专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明授权

EP1849682B1 Verfahren zur Lenkungsregelung 有权转让
标题翻译：一种用于转向控制方法
公开(公告)号：EP1849682B1
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：EP07104189.1
申请日：2007-03-15
申请人： ZF-Lenksysteme GmbH
发明人： Heger, Markus , Greul, Roland
IPC分类号： B62D6/00 , B62D6/04
CPC分类号： B62D6/008 , B62D5/0466

2. 发明授权

EP1955925B1 Verfahren zum Betrieb eines Lenksystems in einem Kraftfahrzeug 有权转让
标题翻译：用于操作机动车辆中的转向系统的方法
公开(公告)号：EP1955925B1
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：EP07120699.9
申请日：2007-11-14
申请人： ZF-Lenksysteme GmbH
发明人： Heilig, Arnulf , Heger, Markus
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D6/008 , B62D5/0463

3. 发明公开

EP1955925A1 Verfahren zum Betrieb eines Lenksystems in einem Kraftfahrzeug 有权转让
公开(公告)号：EP1955925A1
公开(公告)日：2008-08-13
申请号：EP07120699.9
申请日：2007-11-14
申请人： ZF-Lenksysteme GmbH
发明人： Heilig, Arnulf , Heger, Markus
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D6/008 , B62D5/0463
摘要： Bei einem Verfahren zum Betrieb eines Lenksystems in einem Kraftfahrzeug wird einem Stellmotor (9) eine Sollmomentvorgabe (M soll ) zugeführt, wobei der Fahrer über das Lenkrad ein Handlenkmoment (M Hand ) im Lenksystem vorgibt. In Abhängigkeit einer Fahrzeugzustands- oder Betriebsgröße wird der Widerstand gegen Lenkwinkeländerungen (delta L) zur Steigerung des vom Fahrer aufzubringenden Handlenkmomentes erhöht.
摘要翻译：该方法包括向伺服电动机（9）提供标称转矩参数，以及通过转向杆向转向系统（1）提供手动转向转矩。根据车辆状态参数或车辆操作参数，增加对驾驶员施加的手动转向扭矩的抵抗转向角变化的阻力。转向角限制速度被认为是车辆状态参数或车辆操作参数，并且可以作为转向角的函数来表示。

4. 发明公开

EP1410974A2 Einrichtung zum Erfassen einer relativen Drehbewegung in einer Fahrzeug-Lenkeinrichtung 有权
标题翻译： Einrichtung zum Erfassen einer相关的Drehbewegung在einer Fahrzeug-Lenkeinrichtung
公开(公告)号：EP1410974A2
公开(公告)日：2004-04-21
申请号：EP03022015.6
申请日：2003-10-01
申请人： ZF Lenksysteme GmbH
发明人： Abele, Wolfgang , Budaker, Martin , Knödler, Helmut , Richter, Peter , Heger, Markus
IPC分类号： B62D6/10
CPC分类号： G01L5/221 , B62D6/10 , B62D15/021 , G01L3/104
摘要： Die Erfindung betrifft eine Einrichtung 1 zum Erfassen einer relativen Drehbewegung in einer Fahrzeug-Lenkeinrichtung, insbesondere zur Bestimmung eines Lenkdrehmomentes einer Lenkung 2. In einem als Gehäuse 28 ausgebildeten Gestell 3 ist drehbar eine Welle 4 eingesetzt. Auf der Welle 4 ist ein in deren Längsrichtung axial verschiebbares Element 5 angeordnet, wobei eine getriebliche Verbindung 6 zwischen der Welle 4 und dem axial verschiebbaren Element 5 die Relativbewegung der Welle 4 relativ zur Ausgangswelle 20 in eine Längsbewegung des axial verschiebbaren Elementes 5 umsetzt. Eine vorzugsweise aus einem Magneten 38 gebildeten Signalgeber 26 und einem magnetoresistiven Sensor 21 bestehende Nachweiseinrichtung 7 erfasst die Längsbewegung.
Um den Einfluss von mechanisch oder magnetisch erzeugten Taumelbewegungen des Signalgebers 26 oder Magneten 38 auf den Sensor 21 auszuschließen, ist der Signalgeber 26 auf einem Außenring 8 eines Lagers 9 festgelegt und von den Taumelbewegungen des Innenringes 10 und/oder des axial verschiebbaren Elementes 5 entkoppelt.
摘要翻译：该装置具有用于将轴旋转运动转换成具有线性部件的换能器运动的螺旋齿轮箱。传感器在圆柱体的表面上被引导并且具有固定到壳体的相关传感器。齿轮箱的第一螺纹部分相对于壳体轴向地刚性地安装，但是可以在辊体上旋转，并且第二螺纹部分可以相对于第一螺纹部分转动，但是在轴向方向上被引导。该装置具有用于将轴（4）旋转运动转换为具有线性部件的换能器（26）运动的螺旋齿轮箱（13,5）。传感器在圆柱体的表面上被引导并且具有固定到壳体的相关传感器（21）。齿轮箱的第一螺纹部分相对于壳体轴向地刚性地安装，但是可以在辊体上旋转，并且第二螺纹部分可以相对于第一螺纹部分转动，但是在轴向方向上被引导。

5. 发明公开

EP2048060A3 Steuergerät 审中-公开
标题翻译：控制单元
公开(公告)号：EP2048060A3
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：EP08165456.8
申请日：2008-09-30
申请人： ZF-Lenksysteme GmbH
发明人： Heger, Markus , Karch, Gerald , Walz, Stefan
IPC分类号： B62D5/00 , H05K5/00 , H05K7/20 , B62D5/04
CPC分类号： H05K5/0052 , B62D5/0406 , H05K7/20509 , H05K7/20854
摘要： Die Erfindung betrifft ein Steuergerät (30) insbesondere für eine Lenkung mit elektrischer Hilfskraftunterstützung, mit einer Grundplatte (31), einer elektronische Bauelemente zur Signalverarbeitung aufweisenden Signalelektronik (33), einer elektronische Bauelemente zur Leistungsübertragung aufweisenden Leistungselektronik (32) und einem Halter (34) zum Halten der Signalelektronik (33). Nach dem Stand der Technik wird die Leistungselektronik bisher durch Verschrauben oder Verkleben mit der Grundplatte verbunden. Dies ist jedoch ziemlich zeit- und materialaufwändig. Deshalb schlägt die vorliegende Erfindung vor, die Leistungseiektronik (32) mit Hilfe des Halters (34) gegen die Grundplatte (31) zu pressen.

6. 发明公开

EP2048767A2 Steuergerät 审中-公开
公开(公告)号：EP2048767A2
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：EP08165474.1
申请日：2008-09-30
申请人： ZF-Lenksysteme GmbH
发明人： Heger, Markus , Gaedke, Alexander , Hauck, Michael
IPC分类号： H02K11/00 , H02K5/22
CPC分类号： H02K5/225 , H02K11/21 , H02K11/33 , H02K2211/03
摘要： Die Erfindung betrifft ein Steuergerät (10), insbesondere für eine Lenkung mit elektrischer Hilfskraftunterstützung, das an einer bestimmten Stelle an einer Außenhülle eines Elektromotors (12) angeordnet ist. Die bisher bekannten Steuergeräte erfordern relativ aufwändige elektrische Verbindungen zwischen Steuergerät und Elektromotor. Außerdem sind hohe Anforderungen bezüglich des Einbauraumes einzuhalten. Deshalb sind das Steuergerät (10) und der Elektromotor (12) mittels einer an einer Stirnseite des Elektromotors (12) vorgesehenen Kontaktierungseinrichtung (11) elektrisch verbindbar.
摘要翻译：控制装置（10）具有设置在电动机（12）的前侧的接触装置（11），其中控制装置布置在电动机的外壳中的预定位置。接触装置将控制装置和电动机电连接，其中接触装置可焊接或可焊接在电动机或控制装置处。接触装置包括柔性印刷电路板和用于检测电动机的旋转角度或转数的传感器。

7. 发明公开

EP2048060A2 Steuergerät 审中-公开
公开(公告)号：EP2048060A2
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：EP08165456.8
申请日：2008-09-30
申请人： ZF-Lenksysteme GmbH
发明人： Heger, Markus , Karch, Gerald , Walz, Stefan
IPC分类号： B62D5/00 , H05K5/00
CPC分类号： H05K5/0052 , B62D5/0406 , H05K7/20509 , H05K7/20854
摘要： Die Erfindung betrifft ein Steuergerät (30) insbesondere für eine Lenkung mit elektrischer Hilfskraftunterstützung, mit einer Grundplatte (31), einer elektronische Bauelemente zur Signalverarbeitung aufweisenden Signalelektronik (33), einer elektronische Bauelemente zur Leistungsübertragung aufweisenden Leistungselektronik (32) und einem Halter (34) zum Halten der Signalelektronik (33). Nach dem Stand der Technik wird die Leistungselektronik bisher durch Verschrauben oder Verkleben mit der Grundplatte verbunden. Dies ist jedoch ziemlich zeit- und materialaufwändig. Deshalb schlägt die vorliegende Erfindung vor, die Leistungseiektronik (32) mit Hilfe des Halters (34) gegen die Grundplatte (31) zu pressen.
摘要翻译：控制装置（30）具有基板（31）和显示用于信号处理的电子部件的信号电子电路（33）。电力电子电路（32）具有用于电力传输的电子部件。保持器（34）被设计为用于保持信号电子电路的框架。电力电子电路使用支架压靠基板。导热介质以导热浆或导热箔的形式设置在电力电子电路和基板之间。

8. 发明公开

EP1849682A1 Verfahren zur Lenkungsregelung 有权转让
公开(公告)号：EP1849682A1
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：EP07104189.1
申请日：2007-03-15
申请人： ZF-Lenksysteme GmbH
发明人： Heger, Markus , Greul, Roland
IPC分类号： B62D6/00 , B62D6/04
CPC分类号： B62D6/008 , B62D5/0466
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Regelung und/oder Steuerung einer elektrisch ansteuerbaren Lenkung (1) mit einer elektrischen oder hydraulischen Servoeinheit (7) zur Bereitstellung und/oder Variation eines Unterstützungsmomentes, wobei zur Regelung und/oder Steuerung mindestens ein die räumlichen Bewegungsvorgänge des Fahrzeugs beschreibendes Signal (9) genutzt wird. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass ein von der Servoeinheit eingeleitetes Unterstützungsmoment durch eine entsprechende Ansteuerung der Servoeinheit in Abhängigkeit des wenigstens einen genutzten Signals (9) beeinflusst wird.
摘要翻译：该方法包括利用信号（9），其描述用于调节和/或控制转向系统（1）的机动车辆的空间运动过程。电动液压转向系统。由电动或液压伺服电动机（7）启动的支撑力矩受伺服电动机根据信号的相应控制而受到影响。通过与参考模型的期望值进行比较来评估信号。基于哪个支撑力矩被影响以改变要施加的手力矩来确定评估特征值。机动车辆中的机电或电动液压转向系统还包括独立权利要求。

9. 发明授权

EP1410974B1 Einrichtung zum Erfassen einer relativen Drehbewegung in einer Fahrzeug-Lenkeinrichtung 有权
标题翻译：用于在车辆转向装置检测相对旋转运动
公开(公告)号：EP1410974B1
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：EP03022015.6
申请日：2003-10-01
申请人： ZF Lenksysteme GmbH
发明人： Abele, Wolfgang , Budaker, Martin , Knödler, Helmut , Richter, Peter , Heger, Markus
IPC分类号： B62D6/10 , B62D15/02
CPC分类号： G01L5/221 , B62D6/10 , B62D15/021 , G01L3/104

10. 发明公开

EP1410974A3 Einrichtung zum Erfassen einer relativen Drehbewegung in einer Fahrzeug-Lenkeinrichtung 有权
标题翻译：用于在车辆转向装置检测相对旋转运动
公开(公告)号：EP1410974A3
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：EP03022015.6
申请日：2003-10-01
申请人： ZF Lenksysteme GmbH
发明人： Abele, Wolfgang , Budaker, Martin , Knödler, Helmut , Richter, Peter , Heger, Markus
IPC分类号： B62D6/10 , B62D15/02
CPC分类号： G01L5/221 , B62D6/10 , B62D15/021 , G01L3/104
摘要： Die Erfindung betrifft eine Einrichtung 1 zum Erfassen einer relativen Drehbewegung in einer Fahrzeug-Lenkeinrichtung, insbesondere zur Bestimmung eines Lenkdrehmomentes einer Lenkung 2. In einem als Gehäuse 28 ausgebildeten Gestell 3 ist drehbar eine Welle 4 eingesetzt. Auf der Welle 4 ist ein in deren Längsrichtung axial verschiebbares Element 5 angeordnet, wobei eine getriebliche Verbindung 6 zwischen der Welle 4 und dem axial verschiebbaren Element 5 die Relativbewegung der Welle 4 relativ zur Ausgangswelle 20 in eine Längsbewegung des axial verschiebbaren Elementes 5 umsetzt. Eine vorzugsweise aus einem Magneten 38 gebildeten Signalgeber 26 und einem magnetoresistiven Sensor 21 bestehende Nachweiseinrichtung 7 erfasst die Längsbewegung. Um den Einfluss von mechanisch oder magnetisch erzeugten Taumelbewegungen des Signalgebers 26 oder Magneten 38 auf den Sensor 21 auszuschließen, ist der Signalgeber 26 auf einem Außenring 8 eines Lagers 9 festgelegt und von den Taumelbewegungen des Innenringes 10 und/oder des axial verschiebbaren Elementes 5 entkoppelt.

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式