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1. 发明授权

EP3123014B1 ARCHITECTURE D'UN SYSTEME PROPULSIF D'UN HELICOPTERE MULTI-MOTEUR ET HELICOPTERE CORRESPONDANT 有权
公开(公告)号：EP3123014B1
公开(公告)日：2020-02-26
申请号：EP15717022.6
申请日：2015-03-20
申请人： Safran Helicopter Engines
发明人： MERCIER-CALVAIRAC, Fabien , HUMBERT, Sophie , BEDDOK, Stéphane
IPC分类号： F02C7/262 , B64C27/04 , B64D35/08 , F02C7/275 , F02C9/42

2. 发明授权

EP3344538B1 HELICOPTÈRE EQUIPÉ D'UN DISPOSITIF D'ASSISTANCE D'URGENCE À LA SUSTENTATION 有权
公开(公告)号：EP3344538B1
公开(公告)日：2020-03-18
申请号：EP16767330.0
申请日：2016-09-02
申请人： Safran Helicopter Engines
发明人： SEINTURIER, Eric Pierre , THIRIET, Romain , MERCIER-CALVAIRAC, Fabien
IPC分类号： B64C27/00 , B64C27/06 , B64C29/00 , B64C15/14

3. 发明公开

EP3344538A1 HELICOPTÈRE EQUIPÉ D'UN DISPOSITIF D'ASSISTANCE D'URGENCE À LA SUSTENTATION 有权
公开(公告)号：EP3344538A1
公开(公告)日：2018-07-11
申请号：EP16767330.0
申请日：2016-09-02
申请人： Safran Helicopter Engines
发明人： SEINTURIER, Eric, Pierre , THIRIET, Romain , MERCIER-CALVAIRAC, Fabien
IPC分类号： B64C27/00 , B64C27/06 , B64C29/00 , B64C15/14
摘要： The invention relates to a helicopter comprising a structural frame (5), at least one main lift and propulsion rotor (10) secured to said structural frame (5), and a drive train for moving said main rotor (10), comprising a power transmission box (11) and at least one main motor (12a, 12b), characterised in that it also comprises a plurality of additional propellers (21a, 21b, 21c, 21d) fixed to said structural frame (5) and designed so as to assist the lift of the helicopter in the event of failure of the drive train of the helicopter.

4. 发明公开

EP3123014A1 ARCHITECTURE D'UN SYSTEME PROPULSIF D'UN HELICOPTERE MULTI-MOTEUR ET HELICOPTERE CORRESPONDANT 有权
标题翻译： ARCHITEKTUR EINES MEHRMOTORIGEN HUBSCHRAUBERANTRIEBSSYSTEMS UND ENTSPRECHENDER HUBSCHRAUBER
公开(公告)号：EP3123014A1
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：EP15717022.6
申请日：2015-03-20
申请人： Safran Helicopter Engines
发明人： MERCIER-CALVAIRAC, Fabien , HUMBERT, Sophie , BEDDOK, Stéphane
IPC分类号： F02C7/262 , B64C27/04 , B64D35/08 , F02C7/275 , F02C9/42
摘要： The invention relates to an architecture of a multi-engine helicopter propulsion system comprising turbine engines (1, 2) connected to a power transmission gearbox (3), and a low-voltage on-board DC network (7) intended to power helicopter equipment during flight, characterized in that the architecture comprises: a hybrid turbine engine (1) able to operate in at least one standby state during steady stabilized flight of the helicopter; an electrotechnical pack (20) for the rapid restart of said hybrid turbine engine in order to cause it to exit said standby state and attain a state in which it supplies mechanical power, said restart pack (20) being connected to said onboard network (7); and at least two sources (4, 16, 18) for electrically powering said on-board network (7).
摘要翻译：本发明涉及一种多引擎直升机的推进系统的结构，包括连接到动力传动齿轮箱（3）的涡轮轴发动机（1,2），并且包括用于供应的低直流电压板载网络（7）飞行中的直升机设备，其特征在于，它包括：混合涡轮轴发动机（1），其能够在直升机的稳定飞行期间以至少一种待机模式操作; 一种用于快速重新启动所述混合涡轮轴发动机以使所述发动机处于所述待机模式并达到其提供机械动力的模式的电工组件（20），所述重新启动组件（20）连接到所述车载网络（7））; 以及用于所述车载网络（7）的至少两个电源（4,16,18）。

5. 发明公开

EP4313764A1 AERONEF DE COMBAT A SYSTEME D'ARMEMENT ELECTRIQUE A GESTION D'ENERGIE OPTIMISEE 审中-实审
公开(公告)号：EP4313764A1
公开(公告)日：2024-02-07
申请号：EP22717218.6
申请日：2022-03-22
申请人： Safran Helicopter Engines
发明人： VINCENZOTTO, Quentin , MERCIER-CALVAIRAC, Fabien , JARIN, Jean-Baptiste
IPC分类号： B64D7/00 , F41H13/00

6. 发明公开

EP3209563A1 SYSTEME PROPULSIF HYBRIDE D'UN AERONEF MULTI-MOTEUR 有权
标题翻译： SYSTEME PROPULSIF HYBRIDE D'UN AERONEF多摩托车
公开(公告)号：EP3209563A1
公开(公告)日：2017-08-30
申请号：EP15793869.7
申请日：2015-10-15
申请人： Safran Helicopter Engines
发明人： MOULON, Frédéric , MERCIER-CALVAIRAC, Fabien , LE MAUX, David
IPC分类号： B64D33/00 , B64C27/12
CPC分类号： B64D27/02 , B64C27/12 , B64D33/00 , B64D2027/026 , F01D15/10 , F02C7/268 , F02C9/42 , F05D2220/329 , F05D2220/76 , Y02T50/64
摘要： The hybrid propulsion system for a multi-engine aircraft comprises a plurality of free turbine turbomachines each one equipped with a gas generator, these including at least one first turbomachine (1) or hybrid turbomachine able to operate in at least a standby state during a stabilized flight of the aircraft, while other turbomachines of the plurality of turbomachines operate alone during the course of this stabilized flight. The hybrid turbomachine (1) is associated with first and second identical electrotechnical sequences each comprising an electric machine (2, respectively 3) that can operate as a starter and as a generator, and is itself connected to a power electronics module (4, respectively 5) itself selectively connected to a specific electrical energy supply network (8), such as an onboard network, and to at least one electrical energy storage member (6, respectively 7). Each of the electrotechnical sequences is designed to deliver a maximum power at least equal to half the total power (Prr) needed for rapid reactivation of the hybrid turbomachine (1).
摘要翻译：用于多引擎飞机的混合推进系统包括多个自由涡轮机涡轮机，每个自由涡轮机涡轮机配备有气体发生器，这些涡轮机包括至少一个第一涡轮机（1）或混合涡轮机械，其能够在稳定期间以至少待机状态运行飞机的飞行，而多个涡轮机中的其他涡轮机在该稳定飞行的过程中单独操作。混合动力涡轮机（1）与第一和第二相同的电工序列相关联，每个电动序列包括可作为起动器和发电机操作的电机（2或3），并且其本身分别连接到电力电子模块（4， 5）本身选择性地连接到特定的电能供应网络（8），例如车载网络，并连接到至少一个电能存储构件（分别为7）。每个电子技术序列的设计目的是提供至少等于混合式涡轮机（1）快速重新启动所需的总功率（Prr）的一半的最大功率。

7. 发明公开

EP3123015A1 ARCHITECTURE D'UN SYSTEME PROPULSIF D'UN HELICOPTERE MULTI-MOTEUR ET HELICOPTERE CORRESPONDANT 有权转让
标题翻译：建筑师爱丁堡华盛顿哥伦比亚特区华盛顿哥伦比亚特区
公开(公告)号：EP3123015A1
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：EP15717548.0
申请日：2015-03-20
申请人： Safran Helicopter Engines , Safran Power Units
发明人： MERCIER-CALVAIRAC, Fabien , BEDDOK, Stéphane , CHEVALIER, Stéphane , HUMBERT, Sophie
IPC分类号： F02C7/262 , B64C27/04 , B64D35/08 , F02C7/275 , F02C9/42
CPC分类号： B64D35/08 , B64C27/14 , B64D27/26 , B64D2027/026 , F02C3/04 , F02C7/262 , F02C7/268 , F02C7/275 , F02C9/42 , F05D2220/323 , F05D2220/329 , F05D2220/50 , F05D2220/76 , F05D2240/35 , F05D2260/85 , Y02T50/671
摘要： The invention relates to an architecture of a multiple-engine helicopter propulsion system comprising turbine engines (1, 2) which are connected to a power transmission gearbox (3), comprising: a hybrid turbine engine (1) able to operate in at least one standby state during steady stabilized flight of the helicopter; a pack (5, 6) with a rapid restarting of said hybrid turbine engine (1) to cause it to exit said standby state and attain a nominal operating state; an auxiliary power unit (11) connected to said electrotechnical restart pack (5, 6) via a first (10) AC/DC converter designed, on demand, to supply said restart pack (5, 6) with the power required to cause said hybrid turbine engine (1) to leave said standby state.
摘要翻译：公开了一种多引擎直升机的推进系统的结构，其包括连接到动力传动齿轮箱的涡轮轴发动机。它包括：混合涡轮轴发动机，能够在直升机的稳定飞行期间以至少一种待机模式操作; 用于快速重新启动所述混合涡轮轴发动机的组件，以使所述发动机脱离所述待机模式并达到标称操作模式; 辅助动力单元，其通过第一AC / DC转换器连接到所述电工重启包，并且能够根据需要提供使所述混合涡轮轴发动机脱离所述待机模式所需的功率。

8. 发明授权

EP3209563B1 SYSTEME PROPULSIF HYBRIDE D'UN AERONEF MULTI-MOTEUR 有权
公开(公告)号：EP3209563B1
公开(公告)日：2018-08-01
申请号：EP15793869.7
申请日：2015-10-15
申请人： Safran Helicopter Engines
发明人： MOULON, Frédéric , MERCIER-CALVAIRAC, Fabien , LE MAUX, David
IPC分类号： B64D33/00 , B64C27/12 , F01D15/10 , F02C9/42 , B64D27/02
CPC分类号： B64D27/02 , B64C27/12 , B64D33/00 , B64D2027/026 , F01D15/10 , F02C7/268 , F02C9/42 , F05D2220/329 , F05D2220/76 , Y02T50/64

9. 发明授权

EP3123016B1 AÉRONEF COMPRENANT AU MOINS DEUX TURBOMACHINES À TURBINE LIBRE AVEC DISPOSITIF D'ASSISTANCE 有权
标题翻译：包含至少两台带辅助装置的涡轮机的飞机
公开(公告)号：EP3123016B1
公开(公告)日：2018-03-07
申请号：EP15725706.4
申请日：2015-03-26
申请人： Safran Helicopter Engines
发明人： POUMAREDE, Vincent , KLONOWSKI, Thomas , MERCIER-CALVAIRAC, Fabien , SERGHINE, Camel
IPC分类号： F02C7/262 , B64C27/04 , B64D35/08 , F02C7/275 , F02C9/42 , F02C3/10 , F02C3/107 , F02C7/36
CPC分类号： F02C7/275 , B64C27/12 , B64D35/02 , B64D35/08 , F02C3/10 , F02C3/107 , F02C7/262 , F02C7/32 , F02C7/36 , F02C9/42 , F05D2220/329 , F05D2220/76 , H02K7/1823 , H02K7/20 , Y02T50/671

10. 发明公开

EP3123016A1 DISPOSITIF D'ASSISTANCE POUR UNE TURBOMACHINE À TURBINE LIBRE D'UN AÉRONEF COMPRENANT AU MOINS DEUX TURBOMACHINES À TURBINE LIBRE 有权
标题翻译：辅助装置一个平面与至少两个自由涡轮TURBOMASCHINEN自由涡轮增压发动机
公开(公告)号：EP3123016A1
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：EP15725706.4
申请日：2015-03-26
申请人： Safran Helicopter Engines
发明人： POUMAREDE, Vincent , KLONOWSKI, Thomas , MERCIER-CALVAIRAC, Fabien , SERGHINE, Camel
IPC分类号： F02C7/262 , B64C27/04 , B64D35/08 , F02C7/275 , F02C9/42 , F02C3/10 , F02C3/107 , F02C7/36
CPC分类号： F02C7/275 , B64C27/12 , B64D35/02 , B64D35/08 , F02C3/10 , F02C3/107 , F02C7/262 , F02C7/32 , F02C7/36 , F02C9/42 , F05D2220/329 , F05D2220/76 , H02K7/1823 , H02K7/20 , Y02T50/671
摘要： Assistance device (100) for a free turbine turbomachine (TAG1) of an aircraft comprising at least two free turbine turbomachines (TAG1, TAG2), the device comprising an electric starter machine (D1) for providing prolonged assistance to the gas generator of a first turbomachine (TAG1) using energy produced by an electric generator machine (G2) driven by the second turbomachine (TAG2), the device additionally comprising at least one electrical storage member (S1) electrically connected to said electric starter machine (D1) to provide short-term assistance to said gas generator, in which the electric starter machine (D1) is powered by a first power converter (CVS1) that allows it to exchange energy with the storage member (S1) for the short-term assistance, and that transmits to it energy supplied by a second power converter (CVS2) for the prolonged assistance.
摘要翻译：辅助装置（100），用于飞行器的自由涡轮涡轮机（TAG1），包括至少两个自由涡轮涡轮机（TAG1，第2天），该装置用于向第一气体发生器提供延长援助包括电起动器机（D1）的涡轮机使用通过在由所述第二涡轮机驱动的发电机机（G2）（第2天）产生的能量（TAG1），所述装置还包括至少一个电存储元件（S1）电连接到所述电起动器机（D1），以提供短到所述气体发生器，其中，所述电起动器机（D1）由第一功率转换器（CVS1）做允许它与用于短期援助存储构件（S1）交换能量供电-term援助，并没有发送到它的能量通过第二功率转换器（CVS2），用于长期协助提供。

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