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1. 发明授权

EP1997666B1 Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung eines Ermüdungszustands eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs 有权
标题翻译：用于检测机动车辆的驾驶员的疲劳状态的方法和装置
公开(公告)号：EP1997666B1
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：EP08009171.3
申请日：2008-05-19
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Strutz, Torsten , Baumann, Peter, Dr. , Block, Delf
IPC分类号： B60K28/06
CPC分类号： B60K28/066 , B60W10/20 , B60W40/09 , B60W2040/0818

2. 发明公开

EP1932735A3 Verfahren und Bremssystem zum Vermeiden von Multikollisionsunfällen und Abmildern ihrer Auswirkungen 有权转让
标题翻译：程序和制动系统，以避免multicollision事故和减轻其影响
公开(公告)号：EP1932735A3
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：EP07022842.4
申请日：2007-11-26
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Zobel, Robert , Dr. , Leschke, Andre , Baumann, Peter, Dr. , Zander, André, Dr.
IPC分类号： B60T8/1755 , B60T7/22 , B60R21/013
CPC分类号： B60T8/17558 , B60R21/01 , B60T7/22 , B60T2201/024 , B60T2201/122
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren (1) zum Betreiben eines Bremssystems (21) und das Bremssystem (21), die ausgestaltet sind, Multikollisionsunfälle zu vermeiden und/oder ihre Auswirkung abzumildern. Hierfür wird ein erstes Sicherheitssignal eines ersten Sicherheitssystems (22) ermittelt, weiches ein Maß für eine Abweichung von einem sicheren Fahrzustand des Kraftfahrzeugs (20) angibt. Für das erste Sicherheitssystem (22) existiert eine erste Schwellenbedingung. Ist die erste Schwellenbedingung durch das erste Sicherheitssignal erfüllt, wird das erste Sicherheitssystem (22) ausgelöst. Es ist ferner vorgesehen, dass das erste Sicherheitssignal ausgewertet wird und die Fahrzeugbremsanlage (24) in Abhängigkeit von einem Auswerteergebnis angesteuert wird. Hierbei ist vorgesehen, dass das Auswerten des ersten Sicherheitssignals ein Auswerten einer von dem ersten Sicherheitssignal abhängigen zweiten Schwellenbedingung umfasst und das automatische Ansteuern ein Bewirken einer Voraktivierung der Fahrzeugbremsanlage (24) umfasst, wenn die zweite Schwellenbedingung erfüllt ist. Die zweite Schwellenbedingung ist so gewählt, dass sie bei einer geringeren Abweichung von einem sicheren Fahrzustand als die erste Schwellenbedingung erfüllt ist. Ferner wird ein zweites Sicherheitssignal eines zweiten Sicherheitssystems (27) ermittelt und ausgewertet. Eine Ansteuerung der Fahrzeugbremsanlage, die eine Bremsung des Kraftfahrzeugs (20) ausführt, erfolgt, wenn das Auswerten des zweiten Sicherheitssignals zusätzlich ein Erfüllen einer dritten Schwellenbedingung durch das zweite Sicherheitssignal angibt, wobei die dritte Schwellenbedingung nur ausgewertet wird, wenn die zweite Schwellenbedingung erfüllt ist.

3. 发明公开

EP1932735A2 Verfahren und Bremssystem zum Vermeiden von Multikollisionsunfällen und Abmildern ihrer Auswirkungen 有权转让
标题翻译：程序和制动系统，以避免multicollision事故和减轻其影响
公开(公告)号：EP1932735A2
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：EP07022842.4
申请日：2007-11-26
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Zobel, Robert , Dr. , Leschke, Andre , Baumann, Peter, Dr. , Zander, André, Dr.
IPC分类号： B60T8/1755 , B60T7/22 , B60R21/013
CPC分类号： B60T8/17558 , B60R21/01 , B60T7/22 , B60T2201/024 , B60T2201/122
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren (1) zum Betreiben eines Bremssystems (21) und das Bremssystem (21), die ausgestaltet sind, Multikollisionsunfälle zu vermeiden und/oder ihre Auswirkung abzumildern. Hierfür wird ein erstes Sicherheitssignal eines ersten Sicherheitssystems (22) ermittelt, weiches ein Maß für eine Abweichung von einem sicheren Fahrzustand des Kraftfahrzeugs (20) angibt. Für das erste Sicherheitssystem (22) existiert eine erste Schwellenbedingung. Ist die erste Schwellenbedingung durch das erste Sicherheitssignal erfüllt, wird das erste Sicherheitssystem (22) ausgelöst. Es ist ferner vorgesehen, dass das erste Sicherheitssignal ausgewertet wird und die Fahrzeugbremsanlage (24) in Abhängigkeit von einem Auswerteergebnis angesteuert wird. Hierbei ist vorgesehen, dass das Auswerten des ersten Sicherheitssignals ein Auswerten einer von dem ersten Sicherheitssignal abhängigen zweiten Schwellenbedingung umfasst und das automatische Ansteuern ein Bewirken einer Voraktivierung der Fahrzeugbremsanlage (24) umfasst, wenn die zweite Schwellenbedingung erfüllt ist. Die zweite Schwellenbedingung ist so gewählt, dass sie bei einer geringeren Abweichung von einem sicheren Fahrzustand als die erste Schwellenbedingung erfüllt ist. Ferner wird ein zweites Sicherheitssignal eines zweiten Sicherheitssystems (27) ermittelt und ausgewertet. Eine Ansteuerung der Fahrzeugbremsanlage, die eine Bremsung des Kraftfahrzeugs (20) ausführt, erfolgt, wenn das Auswerten des zweiten Sicherheitssignals zusätzlich ein Erfüllen einer dritten Schwellenbedingung durch das zweite Sicherheitssignal angibt, wobei die dritte Schwellenbedingung nur ausgewertet wird, wenn die zweite Schwellenbedingung erfüllt ist.
摘要翻译：一种用于机动车辆的第一安全系统中检测第一安全信号，这个第一安全信号提供了一个度量用于改变机动车辆的安全行驶状态。其中第一阈值条件存在第一安全系统，所有这一切，如果第一安全信号满足第一阈值条件被触发。因此独立claimsoft包括用于机动车辆的制动系统。

4. 发明授权

EP1932735B1 Verfahren und Bremssystem zum Vermeiden von Multikollisionsunfällen und Abmildern ihrer Auswirkungen 有权转让
标题翻译：程序和制动系统，以避免multicollision事故和减轻其影响
公开(公告)号：EP1932735B1
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：EP07022842.4
申请日：2007-11-26
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Zobel, Robert , Dr. , Leschke, Andre , Baumann, Peter, Dr. , Zander, André, Dr.
IPC分类号： B60T8/1755 , B60T7/22 , B60R21/013
CPC分类号： B60T8/17558 , B60R21/01 , B60T7/22 , B60T2201/024 , B60T2201/122

5. 发明公开

EP1997666A1 Verfahren und Vorrichtung zur Erkennung eines Ermüdungszustands eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs 有权
标题翻译：用于检测机动车辆的驾驶员的疲劳状态的方法和装置
公开(公告)号：EP1997666A1
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：EP08009171.3
申请日：2008-05-19
申请人： Volkswagen Aktiengesellschaft
发明人： Strutz, Torsten , Baumann, Peter, Dr. , Block, Delf
IPC分类号： B60K28/06
CPC分类号： B60K28/066 , B60W10/20 , B60W40/09 , B60W2040/0818
摘要： Bei einem Verfahren zur Erkennung eines Ermüdungszustands eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs wird ein Ausgangssignal eines Lenkmomentsensors (10) erfasst und aus dem Signalverlauf des Lenkmomentsensors (10) auf einen Ermüdungszustand des Fahrers geschlossen. Ein Lenkmdnkelsensor am Lenkrad (2) ist in diesem Fall nicht erforderlich. Weiterhin wird eine entsprechende Vorrichtung angegeben.
摘要翻译：该方法包括转向转矩传感器（10）的输出信号的捕获.The信号被处理和转向转矩传感器上驾驶员的疲劳状况关闭。该信号代表计算的转向角和复合信号从转向角传感器的输出信号产生的。因此独立claimsoft包括用于识别的机动车辆驾驶员的疲劳状况的装置。

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