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1. 发明公开

EP1122528A2 Anordnung und Verfahren zur Erfassung von Dehnungen und Temperaturen und deren Veränderungen einer auf einem Träger applizierten Deckschicht 有权
标题翻译：装置和方法用于在载体上检测所施加覆盖层的应变和温度及其变化
公开(公告)号：EP1122528A2
公开(公告)日：2001-08-08
申请号：EP01101332.3
申请日：2001-01-22
申请人： EADS Airbus GmbH
发明人： Gleine, Wolfgang, Dr.-Ing. , Trutzel, Michael, Dipl.-Ing.
IPC分类号： G01L1/24
CPC分类号： G01M11/086 , G01K11/3206 , G01L5/0047
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung und ein Verfahren zur Erfassung von Dehnungen und der Temperaturen und deren Veränderungen einer auf einem Träger applizierten Deckschicht und ein Verfahren zur Realisierung der Anordnung gemäß den Oberbegriffen nach den Ansprüchen 1 und 11 sowie einem Verfahren zur Erfassung von Dehnungen und Temperaturen und deren Veränderungen einer auf einem Träger applizierten Deckschicht nach den Ansprüchen 19 und 20. Mit ihr wird eine vor Umwelteinflüssen geschützte Applizierung durch Oberflächenintegration (Lackintegration) von optischen Sensoren umgesetzt. Mit nur einem Sensor läßt sich die Dehnung (Axialdehnung) und die Temperatur bestimmter Oberflächenschichtenabschnitte feststellen.
Mit der Erfindung wird eine Anordnung zur Erfassung von Dehnungen und Temperaturen und deren Veränderungen einer auf einem Träger applizierten Deckschicht und ein Verfahren zur Realisierung der Anordnung vorgeschlagen, mit der faseroptische Sensoren zuverlässig und vor Umgebungseinflüssen geschützt auf Strukturen appliziert werden. Außerdem läßt sich mit ihr ohne besonderen Aufwand die Strukturdehnung und die Strukturtemperatur (Oberflächentemperatur) der applizierten Deckschicht bestimmen.
Ein auf einem Träger positionierter optischen Sensor ist mit wenigstens einer Lichtleitfaser realisiert. Die Lichtleitfaser ist aufliegend der Oberfläche eines Trägers positioniert und in eine Deckschicht eingebettet. Sie ist vollständig oder teilweise von der Deckschicht umgeben. Diese Anordnung wird mit folgenden Schritten realisiert, wonach einem mit einer Klebseite einseitig versehenen Klebträger mehrere Löchern ausgenommen werden, danach wenigstens eine Lichtleitfaser auf der Klebseite des Klebeträgers adhäsiv befestigt (also angeklebt) wird, die dabei dermaßen auf dem Klebeträger fixiert wird, wonach die Lichtleitfaser ohne Überschreitung von deren zulässigen Krümmungsradius im Abstand der verschiedenen Lochpositionen der Klebeträgeroberfläche angeklebt wird und dabei lochmittig über den Lochdurchmesser des einzelnen Loches geführt wird, dann die dem Klebeträger anhaftende Lichtleitfaser auf der Trägeroberfläche positioniert wird und daraufhin mit einem oberflächenbindenden Anstrichmittel (einer Grundierfarbe), das (die) durch die Löcher bis auf die Trägeroberfläche dringen wird, an der Trägeroberfläche punktuell geheftet wird, anschließend der Klebeträger nach dem Aushärten des Anstrichmittels von der Lichtleitfaser abgezogen wird, abschließend die geheftete Lichtleitfaser von mindestens einem auf die Trägeroberfläche flächenmäßig aufgetragenen weiteren Anstrichmittelauftrag (Farbauftrag), in den sie eingebettet wird, vollständig oder teilweise überzogen wird, nach dessen Aushärtung die Lichtleitfaser auf der Trägeroberfläche endgültig befestigt wird. Die Bestimmung von Dehnung und Temperatur wird dabei mit
摘要翻译：本发明涉及一种装置和用于载体层和用于根据权利要求1和11的前序部分，以及作为检测的菌株的方法和装置的实现的处理在检测到在所施加的应变和温度变化的方法温度和根据权利要求19和20与它在载体上施加覆盖层的及其变化，通过表面Applizierung积分（积分漆）由光学传感器实现的保护免受环境影响。只用一个传感器，应变（轴向应变）和一定的表面层部分的温度可以成立。通过本发明，用于检测所施加的一个载体层和为实现该装置的处理上的菌株和温度变化的装置，提出了将被施加到结构与光纤传感器和免受环境影响可靠地保护。此外可以是与她没有任何特别的努力，所施加的涂层的结构的应变和温度的结构（表面温度）确定。甲定位在支撑光学传感器实现与至少一个光纤。光纤被定位覆盖在载体的表面和嵌入在覆盖层。它是由外层完全或部分地包围。该布置具有以下步骤，在此之后设置有粘合剂侧的侧Klebträger几个孔被排除实现，则至少有一个光纤被粘合地附着到粘合支持的粘合剂侧（即胶粘）是，它是由此所规定的粘合剂载体上，然后将光纤而不超出在粘合剂支撑表面的不同的孔位置的距离容许曲率半径被粘附和被引导集中在单个孔的孔直径的孔，将附着在粘合剂载体光纤被定位在支撑表面上，然后用表面结合涂料（底漆），则（一个或多个）将穿过孔，以在基板表面选择性地附着到载体表面上，然后油漆的固化后的粘合剂载体从光纤抽出，最后，装订光纤从至少一个到所述支撑表面在成其所嵌入区域涂覆进一步油漆工作（涂层）而言，是完全或部分地涂覆，光纤最终紧固其固化后在载体表面上。应变及温度的测定是用

2. 发明公开

EP1147986A2 Drucksteuerung für einen Verdrängungskörper 有权
标题翻译： DrucksteuerungfüreinenVerdrängungskörper
公开(公告)号：EP1147986A2
公开(公告)日：2001-10-24
申请号：EP01109253.3
申请日：2001-04-14
申请人： EADS Airbus GmbH
发明人： Gleine, Wolfgang, Dr.-Ing. , Mau, Knut, Dipl.-Ing. , Carl, Udo, Prof. Dr.-Ing.
IPC分类号： B64C9/24
CPC分类号： B64C9/24 , B64C3/46 , Y02T50/14 , Y02T50/32
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Drucksteuerung für einen Verdrängungskörper nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Mit ihr wird das kontrollierte Aufblasen von mindestens einem Verdrängungskörper, der mit Bestandteil einer Anordnung zur aeroakustischen Lärmminderung von Vorflügeln eines Verkehrsflugzeuges ist, welcher am rückwärtigen Profilbereich des Vorflügels befestigt ist, umgesetzt.
Die Drucksteuerung für einen Verdrängungskörper ist Mitbestandteil einer Anordnung zur aeroakustischen Lärmminderung eines Vorflügels von Verkehrsflugzeugen. Der (einzelne) Vorflügel wird an einen Hauptflügel angelenkt oder diesem ausgefahren, dessen rückwärtiger Profilbereich eine der Außenkontur des Hauptflügels angepasste Profilwölbung aufweist. Dabei ist eine Vorflügel-Konturen-Regeleinrichtung über Datenleitungen mit einer Abschaltventil-Regeleinheit eines Abschaltventils und einer Druckregelventil-Regeleinheit eines Druckregelventils informationstechnisch verbunden ist. Weiter sind das Abschaltventil und das Druckregelventil einer Bleed-Air-Leitung, die einem Bleed-Air-System des Verkehrsflugzeuges angeschlossen ist, in Reihe geschaltet, dabei das Abschaltventil die Luftzufuhr der durch die Bleed-Air-Leitung strömenden Druckluft (Bleed Air) in dem aufblasbaren Verdrängungskörper regelt. Außerdem ist die Bleed-Air-Leitung einem aufblasbaren Hohlraum des elastisch dehnbaren Verdrängungskörpers, der innerhalb der Profilwölbung dem rückwärtigen Profilbereich des Varflügeis befestigt ist, angeschlossen.
摘要翻译：压力控制器具有通过数据线（13）连接到关闭阀（14）的开关阀控制器和用于压力控制阀（15）的控制单元的板条轮廓控制器（12）。关闭阀和压力控制阀在连接到飞机放气系统的排气管线（16）中串联连接。关闭阀控制通过排气管线流入膨胀体（4）的空气量。压力控制阀监视空气的压力。排放空气管线还连接到膨胀体的可膨胀的中空空间（7），该膨胀体固定在板条（1）的后轮廓区域的型材曲线（3）内。

3. 发明公开

EP1147985A2 Anordnung zur aerodynamischen Lärmminderung von Vorflügeln eines Verkehrsflugzeuges 有权
标题翻译： Anordnung zur aerodynamischenLärmminderungvonVorflügelneines Verkehrsflugzeuges
公开(公告)号：EP1147985A2
公开(公告)日：2001-10-24
申请号：EP01109248.3
申请日：2001-04-14
申请人： EADS Airbus GmbH
发明人： Gleine, Wolfgang, Dr.-Ing. , Mau, Knut, Dipl.-Ing. , Carl, Udo, Prof. Dr.-Ing.
IPC分类号： B64C9/24
CPC分类号： B64D15/04 , B64C3/46 , B64C9/24 , B64C2230/06 , B64C2230/14 , B64C2230/20 , Y02T50/14 , Y02T50/166 , Y02T50/32
摘要： Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zur aerodynamischen Lärmminderung von Vorflügeln eines Verkehrsflugzeuges gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Mit ihr wird der aeroakustisch bedingte Gesamtlärm bei (modemen) Verkehrsflugzeugen, der (auch) während des Start- und Landeanfluges durch die Umströmung der Flugzeugstruktur entsteht, reduziert, dabei durch die Vorsehung geeigneter aerodynamischer Vorkehrungen für einen ausgefahrenen Vorflügel, der aufgrund seiner bisher üblichen aerodynamischen Form mit einen Lärmanteil produziert, ein nicht zu vernachlässigender Beitrag zur Lärmminderung umgesetzt wird.
Die Anordnung zur aeroakustischen Lärmminderung von Vorflügeln eines Verkehrsflugzeuges, bei der der Innenbereich von einem Vorflügel, der beweglich an einen Hauptflügel angelenkt oder diesem ausgefahren wird, eine der Außenkontur des Hauptflügels angepasste Profilwölbung aufweist, welche in Vorflügel-Spannweitenrichtung die Form einer Hohlkehle besitzt, umfasst einen innerhalb der Profilwölbung an der gewölbten Profiloberfläche befestigten hohlen Verdrängungskörper, der ohne weitere Zwangsführung durch Anlenkung (von) weiterer(en) aerodynamischer(en) Körper(n) innerhalb dem von der Profilwölbung eingeschlossenen Raum positioniert ist und mit wenigstens einer geregelten Bleed-Air-Leitung, die im Hohlraum 5 des Vorflügels 1 abschnittsweise angeordnet ist, verbunden ist.
摘要翻译：该布置具有布置在后轮廓曲线内部并固定到板条（1）的弯曲轮廓表面的中空膨胀体（4）。膨胀体定位在由型材曲线封闭的空间中，无需通过连接到其他空气动力体的附加限制。至少一个控制的排气管路部分地设置在板条中的空腔（5）中并且连接到膨胀体。

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