MAURO BIANCHI S.A.
发明人： Bianchi, Mauro
IPC分类号： B60G17/00 , B60G15/06 , B60G11/32 , F16F13/00
CPC分类号： B60G17/021 , B60G7/04 , B60G11/14 , B60G11/32 , B60G11/48 , B60G15/065 , B60G17/0272
摘要： Procédé de suspension pour véhicules.
Un moyen élastique (54) est disposé entre l'appui ou butée (31) de la coupelle et la coupelle (32), de façon à rendre progressive l'élimination d'un des deux ressorts (R20, R30) montés en série lorsque ladite coupelle (32) vient se mettre en appui et une seconde butée ou second appui (33) vient limiter la course de la coupelle (32), lorsque celle-ci quitte son premier appui (31) ou première butée, la distance entre les deux butées (31, 33) détermine une course précise de la coupelle (32), de laquelle se décline, sur la course de suspension, une "zone de confort" où la raideur est plus faible que sur les courses restantes, tant en choc qu'en détente et où le premier point de basculement de la courbe est situé à une valeur très proche de la charge équivalente à la position statique du véhicule.
Suspensions notamment pour véhicules automobiles.
摘要翻译：车辆悬挂的方法。 ... 弹性装置（54）在支承体或弹簧板和弹簧板（32）的止挡（31）之间布置成逐渐减小两个弹簧中的一个（R20，R30的效果），串联安装的，当所述弹簧板（32）贴靠在和第二止挡或第二静止（33）来当离开其第一静止（31）或以限制弹簧板的行程（32）第一站，所述两个止挡件之间（33月31日）bestimmt弹簧板（32）的精确行进的距离，从其中存在衍生，在悬架行程中，“舒适区”，其中，刚性比超过下剩余行驶，无论是在冲击和放松，并且其中曲线的第一个转折点位于非常靠近车辆的等效负载在静态位置的值。 ... 悬浮液特别是用于机动车。 ... ...

4. 发明公开

EP0383669A1 Dispositif stabilisateur, véhicule automobile équipé d'un tel dispositif et ensemble pour le montage de ce dispositif sur un tel véhicule 失效
标题翻译：稳定器装置，搭载该电动机的车辆和零件套件，用于在这样的车辆上安装的相同。
公开(公告)号：EP0383669A1
公开(公告)日：1990-08-22
申请号：EP90400380.3
申请日：1990-02-13
申请人： BERTIN & CIE
发明人： de Goncourt, Louis
IPC分类号： B60G21/05 , B60G9/00
CPC分类号： B60G21/05 , B60G9/00 , B60G11/32 , F16F1/368
摘要： Le dispositif comprend une lame (10) en matériau composite à fibres longitudinales non coupées, noyées dans un liant. La lame présente une partie centrale (11) souple et amincie et des parties terminales (12, 13) rigides, articulées en (18, 19) sur des supports (16, 17) solidaires d'un essieu (1). Des organes de liaison (14, 15) connectent les extrémités de la lame (10) à la caisse d'un véhicule. Lors d'un mouvement de roulis de cette caisse, la partie (11) joue le rôle de charnière entre les parties terminales (12, 13) qui exercent un rappel en roulis sur la caisse.
Application à l'amélioration de la stabilité de trajectoire d'un camping-car.
摘要翻译：该装置包括：复合材料的板（10）具有嵌入在粘合剂中的未切割的纵向纤维。该板具有在载体上的柔性的，较薄的中心部分（11）和在（18，19）铰接的刚性端部（12，13）（16,17）在轴牢固地连接到（1）。连接元件（14，15）加入该板（10）到车辆的本体的端部。在滚动运动的本机构的情况下，部分（11）作为一个执行端部段（12，13），该施加的返回在所述主体滚动运动之间。在提高房车的跟踪稳定性的应用。

5. 发明授权

EP3049262B1 DISPOSITIF DE SUSPENSION COMPORTANT DES BUTEES CYLINDRIQUES 有权转让
标题翻译：具有圆柱形支撑的悬挂装置
公开(公告)号：EP3049262B1
公开(公告)日：2018-05-02
申请号：EP14790185.4
申请日：2014-08-06
申请人： PSA Automobiles SA
发明人： ALLEGRE, Jean Marc , MONTEIL, Christophe
IPC分类号： B60G11/14 , B60G7/04 , B60G11/32
CPC分类号： B60G11/14 , B60G7/04 , B60G11/32 , B60G2202/12 , B60G2204/4308 , B60G2204/45

6. 发明授权

EP2990240B1 BAUSATZ FÜR DEN ANBAU EINER FEDER AN DER EINZELRADAUFHÄNGUNG EINES FAHRZEUGES 失效
标题翻译： KIT FOR羽毛在车辆中的单个悬架安装
公开(公告)号：EP2990240B1
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：EP15183005.6
申请日：2015-08-28
申请人： VB-Techniek B.V.
发明人： VOORHORST, Iginio Salvatore , VAN DER VELDE, Maarten
IPC分类号： B60G11/32 , B60G11/16 , B60G11/28 , B60G7/00
CPC分类号： B60G11/16 , B60G7/001 , B60G11/28 , B60G11/32 , B60G2204/1244 , B60G2204/126 , B60G2204/43 , B60G2204/61 , B60G2206/11 , B60G2206/8207 , B60G2206/911 , B60G2300/04 , B60G2500/326

7. 发明公开

EP1142733A2 Vehicle wheel suspension 审中-公开
标题翻译： Fahrzeugradaufhängung
公开(公告)号：EP1142733A2
公开(公告)日：2001-10-10
申请号：EP01303210.7
申请日：2001-04-05
申请人： Harvey Bailey Engineering Limited
发明人： Harvey-Bailey, Rhoderick McIntyre , Greenwood, Steven Michael
IPC分类号： B60G17/015 , B60G17/02 , B60G11/32
CPC分类号： B60G11/64 , B60G11/18 , B60G11/32 , B60G17/0152 , B60G17/02 , B60G2202/132 , B60G2202/134 , B60G2202/152 , B60G2202/1524 , B60G2206/911 , B60G2206/99 , B60G2500/20 , B60G2600/182
摘要： A vehicle 10 has wheels 12, each associated with a stub axle 14, the outermost end of which will rise and fall relative to the car 10. A mechanical or gas spring 16 provides resilience to resist this movement. In some vehicles, the resilience of the spring 16 is adjustable, and set automatically by a control system in order to accommodate differences in driving conditions, techniques or the like. An algorithm used to control the resilience will assume an expected weight of the car 10. If the weight of the car changes significantly, such as by the addition of protection in the form of armour plating, armoured glass or the like, the same algorithm will no longer be appropriate for setting the spring 16. Thus, additional springs 20 and/or torsion bars 22 are used to provide preloading to the suspension arrangement so that the spring 16 is then required only to support the unmodified weight of the car 10, allowing existing control arrangements and algorithms to be used without modification.
摘要翻译：车辆10具有轮12，每个轮12与短轴14相关联，短轴14的最外端将相对于轿厢10上升和下降。机械或气体弹簧16提供抵抗这种运动的弹性。在一些车辆中，弹簧16的弹性是可调节的，并且由控制系统自动设定，以适应驾驶条件，技术等方面的不同。用于控制弹性的算法将承担汽车10的预期重量。如果汽车的重量显着变化，例如通过以铠装电镀，装甲玻璃等的形式添加保护，相同的算法将不再适合设置弹簧16.因此，附加弹簧20和/或扭力杆22用于向悬挂装置提供预加载，使得弹簧16仅需要支撑汽车10的未修改的重量，允许现有的控制布置和算法，无需修改即可使用。

8. 发明授权

EP0310997B1 Elektromagnetische Abstützanordnung 失效
标题翻译：电磁支撑装置。
公开(公告)号：EP0310997B1
公开(公告)日：1994-08-10
申请号：EP88116363.8
申请日：1988-10-04
申请人： Kessler, Manfred, Dipl.-Ing.
发明人： Kessler, Manfred, Dipl.-Ing.
IPC分类号： B60G11/32 , B60G17/00 , F16F6/00 , F16F15/03
CPC分类号： F16F6/00 , B60G11/32 , B60G17/0157 , B60G2202/422 , B60G2400/104 , B60G2400/106 , B60G2400/202 , B60G2400/204 , B60G2400/252 , B60G2500/104 , B60G2500/22 , B60G2500/30 , F16F15/03

9. 发明授权

EP0446338B1 PROCEDE DE SUSPENSION DE ROUE DE VEHICULE 失效
标题翻译：车轮悬挂方法
公开(公告)号：EP0446338B1
公开(公告)日：1993-07-14
申请号：EP90915318.1
申请日：1990-10-05
申请人： MAURO BIANCHI S.A.
发明人： BIANCHI, Mauro
IPC分类号： B60G11/32 , B60G17/00 , B60G15/06
CPC分类号： B60G17/02 , B60G11/32 , B60G15/065 , B60G2500/20
摘要： The invention relates to a suspension with dynamically variable flexibility or stiffness. The suspension method utilizes one or a plurality of elastic elements mounted opposite to each other so as to impart to the vehicle suspension a variation of stiffness or flexibility with two slopes on the curve (shock-expansion and compression effort) and said utilization of different stiffnesses or flexibilities is localized during the spring movement of the suspension at the vicinity of the position of the loaded vehicle on wheels and the lowest stiffness is situated on the second part of the crushing stroke of the wheel suspension. The invention applies to suspensions particularly for motor vehicles.

10. 发明授权

EP0065241B1 Fahrzeugfederung, insbesondere für Schienen- und Lastkraftfahrzeuge 有权
标题翻译：特别适用于铁路车辆和电动车的车辆弹簧悬挂
公开(公告)号：EP0065241B1
公开(公告)日：1985-05-02
申请号：EP82103972.4
申请日：1982-05-07
申请人： DUEWAG AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： Schraut, Rolf, Dr.-Ing. , Braun, Otto
IPC分类号： B60G11/00
CPC分类号： B60G99/002 , B60G11/32 , B60G15/04 , B61F5/144

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