会员体验
专利管家(专利管理)
工作空间(专利管理)
风险监控(情报监控)
数据分析(专利分析)
侵权分析(诉讼无效)
联系我们
交流群
官方交流:
QQ群: 891211   
微信请扫码    >>>
现在联系顾问~
热词
    • 1. 发明公开
    • Zugkraftunterstütztes Mehrgruppengetriebe und Verfahren zu dessen Betreiben
    • ZugkraftunterstütztesMehrgruppengetriebe und Verfahren zu dessen Betreiben
    • EP2738030A2
    • 2014-06-04
    • EP13188208.6
    • 2013-10-11
    • ZF Friedrichshafen AG
    • Glueckler, Johannes
    • B60K6/48B60K6/547B60W10/06B60W10/08B60W10/111B60W20/00F16H37/04F16H3/095
    • B60K6/547B60K6/48B60K2006/4816B60W10/08B60W10/111B60W20/00B60W30/19F16H3/095F16H3/126F16H37/046F16H2200/0078F16H2200/0095Y02T10/6221Y02T10/6256Y10S903/902Y10T74/19014
    • Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem einen Verbrennungsmotor (2) und eine elektrische Maschine (EM) aufweisenden Hybridantrieb und einem zwischen den Hybridantrieb und einen Achsantrieb (26) geschalteten, automatisierten Gruppengetriebe (6), wobei das automatisierte Gruppengetriebe (6) zumindest ein in Vorgelegebauweise ausgeführtes Hauptgetriebe (10) mit einer Getriebehauptwelle (22) und mindestens einer Vorgelegewelle (14, 16) sowie zumindest eine dem Hauptgetriebe (10) antriebstechnisch vorgeschaltete, insbesondere als Splitgruppe (8) ausgeführte Vorschaltgruppe aufweist, wobei die elektrische Maschine (EM) des Hybridantriebs mit der oder jeder Vorgelegewelle (14, 16) in Verbindung steht und die Vorschaltgruppe (8) und das Hauptgetriebe (10) mindestens einen gemeinsamen, schaltbaren Direktgang (G6*, G12*) durch diese beiden Getriebeteile zur zugkraftunterstützten Schaltung des Hauptgetriebes (10) aufweisen, der mit Hilfe der elektrischen Maschine (EM) schaltbar ist, wobei das Gruppengetriebe (6) eine zwischen der zumindest einen Vorschaltgruppe (8) und dem zumindest einen Hauptgetriebe (10) geschaltete Kupplung (20) zur Verbindung einer Getriebeeingangswelle (18) mit der Getriebehauptwelle (22) zur Bildung des mindestens einen Direktgangs (G6*, G12*) aufweist, wobei während der Existenz des Direktgangs (G6*, G12*) Verbindungen der Getriebeeingangswelle (18) und der Getriebehauptwelle (22) zu der oder jeder Vorgelegewelle (14, 16), sowie zur elektrischen Maschine (EM) getrennt sind..
    • 传动系具有自动组传动装置(6),其包括在分离器组(8)和主变速器(10)之间的离合器(20)。 离合器将变速器输入轴(18)连接到主变速器轴(22),以形成用于主变速器的牵引力支撑的换档的公共的可移动的直接齿轮。 在直齿轮接合的情况下,输入轴和传动轴与中间轴(14,16)和电机(EM)的连接是分开的。