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    • 2. 发明公开
    • LIGHTWEIGHT PUSHER/TAG AXLE
    • 轻型推杆/标签轴
    • EP3168060A2
    • 2017-05-17
    • EP16198364.8
    • 2016-11-11
    • Dana Heavy Vehicle Systems Group, LLC
    • Slesinksi, Steven G.Wesolowski, Steven J.Ziech, James F.
    • B60B35/04B60B35/06B60B35/08
    • B60B35/08B60B35/004B60B35/007B60B35/025B60B35/04Y02T10/86
    • A non-driven axle (200) for a vehicle or a trailer is provided. The axle includes a first arm portion (202), a second arm portion (204), and a central portion (230). The first arm portion is for rotatably mounting a first wheel hub. The second arm portion is for rotatably mounting a second wheel hub. The second arm portion is on an axial end of the central portion opposite the first arm portion. The central portion is between the first arm portion and the second arm portion and may be substantially arch-shaped or substantially ring-shaped. The central portion includes a main portion (232) and an inner portion (234). The non-driven axle reduces a weight of a vehicle or trailer while capable of being lifted without interfering with an operation of a drive axle.
    • 提供用于车辆或拖车的非驱动轴(200)。 该轴包括第一臂部分(202),第二臂部分(204)和中心部分(230)。 第一臂部分用于可旋转地安装第一轮毂。 第二臂部分用于可旋转地安装第二轮毂。 第二臂部分位于与第一臂部分相对的中央部分的轴向端部上。 中央部分位于第一臂部分和第二臂部分之间,并且可以是基本上弓形的或基本上环形的。 中央部分包括主要部分(232)和内部部分(234)。 非驱动桥减轻了车辆或拖车的重量,同时能够提升而不会干扰驱动桥的操作。
    • 10. 发明公开
    • Nutzfahrzeug-Starrachse
    • EP2567838A2
    • 2013-03-13
    • EP12183501.1
    • 2012-09-07
    • BPW Bergische Achsen KG
    • Steffens, Markus
    • B60G9/00B60B35/02B60B35/00B60B5/02B60B35/04
    • B60B5/02B60B35/008B60B35/025B60B35/04B60B2360/341B60G9/003B60G2200/31B60G2206/7101B60G2300/04B60Y2200/14
    • Vorgeschlagen wird eine Nutzfahrzeug-Starrachse für Anhänger und Trailer aus einem Faserverbundwerkstoff in Form eines die beiden Längselemente (11) und das Querelement (10) der Nutzfahrzeugachse zusammenfassenden Integral-Achskörpers (1), bestehend aus einem beiderseitig integrierten Luftfederschenkel (9), beiderseitig integrierten Hauptlagern (8) und beiderseitig integrierten Achsschenkeln mit Lagerzapfen (7), sowie einem integrierten Versteifungsbereich (6).
      Um die Nachteile bekannter Nutzfahrzeug-Starrachsen in metallischer Bauweise durch eine Bauweise mit herausragender Leichtbaugüte bei hoher Robustheit und ausgezeichnetem Korrosionsverhalten zu überwinden, soll die Starrachse mit hoher Funktionsintegration (Integralbauweise) die Möglichkeit einer wirtschaftlichen Fertigung mit geringstmöglicher Nacharbeit bieten. Auch sollen Montage und Wartung zur Reduzierung von Wartungs- und Betriebskosten verbessert werden. Hierzu wird vorgeschlagen, dass der Integral-Achskörper (1) durchgängig aus einem kontinuierlich faserverstärkten Kunststoff, vorzugsweise aus einem flächigen Faser-Halbzeug mit definiert angeordneten Fasern und einer duromeren oder thermoplastischen Kunststoff-Matrix, hergestellt ist.
    • 梁轴具有包括相互集成的气动弹簧腿(9),相互整合的主轴承(8)和具有轴承销(7)和X形加强元件(6)的相互整合的轴的重合整体轴体(1) 。 轴体由连续的纤维增强塑料制成,例如 具有纤维和热固性或热塑性的扁平纤维半成品以矩阵形式布置。 在轴体的整个表面上形成弹性保护层。 两个纵向元件(11)和横向元件与轴体结合。 轴体形成为夹层结构,例如 蜂窝结构和聚合物泡沫结构,其中三明治芯由轻木制成。 轴体包括玻璃纤维,碳纤维和芳族聚酰胺纤维。 梁轴由高性能纤维复合材料制成。 轴体通过树脂注射技术或纤维缠绕技术制造。