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    • 2. 发明公开
    • FAHRZEUG MIT ACHSAUFHÄNGUNG
    • 带车轴的车辆
    • EP3159194A1
    • 2017-04-26
    • EP16194741.1
    • 2016-10-20
    • Deere & Company
    • Wolf, GüntherVon Holst Dr., ChristianKremb, MichaelHegler, TobiasRössel, Norman
    • B60G9/02
    • B60G9/02B60B35/004B60B35/16B60G9/027B60G2200/322B60G2200/324B60G2200/341B60G2200/422B60G2200/44B60G2204/128B60G2204/129B60G2204/416B60G2204/46B60G2300/082B62D49/06
    • Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (10) mit einer Aufhängung für einen pendelnd gelagerten starren Achskörper (12). Die Achsaufhängung weist eine zwischen dem Achskörper (12) und einer Tragstruktur (36) des Fahrzeugs (10) angeordnete und in Höhenrichtung (22) des Fahrzeugs (10) wirksame Aufhängungseinrichtung (20, 26) mit mehreren Kopplungsstellen (28, 44) auf. Die Achsaufhängung weist außerdem einen in Querrichtung (16) des Fahrzeugs (10) verlaufenden Querlenker (24) auf, der mit einem ersten Anlenkbereich (32) an der Tragstruktur (36) angelenkt ist und mit einem zweiten Anlenkbereich (38) über ein Pendellager (40) an dem Achskörper (12) angelenkt ist. Der Querlenker (24) weist einen dritten Anlenkbereich (42) auf, welcher bezüglich des Pendellagers (40) in Querrichtung (16) des Fahrzeugs (10) dem ersten Anlenkbereich (32) gegenüberliegend angeordnet ist und mit einer Kopplungsstelle (28) der Aufhängungseinrichtung (20, 26) gelenkig verbunden ist.
    • 本发明涉及一种具有用于摆式轴承刚性轴体(12)的悬架的车辆(10)。 轮轴悬架包括轴体(12)和车辆(10)的支撑结构(36)之间被布置和在车辆(10),其具有多个连接点(28,44)有效悬挂装置(20,26)的高度方向(22)。 轮轴悬架进一步包括延伸横向连杆(24)的车辆(10),其被铰接以在支撑结构(36)的第一关节(32)的横向方向(16)和经由摆轴承的第二关节(38)( 40)铰接在轴体(12)上。 控制臂(24)具有第三关节(42)上,其与相对于在车辆的横向方向(16)的枢转轴承(40)(10)被布置成与第一关节运动(32)相对且与所述悬挂装置的一个连接点(28)( 20,26)铰接连接。