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1. 发明公开

EP0499971A3 Zangenartiges Bremsgestänge, insbesondere für Scheibenbremsen von Schienenfahrzeugen 失效
标题翻译：卡钳类型制动链接，特别适用于铁路车辆的碟形刹车
公开(公告)号：EP0499971A3
公开(公告)日：1992-11-19
申请号：EP92102431.1
申请日：1992-02-13
申请人： KNORR-BREMSE AG
发明人： Bartlechner, Manfred , Haberzeth, Thomas , Staltmeir, Josef
IPC分类号： B61H15/00
CPC分类号： B61H15/00 , F16D55/2245 , F16D65/56
摘要： Das zangenartige Bremsgestänge für insbesonder Scheibenbremsen von Schienenfahrzeugen weist in der Zangenzugstange (3) einen Hubnachsteller (12) auf, der durch Drehen eines Betätigungshebels (13) betätigbar ist. Zum Drehen des Betätigungshebels (13) ist ein Steuergestänge (16,17,18) vorgesehen, welches ein dem Sollanlegehub entsprechendes Spiel s und ein nach Aufzehren dieses Spieles elastisch verformbares Element (19) beinhaltet. Das bremszylinderseitige Ende des einen Zangenhebels (2) ist über eine zum Bremszylinder (6) parallele Zugstange (16) mit einem nahe des andersseitigen Zangenhebels (1) angeordneten Übersetzungshebel (17) gekoppelt, der über einen zur Zangenzugstange (3) etwa parallelen Hebel (18) mit dem Betätigungshebel (13) gekoppelt ist. Die Hebellängen sind dabei hinsichtlich der aus der Zeichnung ersichtlichen Abstände im Verhältnis a:d = b:c gewählt, wobei diese Verhältnisse etwa 1:4 betragen können. Durch diese Ausbildung des Steuergestänges und zugehöriger, geeigneter Ausbildung des Hubnachstellers (12) wird erreicht, daß bei Seitenversatz der Bremsscheibe (5) und entsprechender Schrägstellung des Bremsgestänges das Steuergestänge keine Betätigung des Hubnachstellers (12) bewirkt, der Sollösehub also unverändert erhalten bleibt.

2. 发明公开

EP0381956A2 Klotzbremseinheit für Schienenfahrzeuge 失效
标题翻译： KilerzbremseinheitfürSchienenfahrzeuge。
公开(公告)号：EP0381956A2
公开(公告)日：1990-08-16
申请号：EP90100875.5
申请日：1990-01-17
申请人： KNORR-BREMSE AG
发明人： Bartlechner, Manfred , Kerscher, Albert , Staltmeir, Josef
IPC分类号： B61H13/20 , B61H1/00 , B61H15/00
CPC分类号： B61H1/00 , B61H13/20
摘要： Die Klotzbremseinrichtung weist zwei Bremsklötze (4 und 5) je Fahrzeugrad (1) auf, deren einer Bremsklotz (4) unmittelbar und deren anderer, gegenüberliegender Bremsklotz (5) über eine Zugstange 14 mittelbar von einer Klotzbremseinheit (6) betätigbar ist. Es ist ein mittel- oder unmittelbar an einem Festlager (19) des Achslagers (3) gelagerter, zweiarmiger Hebel (20) vorgesehen, dessen eines Ende mit dem einen Bremsklotz (4) und dessen anderes Ende mit dem anderen Bremsklotz (5) mittelbar über Stangen (21,24) oder unmittelbar gekoppelt sind. Durch den zweiarmigen Hebel (20) und dessen Koppelung mit den Bremsklötzen (4 und 5) wird sichergestellt, daß letztere im Lösezustand stets um gleiche Lösehübe vom Fahrzeugrad (1) abgehoben sind; diese Lösehübe bleiben auch bei Längsverschiebungen des Fahrzeugrades (1), wie sie bei Lenkachsen vorkommen, erhalten.
摘要翻译：制动单元具有每个车轮（1）两个制动块（4和5），其中一个制动块（4）可以直接致动，另一个制动块（5）位于相对的位置可间接地由一个制动单元（6）经由拉杆14.间接地或直接安装在轴向轴承（3）的固定轴承（19）上的双臂杆（20）被设置成所述杆的一端连接连接到一个制动块（4）并且其另一端通过杆（21,24）或直接地间接地联接到另一个制动块（5）。通过双臂杆（20）及其与制动块（4和5）的联接，确保在释放状态下，后者通过相同程度不断地从车轮（1）提升释放旅行; 在车轮（1）的纵向位移例如转向轴发生的情况下，也保持这些释放行程。 ... ...

3. 发明授权

EP0224787B1 Nachstellvorrichtung für Bremsgestänge von Schienenfahrzeugen 失效
标题翻译：铁路车辆轨道调整器
公开(公告)号：EP0224787B1
公开(公告)日：1989-02-22
申请号：EP86115945.7
申请日：1986-11-17
申请人： KNORR-BREMSE AG
发明人： Staltmeir, Josef , Wosegien, Bernd
IPC分类号： F16D65/56
CPC分类号： B61H15/00 , F16D65/56

4. 发明公开

EP0146750A2 Bremseinheit für Schienenfahrzeuge 有权转让
标题翻译：制动单元，用于有轨车辆。
公开(公告)号：EP0146750A2
公开(公告)日：1985-07-03
申请号：EP84113466.1
申请日：1984-11-08
申请人： KNORR-BREMSE AG
发明人： Staltmeir, Josef , Wosegien, Bernd
IPC分类号： B60T17/08
CPC分类号： B61H1/003 , B60T17/083
摘要： Die Bremseinheit für Schienenfahrzeuge weist eine Betriebsbremse auf, welche einen durch einen Bremskolben (16) drehbaren Übersetzungshebel. (9) zum Verschieben einer mit dem Bremsklotzträger(5) gekoppelten Druckstange (6) umfaßt.
Für eine Feststellbremse ist ein Federspeicherzylinder vorgesehen, welcher über einen drehbaren Feststell-Bremshebel (24) mit dem Übersetzungshebel (9) und damit der Druckstange (6) gekoppelt ist. Zwischen den Feststell-Bremshebel (24) und den Übersetzungshebel (9) ist ein eine Rolle (23) und eine Keilfläche (22) umfassendes Keilgetriebe (22, 23) eingeordnet. Durch entsprechende Wahl der Neigung und der Form der Keilfläche (22) kann das Übersetzungsverhältnis für die Feststellbremse den jeweiligen Erfordernissen in einfacher Weise angepaßt werden, wobei sich keinerlei Änderungen äußerer Abmessungen oder von Anschlußmaßen und keinerlei Änderung des Übersetzungsverhältnisses für die Betriebsbremse ergeben. Durch entsprechende Keilflächenausbildung kann für die Feststellbremse eine konstante, progressive oder degressive Übersetzung und eine Schnellanlegung erreicht werden.
摘要翻译：用于轨道车辆的制动单元具有制动器，其包括可旋转的由制动活塞（16）传递杆（9），用于移动制动衬块具有耦合（5），推杆所述载体（6）。对于停车制动器，弹簧加载的气缸被提供，其经由可旋转的锁定制动杆（24）联接到所述传动杆（9），因此压力杆（6）。驻车制动杆（24）和所述传动杆（9）之间的是设置在辊子（23）和楔形表面（22）完全楔形齿轮（22，23）。由倾斜的适当选择和楔形表面（22）的形状可以适合于为所述驻车制动器，以用简单的方式相应的要求，没有外部尺寸的变化传动比或通过连接的尺寸和没有用于行车制动器屈服传动比的变化。通过相应的楔面训练恒定，累进翻译和快速的应用程序可用于驻车制动器来实现。

5. 发明授权

EP0624506B1 Halterungsanordnung für querbewegliche Bremsklotzeinheiten an Schienenfahrzeuge 失效
标题翻译：用于铁路车辆的可横向移动垫组件的安装结构
公开(公告)号：EP0624506B1
公开(公告)日：1997-05-28
申请号：EP94102556.1
申请日：1994-02-21
申请人： KNORR-BREMSE AG
发明人： Marschang, Herbert Karl , Staltmeir, Josef , Kerscher, Albert
IPC分类号： B61H13/38 , B61H1/00
CPC分类号： B61H13/38 , B61H1/00

6. 发明授权

EP0499971B1 Zangenartiges Bremsgestänge, insbesondere für Scheibenbremsen von Schienenfahrzeugen 失效
标题翻译：钳状制动联动，特别是用于轨道车辆的盘式制动器。
公开(公告)号：EP0499971B1
公开(公告)日：1995-08-23
申请号：EP92102431.1
申请日：1992-02-13
申请人： KNORR-BREMSE AG
发明人： Bartlechner, Manfred , Haberzeth, Thomas , Staltmeir, Josef
IPC分类号： B61H15/00
CPC分类号： B61H15/00 , F16D55/2245 , F16D65/56

7. 发明公开

EP0553450A3 Bremszange für Scheibenbremsen von Schienenfahrzeugen 失效
标题翻译：用于铁路车辆的碟形刹车盘
公开(公告)号：EP0553450A3
公开(公告)日：1993-10-13
申请号：EP92120971.4
申请日：1992-12-09
申请人： KNORR-BREMSE AG
发明人： Kerscher, Albert , Staltmeir, Josef
IPC分类号： B61H5/00
CPC分类号： F16D55/2245 , B60T13/38 , B61H5/00 , F16D2125/66
摘要： Die Bremszange ist für Scheibenbremsen von Schienenfahrzeugen vorgesehen, welche insbesondere in Mehrfachanordnung je Radsatzwelle anzuordnen sind. Zur Festestellbremsung ist ein Federspeicherzylinder 13 vorgesehen, welcher mit die Bremszangenebene 5 rechtwinklig kreuzender Achsrichtung ober- oder unterhalb der Bremszangenebene 5 angeordnet ist. Zum Betätigen der Bremszange ist zwischen den Federspeicherzylinder 13 und die Bremszange ein Keilgetriebe eingeordnet, dessen Keilstück 24 vom Federspeicherzylinder 13 in Zugrichtung belastbar ist. Die Anordnung des Federspeicherzylinders 13 in Verbindung mit dem Keilgetriebe ermöglicht einen sehr schmalen Aufbau der Bremszange, wie es bei deren Mehrfachanordnung je Radsatzwelle erforderlich ist, und zugleich ausreichend hohe Zuspannkräfte für die Scheibenbremse, so daß nur wenige der an einem Schienenfahrzeug vorgesehenen Bremszangen mit einem Federspeicherbremszylinder 13 bzw. der Festbremseinrichtung auszustatten sind, um die erforderliche Festbremswirkung für das Schienenfahrzeug zu erreichen.

8. 发明公开

EP0499970A3 Zangenartiges Bremsgestänge, insbesondere für Scheibenbremsen von Schienenfahrzeugen 失效
标题翻译：卡普刹车连接，特别适用于铁路车辆的碟形刹车
公开(公告)号：EP0499970A3
公开(公告)日：1992-11-19
申请号：EP92102430.3
申请日：1992-02-13
申请人： KNORR-BREMSE AG
发明人： Bartlechner, Manfred , Haberzeth, Thomas , Staltmeir, Josef
IPC分类号： B61H15/00
CPC分类号： F16D65/56 , B61H15/00 , F16D55/2245
摘要： Das zangenartige Bremsgestänge weist in einer Zangenzugstange 3 einen integrierten Hubnachsteller mit einem Schraubgetriebe (37,39) auf. Der Steuermechanismus des Hubnachstellers umfaßt einen Betätigungshebel (13) an einer Nachstellereingangswelle (51), welche über eine Einwegdrehkupplung mit einer Nachstellerausgangswelle (45) gekoppelt ist, die ihrerseits über eine weitere Einwegdrehkupplung gegen ein drehfestes Teil abstützbar ist. Die Nachstellereingangswelle (51) ist hülsenartig ausgebildet und auf der Nachstellerausgangswelle (45) gelagert; die beiden Wellen gemeinsame Achse ist die Achse des Schraubgetriebes (37,39) rechtwinklig schneidend angeordnet. Die Nachstellerausgangswelle (45) ist mit dem drehbaren Teil (39) des Schraubgetriebes (37,39) über ein Kegelradgetriebe (43,44) gekoppelt. In der Nachstellerausgangswelle (45) ist eine Nockenwelle (62) drehbar gelagert, deren Nocken die Einwegdrehkupplungen auszurasten vermögen und mittels welcher die Nachstellerausgangswelle (45) rückdrehbar ist.

9. 发明公开

EP0499970A2 Zangenartiges Bremsgestänge, insbesondere für Scheibenbremsen von Schienenfahrzeugen 失效
标题翻译： ZangenartigesBremsgestänge，insbesonderefürScheibenbremsen von Schienenfahrzeugen。
公开(公告)号：EP0499970A2
公开(公告)日：1992-08-26
申请号：EP92102430.3
申请日：1992-02-13
申请人： KNORR-BREMSE AG
发明人： Bartlechner, Manfred , Haberzeth, Thomas , Staltmeir, Josef
IPC分类号： B61H15/00
CPC分类号： F16D65/56 , B61H15/00 , F16D55/2245
摘要： Das zangenartige Bremsgestänge weist in einer Zangenzugstange 3 einen integrierten Hubnachsteller mit einem Schraubgetriebe (37,39) auf. Der Steuermechanismus des Hubnachstellers umfaßt einen Betätigungshebel (13) an einer Nachstellereingangswelle (51), welche über eine Einwegdrehkupplung mit einer Nachstellerausgangswelle (45) gekoppelt ist, die ihrerseits über eine weitere Einwegdrehkupplung gegen ein drehfestes Teil abstützbar ist. Die Nachstellereingangswelle (51) ist hülsenartig ausgebildet und auf der Nachstellerausgangswelle (45) gelagert; die beiden Wellen gemeinsame Achse ist die Achse des Schraubgetriebes (37,39) rechtwinklig schneidend angeordnet. Die Nachstellerausgangswelle (45) ist mit dem drehbaren Teil (39) des Schraubgetriebes (37,39) über ein Kegelradgetriebe (43,44) gekoppelt. In der Nachstellerausgangswelle (45) ist eine Nockenwelle (62) drehbar gelagert, deren Nocken die Einwegdrehkupplungen auszurasten vermögen und mittels welcher die Nachstellerausgangswelle (45) rückdrehbar ist.
摘要翻译：卡钳型制动器联动装置在卡钳连接杆3中具有带有斜齿轮（37,39）的集成行程调节器。行程调节器的控制机构包括在调节输入轴（51）上的致动杆（13），该调节输入轴通过单向旋转联接器联接到调节输出轴（45），调节输出轴（45）本身可被支撑在旋转固定部件通过另一个单向旋转联轴器。调节输入轴（51）为鞘状结构，安装在调整输出轴（45）上。两个轴共同的轴被布置成与斜齿轮（37,39）的轴线成直角相交。调节输出轴（45）经由锥齿轮（43,44）联接到斜齿轮（37,39）的可旋转部分（39）。在调节输出轴（45）中，凸轮轴（62）可旋转地安装，凸轮轴能够使单向旋转联轴器脱离的凸轮，并且调节输出轴（45）能够转回。

10. 发明授权

EP0146750B1 Bremseinheit für Schienenfahrzeuge 有权转让
标题翻译：刹车单元
公开(公告)号：EP0146750B1
公开(公告)日：1987-09-09
申请号：EP84113466.1
申请日：1984-11-08
申请人： KNORR-BREMSE AG
发明人： Staltmeir, Josef , Wosegien, Bernd
IPC分类号： B60T17/08
CPC分类号： B61H1/003 , B60T17/083

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