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    • 1. 发明公开
    • Abwiegevorrichtung für blattgefederte Schienenfahrzeuge
    • Abwiegevorrichtungfürblattgefederte Schienenfahrzeuge。
    • EP0034327A1
    • 1981-08-26
    • EP81100933.1
    • 1981-02-11
    • KNORR-BREMSE AG
    • Wosegien, BerndStaltmeir, JosefGmelch, Xaver
    • B61F5/30
    • B60T8/1868B61F5/302G01G19/04
    • Die Abwiegevorrichtung für blattgefederte Schienenfahrzeuge mit einem Doppelschakengehänge weist zwischen den beiden Kettenglieder (5,8) des Doppelschakengehänges ein Zwischenstück (12,13) auf, welches zweiteilig ausgebildet ist, wobei das eine Teil (13) am einen (5) und das andere Teil (12) am anderen Kettenglied (8) eingehängt ist. Zwischen die beiden Teile des Zwischenstückes ist ein Wiegeventil bekannter Bauart eingeordnet, derart, daß es von der Zugkraftbelastung des Doppelschakengehänges auf Druck beansprucht wird. Die beiden Zwischenteile des Zwischenstückes sind begrenzt gegeneinander verschieblich geführt und bei Ausfall des Druckmittels durch einen Notanschlag gegeneinander abfangbar.
    • 1.用于叶簧式机车车辆的称重装置, - 在位于车轴听筒(1)的弹簧(3)和弹簧支架(11)之间具有双链条机架(6), - 双链 - 连接机架(6),其包括两个链接构件(5和8), - 两个连接构件(5和8), - 通过一个插件(7)连接到另一个 - - 并且它们的每个链条构件(5,8)分别由两个单独构件 ,5b,8a,8b),并排布置并悬挂在组件中, - 插件(7)包括突出到各个构件(8a,8b)中的孔中的引导延伸部(17a和17b),并具有 控制与所述双链节杆机架(6)中的相应拉伸应力成比例的输出压力 - 介质压力的称重阀, - 所述阀通过至少一个连接部件(12,13)铰接到所述双链条 - 连接 - 机库(6),并通过其中的拉伸应力加载 - 并且其测量轴与中间长度同轴延伸 其特征在于,所述装置(7)包括第一和第二连接部件(12和13),其中一个(12)悬挂在一个链条中 构件(8)和另一个或其中(13)悬挂到另一个链条构件(5)中, - 其中至少一个(12)包括引导延伸部(17和17b), - 设置有引导装置, 可移动地将两个连接部分(12和13)彼此平行地引导以在中间纵向轴线的方向上确定行进路径,并且称重阀布置在两个连接部件(12和13)之间,支撑这些 相互在紧张的方向紧张。
    • 2. 发明公开
    • Abwiegevorrichtung zur lastabhängigen Regelung insbesondere der Bremskraft von Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen
    • Abwiegevorrichtung用于特定车辆的制动力负荷依赖性调节,尤其是有轨车辆。
    • EP0101977A1
    • 1984-03-07
    • EP83107693.0
    • 1983-08-04
    • KNORR-BREMSE AG
    • Gmelch, XaverPöllinger, HansWosegien, Bernd
    • B60T8/18
    • B60T8/1868
    • Die Abfederung für Fahrzeuge mit Gummifederung weist ein Wiegeventil auf, das an eine der Gummifederung zugehörende Wandung (1) angesetzt ist und mit einem Stößel (31, 32) eine Durchbrechung (3) der Wandung (1) verschieblich durchsetzt. Der Stößel (31, 32) steht einerseits auf dem Federungsteil (2) der Gummifederung auf und ist andererseits mit einem Kolben (Tellerteil 10) gekoppelt, welcher lageabhängig ein Einlaßventil (13, 16) und Auslaßventil (10, 13) für den Beaufschlagungsraum (11) des Kolbens betätigt. Die Länge des aus zwei miteinander verschraubbaren Stößelteilen (31 und 32) zusammengesetzten Stößels (31, 32) ist justierbar, die Lage eines Ventilsitzes (16) des Einlaßventils (13, 16) ist ebenfalls einstellbar.
    • 1.一种用于负载依赖性调节称重装置,更具体地,车辆,更具体地有轨车辆的邻接的刚性壁(1)的制动力,用橡胶悬浮液,其具有弹簧部分(2)和所有可弹性 变形的,并且使用一个衡量阀,所有这些都被保持在所述壁(1)中,用柱塞(31,32),其通过在一个可移动的方式与刚性壁(1),通过与在有源区(38) 前加载的力所有这些基本上正比于被测量负载和所有这一切都连接到具有一个板部(10)形成的活塞面积,在这种情况下,活性面积比活塞面积小称重阀,和 有阀装置,所有这一切都被控制为板部分的轴向位置(10)和其中有一种用于压力介质的压力的控制进口阀和在出口阀(13,16和10,13)的函数 作用于活塞面积中的方向,其中所述有源区(38)按 它克服弹簧部分(2),阀座(16),其在所述阀壳体保持(5,6)是一个可调节的方式,正在协调与所述阀装置,dadurch gekennzeichnet,DASS模具柱塞(31,32) 开发这样做它的长度可以调整。
    • 6. 发明公开
    • Wiegeventil für Fahrzeuge
    • WiegeventilfürFahrzeuge。
    • EP0079427A1
    • 1983-05-25
    • EP82107089.3
    • 1982-08-05
    • KNORR-BREMSE AG
    • Gmelch, XaverWosegien, Bernd
    • B60T8/18
    • B60T8/1806
    • Das zweistufig arbeitende Wiegeventil für Fahrzeuge weist eine Kraftuntersetzungsgetriebe (5) zur Übertragung eines geringen Anteils der Fahrzeuglast auf einen Ausgangsstößel (8) auf. Der von einer justierbaren Feder (11) entgegen der Fahrzeuglast belastete Ausgangsstößel (8) betätigt ein Schaltventil (20) für einen Signaldruck. Das Kraftuntersetzungsgetriebe (5) der Ausgangsstößel (8), die Feder (11) und das Schaltventil (20) sind einachsig angeordnet.
      Zum Justieren der Vorspannung der Feder (11) ist ein den Ausgangsstößel (8) berührungsfrei kreuzender Hebel (23) vorgesehen, der einerseits an seinem einen Ende an einer Widerlagerfläche (26) des Ventilgehäuses (1) und an seinem anderen Ende (27) an einer mit dem Wiegeventilgehäuse (1) verschraubten Justierschraube (28) und anderer- se i ts in seinem mittleren Bereich über einen Federteller (21) an der Feder (11) angliegt.
      Die einachsige Ausbildung des Wiegeventils ermöglicht dessen einfachen, billigen und hinsichtlich Toleranzen unkritischen Aufbau, während die Justierschraube (28) in Verbindung mit dem Hebel (23) eine einfache und genaue Justierung der Vorspannung der Feder (11) und damit des Schaltpunktes des Wiegeventils ermöglicht.
    • 1.一种用于车辆的摇篮阀,当达到预先确定的车辆负载时,如果需要,用负载车辆负载的液压操作减速齿轮(5)接通控制线中的信号压力 ,弹性或塑性可加工的传动介质(橡胶板7),其起动挺杆(8)装载有位于下方的车辆载荷,弹簧(11)位于与起动挺杆相同的轴线上 (8)并且可靠地抵靠一个坚固的支柱(表面26)自身地支撑自身,并根据行程操作用于控制线中的压力引导的开闭阀(20),其中杠杆(23)基本上 横向于起动挺杆(8)的纵向布置,其特征在于,支撑件(表面26)和侧向移动到起动挺杆(8)的调节装置(调节螺钉28)布置在托架阀壳体 (1)并且相互联系 h支撑在支撑侧上的弹簧并被展开为传动杆的杠杆(23),并且如本身已知的开关阀(20)被布置在与起动器相同的轴线上 挺杆(8)。